📄Работа №117681
Тема: Концепция применения REEV
Тип работы
Магистерская диссертация
Предмет
машиностроение
Объем:
72 листов
Год:
2021
Просмотров:
79
4990
руб.
🛒 Купить работу
Не подходит эта работа?
Закажите новую по вашим требованиям
Узнать цену на написание
Закажите новую по вашим требованиям
Представленный материал является образцом учебного исследования, примером структуры и содержания учебного исследования по заявленной теме. Размещён исключительно в информационных и ознакомительных целях.
Workspay.ru оказывает информационные услуги по сбору, обработке и структурированию материалов в соответствии с требованиями заказчика.
Размещение материала не означает публикацию произведения впервые и не предполагает передачу исключительных авторских прав третьим лицам.
Материал не предназначен для дословной сдачи в образовательные организации и требует самостоятельной переработки с соблюдением законодательства Российской Федерации об авторском праве и принципов академической добросовестности.
Авторские права на исходные материалы принадлежат их законным правообладателям. В случае возникновения вопросов, связанных с размещённым материалом, просим направить обращение через форму обратной связи.
Настоящий учебно-методический информационный материал размещён в ознакомительных и исследовательских целях и представляет собой пример учебного исследования. Не является готовым научным трудом и требует самостоятельной переработки.
📋 Содержание
Введение 4
1 Перспективы развития электрического транспорта в рамках
принятых стратегий развития России 6
1.1 Развитие энергетики России в фокусе мировых тенденций 6
1.2 Развитие автомобильного транспортного сектора России в
фокусе мировых тенденций 8
1.3 Характеристика легкового транспорта с высокой
электрификацией силовых установок 10
1.4 Перспективы развития электротранспорта 14
1.5 Перспективы развития легкового электрического
транспортного средства REEV с увеличенным пробегом 18
1.6 Использование прицепа электромобиля REEV в
индивидуальном жилищном хозяйстве 20
2 Концепция Range Extender 21
3 Испытание силового агрегата на соответствие требованиям
Stage 35
3.1 Общие положения 35
3.2 Цель испытаний 35
3.3 Объект испытаний 35
3.4 Условия проведения испытаний 36
3.5 Методика испытаний 36
3.6 Метрологическое обеспечение 41
3.7 Программа испытаний 43
3.8 Комплектация ЭСУД двигателя и характеристика датчиков и
исполнительных механизмов 46
3.9 Требования по охране труда 52
3.10 Результаты испытаний 52
4 Техническое описание и технические характеристики АЭСУ 54
4.1 Назначение 59
4.2 Техническая характеристика двигателя и его систем 62
4.3 Эксплуатационные материалы, применяемые в двигателе 64
Заключение 67
Список используемых источников 69
1 Перспективы развития электрического транспорта в рамках
принятых стратегий развития России 6
1.1 Развитие энергетики России в фокусе мировых тенденций 6
1.2 Развитие автомобильного транспортного сектора России в
фокусе мировых тенденций 8
1.3 Характеристика легкового транспорта с высокой
электрификацией силовых установок 10
1.4 Перспективы развития электротранспорта 14
1.5 Перспективы развития легкового электрического
транспортного средства REEV с увеличенным пробегом 18
1.6 Использование прицепа электромобиля REEV в
индивидуальном жилищном хозяйстве 20
2 Концепция Range Extender 21
3 Испытание силового агрегата на соответствие требованиям
Stage 35
3.1 Общие положения 35
3.2 Цель испытаний 35
3.3 Объект испытаний 35
3.4 Условия проведения испытаний 36
3.5 Методика испытаний 36
3.6 Метрологическое обеспечение 41
3.7 Программа испытаний 43
3.8 Комплектация ЭСУД двигателя и характеристика датчиков и
исполнительных механизмов 46
3.9 Требования по охране труда 52
3.10 Результаты испытаний 52
4 Техническое описание и технические характеристики АЭСУ 54
4.1 Назначение 59
4.2 Техническая характеристика двигателя и его систем 62
4.3 Эксплуатационные материалы, применяемые в двигателе 64
Заключение 67
Список используемых источников 69
📖 Введение
Современные реалии и тенденции перспективного развития автомобильной промышленности направленны на замену привычного двигателя внутреннего сгорания (ДВС), работающего на углеродном топливе, более экологичными силовыми агрегатами, работающими на электрической энергии.
Практически все крупные европейские автопроизводители анонсировали отказ в ближайшее время от применения ДВС и переход на электродвигатели с применением аккумуляторных батарей. Российские автопроизводители (ВАЗ, КАМАЗ, ГАЗ) уже имеют в своей линейке электрические версии своих продуктов. Кроме уже устоявшихся автоконцернов многие стартапы пытаются создать свои конкурентные продукты, направленные на поддержание устойчивой мобильности при введении жестких законодательных мер, направленных на снижение токсичности и выбросов СО2.
Однако для полного перехода на электротягу существует ряд серьезных препятствий, особенно на территории РФ. Основными негативными факторами являются:
- уровень развития инфраструктуры электрозарядных станций;
- климатические условия (достаточно длительный период времени с постоянными низкими температурами);
- большие расстояния между населенными пунктами.
Одним из возможных решений, указанных выше проблем может являться применение Range Extender (удлинителя пробега). Суть технического решения заключается в установке на борту автомобиля электроагрегата, на безе поршневого двигателя внутреннего сгорания, обеспечивающего подзарядку аккумуляторных батарей.
Таким образом, целью работы является разработка платформы Range Extender (RE) для электроприводных транспортных средств. Для этого необходимо решить следующие задачи:
- провести анализ перспектив развития электрического транспорта;
- предложить концепцию REEV;
- провести анализ возможности выполнения требований токсичности двигателем внутреннего сгорания в составе REEV;
- разработать технические требования к REEV
Объектом исследования является электромобиль с увеличенным запасом хода REEV.
Предметом исследования являются показатели экологичности и топливной экономичности REEV в составе электромобиля.
Научная новизна данной работы:
- проведен анализ возможности выполнения действующих и перспективных норм токсичности электромобилем, оснащенным REEV.
Практическая значимость работы:
- результаты работы могут быть использованы при проектировании и создании электромобилей с системой REEV.
Структура магистерской диссертации:
Данная диссертация состоит из введения, 4 разделов, заключения с основными результатами и выводами, содержит 33 рисунков, 19 таблиц, списка использованных источников (30 источников). Основной текст изложен на 70 страницах.
Практически все крупные европейские автопроизводители анонсировали отказ в ближайшее время от применения ДВС и переход на электродвигатели с применением аккумуляторных батарей. Российские автопроизводители (ВАЗ, КАМАЗ, ГАЗ) уже имеют в своей линейке электрические версии своих продуктов. Кроме уже устоявшихся автоконцернов многие стартапы пытаются создать свои конкурентные продукты, направленные на поддержание устойчивой мобильности при введении жестких законодательных мер, направленных на снижение токсичности и выбросов СО2.
Однако для полного перехода на электротягу существует ряд серьезных препятствий, особенно на территории РФ. Основными негативными факторами являются:
- уровень развития инфраструктуры электрозарядных станций;
- климатические условия (достаточно длительный период времени с постоянными низкими температурами);
- большие расстояния между населенными пунктами.
Одним из возможных решений, указанных выше проблем может являться применение Range Extender (удлинителя пробега). Суть технического решения заключается в установке на борту автомобиля электроагрегата, на безе поршневого двигателя внутреннего сгорания, обеспечивающего подзарядку аккумуляторных батарей.
Таким образом, целью работы является разработка платформы Range Extender (RE) для электроприводных транспортных средств. Для этого необходимо решить следующие задачи:
- провести анализ перспектив развития электрического транспорта;
- предложить концепцию REEV;
- провести анализ возможности выполнения требований токсичности двигателем внутреннего сгорания в составе REEV;
- разработать технические требования к REEV
Объектом исследования является электромобиль с увеличенным запасом хода REEV.
Предметом исследования являются показатели экологичности и топливной экономичности REEV в составе электромобиля.
Научная новизна данной работы:
- проведен анализ возможности выполнения действующих и перспективных норм токсичности электромобилем, оснащенным REEV.
Практическая значимость работы:
- результаты работы могут быть использованы при проектировании и создании электромобилей с системой REEV.
Структура магистерской диссертации:
Данная диссертация состоит из введения, 4 разделов, заключения с основными результатами и выводами, содержит 33 рисунков, 19 таблиц, списка использованных источников (30 источников). Основной текст изложен на 70 страницах.
✅ Заключение
На основании результатов выполненных работ можно сделать следующие выводы:
1. Проведенный анализ показывает перспективность рынка электротранспорта и Range Extender, в мире и в РФ. Потребуется 10-15 лет чтобы значительно увеличить объемы продаж всех новых легковых автомобилей, которые имеют все шансы достигнуть 50 % от продаж. Объем продаж в некоторых странах, как Китай, страны Европейского Союза величина достигнет значения в 70%.
2. Рынок Range Extender является относительно новым, однако ряд автомобильных концернов, таких как BMW, AUDI и ряд других уже освоили серийное производство Range Extender. Следует отметить, что рынок Range Extender в РФ представлен только серийными изделиями, установленными на автомобили указанных выше концернов.
3. Расчёты целевых параметров Range Extender показал, что наиболее перспективным с позиции применения двигателя внутреннего сгорания, являются двигатели с принудительным воспламенением, с водяным охлаждением, рабочим объемом 300 - 600 см3. Следует отметить, что отечественные серийно выпускаемые двигатели такой размерности отсутствуют.
4. В ходе выполнения работ были разработаны:
- технические требования на элементы Range Extender;
- программа и методика определение зависимости базовых характеристик одноцилиндрового двигателя для Range Extender;
- проведены работы по компоновочным решениям как самого Range Extender, так и в составе рамы имитирующей заднюю часть автомобиля;
- изготовлены и испытаны опытные образцы Range Extender (2 варианта мощностью 7 и 3 кВт);
- разработана эскизная конструкторская документация на опытные образцы;
- разработана документация необходимая для сертификации Range Extender;
- разработана эксплуатационная документация на Range Extender;
- разработана система диагностики Range Extender.
5. Результаты испытаний силового агрегата Range Extender показали возможность выполнения соответствие требованиям нормам токсичности Stage.
1. Проведенный анализ показывает перспективность рынка электротранспорта и Range Extender, в мире и в РФ. Потребуется 10-15 лет чтобы значительно увеличить объемы продаж всех новых легковых автомобилей, которые имеют все шансы достигнуть 50 % от продаж. Объем продаж в некоторых странах, как Китай, страны Европейского Союза величина достигнет значения в 70%.
2. Рынок Range Extender является относительно новым, однако ряд автомобильных концернов, таких как BMW, AUDI и ряд других уже освоили серийное производство Range Extender. Следует отметить, что рынок Range Extender в РФ представлен только серийными изделиями, установленными на автомобили указанных выше концернов.
3. Расчёты целевых параметров Range Extender показал, что наиболее перспективным с позиции применения двигателя внутреннего сгорания, являются двигатели с принудительным воспламенением, с водяным охлаждением, рабочим объемом 300 - 600 см3. Следует отметить, что отечественные серийно выпускаемые двигатели такой размерности отсутствуют.
4. В ходе выполнения работ были разработаны:
- технические требования на элементы Range Extender;
- программа и методика определение зависимости базовых характеристик одноцилиндрового двигателя для Range Extender;
- проведены работы по компоновочным решениям как самого Range Extender, так и в составе рамы имитирующей заднюю часть автомобиля;
- изготовлены и испытаны опытные образцы Range Extender (2 варианта мощностью 7 и 3 кВт);
- разработана эскизная конструкторская документация на опытные образцы;
- разработана документация необходимая для сертификации Range Extender;
- разработана эксплуатационная документация на Range Extender;
- разработана система диагностики Range Extender.
5. Результаты испытаний силового агрегата Range Extender показали возможность выполнения соответствие требованиям нормам токсичности Stage.
ИЛИ
Поиск аналога
📕 Список литературы
🛒 Оформить заказ
⚡ Работу высылаем в течении 5 минут после оплаты.