Введение 4
1 Анализ действующих систем идентификации и прослеживаемости
продукции на производственном предприятии 8
1.1 Основные требования к идентификации и прослеживаемости на
производственном предприятии 8
1.2 Технологическое и информационное обеспечение идентификации и
прослеживаемости 14
1.3 Способы идентификации 17
1.4 Автоматизированные системы прослеживаемости 18
1.5 Анализ и обзор имеющихся практик и подходов 22
2 Расширение системы идентификации и прослеживаемости в отношении
продукта 28
2.1 Анализ известных решений более глубокого применения систем
идентификации и прослеживаемости 28
2.2 Методика построения системы идентификации и прослеживаемости
для автомобильной промышленности 33
3 Реализация программно-аппаратного комплекса для системы
идентификации и прослеживаемости рулевых механизмов 50
3.1 Краткая характеристика предприятия и описание основной
деятельности компании 50
3.2 Проектирование системы идентификации и прослеживаемости
продукции рулевого управления ООО «Рулевые системы» 50
3.3. Реализации программно-аппаратного комплекса системы
идентификации и прослеживаемости в ООО «Рулевые системы» 57
3.4. Оценка результатов методики построения системы идентификации и
прослеживаемости 70
Заключение 79
Список используемой литературы 81
Приложение А Анализ видов и последствий потенциальных отказов процесса
(PFMEA) 85
Приложение Б Построение структуры идентификации компонентов рулевого механизма 101
Приложение В План управления 105
Приложение Г Диаграмма специальных характеристик и ключевых свойств
продукта рулевого механизма XRAY-CROSS
Актуальность темы магистерской диссертации исходит из современной тенденции контроля качества поставляемой продукции не только по группам товарам общего потребления, но и для машиностроительной отрасли, имеющей свои особенности не применимые к другим отраслям и направлениям хозяйственной деятельности.
Для организации современного производства автокомпонентов необходимо соблюдение требований как мировых стандартов, так и требований мировых производителей автомобилей, в частности, в отношении идентификации и прослеживаемости продукции на всех её этапах производства.
Главной задачей при внедрении данной системы является её взаимосвязь с логикой требований отраслевых стандартов и ее глубокая интеграция в информационную систему компании с внедрением аппаратных решений для полной автоматизации процесса идентификации и прослеживаемости выпускаемой продукции.
Научная проблема исследования магистерской диссертации состоит в том, что на сегодняшний день механизмы идентификации и прослеживаемости продукции сводится к нанесению маркировки на продукцию или компоненты с последующим сохранением истории перемещения по технологическим операциям или потребителям без активного контроля качества и сохранения расширенных характеристик объекта производства как наиболее важного в машиностроительной области элемента особенно в узлах и компонентах являющихся элементами активной или пассивной системы безопасности транспортного средства.
Цель магистерской диссертации - разработка методики идентификации и прослеживаемости комплектующих на производственном предприятии, которая позволит проводить автоматизированный анализ ключевых показателей комплектующих и не допускать реализацию продукции потребителю с отклонениями от допустимых параметров с внедрением защиты от ошибок (так называемой Poka-yoke).
Реализация системы идентификации и прослеживаемости комплектующих на производственном предприятии должна будет полностью исключить человеческий фактор и будет включать программно-аппаратное обеспечение.
Объектом исследования магистерской работы является процесс идентификации и прослеживаемости комплектующих изделий.
Предметом магистерской работы является методика идентификации и прослеживаемости, а также программно-аппаратное обеспечение системы идентификации и прослеживаемости на производственном предприятии.
Для достижения поставленной цели, необходимо решить следующие задачи:
- проанализировать существующие системы и подходы к идентификации и прослеживаемости, а также известные наработки по внедрению на производственных предприятиях;
- разработать методику проектирования системы идентификации и прослеживаемости на производственном предприятии;
- разработать программно-аппаратный комплекс для обеспечения идентификации и прослеживаемости продукции с контролем качества изделия на всех этапах производства;
- оценить предложенную методику и результаты работы программно-аппаратного обеспечения идентификации и прослеживаемости.
За теоретическую основу были взяты методологические исследования и практический опыт зарубежных и отечественных авторов. Информационная база магистерской диссертации - отдельные научные статьи, авторские рефераты, материалы в сети Интернет, справочно-правовые системы, а также конструкторская и технологическая документация ООО «Рулевые системы».
В данной работе были использованы теоретические и эмпирические методы исследования в предметной отрасли:
- анализ существующих систем идентификации и
прослеживаемости производственного предприятия и анализ имеющихся разработок в этой области;
- анализ имеющихся проблем в данной области и технологии производства рулевых механизмов ООО «Рулевые системы»;
- решение, которое включает в себя разработку методики оценки рулевого механизма и системы программно-аппаратного обеспечения идентификации и прослеживаемости изготовления рулевых механизмов для ООО «Рулевые системы»;
- апробация предлагаемой методики идентификации и прослеживаемости производства рулевого механизма на ООО «Рулевые системы»;
- оценка предложенной методики, формирование окончательных выводов по рассматриваемой теме.
Практическая значимость данной работы заключается в том, применение предлагаемой методики идентификации и прослеживаемости продукции обеспечит 100% контроль качества выпускаемой продукции, снизив потери от брака и доработки несоответствующей продукции. Применение данной методики актуально не только для машиностроительной отрасли, но и в других отраслях хозяйственной деятельности.
Новизна магистерской диссертации заключается в том, что система идентификации и прослеживаемости для предприятий автомобильной отрасли имеет свои особенности реализации и ранее не изучались.
Основные положения магистерской диссертации:
- выявлено, что в современной производственной практике внедрение систем идентификации и прослеживаемости зачастую производится в отрыве от важных характеристик продукта производства, влияющих на качество и безопасность;
- для обеспечения качества производимой продукции разработана методика проектирования системы идентификации и прослеживаемости выпускаемой продукции на различных этапах производства с определением конкретных параметров контроля на каждом этапе производства, сохранение данной информации в виде расширенных свойств продукта;
- разработан программно-аппаратного комплекс системы идентификации и прослеживаемости в виде, который позволяет исключить человеческий фактор в возможности выпуска некачественной продукции или с отклонениями от заданных технических параметров;
- дана оценка предложенной методики идентификации и прослеживаемости.
Объем и структура магистерской диссертации составляют введение, четырех разделов, заключения, списка использованной литературы и источников и приложений. Работа изложена на 120 страницах.
В результате проведенной работы по анализу существующих подходов и способов реализации систем идентификации и прослеживаемости на предприятиях было установлено, что в основном научные труды авторов относятся к пищевой промышленности, где наиболее важен контроль за качеством производимой продукции с точки зрения ее безопасности. Отсутствуют методики постановки системы идентификации и прослеживаемости применительно к машиностроительной отрасли. В отношении прочих отраслевых решений (металлургическое, трубное производство и пр.) реализация системы идентификации и прослеживаемости выполняет функции заложенные в самом определении т.е. обеспечивается сохранение данных о входящих партиях компонентов и регистрируются их перемещение внутри технологического процесса и последующей привязкой к готовому изделию. Данные системы не ориентированы на решение более глубоких вопросов, связанных с обеспечением качества производимой продукции, а также отсутствуют четко сформированные подходы для решения подобной задачи в рамках постановки системы идентификации и прослеживаемости.
В рамках данной работы предложена методика системы идентификации и прослеживаемости применительно к машиностроительной отрасли (в частности автомобилестроению), которая позволяет подойти к постановке данной задачи комплексно, с учетом требований отраслевых стандартов IATF 16949:2016 и ANPQP регламентирующих требования к элементам системы качества в автомобильной промышленности и помимо расширения понятия идентификации и прослеживаемости обеспечивает 100% контроль качества и прослеживаемость характеристик продукта на всех этапах производства.
Поэтапное развертывание системы идентификации и прослеживаемости в соответствии с предложенной методикой охватывает не только сам продукт компании, но и смежные с производством бизнес- процессы (снабжение, складской учет, периодические испытания продукции, обучение персонала и т.д.) обеспечивая тем самым развертывание комплексной информационной системы не имеющий аналогов в других отраслевых решениях, изученных на базе проведенного в работе анализа.
Данная методика последовательно применена при постановке системы идентификации и прослеживаемости компании ООО «Рулевые системы» применительно к продукту Рулевой механизм для а/м XRAY-CROSS. В результате проведенной работы, разработан программно-аппаратный комплекс, который обеспечивает требуемый контроль качества и обеспечение прослеживаемости в рамках тех требований, которые предъявляет разработанная методика и потребитель.
Опытно-промышленная эксплуатация программно-аппаратного комплекса разработанного и поставленного на основании предложенной методики, прошла успешное комплексное испытание, в том числе с учетом возможного непреднамеренного или умышленного воздействия со стороны человека, и доказала свою полную функциональность и решение поставленных задач.
Предложенная методика разработана применительно для машиностроительной отрасли, но может быть адаптирована в том или ином виде для постановки на предприятиях других отраслей промышленного производства (начиная от авиастроения и заканчивая производством товаров бытового назначения) с небольшой адаптацией под специфику продукта соответствующего производства.
Помощь студентам и аспирантам в выполнении работ от наших партнеров
