📄Работа №18424
Тема: Совершенствование транспортного обслуживания микрорайона Академгородок, Студенческий городок г. Красноярска
Характеристики работы
Тип работы
Бакалаврская работа
Предмет
Транспортно-грузовые системы
Объем:
98 листов
Год:
2017
Просмотров:
333
5750
руб.
🛒 Купить работу
Не подходит эта работа?
Закажите новую по вашим требованиям
Узнать цену на написание
Закажите новую по вашим требованиям
Представленный материал является образцом учебного исследования, примером структуры и содержания учебного исследования по заявленной теме. Размещён исключительно в информационных и ознакомительных целях.
Workspay.ru оказывает информационные услуги по сбору, обработке и структурированию материалов в соответствии с требованиями заказчика.
Размещение материала не означает публикацию произведения впервые и не предполагает передачу исключительных авторских прав третьим лицам.
Материал не предназначен для дословной сдачи в образовательные организации и требует самостоятельной переработки с соблюдением законодательства Российской Федерации об авторском праве и принципов академической добросовестности.
Авторские права на исходные материалы принадлежат их законным правообладателям. В случае возникновения вопросов, связанных с размещённым материалом, просим направить обращение через форму обратной связи.
Настоящий учебно-методический информационный материал размещён в ознакомительных и исследовательских целях и представляет собой пример учебного исследования. Не является готовым научным трудом и требует самостоятельной переработки.
📋 Содержание
Введение 5
1 Технико-экономическое обоснование
1.1 Анализ текущего состояния транспортного обслуживания
микрорайона Академгородок, Студенческий городок г. Красноярска 5
1.2 Маршрутная сеть района 8
1.3 Микрорайоны, доступные без пересадок 13
1.4 Остановочные пункты 15
1.5 Пешеходная доступность 16
1.6 Оценка технического состояния остановочных пунктов 18
1.7 Выводы по технико-экономическому обоснованию 21
2 Технологическая часть
2.1 Выбор методики обследования пассажиропотоков 24
2.2 Обследование пассажиропотоков на остановочном пункте
«Студгородок» 26
2.3 Расчет потребной интенсивности движения 31
2.4 Определение пассажирских корреспонденций 34
2.5 Анализ пассажирских потоков 41
2.6 Варианты изменения схемы движения 49
2.7 Расчет потребной программы перевозок 52
2.7.1 Расчет вместимости 52
2.7.2 Выбор подвижного состава 55
2.7.3 Расчет технико-эксплуатационных показателей и программы
перевозок по маршруту №38 57
2.8 Разработка расписания движения по маршруту № 38 66
2.9 Расчет экономических показателей 71
2.9.1 Расчет капитальных вложений и инвестиций 71
2.9.2 Расчет эксплуатационных затрат по АТП 73
2.9.3 Расчет экономической эффективности 84
2.10 Выводы по технологической части 86
Заключение 88
Список использованных источников 90
Приложение А Технические характеристики автобусов МАЗ - 103,
ЛиАЗ-5256, ПАЗ 3204-12 91
Приложение Б Таблица обследования пассажиропотоков на маршрутах
форма N 6 94
Приложение В Расписание движения транспортных средств 95
1 Технико-экономическое обоснование
1.1 Анализ текущего состояния транспортного обслуживания
микрорайона Академгородок, Студенческий городок г. Красноярска 5
1.2 Маршрутная сеть района 8
1.3 Микрорайоны, доступные без пересадок 13
1.4 Остановочные пункты 15
1.5 Пешеходная доступность 16
1.6 Оценка технического состояния остановочных пунктов 18
1.7 Выводы по технико-экономическому обоснованию 21
2 Технологическая часть
2.1 Выбор методики обследования пассажиропотоков 24
2.2 Обследование пассажиропотоков на остановочном пункте
«Студгородок» 26
2.3 Расчет потребной интенсивности движения 31
2.4 Определение пассажирских корреспонденций 34
2.5 Анализ пассажирских потоков 41
2.6 Варианты изменения схемы движения 49
2.7 Расчет потребной программы перевозок 52
2.7.1 Расчет вместимости 52
2.7.2 Выбор подвижного состава 55
2.7.3 Расчет технико-эксплуатационных показателей и программы
перевозок по маршруту №38 57
2.8 Разработка расписания движения по маршруту № 38 66
2.9 Расчет экономических показателей 71
2.9.1 Расчет капитальных вложений и инвестиций 71
2.9.2 Расчет эксплуатационных затрат по АТП 73
2.9.3 Расчет экономической эффективности 84
2.10 Выводы по технологической части 86
Заключение 88
Список использованных источников 90
Приложение А Технические характеристики автобусов МАЗ - 103,
ЛиАЗ-5256, ПАЗ 3204-12 91
Приложение Б Таблица обследования пассажиропотоков на маршрутах
форма N 6 94
Приложение В Расписание движения транспортных средств 95
📖 Введение
Городские пассажирские перевозки выполняются в пределах границ городов и поселков городского типа. Городские перевозки могут выполняться следующими видами подвижного состава: автобусами,троллейбусами, трамваями, электропоездами и легковыми автомобилями. Из всех видов подвижного состава автобус является наиболее распространенным, а во многих городах и единственным видом пассажирского транспорта.
Основные задачи транспорта - своевременное, качественное обслуживание и полное удовлетворение потребностей народного хозяйства и население в перевозках, повышение экономической эффективности его работы.
Совершенствование транспортного обслуживания на сегодняшний день является очень актуальной проблемой. В современных условиях дальнейшее развитие и совершенствование экономики, немыслимо без хорошо налаженного транспортного обеспечения.
Пассажирский автомобильный транспорт, как наиболее массовый и универсальный, значительно опережает по темпам развития, объему перевозок и пассажирообороту все другие виды пассажирского транспорта.
От качества безопасности этой услуги зависит настроение, а иногда и здоровье нас и наших близких.
Совершенствование обслуживания пассажирским транспортом позволит улучшить транспортную ситуацию города Красноярск. В связи с этим будут обеспечены доступность и комфорт поездки, минимум затрат времени на передвижение по городу, высокая надежность работы подвижного состава, регулярность сообщений при обеспечении безопасности перевозок.
Основные задачи транспорта - своевременное, качественное обслуживание и полное удовлетворение потребностей народного хозяйства и население в перевозках, повышение экономической эффективности его работы.
Совершенствование транспортного обслуживания на сегодняшний день является очень актуальной проблемой. В современных условиях дальнейшее развитие и совершенствование экономики, немыслимо без хорошо налаженного транспортного обеспечения.
Пассажирский автомобильный транспорт, как наиболее массовый и универсальный, значительно опережает по темпам развития, объему перевозок и пассажирообороту все другие виды пассажирского транспорта.
От качества безопасности этой услуги зависит настроение, а иногда и здоровье нас и наших близких.
Совершенствование обслуживания пассажирским транспортом позволит улучшить транспортную ситуацию города Красноярск. В связи с этим будут обеспечены доступность и комфорт поездки, минимум затрат времени на передвижение по городу, высокая надежность работы подвижного состава, регулярность сообщений при обеспечении безопасности перевозок.
✅ Заключение
В выпускной квалификационной работе на тему «Совершенствование транспортного обслуживания населения микрорайона Академгородок, Студенческий городок г. Красноярска» были рассмотрены основные проблемы транспортного обслуживания маршрутов вышеперечисленных территориальных участков.
В разделе «Технико-экономическое обоснование» был проведен анализ текущего состояния транспортного обслуживания исследуемого микрорайона, была исследована транспортная сеть микрорайона, определены микрорайоны доступные без пересадок, проанализирована пешеходная доступность остановочных пунктов, а так же оценено техническое состояние остановочных пунктов.
В разделе «Технологическая часть» был проведен анализ пассажиропотоков и анализ пассажирских корреспонденций на остановочном пункте «Студгородок». Было предложено решение по улучшению маршрутной схемы, в частности маршрута № 38. Проведен расчет потребной программы перевозок для маршрута № 38, а так же расчет потребного парка подвижного состава. Было разработано расписание движения по усовершенствованному маршруту. Так же произведены расчеты и сравнение эксплуатационных затрат по базовому и проектируемому вариантам маршрута № 38.
Графическая часть проекта отображает представленные в выпускной квалификационной работе расчеты в виде графиков, графических схем, диаграмм и таблиц.
В разделе «Технико-экономическое обоснование» был проведен анализ текущего состояния транспортного обслуживания исследуемого микрорайона, была исследована транспортная сеть микрорайона, определены микрорайоны доступные без пересадок, проанализирована пешеходная доступность остановочных пунктов, а так же оценено техническое состояние остановочных пунктов.
В разделе «Технологическая часть» был проведен анализ пассажиропотоков и анализ пассажирских корреспонденций на остановочном пункте «Студгородок». Было предложено решение по улучшению маршрутной схемы, в частности маршрута № 38. Проведен расчет потребной программы перевозок для маршрута № 38, а так же расчет потребного парка подвижного состава. Было разработано расписание движения по усовершенствованному маршруту. Так же произведены расчеты и сравнение эксплуатационных затрат по базовому и проектируемому вариантам маршрута № 38.
Графическая часть проекта отображает представленные в выпускной квалификационной работе расчеты в виде графиков, графических схем, диаграмм и таблиц.
ИЛИ
Поиск аналога
📕 Список литературы
🛒 Оформить заказ
⚡ Работу высылаем в течении 5 минут после оплаты.