Аннотация 2
Аbstract 3
Введение 5
1 Состояние вопроса 6
1.1 Назначение подвески и её устройство 6
1.2 Классификация подвесок 7
1.3 Обоснование выбранного варианта подвески 21
2 Конструкторская часть 23
2.1 Тягово-динамический расчет автомобиля 23
2.2 Расчет подвески автомобиля 38
3 Безопасность и экологичность объекта 45
4 Технологическая часть 70
5 Экономическая эффективность проекта 82
Заключение 89
Список используемой литературы 90
Приложение А Графики тягового расчета 93
Купить

«При разработке современных автомобилей особое внимание уделяют подвеске, так как она влияет на качество движения автомобиля при разных условиях дороги. Подвеской автомобиля называется совокупность устройств, обеспечивающих упругую связь между несущей системой и мостами или колёсами автомобиля, уменьшение динамических нагрузок на несущую систему и колёса, и затухание их колебаний, а также регулирование положения кузова автомобиля во время движения. Подвеска, являясь промежуточным звеном между кузовом автомобиля и дорогой, должна быть лёгкой и наряду с высокой комфортабельностью обеспечивать максимальную безопасность движения. Для этого необходимы точная кинематика колёс а так же плотный их контакт с дорожным полотном, высокая информативность управления, а также изоляция кузова от дорожных шумов и жесткого качения радиальных шин. Кроме того, надо учитывать, что подвеска передаёт на кузов силы, возникающие в контакте колеса с дорогой, поэтому она должна быть прочной и долговечной. Применяемые шарниры должны легко поворачиваться, быть мало податливыми и вместе с тем обеспечивать шумоизоляцию кузова. Рычаги должны передавать силы практически во всех направлениях, а также тяговые и тормозные моменты, и быть при этом не слишком тяжелыми. Упругие элементы при эффективном использовании материалов должны быть простыми и компактными, и допускать достаточный ход подвески.
Для выбора оптимальной конструкции перспективной задней подвески для современного автомобиля следует подробнее познакомиться с различными типами подвески автомобилей, и выбрать наиболее подходящий вариант, удовлетворяющий современным требованиям потребителя для дальнейшей разработки в дипломном проекте.»[12]
Целью настоящего проекта стала модернизация задней подвески автомобиля Lada X-Ray, а именно, разработка независимой подвески, позволяющей решить ряд задач, важнейших на данный момент для потребителя: улучшение показателей устойчивости, управляемости, повышение комфорта и полезной нагрузки...
Купить