На основе проделанной работы можно сделать следующие выводы:
Корпоративная культура играет важную роль в деятельности любой компании. Налаженная внутрикорпоративная же культура помогает компании выполнять поставленные задачи, повышать лояльность клиента, и, как следствие, улучшать ее финансовое положение.
В дипломной работе была описана корпоративная культура, ее задачи и виды и значимость в развитии и росте компании. Определен вид корпоративной культуры авиакомпании «Уральские авиалинии», которым является «Ролевая культура», где, по определению, все подчинено одним правилам и стандартам с контролем вышестоящим руководством. Авиакомпания имеет свои правила, нормативные документы, технологии, которым обязаны подчиняться сотрудники. При этом до сотрудников доносится только та информация, которая касается рабочих моментов, что не может создать мотивацию в работе. О том, что происходит вне работы - известно лишь не более 20% сотрудников. Различные события, победы, новости - передаются из уст в уста, а это, как правило, искажает информацию и переводится в слухи, имеющие обратный эффект. Нет призыва от вышестоящего руководства к действиям, направленным на улучшение деятельности авиакомпании, желания сотрудников работать с удовольствием, для пассажира, на благо компании. Внутрикорпоративное издание сразу и полностью бы не исправило ситуацию, но увеличило бы долю вероятности сохранения ценных кадров, уменьшения ненужных слухов, повышения лояльности к авиакомпании и отношения к руководству, и, как следствие, улучшение сервиса, увеличение пассажиропотока и улучшение финансового состояния авиакомпании и зарплат сотрудников.
Увеличение рейсов и количества самолетов в авиакомпании требует и увеличения штата. На сегодняшний день, в связи с открытием двух авиакомпаний на базе Екатеринбурга, большое количество сотрудников (бортпроводников) уволились из «Уральских авиалиний» (в связи лучшими условиями труда, предлагаемых конкурентами) и были приняты на работу в другие авиакомпании. Ни каких удерживающих и мотивационных действий, задерживающих ценные кадры в «Уральских авиалиниях» произведено не было. И здесь могло бы хоть не полностью, но частично, помочь внутрикорпоративное издание, решающее определенные задачи и приводящее к определенному, как правило, положительному результату.
Корпоративное издание является важным инструментом в создании положительного имиджа компании и успешного ее развития. Внутрикорпоративное же издание является не менее важным звеном, это настоящее PR-средство двухсторонней коммуникации.
Компания давно создала свой качественный внешнекорпоративный бортовой журнал, который занимает первые места в конкурсах рядом со своими сильнейшими конкурентами, которые, в свою очередь, занимают высокие позиции в номинациях внутрикорпоративных изданий, заботясь о своих сотрудниках и донося до них то, что необходимо для правильного развития предприятия. А отсюда и правильная мотивация сотрудников, и, как следствие, высокое качество обслуживания и увеличение пассажиропотока.
Для реализации проекта необходимо создание редакции и набор штата в составе главного редактора, журналистов, фотографа (будет приглашаться только на определенные события и по необходимости), верстальщика и дизайнера. Дополнительными внештатными сотрудниками могут быть сотрудники авиакомпании, которые смогут предоставлять материалы, статьи и фотографии на разные темы, касаемые предприятия.
Необходимо выделение помещения и необходимой оргтехники. Вся финансовая составляющая будет согласовываться с генеральным директором. По принципу с внешнекорпоративным журналом - внутрикорпоративный будет выпускаться один раз в два месяца, что существенно сохранит расходы на печать. Печататься журнал будет в типографии, где издается внешнекорпоративный журнал. Если, в дальнейшем, внутренний журнал будет популярен и приведет к положительным результатам, то он будет выпускаться ежемесячно.
Название журнала идентично внешнекорпоративному UAM (Ural Airlines Magazine) с подписью «for staff», что значит для сотрудников. В дальнейшем сами сотрудники между собой в общении будут сокращать его название, говоря: «В Стафе писали.», «фото из Стафа. », «Мою статью печатали в Стафе.», и т.д., и каждый будет понимать, что речь идет о внутрикорпоративном журнале «Уральских авиалиний».
Дизайн журнала будет пересекаться с внешнекорпоративным изданием. Те же шрифты, заголовки, основные цвета, расположения названий, иллюстраций, нумерация страниц. Журнал будет цветной, яркий и привлекательный с качественными страницами формата А4. На начальном этапе журнал будет состоять из 30 полос, в дальнейшем их количество будет увеличено. Каждый журнал будет посвящен определенной теме. Например, в месяц, на который будет приходиться какой-либо профессиональный праздник, или мировой праздник (Новый год, международный женский день) - фото на обложке будет соответствовать теме. Статьи в номере так же будут обращены к теме номера, напечатаны интервью с сотрудниками (например, на день бухгалтера интервью с главным бухгалтером авиакомпании об особенностях профессии и работе в авиакомпании или на день бортпроводника о всей сложности работы и ее положительных моментах и т.п.), что познакомит сотрудников с деятельностью других служб предприятия.
Первый разворот всегда будет содержать текст от генерального директора с обязательным его портретом.
Издание так же будет содержать статьи на различные темы, которые будут интересны каждому сотруднику. Каждый найдет в номере что-то интересное и полезное для себя. На страницах корпоративного издания «Стаф» сослуживцы смогут обмениваться мнениями о тех или иных событиях в компании, руководство ответит на часто задаваемые вопросы подчиненных, будут печататься личные рассказы и творческие эссе работников. Такого рода материалы не дадут стать журналу официальной многотиражкой с образцовыми статьями про «победы и заслуженные успехи», а сделают его живым и демократичным изданием, доступным и интересным всему персоналу. Будут включены новости авиакомпании, некоторые нормативные документы, будут проводиться конкурсы для сотрудников и описаны результаты предыдущих (на лучшую статью, фото по заданной теме и др.). Будет присутствовать «детская страничка» - разворот для детей сотрудников с задачками, лабиринтами, ребусами. Каждый сотрудник сможет взять экземпляр домой, в котором есть интересная страничка и для детей.
Основной задачей журнала будет информировать и объединить работников, сформировать в коллективе положительный имидж компании, установить обратную связь с сотрудниками, которая поможет в решении многих вопросов компании, изменить отношение к руководству в положительную сторону, максимально снизить уровень «текучести» кадров в авиакомпании, а так же ответить сотрудникам на волнующие вопросы, определить темы следующих номеров.
Рекламы в журнале будет содержаться мало. Так, реклама может быть на тему путешествий, полезных мероприятий, всего, что может касаться сотрудников авиакомпании. Так же реклама сможет перекрыть часть расходов на проект издания.
Тираж первого номера будет составлять 1000 номеров. В дальнейшем тираж увеличится по необходимости.
Номера будут распространяться в офисе авиакомпании путем распространения специальной службой развоза авиакомпании и доставляться в службу на поле (где находится дополнительное здание авиакомпании с различными службами). В офисе будут установлены специальные журнальные стойки, в которые и будет размещаться издание (в холле у входа, на этаже у медицинской службы, у входа в столовую, у входа каждого этажа и у лифтов).
Перед выходом каждого номера будет дана информация в виде плакатов, которые будут размещены на стендах самых проходимых мест офисного здания и службы на поле.
После выхода первого номера будет проводиться анкетирование сотрудников с пожеланиями и предложениями по содержанию журнала, что позволит сделать его еще более востребованным.
На создание проекта с момента его запуска и до выхода первого номера потребуется около пяти месяцев. Первый номер планируется выпустить в декабре, и это будет новогодний выпуск с результатами за год, о планах на будущее, выделение и поздравление лучших сотрудников отделов, тематические статьи.
Публикуемые материалы об общем позиционировании организации на рынке, ее миссии, кадровой политике, о принятых в компании стандартах поведения и нормах общения, ключевых ценностях, социальной значимости, а также истории успеха выдающихся работников помогут сформировать положительный имидж компании в глазах работников. Это поможет сформировать единую корпоративную культуру, создать положительный эмоциональный настрой среди персонала, воспитать в людях уважение и любовь к своему труду. Сотрудники будут с удовольствием приходить на работу и улыбаться главным клиентам авиакомпании - своим пассажирам и качественно предоставлять услуги, за которые те платят немалые деньги. Обратная связь редакции журнала сможет организовать необходимый и своевременный обмен потока информации, что поможет решить многие вопросы или их большинство, которые и должен решать такой важный инструмент в развитии корпоративной культуры, как внутрикорпоративное издание.


Купить