Тема: Разработка грузового АТП на 50 автомобилей КамАЗ-53605
Закажите новую по вашим требованиям
Представленный материал является образцом учебного исследования, примером структуры и содержания учебного исследования по заявленной теме. Размещён исключительно в информационных и ознакомительных целях.
Workspay.ru оказывает информационные услуги по сбору, обработке и структурированию материалов в соответствии с требованиями заказчика.
Размещение материала не означает публикацию произведения впервые и не предполагает передачу исключительных авторских прав третьим лицам.
Материал не предназначен для дословной сдачи в образовательные организации и требует самостоятельной переработки с соблюдением законодательства Российской Федерации об авторском праве и принципов академической добросовестности.
Авторские права на исходные материалы принадлежат их законным правообладателям. В случае возникновения вопросов, связанных с размещённым материалом, просим направить обращение через форму обратной связи.
📋 Содержание
1 Технологический расчет предприятия 6
1.1 Вычисление производственной программы по ТО и ремонту 6
1.1.1 Исходные данные 6
1.1.2 Корректирование периодичности ТО и пробега до списания 6
1.1.3 Вычисление производственной программы по ТО и диагностике 8
1.2 Вычисление объема работ за год по ПАТ 12
1.2.1 Корректирование нормативов трудоемкости ТО и ТР АТС 12
1.2.2 Вычисление объема работ за год по ТО и ТР 14
1.2.3 Расчет объема работ за год по самообслуживанию предприятия 15
1.2.4 Распределение объемов работ за год по ТО, ТР и ТС 15
1.2.5 Вычисление трудоемкости диагностических работ 17
1.2.6 Корректирование объемов работ по ТО и ТР за год 17
1.2.7 Вычисление годового объема цеховых работ 18
1.3 Вычисление количества производственных и дополнительных рабочих по
ПАТ 19
1.3.1 Вычисление количества производственных рабочих 19
1.3.2 Вычисление количества дополнительных рабочих ОГМ 20
1.4 Организация производства ТО и ТР АТС 20
1.4.1 Методы организации ТО и ТР 20
1.4.2 Организация и выбор метода ТО и ТР 21
1.5 Вычисление числа постов диагностирования, зон ТО и ТР 21
1.5.1 Вычисление количества постов диагностики 21
1.5.2 Вычисление числа универсальных постов ТО 22
1.5.3 Вычисление количества постов ТР, МУ 24
1.6 Вычисление площадей 24
1.6.1 Вычисление производственных площадей 24
1.6.2 Вычисление площадей складских помещений 26
1.6.3 Расчет площадей дополнительных и технических помещений 27
1.6.4 Расчет площади мест хранения автотранспорта АТП 27
1.7 Технологическая планировка производственного корпуса 28
1.8 Технологическая планировка производственных зон, участков, цехов 29
1.8.1 Подбор технологического оборудования 29
1.8.2 Планировка зон, участков, цехов 30
2 Проектирование технологического оборудования 32
2.1 Техническое задание 32
2.2 Техническое предложение 35
2.3 Разработка элементов конструкции 39
2.4 Руководство по эксплуатации оборудования 48
2.5 Руководство по техническому обслуживанию 50
3 Разработка технологического процесса 51
3.1 Обслуживание аккумуляторных батарей 51
3.1.1 Обслуживание аккумуляторных батарей при ТО-1 51
3.1.2 Обслуживание аккумуляторных батарей при ТО-2 51
4 Безопасность и экологичность технического объекта 55
4.1 Общая характеристика рассматриваемого производственного объекта 55
4.2 Выявление профессиональных рисков 55
4.3 Способы и средства понижения профессиональных рисков 56
4.4 Обеспечение пожарной безопасности производства 57
4.5 Разработка технологичных способов и организационных мер по
обеспечению пожарной безопасности 57
4.6 Обеспечение экологической безопасности производства 58
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 60
СПИСОК ИСПОЛЬЗУЕМЫХ ИСТОЧНИКОВ 61
ПРИЛОЖЕНИЯ 63
📖 Введение
В настоящее время практически прекратились разработки и обеспечение предприятий нормативно-технологической документацией, что не могло не сказаться на уровне технического состояния автомобилей. Поэтому необходимо используя полученные знания, сформулировать и реализовывать современную техническую политику по обеспечению работоспособности стремительно растущего автомобильного парка страны. Это повышает требования к обслуживающему персоналу автотранспортной техники, которые должны иметь глубокие профессиональные знания, и в связи с большим многообразием автомобилей быть специалистами широкого профиля.
Эффективность использования автотранспортных средств зависит от совершенства организации транспортного процесса и свойств автомобилей, характеризующих их способность выполнять требуемые функции. В процессе эксплуатации автомобиля его функциональные свойства постепенно ухудшаются вследствие изнашивания, коррозии, повреждения деталей, усталости материала, из которого они изготовлены и др. В автомобиле появляются различные неисправности, которые снижают эффективность его использования. Для предупреждения появления дефектов и своевременного их устранения автомобиль подвергают техническому обслуживанию (ТО) и ремонту.
✅ Заключение
В конструкторской части проекта спроектирована тележка для транспортировки АКБ с гидравлическим подъемным механизмом ножничного типа. Проведена проработка и расчет необходимых элементов конструкции тележки.
В третьем разделе ВКР, разработана последовательность проведения обслуживания аккумуляторных батарей с применением спроектированной тележки, на основании чего, составлена подробная технологическая карта процесса.
В разделе «Безопасность и экологичность технического объекта», осуществлен анализ вредных и опасных производственных факторов в зоне ТО. Проработаны вопросы техники безопасности в зоне ТО, на примере выполнения разработанного технологического процесса.



