📄Работа №170046
Тема: Модернизации зоны ТО и ТР на предприятии Норильская обогатительная фабрика г. Норильск
Характеристики работы
Тип работы
Дипломные работы, ВКР
Предмет
Машиностроение
Объем:
95 листов
Год:
2024
Просмотров:
39
4600
руб.
🛒 Купить работу
Не подходит эта работа?
Закажите новую по вашим требованиям
Узнать цену на написание
Закажите новую по вашим требованиям
Представленный материал является образцом учебного исследования, примером структуры и содержания учебного исследования по заявленной теме. Размещён исключительно в информационных и ознакомительных целях.
Workspay.ru оказывает информационные услуги по сбору, обработке и структурированию материалов в соответствии с требованиями заказчика.
Размещение материала не означает публикацию произведения впервые и не предполагает передачу исключительных авторских прав третьим лицам.
Материал не предназначен для дословной сдачи в образовательные организации и требует самостоятельной переработки с соблюдением законодательства Российской Федерации об авторском праве и принципов академической добросовестности.
Авторские права на исходные материалы принадлежат их законным правообладателям. В случае возникновения вопросов, связанных с размещённым материалом, просим направить обращение через форму обратной связи.
Настоящий учебно-методический информационный материал размещён в ознакомительных и исследовательских целях и представляет собой пример учебного исследования. Не является готовым научным трудом и требует самостоятельной переработки.
📋 Содержание
Реферат 2
ВВЕДЕНИЕ 8
1 Исследовательская часть 9
1.1 Общая характеристика предприятия 9
1.2 Характеристика подвижного состава 10
1.3 Схема организации управления производством 11
1.4 Характеристика производственно - технической базы 12
1.5 Система учета пробегов и технического обслуживания 18
1.6 Технологическая и нормативная документация 19
1.7 Техника безопасности и охрана труда 20
1.8 Ключевые задачи предприятия 20
1.9 Основные недостатки в организации ТО и ТР автомобилей и рекомендации
по их устранению 22
2 Технологический расчёт АТП 24
2.1 Выбор исходных данных 24
2.2 Расчет производственной программы по техническому обслуживанию 25
2.2.1 Определение пробега до технического обслуживания и ресурса
(пробега до КР) автомобилей 25
2.2.2 Определение количества КР, технических обслуживаний, ежедневных
обслуживаний, диагностических воздействий 28
2.3 Расчет годового объема работ по ТО, ТР и распределение его по видам работ 33
2.3.1 Корректирование нормативных трудоемкостей ЕО, ТО и ТР 33
2.3.2 Годовой объем работ по ТО и ТР 35
2.3.3 Распределение объема ТО и ТР по производственным зонам и участкам
36
2.4 Расчет годового объема вспомогательных работ 37
2.5 Расчет численности производственных, вспомогательных рабочих,
водителей и персонала управления предприятием 38
2.6 Расчет постов и поточных линий 41
2.6.1 Расчет количества механизированных постов для туалетной мойки
подвижного состава 41
2.6.2 Расчет количества постов ЕО, ТО и ТР 42
2.7 Расчет площади производственно-складских помещений 45
2.7.1 Расчет площади зон ТО и ТР 45
2.7.2 Расчет площади производственных участков 46
2.7.3 Расчет площади складских помещений 47
2.7.4 Расчет площади вспомогательных и технических помещений 48
2.8 Расчет площади зоны хранения (стоянки) автомобилей 49
2.9 Расчет площади административно-бытовых помещений 49
2.10 Расчет площади генерального плана 50
2.11 Технико-экономическая оценка проекта 51
2.12 Схема технологического процесса ТО и ТР подвижного состава 54
2.12.1 Выбор и обоснование режима труда и отдыха 55
2.13 Организация работы зоны ТО 56
2.13.1 Назначение зоны ТО и ТР 56
2.13.2 Виды технического обслуживания 56
3 Выбор основного технологического оборудования 63
3.1 Выбор оборудования для диагностики шарнирных элементов рулевого
управления и подвески автобусов 63
3.2 Выбор оборудования для проверки люфта рулевого колеса 65
3.3 Оборудования для проверки пневматического тормозного привода 67
3.4 Подбор подъёмного оборудования 68
4 Экономическая оценка проекта 71
4.1 Расчет капитальных вложений 71
4.1 Смета затрат на производство работ 72
4.2 Расчет показателей экономической эффективности проекта 75
5 Оценка воздействия на окружающую среду и экологическая экспертиза проекта 77
5.1 Мероприятия по охране окружающей среды 77
5.2 Расчёт выбросов загрязняющих веществ в атмосферу 78
5.2.1 Расчет выбросов загрязняющих веществ от стоянок автомобилей 78
5.2.2 Расчет выбросов загрязняющих веществ от зоны технического
обслуживания и ремонта автомобилей 79
5.2.4 Расчет выбросов загрязняющих веществ от шиноремонтных работ
81
5.3 Расчёт нормы образования отходов от предприятия 82
5.3.1 Расчет нормативного образования отработанных аккумуляторов 82
5.3.2 Отработанные электролиты аккумуляторных батарей 83
5.3.3 Фильтры, загрязненные нефтепродуктами 83
5.3.4 Отработанные накладки тормозных колодок 83
5.3.5 Отработанное моторное масло и трансмиссионное масло 84
5.3.6 Шины с металлокордом 85
Заключение 86
Список использованных источников 88
ВВЕДЕНИЕ 8
1 Исследовательская часть 9
1.1 Общая характеристика предприятия 9
1.2 Характеристика подвижного состава 10
1.3 Схема организации управления производством 11
1.4 Характеристика производственно - технической базы 12
1.5 Система учета пробегов и технического обслуживания 18
1.6 Технологическая и нормативная документация 19
1.7 Техника безопасности и охрана труда 20
1.8 Ключевые задачи предприятия 20
1.9 Основные недостатки в организации ТО и ТР автомобилей и рекомендации
по их устранению 22
2 Технологический расчёт АТП 24
2.1 Выбор исходных данных 24
2.2 Расчет производственной программы по техническому обслуживанию 25
2.2.1 Определение пробега до технического обслуживания и ресурса
(пробега до КР) автомобилей 25
2.2.2 Определение количества КР, технических обслуживаний, ежедневных
обслуживаний, диагностических воздействий 28
2.3 Расчет годового объема работ по ТО, ТР и распределение его по видам работ 33
2.3.1 Корректирование нормативных трудоемкостей ЕО, ТО и ТР 33
2.3.2 Годовой объем работ по ТО и ТР 35
2.3.3 Распределение объема ТО и ТР по производственным зонам и участкам
36
2.4 Расчет годового объема вспомогательных работ 37
2.5 Расчет численности производственных, вспомогательных рабочих,
водителей и персонала управления предприятием 38
2.6 Расчет постов и поточных линий 41
2.6.1 Расчет количества механизированных постов для туалетной мойки
подвижного состава 41
2.6.2 Расчет количества постов ЕО, ТО и ТР 42
2.7 Расчет площади производственно-складских помещений 45
2.7.1 Расчет площади зон ТО и ТР 45
2.7.2 Расчет площади производственных участков 46
2.7.3 Расчет площади складских помещений 47
2.7.4 Расчет площади вспомогательных и технических помещений 48
2.8 Расчет площади зоны хранения (стоянки) автомобилей 49
2.9 Расчет площади административно-бытовых помещений 49
2.10 Расчет площади генерального плана 50
2.11 Технико-экономическая оценка проекта 51
2.12 Схема технологического процесса ТО и ТР подвижного состава 54
2.12.1 Выбор и обоснование режима труда и отдыха 55
2.13 Организация работы зоны ТО 56
2.13.1 Назначение зоны ТО и ТР 56
2.13.2 Виды технического обслуживания 56
3 Выбор основного технологического оборудования 63
3.1 Выбор оборудования для диагностики шарнирных элементов рулевого
управления и подвески автобусов 63
3.2 Выбор оборудования для проверки люфта рулевого колеса 65
3.3 Оборудования для проверки пневматического тормозного привода 67
3.4 Подбор подъёмного оборудования 68
4 Экономическая оценка проекта 71
4.1 Расчет капитальных вложений 71
4.1 Смета затрат на производство работ 72
4.2 Расчет показателей экономической эффективности проекта 75
5 Оценка воздействия на окружающую среду и экологическая экспертиза проекта 77
5.1 Мероприятия по охране окружающей среды 77
5.2 Расчёт выбросов загрязняющих веществ в атмосферу 78
5.2.1 Расчет выбросов загрязняющих веществ от стоянок автомобилей 78
5.2.2 Расчет выбросов загрязняющих веществ от зоны технического
обслуживания и ремонта автомобилей 79
5.2.4 Расчет выбросов загрязняющих веществ от шиноремонтных работ
81
5.3 Расчёт нормы образования отходов от предприятия 82
5.3.1 Расчет нормативного образования отработанных аккумуляторов 82
5.3.2 Отработанные электролиты аккумуляторных батарей 83
5.3.3 Фильтры, загрязненные нефтепродуктами 83
5.3.4 Отработанные накладки тормозных колодок 83
5.3.5 Отработанное моторное масло и трансмиссионное масло 84
5.3.6 Шины с металлокордом 85
Заключение 86
Список использованных источников 88
📖 Аннотация
Работа посвящена разработке мероприятий по модернизации зоны технического обслуживания и ремонта (ТО и ТР) автобусов в автотранспортном цехе Норильской обогатительной фабрики. Актуальность исследования обусловлена необходимостью обеспечения бесперебойной и безопасной доставки персонала в условиях Крайнего Севера, где надежность транспортных средств является критическим фактором производственного процесса. В ходе исследования был проведен анализ существующей организации ТО и ТР, выполнен технологический расчет, включающий определение необходимого количества рабочих и постов, разработку схемы движения автомобилей по территории и технологических карт. Методологической основой послужили принципы, изложенные в работах Родионова Ю.В., Овсянникова В.В. и Афанасьева Л.Л., касающиеся проектирования производственно-технической инфраструктуры автотранспортных предприятий. Ключевым результатом является проект внедрения нового оборудования для диагностики рулевого управления и тормозных систем, технико-экономическое обоснование которого показало, что капитальные вложения в размере 1 124 350 рублей окупятся за 2,7 года. Практическая значимость работы заключается в том, что разработанные мероприятия могут быть непосредственно реализованы инженерно-технической службой автотранспортного цеха предприятия для повышения надежности пассажирских перевозок, снижения эксплуатационных затрат и улучшения условий труда ремонтного персонала.
📖 Введение
Доставка сотрудников на работу является актуальной задачей для предприятия. Это важная составляющая успешного рабочего процесса. Организованная доставка сотрудников на работу - залог эффективной организации рабочего времени. Поэтому организация перевозок рабочих и служащих необходима для эффективного функционирования компании. Автотранспортный цех Норильской обогатительной фабрики серьезно подходит к решению данного вопроса, выбрав основными критериями своей работы по доставке сотрудников следующее:
• надежность транспортных средств;
• четкое соблюдение графиков доставки сотрудников;
• профессиональные и опытные водители;
• безопасность перевозки людей;
Общество осознает свою социальную ответственность, в связи с чем, вопросы обеспечения безопасности при предоставлении услуг по перевозке грузов и пассажиров, организации внутрипроизводственных систем, обеспечивающих надёжную и безопасную эксплуатацию транспортных средств, структуры системы управления в области обеспечения безопасности движения, организации передвижения транспорта и технического регулирования, методов и способов контроля за работой транспорта и других вопросов, направленных на обеспечение безопасности при предоставлении услуг - являются одними из ключевых стратегических целей Общества.
• надежность транспортных средств;
• четкое соблюдение графиков доставки сотрудников;
• профессиональные и опытные водители;
• безопасность перевозки людей;
Общество осознает свою социальную ответственность, в связи с чем, вопросы обеспечения безопасности при предоставлении услуг по перевозке грузов и пассажиров, организации внутрипроизводственных систем, обеспечивающих надёжную и безопасную эксплуатацию транспортных средств, структуры системы управления в области обеспечения безопасности движения, организации передвижения транспорта и технического регулирования, методов и способов контроля за работой транспорта и других вопросов, направленных на обеспечение безопасности при предоставлении услуг - являются одними из ключевых стратегических целей Общества.
✅ Заключение
Автором выпускной квалификационной работы был проведен анализ существующей структуры и системы управления производством, анализ общей организации технического обслуживания и ремонта, возможности более полного использования производственной базы автотранспортного цеха. Сделаны выводы по результатам проведенного анализа.
Целью выпускной работы явилась разработка мероприятий по совершенствованию диагностики и технического обслуживания рулевого управления и тормозной системы автобусов, для чего был проведён технологический расчёт, где:
• рассчитано необходимое количество технологических рабочих и постов;
• на генеральном плане разработана схема направления движения автомобилей по территории АТП;
• были разработаны технологические карты
Предложено внедрить в производственный процесс новейшее оборудование. Рассчитаны технико-экономические показатели:
• капитальные вложения составили 1124350 руб.;
• срок окупаемости капитальных вложений 2,7 года.
В работе рассмотрены вопросы техники безопасности при проведении обслуживания и ремонта автомобилей, а так же рассчитано количество образующихся при этом отходов производства.
Целью выпускной работы явилась разработка мероприятий по совершенствованию диагностики и технического обслуживания рулевого управления и тормозной системы автобусов, для чего был проведён технологический расчёт, где:
• рассчитано необходимое количество технологических рабочих и постов;
• на генеральном плане разработана схема направления движения автомобилей по территории АТП;
• были разработаны технологические карты
Предложено внедрить в производственный процесс новейшее оборудование. Рассчитаны технико-экономические показатели:
• капитальные вложения составили 1124350 руб.;
• срок окупаемости капитальных вложений 2,7 года.
В работе рассмотрены вопросы техники безопасности при проведении обслуживания и ремонта автомобилей, а так же рассчитано количество образующихся при этом отходов производства.
ИЛИ
Поиск аналога
📕 Список литературы
🖼 Скриншоты
🛒 Оформить заказ
⚡ Работу высылаем в течении 5 минут после оплаты.