📄Работа №123182
Тема: Экспериментальное изучение вращательных колебаний осесимметричных тел в воздушном потоке
Характеристики работы
Тип работы
Дипломные работы, ВКР
Предмет
Механика
Объем:
22 листов
Год:
2017
Просмотров:
78
4370
руб.
🛒 Купить работу
Не подходит эта работа?
Закажите новую по вашим требованиям
Узнать цену на написание
Закажите новую по вашим требованиям
Представленный материал является образцом учебного исследования, примером структуры и содержания учебного исследования по заявленной теме. Размещён исключительно в информационных и ознакомительных целях.
Workspay.ru оказывает информационные услуги по сбору, обработке и структурированию материалов в соответствии с требованиями заказчика.
Размещение материала не означает публикацию произведения впервые и не предполагает передачу исключительных авторских прав третьим лицам.
Материал не предназначен для дословной сдачи в образовательные организации и требует самостоятельной переработки с соблюдением законодательства Российской Федерации об авторском праве и принципов академической добросовестности.
Авторские права на исходные материалы принадлежат их законным правообладателям. В случае возникновения вопросов, связанных с размещённым материалом, просим направить обращение через форму обратной связи.
Настоящий учебно-методический информационный материал размещён в ознакомительных и исследовательских целях и представляет собой пример учебного исследования. Не является готовым научным трудом и требует самостоятельной переработки.
📋 Содержание
. Введение
2.Математическая модель
3.Описание экспериментальной установки
4.Обработка результатов эксперимента
5. Заключение
6. Список литературы
2.Математическая модель
3.Описание экспериментальной установки
4.Обработка результатов эксперимента
5. Заключение
6. Список литературы
📖 Аннотация
Работа посвящена экспериментальному исследованию вращательных колебаний осесимметричных тел в воздушном потоке. Актуальность обусловлена необходимостью прогнозирования динамики реальных конструкций, таких как подвесные кабинки или грузы под летательными аппаратами, для которых квазистационарное приближение часто оказывается неприменимым. В ходе работы была использована экспериментальная методика, включающая испытания в аэродинамической трубе, что позволило изучить влияние концевых дисков на колебательные режимы цилиндра. Установлено, что наличие дисков не только инициирует колебания, но и расширяет диапазон равновесных углов атаки, при которых они существуют, при этом амплитуда автоколебаний зависит от размера дисков и скорости потока. Полученные результаты, согласующиеся с данными работ Рябинина А.Н. и Киселева Н.А., показали несостоятельность существующей математической модели для цилиндра без дисков при описании модифицированной конфигурации. Практическая значимость результатов заключается в возможности их использования при проектировании элементов инженерных сооружений и авиационно-космической техники для повышения устойчивости к ветровым нагрузкам.
📖 Введение
Когда действующие на тело аэродинамические силы зависят только от мгновенных углов атаки и скольжения, для описания колебаний тел, закрепленных на упругой подвеске, используют квазистационарное приближение – приравнивание аэродинамических сил, воздействующих на колеблющееся тело, к силам, действующим на стационарно закрепленный объект [1].В то же время, необходимо учитывать, что квазистационарное приближение не может быть применимо как к вращательным колебаниям плохообтекаемых тел, когда аэродинамические силы зависят от производных мгновенных углов атаки и скольжения по времени [2, 3], так и для описания вращательных колебаний, когда радиус дуги окружности, по которой происходит движение, в несколько раз превышает размер вращающегося тела[4].
Актуальность исследования вращательных колебаний плохообтекаемых тел обоснована, в первую очередь, широкой распространенностью объектов подобных форм в реальных условиях. Примером таких объектов, регулярно подвергающихся ветровой нагрузке, могут служить кабинки подвесных канатных дорог, переносимые подъёмным краном балки, подвешенные под летательным аппаратом грузы [2, 3,5].
В частности, основной формой движения кругового цилиндра в потоке, снабженного хвостовым стабилизатором, являются вращательные колебания вокруг оси, перпендикулярной вектору скорости набегающего потока и оси цилиндра [5]. Аэродинамические нагрузки, воздействующие на колеблющееся тело, зависят от расположения областей срыва потока, формы вихревого следа и многих других факторов.
Математическая модель, описывающая вращательные колебания некоторых тел, изучалась в работах [6–9]. Сложность численного расчета течения и наличие в модели параметров, определяющихся в ходе эксперимента, делают эксперимент основным методом исследования.
Актуальность исследования вращательных колебаний плохообтекаемых тел обоснована, в первую очередь, широкой распространенностью объектов подобных форм в реальных условиях. Примером таких объектов, регулярно подвергающихся ветровой нагрузке, могут служить кабинки подвесных канатных дорог, переносимые подъёмным краном балки, подвешенные под летательным аппаратом грузы [2, 3,5].
В частности, основной формой движения кругового цилиндра в потоке, снабженного хвостовым стабилизатором, являются вращательные колебания вокруг оси, перпендикулярной вектору скорости набегающего потока и оси цилиндра [5]. Аэродинамические нагрузки, воздействующие на колеблющееся тело, зависят от расположения областей срыва потока, формы вихревого следа и многих других факторов.
Математическая модель, описывающая вращательные колебания некоторых тел, изучалась в работах [6–9]. Сложность численного расчета течения и наличие в модели параметров, определяющихся в ходе эксперимента, делают эксперимент основным методом исследования.
✅ Заключение
Присутствие дисков на торцах цилиндра приводит к колебаниям цилиндра в воздушном потоке, а также диапазон равновесных углов атаки, при которых существуют колебания, увеличивается по сравнению с цилиндрами без концевых дисков.
Амплитуда автоколебаний зависит как от размера концевых дисков, так и от скорости набегающего потока.
Математическая модель, используемая для описания колебаний цилиндра без дисков, некорректно предсказывает колебания цилиндра с концевыми дисками. Результаты работы опубликованы в статье [14].Также была подана заявка на участие в конференции, посвященной столетию Валландера.
Амплитуда автоколебаний зависит как от размера концевых дисков, так и от скорости набегающего потока.
Математическая модель, используемая для описания колебаний цилиндра без дисков, некорректно предсказывает колебания цилиндра с концевыми дисками. Результаты работы опубликованы в статье [14].Также была подана заявка на участие в конференции, посвященной столетию Валландера.
ИЛИ
Поиск аналога
📕 Список литературы
🛒 Оформить заказ
⚡ Работу высылаем в течении 5 минут после оплаты.