АННОТАЦИЯ
ВВЕДЕНИЕ
1 Слесарно-механическое отделение. Технический проект.
1.1 Описание объекта технического проектирования
1.2 Выполняемые работы и основные технологические процессы
1.3 Распределение персонала по видам производимых работ
1.4 Оборудование и инструмент на участке ремонта двигателя
1.5 Планировочное решение участка ремонта двигателей
2 Конструкция масляного насоса. .....................................................................
2.1 Описание конструкции масляного насоса
3 Технологический процесс изготовления передней крышки масляного
насоса
3.1 Проектирование заготовки и метода ее получения
3.2 Методы обработки поверхностей и их выбор
3.3 Разработка технологического маршрута
3.3.1 Схемы базирования и их разработка
3.3.2 Технологический маршрут и разработка его плана обработки
3.3.3 Выбор СТО (средств технологического оснащения)
3.3.4 Выбор режущих инструментов
3.3.5 Выбор станочных приспособлений
3.3.6 Выбор мерительных инструментов
3.4 Разработка технологических операций
3.4.1 Структура операций и последовательность переходов.
3.4.2 Вычисление режимов обработки
3.4.3 Нормирование технологических операций
4 Безопасность и экологичность слесарно-механического отделения
4.1 Определение объекта проектирования в рамках ВКР
4.2 Классификация производственно-технологических и эксплуатационных
профессиональных рисков
4.3 Методы и средства понижения воздействия рисков, появляющихся при
работе
4.4 Гарантирование пожарной безопасности слесарно-механического
отделения.
4.5 Средства коллективной защиты и мероприятия по обеспечению
пожарной безопасности слесарно-механического отделения по
восстановлению секции маслонасоса.
4.6 Организационные и технические мероприятия для предотвращения
пожаров
4.7 Гарантирование экологической безопасности слесарно-механического
отделения
4.8 Разработка мероприятий направленных на снижение негативного
воздействия на окружающую среду
5 Расчет себестоимости нормо-часа работ по обработке секции масляного
насоса
5.1 Расчет затрат на расходные материалы
5.2 Расчет затрат на амортизацию оборудования
5.3 Расчет затрат на электроэнергию
5.4 Расчет заработной платы персонала
5.5 Расчет стоимости нормо-часа работ
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
СПИСОК ИСПОЛЬЗУЕМЫХ ИСТОЧНИКОВ
ПРИЛОЖЕНИЕ А
ПРИЛОЖЕНИЕ Б
На базе полученного задания на разработку технологического процесса
восстановления секции масляного насоса двигателя спортивного автомобиля
была выполнена данная выпускная квалификационная работа. Технология
восстановления деталей секционных масляных насосов, применяемых в
спортивных автомобилях включает в себя разборку насоса и замену
изношенных деталей на новые. В связи с особенностью конструкции насоса,
включающей в себя набор унифицированных секций, как правило, в случае
поломки в экстремальных условиях гонок, производится замена вышедшей
из строя секции на новую покупную, либо изготовленную вновь.
Для оснащения двигателей спортивных автомобилей в основном
применяются шестеренчатые масляные насосы, как правило, секционного
типа. С целью удешевления и унификации, спроектирована оригинальная
конструкция, на основе серийных деталей маслонасосов автомобилей
семейства ВАЗ.
Максимальная унификация секций позволила снизить затраты на
ремонт путем простой замены изношенных деталей, а применение в
конструкции серийных деталей позволило минимизировать затраты на
покупку новых.
Разработан технологический процесс в рамках задания, произведен
выбор оборудования, а также спроектировано слесарно-механическое
отделение.
В отделении присутствует значительное количество вредных и
опасных производственных факторов, рассмотрение которых приведено в
соответствующем разделе по безопасности жизнедеятельности. В
заключении работы имеется экономический расчет стоимости нормо-часа
механической обработки.
В заключении можно сделать вывод, что задачи, стоящие в
техническом задании на проектирование выполнены. Произведен
технический расчет слесарно-механического отделения, подобрано
оборудование, инструмент, рассчитан персонал, на основании
технологического процесса.
В конструкторской части было представлено подробное описание
спроектированного масляного насоса на основе унифицированных серийных
деталей масляных насосов ВАЗ и разобрана схема его работы.
Разработан техпроцесс ремонта секции масляного насоса – передней
крышки.
В разделе безопасность жизнедеятельности выявлены опасные и
вредные производственные факторы в слесарно-механическом отделении.
В экономической части рассчитана стоимость нормочаса обработки в
слесарно-механическом отделении.
В конце можно сделать вывод, что поставленная задача в рамках
выпускной бакалаврской работы выполнена в полном объеме.
