Введение 6
1 Реконструкция автообслуживающей базы предприятия по доставке дилерам товарных автомобилей производства ПАО «АВТОВАЗ» 8
1.1 Оценка текущего состояния ПТБ автообслуживающей базы предприятия по доставке дилерам товарных автомобилей производства ПАО «АВТОВАЗ 9
1.2 Оптимизация состава и структуры производственных и вспомогательных помещений автообслуживающей базы предприятия по доставке дилерам товарных автомобилей производства ПАО «АВТОВАЗ» расчетными методами 9
1.2.1 Основные характеристики автообслуживающей базы предприятия по доставке дилерам товарных автомобилей производства ПАО «АВТОВАЗ» на 31.12.2019 9
1.2.2 Расчет оптимального количества технических обслуживаний автопарка с учетом современных условий предприятия 10
1.2.3 Оценка годового объема выполненных на предприятии работ по всем типовым операциям 18
1.2.4 Расчет трудоемкостей технических воздействий в подразделениях предприятия 22
1.2.5 Оптимизации штатного расписания зон и цехов предприятия под современные производственные условия 27
1.2.6 Оценка количества рабочих постов в основных зонах производственного корпуса 30
1.2.7 Оценка потребности зон и цехов в производственных площадях 32
1.3 Характеристика основных изменений внесенных в планировку корпусов предприятия в рамках реконструкции 35
1.4 Проектирование рабочей зоны, участка или подразделения цеховых работ 36
1.4.1 Назначения рабочей зоны или цеха, специализация по видам выполняемых работ 36
1.4.2 Рабочий распорядок в цеху или зоне, подбор персонала соответствующей квалификации 37
1.4.3 Определение экспликации оборудования для рабочей зоны или цеха 38
1.4.4 Уточнение площади производственного цеха или зоны графическим и аналитическим способами 39
2 Выбор основного оборудования для повышения степени механизации технологических процессов на предприятии 41
2.1 Основные сведения о принципе действия, особенностях устройства и эксплуатации производственного оборудования на предприятиях автомобильного транспорта 41
2.2 Выбор основных характеристик оборудования для проведения сравнительного анализа в условиях предприятий автомобильного транспорта 44
2.3 Анализ рыночных предложений по продаже производственного оборудования с подходящими техническими характеристиками 45
2.4 Анализ технологического уровня серийно выпускаемых единиц производственного оборудования 48
3 Совершенствование технологии ТО и Р автомобилей или автокомпонентов, деталей, систем 54
3.1 Основные технические характеристики, классификация и основы конструкции 54
3.2 Причины неисправностей двигателей КАМАЗ 740.14.300 55
3.3 Совершенствование технологии ТО и Р автомобилей или автокомпонентов, деталей, систем за счет применения выбранного автосервисного оборудования 60
4 Обеспечение безопасности и экологичности на рабочих местах в цехе 62
4.1 Общая характеристика цеха и находящихся в нем рабочих мест 62
4.2 Оценка возможных профессиональных рисков для рабочего места 63
4.3 Выбор мероприятий и средств минимизации профессиональных рисков на рабочем месте 65
4.4 Формирование комплекса мер для повышения пожарной безопасности на рабочих местах в цехе 66
4.5 Оценка совокупного вреда наносимого окружающей среде. Меры по защите окружающей среды 68
Заключение 70
Список используемых источников 72
Аннотация. Введение.
При совместном заполнении с руководителем ВКР задания на проектирования были сформулированы следующие основные задачи:
- оценка текущего состояния ПТБ предприятия с точки соответствия количественному и качественному составу автомобильного парка предприятия;
- оценка текущего уровня технологических процессов на предприятии с точки зрения современности применяемых технологий ТО и Р;
- оптимизация состава и структуры производственных и вспомогательных помещений;
- проектирование или глубокая модернизация рабочей зоны, участка или подразделения цеховых работ;
- выбор основного оборудования для повышения степени механизации технологических процессов в цеху предприятии (сравнительный анализ оборудования провести минимум по двум независимым методикам);
- совершенствование технологии ТО и Р автомобилей, разработка техкарты;
- проверка уровня обеспечения безопасности и экологичности на рабочих местах в цехе.
На завершающем этапе обучения в любом высшем учебном заведении выпускник должен подтвердить свою готовность к решению будущих профессиональных задач в рамках выбранной области деятельности. Для этого образовательной программой предусмотрено выполнение выпускной квалификационной работы. Представленная пояснительная записка к проекту бакалавра является частью ВКР по направлению подготовки 23.03.03 «Эксплуатация транспортно-технологических машин и комплексов» вынесенной на защиту в 2020 году на кафедре «Проектирование и эксплуатация автомобилей» ФГБОУ ВО «Тольяттинский государственный университет».
В работе проведена реконструкция автообслуживающей базы предприятия по доставке дилерам товарных автомобилей производства ПАО «АВТОВАЗ». На основе приобретенных за время обучения в университете знаний выполнена оценка текущего состояния ПТБ предприятия, предложена оптимизация состава и структуры производственных и вспомогательных помещений предприятия расчетными методами. Уточнено штатное расписание зон и цехов предприятия под современные производственные условия. Основных изменения, внесенные в план застройки территории и планировку корпусов предприятия в рамках реконструкции, отражены на прилагающихся к работе чертежах генерального плана, производственного корпуса, производсвенного цеха после реконструкции.
Основным объектом углубленной реконструкции в работе принят цех агрегатных работ. Определены назначение рабочей зоны или цеха, специализация по видам выполняемых работ. Утвержден рабочий распорядок в цеху, выполнен подбор персонала соответствующей квалификации. Определена экспликация оборудования для подразделения, даны рекомендации по конкретным фирмам производителям и моделям. Всего в цеху располагается 30 наименований основного технологического оборудования, не считая инструментов и приспособлений. Окончательная расстановка оборудования приведена на рабочем чертеже цеха. Площадь цеха замеренная по чертежу составила 152 м2.
Механизация указанного в задании на проектирование технологического процесса ТО и Р автомобилей не требует проектирования новых устройств или модернизации уже существующих конструкции: имеющихся на рынке предложений подходящего под запросы технологического оборудования вполне достаточно для реализации в рамках ВКР процедуры подбора оборудования с наибольшим техническим уровнем.
Согласно результатам проведенного в разделе 2 анализа технологического уровня серийно выпускаемых единиц производственного оборудования «Стенд для проведения ремонтных работ по двигателям и агрегатам грузовых автомобилей» наивысшую оценку получила модель Р1250. В нашем случае наблюдается полная сходимость результатов анализа по обеим использованным методикам, как по методу подсчета площади циклограмм характеристик, так и по методу экспертного анализа значимости оценочных показателей. Данное оборудование будет приобретено для повышения степени механизации технологических процессов в подразделении.
За счет применения выбранного автосервисного оборудования усовершенствована реализуемая на предприятии технология ТО и Р автомобилей. Для реконструируемого подразделения составлена последовательная операционно-технологическая карта «Разборка двигателя КАМАЗ 740.14.300».
Обеспечена безопасность и экологичность на рабочих местах в цехе предприятия. Оценены возможные профессиональные риски для рабочих мест, выбраны мероприятия и средства для их минимизации. Разработан комплекса мер для повышения пожарной безопасности на рабочих местах. Проведена оценка совокупного вреда наносимого окружающей среде. Разработаны меры по защите окружающей среды.
Помощь студентам и аспирантам в выполнении работ от наших партнеров
