📄Работа №117263
Тема: Технология изготовления магистрального трубопровода диаметром 1420мм из стали 09Г2С
Тип работы
Бакалаврская работа
Предмет
сварочное производство
Объем:
70 листов
Год:
2018
Просмотров:
62
4650
руб.
🛒 Купить работу
Не подходит эта работа?
Закажите новую по вашим требованиям
Узнать цену на написание
Закажите новую по вашим требованиям
Представленный материал является образцом учебного исследования, примером структуры и содержания учебного исследования по заявленной теме. Размещён исключительно в информационных и ознакомительных целях.
Workspay.ru оказывает информационные услуги по сбору, обработке и структурированию материалов в соответствии с требованиями заказчика.
Размещение материала не означает публикацию произведения впервые и не предполагает передачу исключительных авторских прав третьим лицам.
Материал не предназначен для дословной сдачи в образовательные организации и требует самостоятельной переработки с соблюдением законодательства Российской Федерации об авторском праве и принципов академической добросовестности.
Авторские права на исходные материалы принадлежат их законным правообладателям. В случае возникновения вопросов, связанных с размещённым материалом, просим направить обращение через форму обратной связи.
Настоящий учебно-методический информационный материал размещён в ознакомительных и исследовательских целях и представляет собой пример учебного исследования. Не является готовым научным трудом и требует самостоятельной переработки.
📋 Содержание
Аннотация 2
ВВЕДЕНИЕ 6
1 Состояние вопроса 8
1.1 Описание магистрального трубопровода 8
1.2 Свойства материала изделия 11
1.3 Выбор способа сварки 13
1.4 Анализ способов сварки 13
1.4.1 Ручная дуговая сварка 16
1.4.2 Механизированная сварка порошковой проволокой 18
1.4.3 Автоматическая сварка под слоем флюса 20
1.4.4. Контактная сварка непрерывным оплавлением 21
1.4.5 Автоматическая сварка в среде защитных газов 22
2 Технология изготовления магистрального трубопровода 1420мм 26
2.1 Входной контроль 26
2.2 Сборка 27
2.3 Предварительный подогрев 29
2.4 Сварка стыка 29
2.5 Контроль сварного соединения 32
3 Выбор оборудования и оснастки 35
3.1 Центратор внутренний гидравлический самоходный ЦВРС-142 36
3.2 Установка индукционного подогрева ППЧ50-10 36
3.3 Установка сварочная УАСТ-1 «Альфа» 37
3.3.1 Сварочная головка ГАСТ-1 «Альфа» 38
3.3.2 Блок управления с блоком подачи проволоки 38
3.3.3 Пульт управления 39
3.3.4 Направляющий пояс 40
3.4 Источник питания ДС400.33УКП 40
3.5 Агрегат самоходный 42
3.6 Установка автоматизированного ультразвукового контроля (АУЗК) 43
4 Безопасность и экологичность проекта 45
4.1 Планировка участка 45
4.2 Технологический процесс 46
4.3 Анализ опасных и вредных производственных факторов 46
4.4 Мероприятия по уменьшению влияния 47
5 Экономическая эффективность проекта 50
5.1 Исходные данные 50
5.2 Расчет нормы штучного времени 52
5.3 Капитальные вложения в оборудование 52
5.4 Расчет себестоимости сравниваемых вариантов 55
5.5 Расчёт экономической эффективности 64
5.6 Расчет производительности труда 65
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 66
СПИСОК ИСПОЛЬЗУЕМОЙ ЛИТЕРАТУРЫ И ИСТОЧНИКОВ 68
ВВЕДЕНИЕ 6
1 Состояние вопроса 8
1.1 Описание магистрального трубопровода 8
1.2 Свойства материала изделия 11
1.3 Выбор способа сварки 13
1.4 Анализ способов сварки 13
1.4.1 Ручная дуговая сварка 16
1.4.2 Механизированная сварка порошковой проволокой 18
1.4.3 Автоматическая сварка под слоем флюса 20
1.4.4. Контактная сварка непрерывным оплавлением 21
1.4.5 Автоматическая сварка в среде защитных газов 22
2 Технология изготовления магистрального трубопровода 1420мм 26
2.1 Входной контроль 26
2.2 Сборка 27
2.3 Предварительный подогрев 29
2.4 Сварка стыка 29
2.5 Контроль сварного соединения 32
3 Выбор оборудования и оснастки 35
3.1 Центратор внутренний гидравлический самоходный ЦВРС-142 36
3.2 Установка индукционного подогрева ППЧ50-10 36
3.3 Установка сварочная УАСТ-1 «Альфа» 37
3.3.1 Сварочная головка ГАСТ-1 «Альфа» 38
3.3.2 Блок управления с блоком подачи проволоки 38
3.3.3 Пульт управления 39
3.3.4 Направляющий пояс 40
3.4 Источник питания ДС400.33УКП 40
3.5 Агрегат самоходный 42
3.6 Установка автоматизированного ультразвукового контроля (АУЗК) 43
4 Безопасность и экологичность проекта 45
4.1 Планировка участка 45
4.2 Технологический процесс 46
4.3 Анализ опасных и вредных производственных факторов 46
4.4 Мероприятия по уменьшению влияния 47
5 Экономическая эффективность проекта 50
5.1 Исходные данные 50
5.2 Расчет нормы штучного времени 52
5.3 Капитальные вложения в оборудование 52
5.4 Расчет себестоимости сравниваемых вариантов 55
5.5 Расчёт экономической эффективности 64
5.6 Расчет производительности труда 65
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 66
СПИСОК ИСПОЛЬЗУЕМОЙ ЛИТЕРАТУРЫ И ИСТОЧНИКОВ 68
📖 Введение
В настоящее время нефть и газ являются одними из важнейших товаров на мировом рынке и в России в том числе. Они являются важным сырьем для разных отраслей промышленности, топливно-энергетического комплекса, нефтехимических производств. В свою очередь Россия богата природными ресурсами. Но иногда месторождения находятся вдали от конечного потребителя. При этом возникает проблема доставки сырья к покупателю. Лидером среди разных вариантов доставки является трубопроводный транспорт. А для повышения пропускной способности необходимо использовать трубопроводы большого диаметра.
Магистральные трубопроводы — это сооружения, которые осуществляют транспортировку нефти, нефтепродуктов, воды, газов и прочих веществ от производства или места добычи к конечной точке применения. К магистральным трубопроводам относятся основные трубы и их ответвления.
В настоящее время при монтаже магистральных трубопроводов сварка является основным процессом, который позволяет соединять трубы. В мире известно большое количество способов сварки, которые нашли применение в самых разных видах производства. Однако, один из самых распространенных и простых способов, ручная дуговая сварка, все еще является приоритетным способом сварки. Соединение же труб на трассе чаще всего происходит вручную, с помощью дуговой сварки, причем сварка осуществляется послойно. Существенным недостатком этого метода сварки является низкая производительность, которая обусловлена низкой скоростью ручной дуговой сварки по сравнению с механизированными способами, от сварщика требуется высокая квалификация и универсальность для выполнения работы в разных пространственных положениях и при всем этом имеет место человеческий фактор. Также велико воздействие вредных веществ, выделяющихся в процессе сварки, на организм сварщика.
Поэтому для трубопроводов большого диаметра рациональным решением является использование механизированных и автоматических способов сварки. Поскольку данные способы позволят значительно повысить производительность, а также качество сварного соединения, за счет исключения человеческого фактора. Так же данные способы способствуют снижению трудозатрат, экономических затрат и снижает влияние вредных факторов при сварке на человека.
Цель настоящей работы - разработка технологического процесса, позволяющего повысить производительность труда при изготовлении магистральных трубопроводов.
Магистральные трубопроводы — это сооружения, которые осуществляют транспортировку нефти, нефтепродуктов, воды, газов и прочих веществ от производства или места добычи к конечной точке применения. К магистральным трубопроводам относятся основные трубы и их ответвления.
В настоящее время при монтаже магистральных трубопроводов сварка является основным процессом, который позволяет соединять трубы. В мире известно большое количество способов сварки, которые нашли применение в самых разных видах производства. Однако, один из самых распространенных и простых способов, ручная дуговая сварка, все еще является приоритетным способом сварки. Соединение же труб на трассе чаще всего происходит вручную, с помощью дуговой сварки, причем сварка осуществляется послойно. Существенным недостатком этого метода сварки является низкая производительность, которая обусловлена низкой скоростью ручной дуговой сварки по сравнению с механизированными способами, от сварщика требуется высокая квалификация и универсальность для выполнения работы в разных пространственных положениях и при всем этом имеет место человеческий фактор. Также велико воздействие вредных веществ, выделяющихся в процессе сварки, на организм сварщика.
Поэтому для трубопроводов большого диаметра рациональным решением является использование механизированных и автоматических способов сварки. Поскольку данные способы позволят значительно повысить производительность, а также качество сварного соединения, за счет исключения человеческого фактора. Так же данные способы способствуют снижению трудозатрат, экономических затрат и снижает влияние вредных факторов при сварке на человека.
Цель настоящей работы - разработка технологического процесса, позволяющего повысить производительность труда при изготовлении магистральных трубопроводов.
✅ Заключение
В ходе выполнения выпускной квалификационной работы был проведен анализ конструкции магистрального трубопровода и возможных способов сварки, в том числе и рекомендованных в РД. В результате анализа было выявлено, что применение механизированной или автоматической сварки для трубопровода диаметром 1420мм позволяет значительно повысить производительность работы, снизить трудоемкость, а также влияние вредных факторов на здоровье сварщика.
В работе рекомендован способ автоматической сварки в среде защитных газов.
Разработан технологический процесс, а также подобрано специализированное высокопроизводительное оборудование, позволяющие добиться снижения трудоемкости изготовления на 88%, себестоимости изделия на 82,92%. Производительность труда повысилась на 733,3%. Годовой экономический эффект составит 12379220 руб. Цель проекта достигнута.
В работе рекомендован способ автоматической сварки в среде защитных газов.
Разработан технологический процесс, а также подобрано специализированное высокопроизводительное оборудование, позволяющие добиться снижения трудоемкости изготовления на 88%, себестоимости изделия на 82,92%. Производительность труда повысилась на 733,3%. Годовой экономический эффект составит 12379220 руб. Цель проекта достигнута.
ИЛИ
Поиск аналога
📕 Список литературы
🖼 Скриншоты
🛒 Оформить заказ
⚡ Работу высылаем в течении 5 минут после оплаты.