📄Работа №175919
Тема: Экологические проблемы использования строительных материалов и пути их решения
Характеристики работы
Тип работы
Бакалаврская работа
Предмет
Экология и природопользование
Объем:
58 листов
Год:
2022
Просмотров:
85
4215
руб.
🛒 Купить работу
Не подходит эта работа?
Закажите новую по вашим требованиям
Узнать цену на написание
Закажите новую по вашим требованиям
Представленный материал является образцом учебного исследования, примером структуры и содержания учебного исследования по заявленной теме. Размещён исключительно в информационных и ознакомительных целях.
Workspay.ru оказывает информационные услуги по сбору, обработке и структурированию материалов в соответствии с требованиями заказчика.
Размещение материала не означает публикацию произведения впервые и не предполагает передачу исключительных авторских прав третьим лицам.
Материал не предназначен для дословной сдачи в образовательные организации и требует самостоятельной переработки с соблюдением законодательства Российской Федерации об авторском праве и принципов академической добросовестности.
Авторские права на исходные материалы принадлежат их законным правообладателям. В случае возникновения вопросов, связанных с размещённым материалом, просим направить обращение через форму обратной связи.
Настоящий учебно-методический информационный материал размещён в ознакомительных и исследовательских целях и представляет собой пример учебного исследования. Не является готовым научным трудом и требует самостоятельной переработки.
📋 Содержание
Введение 3
1 Общие сведения о строительных материалах, их основные свойства и
классификация 6
1.1 Классификация строительных материалов 6
1.2 Основные последствия от загрязнителей, содержащихся в строительных материалах 12
2 Система критериев и оценка воздействия строительной индустрии на
окружающую среду 21
2.1 Основные экологические критерии использования строительных материалов 21
2.2 Основные технологии производственной деятельности строительной
индустрии в Краснодарском крае 29
3 Экологические аспекты деятельности строительной фирмы «Юг-Транс
ООО» 38
3.1 Основные виды отходов производственной деятельности. Оценка их
воздействия на воздушную, водную и почвенную среды 38
3.2 Предложенные меры по вторичному использованию строительных
отходов, предприятием «Юг-Транс ООО» 48
Заключение 54
Список использованной литературы
1 Общие сведения о строительных материалах, их основные свойства и
классификация 6
1.1 Классификация строительных материалов 6
1.2 Основные последствия от загрязнителей, содержащихся в строительных материалах 12
2 Система критериев и оценка воздействия строительной индустрии на
окружающую среду 21
2.1 Основные экологические критерии использования строительных материалов 21
2.2 Основные технологии производственной деятельности строительной
индустрии в Краснодарском крае 29
3 Экологические аспекты деятельности строительной фирмы «Юг-Транс
ООО» 38
3.1 Основные виды отходов производственной деятельности. Оценка их
воздействия на воздушную, водную и почвенную среды 38
3.2 Предложенные меры по вторичному использованию строительных
отходов, предприятием «Юг-Транс ООО» 48
Заключение 54
Список использованной литературы
📖 Введение
Строительная отрасль представляет собой цементные и асфальтовые, известковые, деревообрабатывающие заводы, заводы по производству керамзита, кирпича, готовых к употреблению бетонных смесей, сборных железобетонных изделий, домостроительных комбинатов и т.д.
Производство строительных материалов, деталей и изделий, связанно с выделением пыли, газов, сажи, формированием различных видов отходов.
Строительство как сектор экономики нуждается в большом количестве различных видов сырья, строительных материалов, энергии, воды и других ресурсов, что оказывает сильное воздействие на окружающую среду. С воздействием на нее связана, и работа смежных и промышленных предприятий по переработке сырья и изготовлению деталей, изделий и конструкций, а также деятельность строительных организаций, непосредственно ведущих работу на строительных площадках и оснащенных большим разнообразием строительного оборудования и транспортных средств.
До недавнего времени, основной целью строительства было создание искусственной среды, которая обеспечивает жизнь человека всеми необходимыми условиями. Окружающая среда рассматривалась только с точки зрения необходимости защиты от ее негативных воздействий на вновь созданную искусственную среду. Обратный процесс влияния строительной человеческой деятельности на природную среду и искусственной среды на естественную в полной мере стал предметом рассмотрения только в последнее время. Отдельные аспекты этой проблемы, в меру практической необходимости, изучались и решались (например, вывоз и утилизация отбросов, забота о чистоте воздуха в населенных пунктах). В то же время, строительство является одним из сильнейших антропогенных воздействий на окружающую среду. Оно разнообразно по своему характеру и происходит на всех этапах строительных работ - начиная от производства строительных материалов и заканчивая эксплуатацией готовых объектов [18, с. 168].
Отходы производства и потребления являются источниками антропогенного загрязнения окружающей среды в глобальном масштабе и возникают как неизбежный результат потребительского отношения и непозволительно низкого коэффициента использования ресурсов. Отходами называются продукты деятельности человека в быту, на транспорте, в промышленности, не используемые непосредственно в местах своего образования, которые могут быть реально или потенциально использованы как сырье в других отраслях хозяйства или в ходе их переработки.
Отходами производства являются остатки материалов, сырья, полуфабрикатов, образовавшихся в процессе изготовления продукции и утратившие полностью или частично свои полезные физические свойства. Отходами производства могут считаться продукты, образовавшиеся в результате физико-химической переработки сырья, добычи и обогащения полезных ископаемых, получение которых не является целью данного производства.
Отходы потребления - непригодные для дальнейшего использования по прямому назначению и списанные в установленном порядке машины, инструменты, бытовые изделия. Промотходы зачастую являются химически неоднородными, сложными поликомпонентными смесями веществ, обладающими различными химико-физическими свойствами, представляют токсическую, химическую, биологическую, коррозионную, огне- и взрывоопасность [21, с. 94].
Допустимые нормы антропогенной нагрузки на окружающую среду - это максимально возможные антропогенные воздействия на природные ресурсы или комплексы, не приводящие к нарушению устойчивости экологических систем.
Актуальность темы заключается в комплексной экологической оценке строительных материалов фирмы «Юг-Транс ООО» на окружающую среду , для принятия мер снижению воздействия и образования отходов
Объект исследования - фирма «Юг-Транс ООО»
Предмет анализа - экологическая оценка строительных материалов.
Цель работы - анализ химического состава строительных материалов и оценка образования отходов и влияние их на ОС фирмы «Юг-Транс ООО»
Были поставлены следующие задачи:
- рассмотреть классификацию строительных материалов при эксплуатации их на предприятии;
- дать краткую характеристику строительным материалам, их химический состав;
- применяемые технологии, объекты, построенные фирмой и т.д.;
- рассмотреть виды выбросов и источников загрязняющих веществ от производственной деятельности фирмы «Юг-Транс ООО»;
- провести экологический анализ производственной деятельности предприятия за последние годы;
- сделать выводы и наметить направление и перспективы развития.
Производство строительных материалов, деталей и изделий, связанно с выделением пыли, газов, сажи, формированием различных видов отходов.
Строительство как сектор экономики нуждается в большом количестве различных видов сырья, строительных материалов, энергии, воды и других ресурсов, что оказывает сильное воздействие на окружающую среду. С воздействием на нее связана, и работа смежных и промышленных предприятий по переработке сырья и изготовлению деталей, изделий и конструкций, а также деятельность строительных организаций, непосредственно ведущих работу на строительных площадках и оснащенных большим разнообразием строительного оборудования и транспортных средств.
До недавнего времени, основной целью строительства было создание искусственной среды, которая обеспечивает жизнь человека всеми необходимыми условиями. Окружающая среда рассматривалась только с точки зрения необходимости защиты от ее негативных воздействий на вновь созданную искусственную среду. Обратный процесс влияния строительной человеческой деятельности на природную среду и искусственной среды на естественную в полной мере стал предметом рассмотрения только в последнее время. Отдельные аспекты этой проблемы, в меру практической необходимости, изучались и решались (например, вывоз и утилизация отбросов, забота о чистоте воздуха в населенных пунктах). В то же время, строительство является одним из сильнейших антропогенных воздействий на окружающую среду. Оно разнообразно по своему характеру и происходит на всех этапах строительных работ - начиная от производства строительных материалов и заканчивая эксплуатацией готовых объектов [18, с. 168].
Отходы производства и потребления являются источниками антропогенного загрязнения окружающей среды в глобальном масштабе и возникают как неизбежный результат потребительского отношения и непозволительно низкого коэффициента использования ресурсов. Отходами называются продукты деятельности человека в быту, на транспорте, в промышленности, не используемые непосредственно в местах своего образования, которые могут быть реально или потенциально использованы как сырье в других отраслях хозяйства или в ходе их переработки.
Отходами производства являются остатки материалов, сырья, полуфабрикатов, образовавшихся в процессе изготовления продукции и утратившие полностью или частично свои полезные физические свойства. Отходами производства могут считаться продукты, образовавшиеся в результате физико-химической переработки сырья, добычи и обогащения полезных ископаемых, получение которых не является целью данного производства.
Отходы потребления - непригодные для дальнейшего использования по прямому назначению и списанные в установленном порядке машины, инструменты, бытовые изделия. Промотходы зачастую являются химически неоднородными, сложными поликомпонентными смесями веществ, обладающими различными химико-физическими свойствами, представляют токсическую, химическую, биологическую, коррозионную, огне- и взрывоопасность [21, с. 94].
Допустимые нормы антропогенной нагрузки на окружающую среду - это максимально возможные антропогенные воздействия на природные ресурсы или комплексы, не приводящие к нарушению устойчивости экологических систем.
Актуальность темы заключается в комплексной экологической оценке строительных материалов фирмы «Юг-Транс ООО» на окружающую среду , для принятия мер снижению воздействия и образования отходов
Объект исследования - фирма «Юг-Транс ООО»
Предмет анализа - экологическая оценка строительных материалов.
Цель работы - анализ химического состава строительных материалов и оценка образования отходов и влияние их на ОС фирмы «Юг-Транс ООО»
Были поставлены следующие задачи:
- рассмотреть классификацию строительных материалов при эксплуатации их на предприятии;
- дать краткую характеристику строительным материалам, их химический состав;
- применяемые технологии, объекты, построенные фирмой и т.д.;
- рассмотреть виды выбросов и источников загрязняющих веществ от производственной деятельности фирмы «Юг-Транс ООО»;
- провести экологический анализ производственной деятельности предприятия за последние годы;
- сделать выводы и наметить направление и перспективы развития.
✅ Заключение
К экологическим проблемам в технологии проведения строительных работ можно отнести механизмы строительства буровзрывных работ на будущей площадке, устройство котлованов и траншей, уплотнение грунтов, вырубка лесов и подлесков, выжигание почвы кострами, карьерные разработки, снятие поверхностного слоя почвы или вскрышных пород, образование свалок строительного мусора, выбросы автотранспорта и т.д.
Последствия от этих мероприятий ведут к гибели естественной дикой природы, в том числе и животных, причем воздействие их на окружающую среду прямое или косвенное.
Прямое воздействие происходит при непосредственных строительных работах на территории площадки, поверхностных и подземных вод и образование строительных отходов на почвах.
Что касается косвенного загрязнения, то негативные воздействия на природную среду происходят уже при добыче сырья для строительных материалов, их производстве, транспортировке и т.д.
Выбор критериев экологической безопасности строительных материалов на практике, производится непосредственно перед их эксплуатацией. Первостепенное значение придается: гигиеническая, радиационная и пожарная безопасность материалов.
В результате проведенного анализа предприятия фирмы «Юг-Транс ООО» можно сделать выводы:
— значительная часть строительных отходов - более 20 тонн относятся к 4 и 5 классу опасности: безопасный мусор строительных материалов и от бытовых помещений предприятия (несортированный);
— на остальные виды промотходов приходится незначительная часть, в основном около 1 т в год. Это отработанные минеральные масла (1,17 т/год) - 3-ий класс опасности, отработанные резиновые покрышки (1,8105 т/год) - 4-ый класс опасности и др.;
— два вида отходов относятся к наиболее опасным: это отработанные люминесцентные лампы (0,03458 т/год), относящиеся к 1-му классу опасности и использованные аккумуляторы (в сборе) (0,2461 т/год) 2-ого класса опасности, но их количество незначительно, а утилизации проходит отдельно от других видов;
— основным видом деятельности предприятия фирма «Юг-Транс ООО» за последний год является снос и разборка зданий и сооружений, расчистка строительных участков и строительство зданий и сооружений;
— из-за уменьшения объема выполняемых работ по строительству и монтажу в последние годы, количество образующихся отходов уменьшилось;
— в IV квартале 2019 г., за загрязнение окружающей среды фирмой «Юг-Транс ООО» было уплачено УФК по Краснодарскому краю общую сумму - 8973,88, что по сравнению с прибылью фирмы очень незначительна и вряд ли это будет стимулом для сокращения выбросов ЗВ в атмосферу и промышленных отходов на городскую свалку.
Последствия от этих мероприятий ведут к гибели естественной дикой природы, в том числе и животных, причем воздействие их на окружающую среду прямое или косвенное.
Прямое воздействие происходит при непосредственных строительных работах на территории площадки, поверхностных и подземных вод и образование строительных отходов на почвах.
Что касается косвенного загрязнения, то негативные воздействия на природную среду происходят уже при добыче сырья для строительных материалов, их производстве, транспортировке и т.д.
Выбор критериев экологической безопасности строительных материалов на практике, производится непосредственно перед их эксплуатацией. Первостепенное значение придается: гигиеническая, радиационная и пожарная безопасность материалов.
В результате проведенного анализа предприятия фирмы «Юг-Транс ООО» можно сделать выводы:
— значительная часть строительных отходов - более 20 тонн относятся к 4 и 5 классу опасности: безопасный мусор строительных материалов и от бытовых помещений предприятия (несортированный);
— на остальные виды промотходов приходится незначительная часть, в основном около 1 т в год. Это отработанные минеральные масла (1,17 т/год) - 3-ий класс опасности, отработанные резиновые покрышки (1,8105 т/год) - 4-ый класс опасности и др.;
— два вида отходов относятся к наиболее опасным: это отработанные люминесцентные лампы (0,03458 т/год), относящиеся к 1-му классу опасности и использованные аккумуляторы (в сборе) (0,2461 т/год) 2-ого класса опасности, но их количество незначительно, а утилизации проходит отдельно от других видов;
— основным видом деятельности предприятия фирма «Юг-Транс ООО» за последний год является снос и разборка зданий и сооружений, расчистка строительных участков и строительство зданий и сооружений;
— из-за уменьшения объема выполняемых работ по строительству и монтажу в последние годы, количество образующихся отходов уменьшилось;
— в IV квартале 2019 г., за загрязнение окружающей среды фирмой «Юг-Транс ООО» было уплачено УФК по Краснодарскому краю общую сумму - 8973,88, что по сравнению с прибылью фирмы очень незначительна и вряд ли это будет стимулом для сокращения выбросов ЗВ в атмосферу и промышленных отходов на городскую свалку.
ИЛИ
Поиск аналога
📕 Список литературы
🛒 Оформить заказ
⚡ Работу высылаем в течении 5 минут после оплаты.