История развития Дели: политические стратегии и синтез культур
|
Введение.
Обзор источников и литературы
Глава 1: Дели при индуистских правителях
Глава 2: Дели в период Делийского султаната
Глава 3: Дели в период Могольского правления
Глава 4: Дели при британском правлении
Заключение
Список использованных источников и литературы
Приложения
Обзор источников и литературы
Глава 1: Дели при индуистских правителях
Глава 2: Дели в период Делийского султаната
Глава 3: Дели в период Могольского правления
Глава 4: Дели при британском правлении
Заключение
Список использованных источников и литературы
Приложения
Дели – одно из древнейших поселений Индии, сохранившее свою экономическую и политическую значимость до наших дней. Этот североиндийский город входит в национальную столичную территорию Индии.
Площадь союзного округа Дели составляет 1483 км2, при этом сам город располагается на половине этой территории, остальная площадь - это сельская местность. Дели располагается на правом притоке Ганга, реке Джамне (Ямуне), которая делит его на две неравные половины – небольшая северо-восточная и
преобладающая западная. К северу от Дели находится плодородная долина Доаб, а к югу - холмы горной цепи Аравалли. Дели – один из североиндийских городов, расположенных в пределах плодороднейшей ИндоГангской равнины. Равнинный север города, благодаря богатым аллювиальным почвам – это район хорошо развитого сельского хозяйства, в то время как юг Дели холмист и засушлив. 2
Статус столичного округа (союзной территории) означает, что этот город управляется напрямую федеральным правительством и не принадлежит ни одному индийскому штату. Обособление города в отдельный административный субъект обусловлено стремлением к равенству между штатами. В ситуации, когда столица страны, а соответственно и все вытекающие из этого преимущества, принадлежат одному из штатов, возникает неравенство между субъектами, что может спровоцировать нестабильность федерации.
Территория округа располагается между штатами Уттар-Прадеш и Харьяна. Харьяна охватывает Дели с севера, запада и юга, а Уттар-Прадеш граничит со столицей на востоке. Благодаря тому, что Дели находится в
глубине индийских территорий, в отличие от других крупнейших городов Индии, которые также могли бы претендовать на роль столицы – Кольката, Мумбаи и Ченнаи, Дели является не только политическим, но и географическим центром республики. 3 Через Дели проходят авиационные и железнодорожные маршруты, по которым в столицу можно добраться напрямую почти из любого крупного индийского города.4
Современный Дели традиционно делят на две части: Старый Дели и Новый Дели (Нью-Дели). Старый Дели – это историческая часть города, с его узкими улочками и низкими домами, в центре располагается Чандани-чоук (Серебряный Базар). Здесь же располагаются все исторические достопримечательности – Джами-Масджид, Красный форт, Кутуб-Минар и др.
Этот район Дели очень густо заселен в связи со быстрым ростом населения столицы. Именно старый Дели стремительно разрастается, вбирая в себя близлежащие окрестности. В поисках лучшей жизни в столицу съезжаются
индийцы со всей страны, но, не сумев вписаться в дорогостоящую жизнь НьюДели, способствуют увеличению трущобных районов города.
Нью-Дели – это город, появившийся в 1920 гг. к югу от существовавшего Шахджаханабада. Столица строилась по распоряжению Британской короны архитектором Эдвином Лаченсом 5 по проработанному плану. Нью-Дели
является высокотехнологичным современным городом, где концентрируется элита страны. В Нью-Дели существует развитая инфраструктура, множество парков, площадей и широких улиц. Север города изобилует отелями и
ресторанами, там находятся посольства и административные здания. Юго-запад вмещает множество современных новостроек и высотных домов блочного типа.
И хотя две части города располагаются близко друг к другу, контраст между ними очевиден. Нью-Дели является лицом страны, образ этого города мелькает на обложках журналов и в телевизионных передачах, в этот город приезжают иностранные делегации, осуществляя политико-торговые транзакции и культурный обмен. И хотя старый Дели – это историческая часть города с множеством исторических памятников, его внешний облик с трущобами и загрязненностью, который открывается из окна высокотехнологичных высоток, портит имидж столицы. С проблемой перенаселенности Дели правительство Индии уже на протяжении долгого времени ведет непрекращающуюся борьбу, постепенно переселяя трущобных жителей в квартиры, однако рост населения настолько велик, что сложно предположить, когда проблема сможет быть разрешена.
На протяжении своей долгой истории Дели являлся важным
политическим центром Индии и столицей крупнейших северо-индийских государств, таких как Делийский султанат и империя Великих Моголов.
Многое в древней истории города остается неясным из-за недостатка информации в исторических источниках и летописях. Сохранение письменных источников, составленных на природных материалах, невозможно в индийском климате, и они полностью утрачены. Кроме того индийцы больше внимания уделяли литературной и мифологической традициям, чем исторической, вследствие чего ранняя история Дели изобилует мифами и легендами.
Согласно индуистскому эпосу «Махабхарата», первым поселением на этой территории считается город «Индрапрастха» (Город Бога Индры), столица главных героев эпоса, братьев Пандавов. Некоторые исследователи утверждают, что Пурана-Кила была построена как раз на месте древней Индрапрастхи.
Более достоверные сведения по древней истории города дают данные археологии. При раскопках в «Пурана Киле» были обнаружены остатки предметов, принадлежавших к культуре черной лощеной керамики, время создания которой относится к периоду около 700-200 г. до н.э.; Кроме того, на месте раскопок были найдены предметы культуры серой расписной керамики, которая свидетельствует о еще более ранней истории поселения города, восходящей к примерно 1000 году до н.э.6
Более или менее подробное освещение истории города Дели начинается с установления в Индии правления Делийского Султаната в XII веке. При дворах мусульманских правителей существовала традиция ведения исторических хроник. С проникновением мусульман в Индию этот способ фиксирования исторических данных был привнесен и в Дели. С XII века Дели выступал в качестве центра могущественных северо-индийских государств.
Дели является городом, который был перестроен множество раз,
поскольку иноземные правители, вторгаясь на Индийский субконтинент, безусловно, не обходили вниманием столь крупный, богатый город, грабили и разрушали его. Восстановление города после опустошительных набегов шло стихийно и без единого плана. Завоеватели, которые приходили в Индию не только с целью ограбления, но и подчинения северо-индийских территорий, выбирали Дели центром своих индийских владений, исходя из его стратегического местоположения, и перестраивали его на свой манер.
Ядро культурно-архитектурного наследия Дели по большей части является исламским. Исламское наследие превалирует в силу того, что город находился под правлением мусульман около семи веков, когда индуистские храмы и строения подвергались разрушению. В облике Дели присутствует и значительный вклад британского периода, представленный в основном работой архитектора Эдвина Лаченса.
В данной выпускной квалификационной работе, автор ставит перед собой цель проследить политическую, социально-экономическую и культурную историю развития города Дели начиная с периода Индропрастхи и до окончания британского правления в Индии.
Для выполнения намеченной цели, автор ставит перед собой следующие задачи:
проследить историю появления первых поселений на территории современного округа Дели;7
получить комплексное представление о становления и развития города при Делийском султанате и империи Великих Моголов, включая религиозные и социальные аспекты жизни города;
проанализировать историю управления Дели аппаратом Ост-Индской
кампании, а затем Британской империей и проследить социально-экономические изменения, произошедшие в этот период;
изучить взаимодействие индуисткой и мусульманской архитектурных и культурных традиций.
Необходимо особо отметить актуальность выбранной темы, так как на сегодняшний день Дели является важнейшим городом для индийской политики, торговли и международной коммуникации. Многовековая, полная трагических событий история Дели, отразилась на его расположении, площади, архитектуре и конфессиональном составе. А поэтому историческое развитие города, укрепление его политического и культурного статуса, а также культурное взаимодействие двух ключевых религий Индии - ислама и индуизма является темой, представляющей немалый интерес, для исторического исследования и анализа.
До сих пор в отечественной индологии была только одна русскоязычная работа К.З. Ашрафян, посвященная истории и культуре города Дели. Однако, она затрагивает не все аспекты политической, социально-экономической и культурной жизни Дели. Данная выпускная квалификационная работа представляет собой попытку комплексно описать историю города Дели, рассмотрев все особенности исторического развития индийско столицы.
В ходе написания предстоящей работы, автор использовал широкий круг источников по теме, привлекая исторические и исследовательские работы, газетные публикации и статистические данные, о которых будет более подробное изложено в обзоре источников и литературы.
Площадь союзного округа Дели составляет 1483 км2, при этом сам город располагается на половине этой территории, остальная площадь - это сельская местность. Дели располагается на правом притоке Ганга, реке Джамне (Ямуне), которая делит его на две неравные половины – небольшая северо-восточная и
преобладающая западная. К северу от Дели находится плодородная долина Доаб, а к югу - холмы горной цепи Аравалли. Дели – один из североиндийских городов, расположенных в пределах плодороднейшей ИндоГангской равнины. Равнинный север города, благодаря богатым аллювиальным почвам – это район хорошо развитого сельского хозяйства, в то время как юг Дели холмист и засушлив. 2
Статус столичного округа (союзной территории) означает, что этот город управляется напрямую федеральным правительством и не принадлежит ни одному индийскому штату. Обособление города в отдельный административный субъект обусловлено стремлением к равенству между штатами. В ситуации, когда столица страны, а соответственно и все вытекающие из этого преимущества, принадлежат одному из штатов, возникает неравенство между субъектами, что может спровоцировать нестабильность федерации.
Территория округа располагается между штатами Уттар-Прадеш и Харьяна. Харьяна охватывает Дели с севера, запада и юга, а Уттар-Прадеш граничит со столицей на востоке. Благодаря тому, что Дели находится в
глубине индийских территорий, в отличие от других крупнейших городов Индии, которые также могли бы претендовать на роль столицы – Кольката, Мумбаи и Ченнаи, Дели является не только политическим, но и географическим центром республики. 3 Через Дели проходят авиационные и железнодорожные маршруты, по которым в столицу можно добраться напрямую почти из любого крупного индийского города.4
Современный Дели традиционно делят на две части: Старый Дели и Новый Дели (Нью-Дели). Старый Дели – это историческая часть города, с его узкими улочками и низкими домами, в центре располагается Чандани-чоук (Серебряный Базар). Здесь же располагаются все исторические достопримечательности – Джами-Масджид, Красный форт, Кутуб-Минар и др.
Этот район Дели очень густо заселен в связи со быстрым ростом населения столицы. Именно старый Дели стремительно разрастается, вбирая в себя близлежащие окрестности. В поисках лучшей жизни в столицу съезжаются
индийцы со всей страны, но, не сумев вписаться в дорогостоящую жизнь НьюДели, способствуют увеличению трущобных районов города.
Нью-Дели – это город, появившийся в 1920 гг. к югу от существовавшего Шахджаханабада. Столица строилась по распоряжению Британской короны архитектором Эдвином Лаченсом 5 по проработанному плану. Нью-Дели
является высокотехнологичным современным городом, где концентрируется элита страны. В Нью-Дели существует развитая инфраструктура, множество парков, площадей и широких улиц. Север города изобилует отелями и
ресторанами, там находятся посольства и административные здания. Юго-запад вмещает множество современных новостроек и высотных домов блочного типа.
И хотя две части города располагаются близко друг к другу, контраст между ними очевиден. Нью-Дели является лицом страны, образ этого города мелькает на обложках журналов и в телевизионных передачах, в этот город приезжают иностранные делегации, осуществляя политико-торговые транзакции и культурный обмен. И хотя старый Дели – это историческая часть города с множеством исторических памятников, его внешний облик с трущобами и загрязненностью, который открывается из окна высокотехнологичных высоток, портит имидж столицы. С проблемой перенаселенности Дели правительство Индии уже на протяжении долгого времени ведет непрекращающуюся борьбу, постепенно переселяя трущобных жителей в квартиры, однако рост населения настолько велик, что сложно предположить, когда проблема сможет быть разрешена.
На протяжении своей долгой истории Дели являлся важным
политическим центром Индии и столицей крупнейших северо-индийских государств, таких как Делийский султанат и империя Великих Моголов.
Многое в древней истории города остается неясным из-за недостатка информации в исторических источниках и летописях. Сохранение письменных источников, составленных на природных материалах, невозможно в индийском климате, и они полностью утрачены. Кроме того индийцы больше внимания уделяли литературной и мифологической традициям, чем исторической, вследствие чего ранняя история Дели изобилует мифами и легендами.
Согласно индуистскому эпосу «Махабхарата», первым поселением на этой территории считается город «Индрапрастха» (Город Бога Индры), столица главных героев эпоса, братьев Пандавов. Некоторые исследователи утверждают, что Пурана-Кила была построена как раз на месте древней Индрапрастхи.
Более достоверные сведения по древней истории города дают данные археологии. При раскопках в «Пурана Киле» были обнаружены остатки предметов, принадлежавших к культуре черной лощеной керамики, время создания которой относится к периоду около 700-200 г. до н.э.; Кроме того, на месте раскопок были найдены предметы культуры серой расписной керамики, которая свидетельствует о еще более ранней истории поселения города, восходящей к примерно 1000 году до н.э.6
Более или менее подробное освещение истории города Дели начинается с установления в Индии правления Делийского Султаната в XII веке. При дворах мусульманских правителей существовала традиция ведения исторических хроник. С проникновением мусульман в Индию этот способ фиксирования исторических данных был привнесен и в Дели. С XII века Дели выступал в качестве центра могущественных северо-индийских государств.
Дели является городом, который был перестроен множество раз,
поскольку иноземные правители, вторгаясь на Индийский субконтинент, безусловно, не обходили вниманием столь крупный, богатый город, грабили и разрушали его. Восстановление города после опустошительных набегов шло стихийно и без единого плана. Завоеватели, которые приходили в Индию не только с целью ограбления, но и подчинения северо-индийских территорий, выбирали Дели центром своих индийских владений, исходя из его стратегического местоположения, и перестраивали его на свой манер.
Ядро культурно-архитектурного наследия Дели по большей части является исламским. Исламское наследие превалирует в силу того, что город находился под правлением мусульман около семи веков, когда индуистские храмы и строения подвергались разрушению. В облике Дели присутствует и значительный вклад британского периода, представленный в основном работой архитектора Эдвина Лаченса.
В данной выпускной квалификационной работе, автор ставит перед собой цель проследить политическую, социально-экономическую и культурную историю развития города Дели начиная с периода Индропрастхи и до окончания британского правления в Индии.
Для выполнения намеченной цели, автор ставит перед собой следующие задачи:
проследить историю появления первых поселений на территории современного округа Дели;7
получить комплексное представление о становления и развития города при Делийском султанате и империи Великих Моголов, включая религиозные и социальные аспекты жизни города;
проанализировать историю управления Дели аппаратом Ост-Индской
кампании, а затем Британской империей и проследить социально-экономические изменения, произошедшие в этот период;
изучить взаимодействие индуисткой и мусульманской архитектурных и культурных традиций.
Необходимо особо отметить актуальность выбранной темы, так как на сегодняшний день Дели является важнейшим городом для индийской политики, торговли и международной коммуникации. Многовековая, полная трагических событий история Дели, отразилась на его расположении, площади, архитектуре и конфессиональном составе. А поэтому историческое развитие города, укрепление его политического и культурного статуса, а также культурное взаимодействие двух ключевых религий Индии - ислама и индуизма является темой, представляющей немалый интерес, для исторического исследования и анализа.
До сих пор в отечественной индологии была только одна русскоязычная работа К.З. Ашрафян, посвященная истории и культуре города Дели. Однако, она затрагивает не все аспекты политической, социально-экономической и культурной жизни Дели. Данная выпускная квалификационная работа представляет собой попытку комплексно описать историю города Дели, рассмотрев все особенности исторического развития индийско столицы.
В ходе написания предстоящей работы, автор использовал широкий круг источников по теме, привлекая исторические и исследовательские работы, газетные публикации и статистические данные, о которых будет более подробное изложено в обзоре источников и литературы.
В ходе проведенного исследования была комплексно рассмотрена и проанализирована история развития Дели из небольшого арийского поселения Индрапрастхи в процветающий столичный индийский город. Особое внимание
было уделено архитектурному облику города, колебанию численности населения и изменению его границ, а также социально-политическим аспектам развития Дели.
В соответствии с поставленными задачами, автор пришел к следующим выводам:
На протяжении своей ранней истории, Дели формировался из небольшого поселения вокруг города-крепости. В связи с тем, что ранняя история Дели значительно мифологизирована, найти точные исторические данные по этому периоду представляется трудным для индологов. Тем не менее, очевидно, что древняя Индрапрастха (Индрапат) активно развивалась в домусульманский период истории Индии. С одной стороны Дели был первым крупным политическим центром для завоевателей с северозапада, но с другой стороны при грамотно организованных оборонительных мероприятиях Дели мог стать надежным форпостом для защиты плодородной долины Ганга-Джамны. Именно его удачное стратегическое расположение привело к возвышению этого города в средневековый период.
В эпоху Делийского султаната, этот город превратился в один из самых крупных и процветающих городов, отличаясь своей архитектурой и торговыми возможностями. Тем не менее, город оставался по большей части аграрным, хотя и динамично растущим, так как сменяющиеся правители всегда стремились увековечить себя новым крепостным
сооружением или архитектурным памятником. В связи с этим к XV в. город состоял из нескольких частей и включал в себя стены шести крепостей, построенных в Дели за период его существования, от самых
древних остатков стен Лалкота до современного Туглакабада.
Период Делийского султаната заложил в Дели преимущественно мусульманские черты, которые, однако, подверглись влиянию свойственной региону аутентичной индуистской культуры. В этот период была определена столичная функция Дели, что поспособствовало в дальнейшем выбору этого города в качестве центра Индии при
британском правлении, а также в период современной независимой Индии.
При могольском правлении, Дели продолжил разрастаться, приобретая множество новых архитектурных черт и памятников, становясь поистине величайшим городом своего времени. В эпоху расцвета власти Моголов,
в Дели возводились всё более совершенные памятники мусульманской архитектуры, появлялись новые жилые кварталы, и стремительно возрастала численность населения. После Аурангзеба при Поздних
моголах, Могольская империя потеряла контроль над большей частью
своих земель, что привело к ослаблению экономического могущества. Дефицит финансовых средств, политическая нестабильность и военная конфронтация с маратхами не позволяли Поздним моголам осуществлять должный контроль над городом и проводить масштабные строительные работы.
Слабость последних Моголов привела к тому, что ее политическое доминирование в Индии было передано набиравшей мощь Маратхской конфедерации и европейским державам, которые стремительно наращивали свое военное присутствие и влияние в Индии. Последние представители династии Моголов были слишком слабы и не могли
оказать достойное сопротивление грабительским набегам маратхов. В середине XVIII века, пришедшие с Декана маратхи, стали хозяевами и в Северных городах моголов, включая Дели.64
В силу маратхской угрозы в период первых лет британского присутствия в Дели в городе не предпринималось никаких значимых попыток строительства и преобразования. Кроме того на тот момент для
англичан Калькутта являлась приоритетным городом, а финансирование нужд Дели было на втором плане.
В начале 1860-х, после Сипайского восстания британская администрация Дели постепенно покинула стесненные условия
густонаселенного старого города, переселившись в специально выстроенном для служащих государственных ведомств новом районе дели. С этого переселения и началось зарождение Нью-Дели, современной индийской столицы.
В начале двадцатого века Дели продолжал застраиваться и разрастаться, увеличивая как число жителей, так и занимаемую территорию. Э. Лаченсом и Х. Бэйкером был выстроен тот Дели, который на сегодняшний день знаком миру из новостных роликов и газетных фотографий – лицо Индийской республики, место официальных встреч
представительств Индии и других стран. Тем не менее, бок о бок с
современным городом остался и исторический район столицы – Старый Дели, в котором сосредоточена вся делийская история прошлых веков, культурное наследие города, отражающее наслоение эпох и культур.
Несмотря на то, что Дели считается городом мусульманской архитектуры, необходимо отметить, что в облике зданий прослеживаются немалочисленные индуистские черты. Ряд мусульманских достопримечательностей индийской столицы – это перестроенные индуистские здания и храмы. Таким образом, сложился отличительный для Индии индо-мусульманский стиль, сочетающий в себе строгость исламской архитектуры и орнаментированность, характерную для индуистских строений. Яркими примерами этого стиля являются Комплекс Кутуб-Минар и Кувват-уль-Ислам.65
После обретения Индией независимости в 1947 г., во всех сферах жизни индийского общества произошли серьезные изменения. Некогда столица Британской Индии – Нью-Дели, теперь стал столицей Индийской республики и соответственно тоже претерпел изменения.
Еще в течение второй мировой войны население Дели стремительно росло из-за притока мигрантов, ищущих работу на военных заводах и фабриках, а после 1947 года рост числа жителей пошел вверх еще стремительнее.
После образования двух новых стран – Индии и Пакистана и начавшегося вскоре после этого раздела обмена беженцами, Дели стал одним из первых мест куда бежали гонимые мусульманами Пакистана исповедующие индуизм
индийцы. В общей сложности Дели принял около полумиллиона беженцев, разместив их в построенных на скорую руку поселениях, земли для которых приобретались хаотично в незастроенных окрестностях города. Тем не менее,
район Нью-Дели был практически не задействован в строительстве, там появилось только несколько новых зданий, которых не хватало для размещения администрации молодого государства. Борясь с колониальным прошлым, новое правительство изменило британские названия административных зданий и сняло со зданий геральдику Великобритании, и разрушило часть английских памятников, включая памятник Георгу V. К югу от Нью-Дели рядом с зоной бунгало продолжилась жилая застройка, поэтому границы города увеличивались с каждым годом.83
В Нью-Дели и его окрестностях строились новые заводы и фабрики, открывались торговые кампании и лавки уличных торговцев. Местом для концентрации торговых предприятий и бизнес-центров стал выстроенный еще британцами Конноут-плейс, широкая площадь которого отлично подходила для бурного развития индийской коммерции. Нью-Дели переживал период бурного строительства и реновации, новые здания возводились на всех незанятых участках, в том числе и в парковых зонах. Городу Нью-Дели, славившемуся своими садами и парками, грозило превращение в серый мегаполис, лишенный деревьев и зеленых насаждений.
Поэтому согласно распоряжению центрального правительства застройка парковых ансамблей Нью-Дели была запрещена.
Основной задачей, которая встала перед комитетом по планированию Дели во второй половине двадцатого века, было сокращение темпа роста города и предотвращение уплотнительной застройки столичного центра. Разрастанию Дели способствовали и соседние штаты, которые стремясь получить выгоду от торговых возможностей столицы, поощряли и финансировали строительство городов на границе с Дели. Ближе к концу тысячелетия вокруг Дели возникло больше десятка новых городов, соединенных со столицей железными дорогами и автомагистралями.
Современный Дели – город, где совершаются многомилионные сделки, работает множество крупнейших заводов и предприятий, проживают и работают первые люди индийского государства. Дели является городом миллионником, где расположились министерства, центральные отделения политических партий, редакции периодических изданий и дипломатические миссии более 150-ти государств. 84
Важной частью современного Дели, существенно упростившей коммуникацию по переполненным людьми и транспортом дорогам города, стал Делийский метрополитен. Делийское метро считается одним из самых протяженных в мире и ежедневно осуществляет перевозку более 3000 человек.
Строительство метрополитена началось в 1998 году, когда был образован специальный комитет, ответственный за внедрение метро в жизнь плотно застроенного города. Вооружившись опытом, полученным при строительстве Калькуттского метро, где в силу превышения бюджета и бюрократии завершение строительства пришлось отложить на более поздний срок, чем изначально предполагалось, первая линии Делийского метрополитена начала
функционировать согласно плану с 2002 года. Строительные работы в метро ведутся в Дели по сей день, следуя за стремительным увеличением площади города.
Автор предполагает, что именно за этим средством передвижения стоит будущее для индийской столицы и других городов Индии, где дорожное движение с каждым годом становится всё более затруднено, в силу роста численности населения и доступности приобретения транспортных средств.
Кроме всего прочего, Дели считается одним из важнейших торговых центров Северной Индии. Ключевыми ветвями экономики мегаполиса считаются информационные технологии, телекоммуникации и туризм.
Производственная индустрия Дели – развитая сторона экономики города, которая продолжает набирать обороты. Крупный внутренний рынок Дели и присутствие квалифицированной рабочей силы ежегодно привлекает всё больше зарубежных инвестиций. Кроме того, Дели – это индийский город с наиболее высоким уровнем потребления. Здесь проживает самое богатое население, способное покупать дорогие товары и услуги. Вследствие этого в столице ежедневно появляется множество новых компаний и розничных торговцев, стремящихся спекулировать ценами, чтобы опередить многочисленных конкурентов. Находящиеся на периферии от столицы города соседних штатов, сумевшие установить прочные торговые связи с Дели разрастаются, отстраивая заводы и фабрики, товары из которых могут быть быстро доставлены на рынки Дели и проданы по выгодной цене. Увеличение территории города с каждым годом только увеличивает спрос и объем такого сотрудничества.85
Являясь одним из наиболее развитых и современных городов, индийская столица обладает и немалым количеством трудноразрешимых проблем. Одна из наиболее ощутимых и вредящих имиджу столицы является проблема делийских трущоб.
Появление больших трущобных зон в Дели связано с резким наплывом мигрантов в столицу в основном после 1947 года. На тот момент в активно развивавшемся городе имелось гораздо больше перспективных рабочих мест, чем в небольших городах и сельскохозяйственных территориях соседних штатов. На конец XX в многочисленных трущобных районах Дели проживало около четырех миллионов человек, деливших один колодец на приблизительно 125 семей с плотностью в один квадратный километр на 300 тысяч жителей.
Такая плотность населения порождала антисанитарию и невообразимый для европейского человека образ жизни. Всего один из пяти трущобных обитателей имеет работу, которая приносит ему в основном очень скудный доход. С трущобной проблемой власти Дели продолжают бороться по сей день, однако, без каких-либо видимых результатов. Несмотря на попытки переселения, развития образования и политику регулирования семьи с каждым днем территория трущоб увеличивается, а их население растет. По этой причине индийское правительство практически открыто заявляет, что в ближайшее время решить эту проблему вряд ли удастся.
Таким образом, узнавший за многовековой период своего существования немало разных династий и культур, Дели вобрал в себя черты их всех.
Безусловно превалирующее место в соотношении влияния культурных традиций занимает мусульманская культура моголов. Кроме того невооруженным взглядом можно заметить и многочисленные следы британцев в Дели. И хотя индуистские постройки в Дели крайне немногочисленны, город является домом множеству индуистских семей, которые добавляют важные черты к мозаике культур современного Дели
было уделено архитектурному облику города, колебанию численности населения и изменению его границ, а также социально-политическим аспектам развития Дели.
В соответствии с поставленными задачами, автор пришел к следующим выводам:
На протяжении своей ранней истории, Дели формировался из небольшого поселения вокруг города-крепости. В связи с тем, что ранняя история Дели значительно мифологизирована, найти точные исторические данные по этому периоду представляется трудным для индологов. Тем не менее, очевидно, что древняя Индрапрастха (Индрапат) активно развивалась в домусульманский период истории Индии. С одной стороны Дели был первым крупным политическим центром для завоевателей с северозапада, но с другой стороны при грамотно организованных оборонительных мероприятиях Дели мог стать надежным форпостом для защиты плодородной долины Ганга-Джамны. Именно его удачное стратегическое расположение привело к возвышению этого города в средневековый период.
В эпоху Делийского султаната, этот город превратился в один из самых крупных и процветающих городов, отличаясь своей архитектурой и торговыми возможностями. Тем не менее, город оставался по большей части аграрным, хотя и динамично растущим, так как сменяющиеся правители всегда стремились увековечить себя новым крепостным
сооружением или архитектурным памятником. В связи с этим к XV в. город состоял из нескольких частей и включал в себя стены шести крепостей, построенных в Дели за период его существования, от самых
древних остатков стен Лалкота до современного Туглакабада.
Период Делийского султаната заложил в Дели преимущественно мусульманские черты, которые, однако, подверглись влиянию свойственной региону аутентичной индуистской культуры. В этот период была определена столичная функция Дели, что поспособствовало в дальнейшем выбору этого города в качестве центра Индии при
британском правлении, а также в период современной независимой Индии.
При могольском правлении, Дели продолжил разрастаться, приобретая множество новых архитектурных черт и памятников, становясь поистине величайшим городом своего времени. В эпоху расцвета власти Моголов,
в Дели возводились всё более совершенные памятники мусульманской архитектуры, появлялись новые жилые кварталы, и стремительно возрастала численность населения. После Аурангзеба при Поздних
моголах, Могольская империя потеряла контроль над большей частью
своих земель, что привело к ослаблению экономического могущества. Дефицит финансовых средств, политическая нестабильность и военная конфронтация с маратхами не позволяли Поздним моголам осуществлять должный контроль над городом и проводить масштабные строительные работы.
Слабость последних Моголов привела к тому, что ее политическое доминирование в Индии было передано набиравшей мощь Маратхской конфедерации и европейским державам, которые стремительно наращивали свое военное присутствие и влияние в Индии. Последние представители династии Моголов были слишком слабы и не могли
оказать достойное сопротивление грабительским набегам маратхов. В середине XVIII века, пришедшие с Декана маратхи, стали хозяевами и в Северных городах моголов, включая Дели.64
В силу маратхской угрозы в период первых лет британского присутствия в Дели в городе не предпринималось никаких значимых попыток строительства и преобразования. Кроме того на тот момент для
англичан Калькутта являлась приоритетным городом, а финансирование нужд Дели было на втором плане.
В начале 1860-х, после Сипайского восстания британская администрация Дели постепенно покинула стесненные условия
густонаселенного старого города, переселившись в специально выстроенном для служащих государственных ведомств новом районе дели. С этого переселения и началось зарождение Нью-Дели, современной индийской столицы.
В начале двадцатого века Дели продолжал застраиваться и разрастаться, увеличивая как число жителей, так и занимаемую территорию. Э. Лаченсом и Х. Бэйкером был выстроен тот Дели, который на сегодняшний день знаком миру из новостных роликов и газетных фотографий – лицо Индийской республики, место официальных встреч
представительств Индии и других стран. Тем не менее, бок о бок с
современным городом остался и исторический район столицы – Старый Дели, в котором сосредоточена вся делийская история прошлых веков, культурное наследие города, отражающее наслоение эпох и культур.
Несмотря на то, что Дели считается городом мусульманской архитектуры, необходимо отметить, что в облике зданий прослеживаются немалочисленные индуистские черты. Ряд мусульманских достопримечательностей индийской столицы – это перестроенные индуистские здания и храмы. Таким образом, сложился отличительный для Индии индо-мусульманский стиль, сочетающий в себе строгость исламской архитектуры и орнаментированность, характерную для индуистских строений. Яркими примерами этого стиля являются Комплекс Кутуб-Минар и Кувват-уль-Ислам.65
После обретения Индией независимости в 1947 г., во всех сферах жизни индийского общества произошли серьезные изменения. Некогда столица Британской Индии – Нью-Дели, теперь стал столицей Индийской республики и соответственно тоже претерпел изменения.
Еще в течение второй мировой войны население Дели стремительно росло из-за притока мигрантов, ищущих работу на военных заводах и фабриках, а после 1947 года рост числа жителей пошел вверх еще стремительнее.
После образования двух новых стран – Индии и Пакистана и начавшегося вскоре после этого раздела обмена беженцами, Дели стал одним из первых мест куда бежали гонимые мусульманами Пакистана исповедующие индуизм
индийцы. В общей сложности Дели принял около полумиллиона беженцев, разместив их в построенных на скорую руку поселениях, земли для которых приобретались хаотично в незастроенных окрестностях города. Тем не менее,
район Нью-Дели был практически не задействован в строительстве, там появилось только несколько новых зданий, которых не хватало для размещения администрации молодого государства. Борясь с колониальным прошлым, новое правительство изменило британские названия административных зданий и сняло со зданий геральдику Великобритании, и разрушило часть английских памятников, включая памятник Георгу V. К югу от Нью-Дели рядом с зоной бунгало продолжилась жилая застройка, поэтому границы города увеличивались с каждым годом.83
В Нью-Дели и его окрестностях строились новые заводы и фабрики, открывались торговые кампании и лавки уличных торговцев. Местом для концентрации торговых предприятий и бизнес-центров стал выстроенный еще британцами Конноут-плейс, широкая площадь которого отлично подходила для бурного развития индийской коммерции. Нью-Дели переживал период бурного строительства и реновации, новые здания возводились на всех незанятых участках, в том числе и в парковых зонах. Городу Нью-Дели, славившемуся своими садами и парками, грозило превращение в серый мегаполис, лишенный деревьев и зеленых насаждений.
Поэтому согласно распоряжению центрального правительства застройка парковых ансамблей Нью-Дели была запрещена.
Основной задачей, которая встала перед комитетом по планированию Дели во второй половине двадцатого века, было сокращение темпа роста города и предотвращение уплотнительной застройки столичного центра. Разрастанию Дели способствовали и соседние штаты, которые стремясь получить выгоду от торговых возможностей столицы, поощряли и финансировали строительство городов на границе с Дели. Ближе к концу тысячелетия вокруг Дели возникло больше десятка новых городов, соединенных со столицей железными дорогами и автомагистралями.
Современный Дели – город, где совершаются многомилионные сделки, работает множество крупнейших заводов и предприятий, проживают и работают первые люди индийского государства. Дели является городом миллионником, где расположились министерства, центральные отделения политических партий, редакции периодических изданий и дипломатические миссии более 150-ти государств. 84
Важной частью современного Дели, существенно упростившей коммуникацию по переполненным людьми и транспортом дорогам города, стал Делийский метрополитен. Делийское метро считается одним из самых протяженных в мире и ежедневно осуществляет перевозку более 3000 человек.
Строительство метрополитена началось в 1998 году, когда был образован специальный комитет, ответственный за внедрение метро в жизнь плотно застроенного города. Вооружившись опытом, полученным при строительстве Калькуттского метро, где в силу превышения бюджета и бюрократии завершение строительства пришлось отложить на более поздний срок, чем изначально предполагалось, первая линии Делийского метрополитена начала
функционировать согласно плану с 2002 года. Строительные работы в метро ведутся в Дели по сей день, следуя за стремительным увеличением площади города.
Автор предполагает, что именно за этим средством передвижения стоит будущее для индийской столицы и других городов Индии, где дорожное движение с каждым годом становится всё более затруднено, в силу роста численности населения и доступности приобретения транспортных средств.
Кроме всего прочего, Дели считается одним из важнейших торговых центров Северной Индии. Ключевыми ветвями экономики мегаполиса считаются информационные технологии, телекоммуникации и туризм.
Производственная индустрия Дели – развитая сторона экономики города, которая продолжает набирать обороты. Крупный внутренний рынок Дели и присутствие квалифицированной рабочей силы ежегодно привлекает всё больше зарубежных инвестиций. Кроме того, Дели – это индийский город с наиболее высоким уровнем потребления. Здесь проживает самое богатое население, способное покупать дорогие товары и услуги. Вследствие этого в столице ежедневно появляется множество новых компаний и розничных торговцев, стремящихся спекулировать ценами, чтобы опередить многочисленных конкурентов. Находящиеся на периферии от столицы города соседних штатов, сумевшие установить прочные торговые связи с Дели разрастаются, отстраивая заводы и фабрики, товары из которых могут быть быстро доставлены на рынки Дели и проданы по выгодной цене. Увеличение территории города с каждым годом только увеличивает спрос и объем такого сотрудничества.85
Являясь одним из наиболее развитых и современных городов, индийская столица обладает и немалым количеством трудноразрешимых проблем. Одна из наиболее ощутимых и вредящих имиджу столицы является проблема делийских трущоб.
Появление больших трущобных зон в Дели связано с резким наплывом мигрантов в столицу в основном после 1947 года. На тот момент в активно развивавшемся городе имелось гораздо больше перспективных рабочих мест, чем в небольших городах и сельскохозяйственных территориях соседних штатов. На конец XX в многочисленных трущобных районах Дели проживало около четырех миллионов человек, деливших один колодец на приблизительно 125 семей с плотностью в один квадратный километр на 300 тысяч жителей.
Такая плотность населения порождала антисанитарию и невообразимый для европейского человека образ жизни. Всего один из пяти трущобных обитателей имеет работу, которая приносит ему в основном очень скудный доход. С трущобной проблемой власти Дели продолжают бороться по сей день, однако, без каких-либо видимых результатов. Несмотря на попытки переселения, развития образования и политику регулирования семьи с каждым днем территория трущоб увеличивается, а их население растет. По этой причине индийское правительство практически открыто заявляет, что в ближайшее время решить эту проблему вряд ли удастся.
Таким образом, узнавший за многовековой период своего существования немало разных династий и культур, Дели вобрал в себя черты их всех.
Безусловно превалирующее место в соотношении влияния культурных традиций занимает мусульманская культура моголов. Кроме того невооруженным взглядом можно заметить и многочисленные следы британцев в Дели. И хотя индуистские постройки в Дели крайне немногочисленны, город является домом множеству индуистских семей, которые добавляют важные черты к мозаике культур современного Дели
Подобные работы
- История развития Дели: политические стратегии и синтез культур
Дипломные работы, ВКР, история . Язык работы: Русский. Цена: 4315 р. Год сдачи: 2018 - КОНЦЕПЦИЯ ГУМАНИТАРНОЙ ИНТЕРВЕНЦИИ И ДОКТРИНА СМЕНЫ РЕЖИМА В ВОЕННО-ПОЛИТИЧЕСКОЙ СТРАТЕГИИ США В 1993-2007 гг.
Дипломные работы, ВКР, международные отношения. Язык работы: Русский. Цена: 6500 р. Год сдачи: 2019 - ОПЫТ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ МУЗЕЯ ИСТОРИИ РАЗВИТИЯ
ОБРАЗОВАНИЯ ГОРОДА БАРНАУЛА
Магистерская диссертация, археология. Язык работы: Русский. Цена: 5500 р. Год сдачи: 2019 - Журнальная и литературная мысль во второй половине XVIII века в свете развития просвещенного абсолютизма Екатерины Великой
Магистерская диссертация, педагогика. Язык работы: Русский. Цена: 4860 р. Год сдачи: 2019 - Политическое расследование в современных СМИ
Дипломные работы, ВКР, журналистика. Язык работы: Русский. Цена: 4350 р. Год сдачи: 2017 - Бухгалтерский учет в России и Китае: Современность и перспективы развития
Дипломные работы, ВКР, экономика. Язык работы: Русский. Цена: 4300 р. Год сдачи: 2022 - Особенности уголовной ответственности несовершеннолетних
Дипломные работы, ВКР, уголовное право. Язык работы: Русский. Цена: 2000 р. Год сдачи: 2024 - Рим и эллинизм. Основные проблемы политических, экономических и культурных контактов.
Диссертации (РГБ), история . Язык работы: Русский. Цена: 470 р. Год сдачи: 2003 - Становление и развитие российско-южнокорейских отношений с 1990 по 2015 гг.
Бакалаврская работа, история . Язык работы: Русский. Цена: 5750 р. Год сдачи: 2017