📄Работа №139903
Тема: Задняя подвеска автомобиля Lada Granta со спортивными характеристиками
Характеристики работы
Тип работы
Дипломные работы, ВКР
Предмет
Машиностроение
Объем:
124 листов
Год:
2023
Просмотров:
70
4650
руб.
🛒 Купить работу
Не подходит эта работа?
Закажите новую по вашим требованиям
Узнать цену на написание
Закажите новую по вашим требованиям
Представленный материал является образцом учебного исследования, примером структуры и содержания учебного исследования по заявленной теме. Размещён исключительно в информационных и ознакомительных целях.
Workspay.ru оказывает информационные услуги по сбору, обработке и структурированию материалов в соответствии с требованиями заказчика.
Размещение материала не означает публикацию произведения впервые и не предполагает передачу исключительных авторских прав третьим лицам.
Материал не предназначен для дословной сдачи в образовательные организации и требует самостоятельной переработки с соблюдением законодательства Российской Федерации об авторском праве и принципов академической добросовестности.
Авторские права на исходные материалы принадлежат их законным правообладателям. В случае возникновения вопросов, связанных с размещённым материалом, просим направить обращение через форму обратной связи.
Настоящий учебно-методический информационный материал размещён в ознакомительных и исследовательских целях и представляет собой пример учебного исследования. Не является готовым научным трудом и требует самостоятельной переработки.
📋 Содержание
Аннотация 2
Abstract 3
Введение 5
1 Состояние вопроса 6
1.1 Назначение подвески и её устройство 6
1.2 Классификация подвесок 8
1.3 Выбор и обоснование принятого варианта конструкции задней
подвески 19
2 Конструкторская часть 21
2.1 Тягово-динамический расчет автомобиля 21
2.2 Расчет основных параметров задней подвески автомобиля 36
3 Технологическая часть 60
4 Безопасность и экологичность объекта 72
5 Экономическая эффективность проекта 86
Заключение 105
Список используемой литературы 106
Приложение А Графики тягового расчета 109
Abstract 3
Введение 5
1 Состояние вопроса 6
1.1 Назначение подвески и её устройство 6
1.2 Классификация подвесок 8
1.3 Выбор и обоснование принятого варианта конструкции задней
подвески 19
2 Конструкторская часть 21
2.1 Тягово-динамический расчет автомобиля 21
2.2 Расчет основных параметров задней подвески автомобиля 36
3 Технологическая часть 60
4 Безопасность и экологичность объекта 72
5 Экономическая эффективность проекта 86
Заключение 105
Список используемой литературы 106
Приложение А Графики тягового расчета 109
📖 Аннотация
Работа посвящена исследованию и модернизации задней подвески автомобиля Lada Granta для придания ей спортивных характеристик. Актуальность обусловлена необходимостью повышения управляемости, устойчивости и плавности хода массовых автомобилей без кардинального удорожания конструкции, что соответствует общему тренду на улучшение динамических качеств доступных транспортных средств. В ходе исследования был выполнен тягово-динамический расчет, определены основные параметры подвески, а также разработан технологический процесс сборки усовершенствованного узла. Результатом стало конструктивное обновление, обеспечившее увеличение угловой жесткости, снижение центра крена и применение высокоэффективных материалов, что в совокупности подтвердило повышенную прочность и надежность автомобиля в экстремальных условиях эксплуатации. Практическая значимость заключается в возможности внедрения разработанной конструкции на автомобильных предприятиях для расширения модельного ряда спортивной направленности. Теоретической основой послужили труды Лукина П.П. по конструированию автомобиля, Кисуленко Б.В. по справочным данным по легковым автомобилям, а также Анурьева В.И. в области технологических аспектов машиностроения. Экономическое обоснование подтверждает целесообразность внедрения данной разработки в серийное производство.
📖 Введение
Все отрасли промышленности в мире быстро развиваются, и появление новых технологий, разработок, инноваций и технологических решений имеет для этого жизненно важное значение. Автомобильный транспорт, то есть его высокоэффективная работа, жизненно важна для существования и жизнедеятельности целых отраслей мировой экономики. Из всех растущих секторов мировой экономики автомобильная промышленность является ярким примером.
Для ускорения развития автомобильной промышленности необходимо снизить трудоемкость технического обслуживания и уменьшить расход масла и топлива, что необходимо и является основным направлением дальнейшего развития технического состояния автомобилей. Необходимо повысить безопасность и надежность автомобилей, снизить токсичность отработавших газов, уменьшить шумность автомобилей, снизить стоимость материалов, используемых при производстве автомобилей.
Аэродинамические характеристики и масса кузова автомобиля также должны быть улучшены, что приведет к снижению расхода топлива. Топливо также может быть переведено на метан или дизельный газ или оснащено более современными двигателями. Электронные технологии необходимы для более эффективной эксплуатации автомобилей, и их широкое использование в конструкции транспортных средств поможет достичь этой цели.
Использование современных высокопрочных сталей, легированных сталей, пластиков, армированных углеродным волокном, алюминия и многих других новых технологий в конструкционных материалах позволит снизить вес автомобилей и повысить эффективность использования топлива.
Для ускорения развития автомобильной промышленности необходимо снизить трудоемкость технического обслуживания и уменьшить расход масла и топлива, что необходимо и является основным направлением дальнейшего развития технического состояния автомобилей. Необходимо повысить безопасность и надежность автомобилей, снизить токсичность отработавших газов, уменьшить шумность автомобилей, снизить стоимость материалов, используемых при производстве автомобилей.
Аэродинамические характеристики и масса кузова автомобиля также должны быть улучшены, что приведет к снижению расхода топлива. Топливо также может быть переведено на метан или дизельный газ или оснащено более современными двигателями. Электронные технологии необходимы для более эффективной эксплуатации автомобилей, и их широкое использование в конструкции транспортных средств поможет достичь этой цели.
Использование современных высокопрочных сталей, легированных сталей, пластиков, армированных углеродным волокном, алюминия и многих других новых технологий в конструкционных материалах позволит снизить вес автомобилей и повысить эффективность использования топлива.
✅ Заключение
В механизме проекта основная цель - улучшение гибкости и защиты автомобиля - была достигнута за счет увеличения угловой жесткости разработанного узла подвески, низкого расположения центра наклона, внедрения высокоэффективных материалов шин и использования стабилизаторов бокового удара. Повышенная прочность автомобиля в экстремальных условиях эксплуатации подтверждает бесперебойную работу во время гонки. Этого можно достичь за счет использования титановых сплавов для изготовления стабилизаторов крутящего момента. Повышенная прочность также может быть выражена через механизм подвески. Снижение нагрузки на водителя связано с изменением положения поворота во время движения. Для улучшения плавности хода автомобиля и возможности регулировки упругих свойств подвески, задачей данной дипломной работы было усовершенствование конструкции задней подвески автомобилей данного проекта. Результатом данной работы стало обновление конструкции подвески автомобиля Lada Granta.
Расчеты подтвердили предельные нагрузки выбранной конструкции. Данное исследование соответствует текущим и потенциальным технологическим и научным разработкам в автомобильной промышленности.
В представленном экономическом разделе дипломного проекта, анализируя результаты расчетов показателей эффективности внедрения разработанной конструкции и можно сделать вывод о целесообразности внедрения ее в производство.
В технологической части данного дипломного проекта разработан технологический процесс сборки спроектированной конструкции.
В целом, по всем рассмотренным аспектам модернизированной подвески можно сделать вывод, что подвеска полностью соответствует требованиям проекта.
Расчеты подтвердили предельные нагрузки выбранной конструкции. Данное исследование соответствует текущим и потенциальным технологическим и научным разработкам в автомобильной промышленности.
В представленном экономическом разделе дипломного проекта, анализируя результаты расчетов показателей эффективности внедрения разработанной конструкции и можно сделать вывод о целесообразности внедрения ее в производство.
В технологической части данного дипломного проекта разработан технологический процесс сборки спроектированной конструкции.
В целом, по всем рассмотренным аспектам модернизированной подвески можно сделать вывод, что подвеска полностью соответствует требованиям проекта.
ИЛИ
Поиск аналога
📕 Список литературы
🖼 Скриншоты
🛒 Оформить заказ
⚡ Работу высылаем в течении 5 минут после оплаты.