Помощь студентам в учебе
Проект кузовного и окрасочного участка на предприятии «ТД«АбаканАвтоЕаз», г. Абакан
|
ВВЕДЕНИЕ 8
1 ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКАЯ ЧАСТЬ 10
1.1 Характеристика предприятия 10
1.2 Режим работы автосервиса и численность персонала 12
1.3 Схема организации управления производством 13
1.4 Нормативная документация 14
1.5 Технологическое оборудование и инструменты 15
1.6 Техника безопасности при обслуживании автомобилей 16
1.7 Анализ системы пожарной безопасности на автоцентре 17
1.8 Экология 18
1.9 Предложения по совершенствованию работы автосервиса 18
2 ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ 19
2.1 Исходные данные для технологического расчёта 19
2.2 Определение годового объёма работ и его распределение по видам и
месту проведения работ 19
2.3 Определение количества постов, необходимых для выполнения работ на
кузовном, малярном и уборочно-моечном участках 21
2.4 Определение численности работников предприятия 21
2.5 Определение площадей помещений 22
Полученные значения площадей участков приведены в таблице 2.12 23
2.6 Определение потребности в электроэнергии, тепле и воде 23
3 ПОДБОР ТЕХНОЛОГИЧЕСКОГО ОБОРУДОВАНИЯ 26
3.1 Основное оборудование для кузовного участка 26
3.2 Основное оборудование для окрасочного участка 30
3.3 Основное оборудование для уборочно-моечного участка 36
3.4 Методика подбора оборудования 41
3.5 Обзор работ выполняемых на проектируемых участках 46
3.5.1 Устранение перекоса дверных проёмов автомобиля УАЗ Патриот 46
3.5.2 Покраска автомобиля в окрасочно-сушильной камере 49
4 ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ОЦЕНКА ПРОЕКТА 53
4.1 Расчет капитальных вложений 53
4.2 Смета затрат на производство работ 53
4.3 Расчет показателей экономической эффективности проекта 57
5 ОЦЕНКА ВОЗДЕЙСТВИЙ НА ОКРУЖАЮЩУЮ СРЕДУ И
ЭКОЛОГИЧЕСКАЯ ЭКСПЕРТИЗА ПРОЕКТА 60
5.1 Мероприятия по охране окружающей среды 60
5.2 Расчёт выбросов загрязняющих веществ в атмосферу 61
5.2.1 Расчет выбросов загрязняющих веществ от стоянок автомобилей. 61
5.2.2 Мойка автомобилей 65
5.2.3 Сварка и резка металлов 65
5.3 Нанесение лакокрасочных покрытий 67
5.4 Осадки очистных сооружений и всплывающие нефтепродукты 68
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ источников
1 ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКАЯ ЧАСТЬ 10
1.1 Характеристика предприятия 10
1.2 Режим работы автосервиса и численность персонала 12
1.3 Схема организации управления производством 13
1.4 Нормативная документация 14
1.5 Технологическое оборудование и инструменты 15
1.6 Техника безопасности при обслуживании автомобилей 16
1.7 Анализ системы пожарной безопасности на автоцентре 17
1.8 Экология 18
1.9 Предложения по совершенствованию работы автосервиса 18
2 ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ 19
2.1 Исходные данные для технологического расчёта 19
2.2 Определение годового объёма работ и его распределение по видам и
месту проведения работ 19
2.3 Определение количества постов, необходимых для выполнения работ на
кузовном, малярном и уборочно-моечном участках 21
2.4 Определение численности работников предприятия 21
2.5 Определение площадей помещений 22
Полученные значения площадей участков приведены в таблице 2.12 23
2.6 Определение потребности в электроэнергии, тепле и воде 23
3 ПОДБОР ТЕХНОЛОГИЧЕСКОГО ОБОРУДОВАНИЯ 26
3.1 Основное оборудование для кузовного участка 26
3.2 Основное оборудование для окрасочного участка 30
3.3 Основное оборудование для уборочно-моечного участка 36
3.4 Методика подбора оборудования 41
3.5 Обзор работ выполняемых на проектируемых участках 46
3.5.1 Устранение перекоса дверных проёмов автомобиля УАЗ Патриот 46
3.5.2 Покраска автомобиля в окрасочно-сушильной камере 49
4 ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ОЦЕНКА ПРОЕКТА 53
4.1 Расчет капитальных вложений 53
4.2 Смета затрат на производство работ 53
4.3 Расчет показателей экономической эффективности проекта 57
5 ОЦЕНКА ВОЗДЕЙСТВИЙ НА ОКРУЖАЮЩУЮ СРЕДУ И
ЭКОЛОГИЧЕСКАЯ ЭКСПЕРТИЗА ПРОЕКТА 60
5.1 Мероприятия по охране окружающей среды 60
5.2 Расчёт выбросов загрязняющих веществ в атмосферу 61
5.2.1 Расчет выбросов загрязняющих веществ от стоянок автомобилей. 61
5.2.2 Мойка автомобилей 65
5.2.3 Сварка и резка металлов 65
5.3 Нанесение лакокрасочных покрытий 67
5.4 Осадки очистных сооружений и всплывающие нефтепродукты 68
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ источников
Автомобильный транспорт - вид транспорта, осуществляющий перевозки грузов и пассажиров по автомобильным дорогам, на небольшие расстояния.
В процессе эксплуатации автомобиль теряет свою работоспособность, происходит это по нескольким причинам:
• Нагружение элементов;
• Взаимное перемещение элементов;
• Воздействие тепловой и электрической энергии;
• Воздействие химически активных компонентов;
• Воздействие внешней среды и др.
Последствиями и формами изменения конструктивных параметров во времени являются: изнашивание; коррозия; усталостные разрушения; пластические деформации; температурные разрушения и изменения; старение и др.
«ТД«Абакан АвтоГаз» находится в городе Абакан. Предприятие осуществляет обслуживание автомобилей ГАЗ и УАЗ, а именно на предприятии осуществляют ТО и ремонт отдельных узлов и элементов. Комплексное обслуживание на предприятии не возможно, так как отсутствуют: уборочно-моечный, кузовной и окрасочный участки.
На автомобильных дорогах России возникает большое количество ДТП. Связанно это с тем, что на дорогах большая плотность движения и недостаточно развита сеть автомобильных дорог, и эксплуатационные характеристики дорог невелики. В результате ДТП автомобили получают различные повреждения кузова, в результате которых дальнейшая эксплуатация автомобиля невозможна или не безопасна без последующего ремонта
Нарушение геометрии кузова влечёт за собой: дополнительные повреждения ходовой части, в результате чего срок службы деталей ходовой части значительно уменьшается; увеличение расхода топлива, в результате изменения геометрии кузова и уменьшения аэродинамических характеристик автомобиля; также усложняется управление автомобилем и увеличивается риск возникновения новых ДТП.
Ремонт автомобилей получивших повреждение в ДТП проводится на СТОА или на АТП, на которых имеются кузовной и окрасочный участок. На кузовном участке проводят замер геометрии кузова и по результатам замера восстанавливают кузов до его первоначального состояния.
При использовании современного оборудования, возможно, восстановить автомобили с практически любой степенью повреждения без какого-либо негативного влияния для автомобиля.
Для бесперебойной работы кузовного и окрасочного участков на территории предприятия необходимо иметь склад с запасными частями (двери, бампера, капоты и др.) и склад с лакокрасочными материалами.
На предприятиях, занимающихся обслуживанием грузовых автомобилей место проведения всех работ должно иметь много пространства и мощную аппаратуру, так как грузовые автомобили устроены намного сложнее, чем все остальные и имеют большие габаритные размеры.
В связи со сложностью обслуживания грузовых автомобилей, на предприятии требуются рабочие высокой компетентности и квалификации.
При наличии кузовного, малярного и уборочно-моечного участков, предприятие «ТД« Абакан АвтоГаз» сможет осуществлять комплексное обслуживание автомобилей ГАЗ и УАЗ.
В процессе эксплуатации автомобиль теряет свою работоспособность, происходит это по нескольким причинам:
• Нагружение элементов;
• Взаимное перемещение элементов;
• Воздействие тепловой и электрической энергии;
• Воздействие химически активных компонентов;
• Воздействие внешней среды и др.
Последствиями и формами изменения конструктивных параметров во времени являются: изнашивание; коррозия; усталостные разрушения; пластические деформации; температурные разрушения и изменения; старение и др.
«ТД«Абакан АвтоГаз» находится в городе Абакан. Предприятие осуществляет обслуживание автомобилей ГАЗ и УАЗ, а именно на предприятии осуществляют ТО и ремонт отдельных узлов и элементов. Комплексное обслуживание на предприятии не возможно, так как отсутствуют: уборочно-моечный, кузовной и окрасочный участки.
На автомобильных дорогах России возникает большое количество ДТП. Связанно это с тем, что на дорогах большая плотность движения и недостаточно развита сеть автомобильных дорог, и эксплуатационные характеристики дорог невелики. В результате ДТП автомобили получают различные повреждения кузова, в результате которых дальнейшая эксплуатация автомобиля невозможна или не безопасна без последующего ремонта
Нарушение геометрии кузова влечёт за собой: дополнительные повреждения ходовой части, в результате чего срок службы деталей ходовой части значительно уменьшается; увеличение расхода топлива, в результате изменения геометрии кузова и уменьшения аэродинамических характеристик автомобиля; также усложняется управление автомобилем и увеличивается риск возникновения новых ДТП.
Ремонт автомобилей получивших повреждение в ДТП проводится на СТОА или на АТП, на которых имеются кузовной и окрасочный участок. На кузовном участке проводят замер геометрии кузова и по результатам замера восстанавливают кузов до его первоначального состояния.
При использовании современного оборудования, возможно, восстановить автомобили с практически любой степенью повреждения без какого-либо негативного влияния для автомобиля.
Для бесперебойной работы кузовного и окрасочного участков на территории предприятия необходимо иметь склад с запасными частями (двери, бампера, капоты и др.) и склад с лакокрасочными материалами.
На предприятиях, занимающихся обслуживанием грузовых автомобилей место проведения всех работ должно иметь много пространства и мощную аппаратуру, так как грузовые автомобили устроены намного сложнее, чем все остальные и имеют большие габаритные размеры.
В связи со сложностью обслуживания грузовых автомобилей, на предприятии требуются рабочие высокой компетентности и квалификации.
При наличии кузовного, малярного и уборочно-моечного участков, предприятие «ТД« Абакан АвтоГаз» сможет осуществлять комплексное обслуживание автомобилей ГАЗ и УАЗ.
Автором выпускной квалификационной работы был проведен анализ существующей структуры и системы управления автосервисом, анализ общей организации технического обслуживания и ремонта, возможности более полного использования производственной базы автосервиса.
Целью выпускной работы явилась разработка мероприятий по организации кузовного, окрасочного и уборочно-моечного участков.
В работе был проведён технологический расчёт, где:
• рассчитано необходимое количество технологических рабочих и постов;
• разработан генеральный план автосервиса;
• разработан производственный корпус кузовного и окрасочного участков;
• были разработаны технологические карты по восстановлению дверного проёма автомобиля УАЗ Патриот и его последующая покраска;
Предложено внедрить в производственный процесс новейшее технологическое оборудование:
• Покрасочно-сушильная камера КРОСТ СК-1.
• Подготовительная зона КРОСТ ВП-1.
• Инфракрасная сушка Nordberg IF-13.
• Рихтовочный напольный стапель AUTOSTAPEL NS-16MA.
• Электронная измерительная линейка AUTOSTAPEL MS-16.
• Домкрат подкатной, гидравлический MEGA Т-10.
• Профессиональная мойка высокого давления Portotecnica NEW ELITE-C 1813P T.
• Очистные сооружения УКО-1П.
• Пылесос для сухой и влажной уборки MIRAGE 429 GA P.
Рассчитаны технико-экономические показатели:
• капитальные вложения составили 6141670 рублей;
• срок окупаемости капитальных вложений 0,58 года.
В работе рассмотрены вопросы техники безопасности при проведении обслуживания и ремонта автомобилей, а так же рассчитано количество образующихся при этом отходов производства.
Целью выпускной работы явилась разработка мероприятий по организации кузовного, окрасочного и уборочно-моечного участков.
В работе был проведён технологический расчёт, где:
• рассчитано необходимое количество технологических рабочих и постов;
• разработан генеральный план автосервиса;
• разработан производственный корпус кузовного и окрасочного участков;
• были разработаны технологические карты по восстановлению дверного проёма автомобиля УАЗ Патриот и его последующая покраска;
Предложено внедрить в производственный процесс новейшее технологическое оборудование:
• Покрасочно-сушильная камера КРОСТ СК-1.
• Подготовительная зона КРОСТ ВП-1.
• Инфракрасная сушка Nordberg IF-13.
• Рихтовочный напольный стапель AUTOSTAPEL NS-16MA.
• Электронная измерительная линейка AUTOSTAPEL MS-16.
• Домкрат подкатной, гидравлический MEGA Т-10.
• Профессиональная мойка высокого давления Portotecnica NEW ELITE-C 1813P T.
• Очистные сооружения УКО-1П.
• Пылесос для сухой и влажной уборки MIRAGE 429 GA P.
Рассчитаны технико-экономические показатели:
• капитальные вложения составили 6141670 рублей;
• срок окупаемости капитальных вложений 0,58 года.
В работе рассмотрены вопросы техники безопасности при проведении обслуживания и ремонта автомобилей, а так же рассчитано количество образующихся при этом отходов производства.