📄Работа №114348
Тема: Разработка технологии восстановления и упрочнения коренных и шатунных шеек вала коленчатого автомобиля ЛАДА ВЕСТА
Тип работы
Бакалаврская работа
Предмет
автомобили и автомобильное хозяйство
Объем:
43 листов
Год:
2018
Просмотров:
213
4365
руб.
🛒 Купить работу
Не подходит эта работа?
Закажите новую по вашим требованиям
Узнать цену на написание
Закажите новую по вашим требованиям
Представленный материал является образцом учебного исследования, примером структуры и содержания учебного исследования по заявленной теме. Размещён исключительно в информационных и ознакомительных целях.
Workspay.ru оказывает информационные услуги по сбору, обработке и структурированию материалов в соответствии с требованиями заказчика.
Размещение материала не означает публикацию произведения впервые и не предполагает передачу исключительных авторских прав третьим лицам.
Материал не предназначен для дословной сдачи в образовательные организации и требует самостоятельной переработки с соблюдением законодательства Российской Федерации об авторском праве и принципов академической добросовестности.
Авторские права на исходные материалы принадлежат их законным правообладателям. В случае возникновения вопросов, связанных с размещённым материалом, просим направить обращение через форму обратной связи.
Настоящий учебно-методический информационный материал размещён в ознакомительных и исследовательских целях и представляет собой пример учебного исследования. Не является готовым научным трудом и требует самостоятельной переработки.
📋 Содержание
СОДЕРЖАНИЕ 3
ВВЕДЕНИЕ 5
1. Анализ эксплуатационных дефектов коленчатых валов и способы их устранения 6
1.1 Назначение и характеристика детали вал коленчатый бензинового двигателя внутреннего сгорания ВАЗ -21179 6
1.2 Основные эксплуатационные дефекты коленчатого вала
и существующие способы их устранения 9
2. Обзор современных способов восстановления и
ремонта коленчатых валов 12
2.1 Технологии лезвийной и абразивной обработки шеек
коленчатых валов 12
2.2 Разработка технологического процесса восстановления
вала коленчатого 20
3. Проектирование и расчет приспособления для правки
коленчатого вала и упрочнения галтельных переходов и шеек 24
3.1 Проектирование приспособления для упрочняющей обработки 24
3.2 Расчет плоской пружины 28
3.3 Расчет пружины сжатия 29
4. Безопасность и экологичность технического объекта 32
4.1. Конструктивно-технологическая характеристика объекта 32
4.2 Идентификация производственно-технологических и эксплуатационных профессиональных рисков 35
4.3. Методы и технические средства снижения профессиональных рисков..36
4.4 Обеспечение пожарной и техногенной безопасности рассматриваемого
технического объекта 37
4.5 Обеспечение экологической безопасности рассматриваемого
технического объекта 38
4.6 Заключение по разделу 40
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 41
СПИСОК ИСПОЛЬЗУЕМЫХ ИСТОЧНИКОВ
ВВЕДЕНИЕ 5
1. Анализ эксплуатационных дефектов коленчатых валов и способы их устранения 6
1.1 Назначение и характеристика детали вал коленчатый бензинового двигателя внутреннего сгорания ВАЗ -21179 6
1.2 Основные эксплуатационные дефекты коленчатого вала
и существующие способы их устранения 9
2. Обзор современных способов восстановления и
ремонта коленчатых валов 12
2.1 Технологии лезвийной и абразивной обработки шеек
коленчатых валов 12
2.2 Разработка технологического процесса восстановления
вала коленчатого 20
3. Проектирование и расчет приспособления для правки
коленчатого вала и упрочнения галтельных переходов и шеек 24
3.1 Проектирование приспособления для упрочняющей обработки 24
3.2 Расчет плоской пружины 28
3.3 Расчет пружины сжатия 29
4. Безопасность и экологичность технического объекта 32
4.1. Конструктивно-технологическая характеристика объекта 32
4.2 Идентификация производственно-технологических и эксплуатационных профессиональных рисков 35
4.3. Методы и технические средства снижения профессиональных рисков..36
4.4 Обеспечение пожарной и техногенной безопасности рассматриваемого
технического объекта 37
4.5 Обеспечение экологической безопасности рассматриваемого
технического объекта 38
4.6 Заключение по разделу 40
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 41
СПИСОК ИСПОЛЬЗУЕМЫХ ИСТОЧНИКОВ
📖 Введение
Важной задачей, стоящей перед современным автомобильным хозяйством является обеспечения эффективности ремонтно-восстановительных работ узлов и агрегатов автотранспорта. Решение этой задачи в многом обуславливается улучшением качества эксплуатационных характеристик деталей и технологий их восстановления. В большинстве случаев причинами выхода из строя узлов и агрегатов автотранспортных средств является износ ответственных деталей, в связи с чем одним из важных вопросов в ремонтном производстве является восстановление изношенных деталей. При работе и эксплуатации автомобиля в наиболее напряженных условиях находятся сильно нагруженные участки соприкасающихся деталей, от качества и прочности которых зависят эксплуатационные свойства всего узла.
В настоящее время известны многочисленные способы ремонта и восстановления деталей узлов и агрегатов автомобиля. Одним из перспективных способов являются технологии шлифования в ремонтный размер с последующей наплавкой и упрочняющей обработкой. Данная технология позволяет эффективно упрочнить поверхностный слой детали и повысить ее ресурс работы.
В настоящее время известны многочисленные способы ремонта и восстановления деталей узлов и агрегатов автомобиля. Одним из перспективных способов являются технологии шлифования в ремонтный размер с последующей наплавкой и упрочняющей обработкой. Данная технология позволяет эффективно упрочнить поверхностный слой детали и повысить ее ресурс работы.
✅ Заключение
Для современного автотранспортного предприятия одной из важных задач сохранения конкурентоспособности является задача обеспечения высокой эффективности ремонтно-восстановительных работ узлов и агрегатов автомобиля. На основании чего автотранспортные предприятия являются некоторым отражением современных технологических и технических решений в области применения новых, прогрессивных способов организации ремонтного хозяйства. Не исключением в этом аспекте являются новые технологии ремонта и восстановления изношенных деталей и узлов автомобиля.
На основании анализа литературных источников, анализа и обобщения вероятных дефектов, возникающих при эксплуатации автомобиля разработана технология ремонта и восстановления одной из ответственных деталей двигателя внутреннего сгорания - детали вал коленчатый автомобиля ЛАДА- ВЕСТА.
На основе анализа литературы предложено в технологическом процессе восстановления коленчатого вала использовать отделочно-упрочняющую обработку, как одну из эффективных и недорогих способов обработки деталей машин и восстановления ресурса их работы.
На основании анализа литературных источников, анализа и обобщения вероятных дефектов, возникающих при эксплуатации автомобиля разработана технология ремонта и восстановления одной из ответственных деталей двигателя внутреннего сгорания - детали вал коленчатый автомобиля ЛАДА- ВЕСТА.
На основе анализа литературы предложено в технологическом процессе восстановления коленчатого вала использовать отделочно-упрочняющую обработку, как одну из эффективных и недорогих способов обработки деталей машин и восстановления ресурса их работы.
ИЛИ
Поиск аналога
📕 Список литературы
🛒 Оформить заказ
⚡ Работу высылаем в течении 5 минут после оплаты.