«Страхование гражданской ответственности»

Обобщая итоги проведенного исследования, следует указать, что страхование ответственности - один из видов договоров, получивших широкое распространение в современном обществе, основным назначением которого является защита от случайных опасностей и нейтрализация их последствий.
Во всем мире страхование гражданско-правовой ответственности считается наиболее цивилизованной обеспечительной мерой в гражданских отношениях, возникающих при дорожном движении и повседневной жизни в целом.
Страхование гражданской ответственности — это совокупность экономических отношений, урегулированных нормами публичного и частного права, которые предполагают аккумулирование и использование денежных ресурсов в целях защиты имущественных интересов причинителя вреда при возникновении страхового случая. Покрывая ущерб только в предусмотренных законом случаях, страхование гражданской ответственности носит исключительно компенсационный характер.
Объектом страхования гражданской ответственности всегда являются имущественные интересы лица, причинившего вред. Субъектами исследуемого правоотношения являются страхователи - юридические или дееспособные физические лица, заключившие договоры страхования, защищающие свои собственные интересы или интересы третьих лиц, оплачивающие страховые платежи, взносы и имеющие право на страховую компенсацию; страховщики - юридические лица, созданные исключительно для осуществления страховой деятельности и имеющие соответствующую лицензию. Выгодоприобретатель правоотношения страхования гражданской ответственности заранее не определен, так как нельзя заранее знать, кому будет причинен вред. Объем прав и обязанностей участников правоотношения, составляющих его содержание, могут варьироваться в зависимости от вида страхования ответственности.
Страхование ответственности имеет обширную нормативно -правовую базу: законы, закрепляющие основные принципы и специальные акты, регулирующие порядок возмещения вреда в отдельных случаях. В зависимости от вида страхования варьируется объем прав и обязанностей, а с ним и размер возмещения. Среди них Гражданский кодекс РФ, регулирующий возмещение убытков и свободу договора, а также возможность перехода прав требования, Федеральный закон от 25.04.2002г. № 40-ФЗ «Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств», регулирующий само существо спора, нормативно-правовые акты Банка России, определяющие порядок взаимодействия участников страхового дела, Постановления Верховного и Конституционного суда, вносящие уточнения к правоприменению.
В связи с этим, ярко выражена наиболее значительная проблема - наличие сложной и запутанной системы нормативно-правовых актов с множеством отсылок и отступлений, что порождает сложности в защите нарушенных прав. Для полного, объективного разрешения спора необходимо руководствоваться большим количеством нормативно-правовых актов, которые регулируют разные стороны правоотношения. Это затрудняет процесс правоприменения, затягивает процесс разрешения споров, увеличивая нагрузку на судебные органы.
Мало того, такая разобщенная и объемная нормативно -правовая база является предпосылкой для недобросовестного поведения сторон в спорах в надежде, что некоторые аспекты могут ускользнуть от внимания оппонента или даже суда.
Рекомендацией здесь могло бы послужить объединение законов и подзаконных актов один значительный кодифицированный нормативно - правовой акт.
Существование кодифицированного акта устранит большинство коллизий и пробелов в законодательстве, даст мощный толчок для развития страхового дела в России.

Купить