ВВЕДЕНИЕ 11
1. АНАЛИТИЧЕСКИЙ ОБЗОР 13
1.2 ИСТОРИЯ ВЕСТИБУЛЯРНОЙ ПОДГОТОВКИ КОСМОНАВТО 13
1.3 АНАЛИТИЧЕСКИЙ ОБЗОР СУЩЕСТВУЮЩИХ АППАРАТОВ 14
1.4 Обзор существующих устройств фиксации человека на аттракционе. . 20
2. КОНСТРУКТОРСКАЯ ЧАСТЬ 23
2.1 РАЗРАБОТКА КОНЦЕПТУАЛЬНОЙ КИНЕМАТИЧЕСКОЙ СХЕМУ
УСТРОЙСТВА 23
2.2 КОНСТРУИРОВАНИЕ АТТРАКЦИОНА. ОПРЕДЕЛЕНИЕ
ГАБАРИТНЫХ РАЗМЕРОВ ЭЛЕМЕНТОВ 25
2.3 РАСЧЕТ УСКОРЕНИЯ, ДЕЙСТВУЮЩЕГО НА ЧЕЛОВЕКА 26
2.4 РАСЧЕТ ПЕРЕГРУЗКИ, ДЕЙСТВУЮЩЕЙ НА ЧЕЛОВЕКА 29
2.6 РАСЧЕТ ДИАМЕТРА ВАЛА 31
2.6.1 РАСЧЕТ ВНЕШНИХ МОМЕНТОВ 31
2.6.2. ПОСТРОЕНИЕ ЭПЮР. НАХОЖДЕНИЕ ДИАМЕТРА ВАЛА 34
РАСЧЕТ НА КРУЧЕНИЕ 34
2.6.3 РАСЧЁТЫ НА СРЕЗ И СМЯТИЕ 35
2.6.4 РАСЧЁТЫ НА ИЗГИБ 37
2.7 РАСЧЕТ ОПОРНЫХ ЭЛЕМЕНТОВ КОНСТРУКЦИИ 38
2.8 КОНСТРУИРОВАНИЕ ВАЛА 39
РАСЧЕТ ШПОНОЧНОГО СОЕДИНЕНИЯ 39
2.9 Выбор подшипников по динамической грузоподъемности для
предупреждения усталостного разрушения 41
2.10Расчет болтового соединения 42
1.11 Расчет деформации пластины вала 43
3. ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ 46
ВВЕДЕНИЕ 46
3.1 ПРОЕКТИРОВАНИЕ ТЕХНОЛОГИЧЕСКОГО ПРОЦЕССА
ИЗГОТОВЛЕНИЯ ДЕТАЛИ 47
3.2АНАЛИЗ ТЕХНОЛОГИЧНОСТИ КОНСТРУКЦИИ ДЕТАЛИ 47
3.3. ВЫБОР ЗАГОТОВКИ 48
3.4. ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ МАРШРУТ 48
3.5. РАСЧЕТ ПРИПУСКОВ 54
Составление размерной схемы технологического процесса для шейки вала 0105 k6 54
ТОНКОЕ ШЛИФОВАНИЕ 57
ЧИСТОВОЕ ШЛИФОВАНИЕ 59
ЧИСТОВОЕ ТОЧЕНИЕ 60
ЧЕРНОВОЕ ТОЧЕНИЕ 61
3.6 ВЫБОР РЕЖУЩЕГО ИНСТРУМЕНТА И РАСЧЕТ РЕЖИМОВ
РЕЗАНИЯ 62
ЧЕРНОВОЕ ТОЧЕНИЕ 62
ТОЧЕНИЕ КАНАВКИ 65
ТОЧИТЬ НАЧИСТО 67
НАРЕЗАНИЕ РЕЗЬБЫ М100 1,5 69
ТОЧЕНИЕ ФАСКИ 70
ПРОВЕРКА ПО МОЩНОСТИ ПРИВОДА ШПИНДЕЛЯ СТАНКА 70
3.7 ВЫБОР ОБОРУДОВАНИЯ 70
3.8 Выбор измерительного инструмента 73
3.9 Нормирование 73
3.10 Составление программы в G-кодах 79
3.11 РАСЧЕТ ПРИСПОСОБЛЕНИЯ 80
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 82
4. Раздел «Финансовый менеджмент, ресурсоэффективность и ресурсосбережение» 83
Введение 83
Объектом экономического исследования в рамках написания ВКР является тренажер для вестибулярного аппарата 83
4.1 Определение трудоемкости выполнения работы 83
4.2 Структура работ в рамках научного исследования 87
4.3 Разработка графика проведения научного исследования 88
Заключение 93
5. Раздел «Социальная ответственность» 95
Введение 95
5.1 Организация рабочего места оператора ПЭВМ 95
5.2 Анализ выявленных вредных факторов проектируемой
производственной среды 100
5.3 Анализ выявленных опасных факторов проектируемой
производственной среды 104
5.4 Охрана окружающей среды 106
5.5 Защита в чрезвычайных ситуациях 107
Выводы 110
Список использованных источников 111
Приложения 114
Вестибулярный аппарат - орган, воспринимающий изменения положения головы и тела в пространстве и направления движения тела. Он обеспечивает равновесие тела в покое и движении.
Вестибулярный аппарат является надежным источником информации о действующих на организм динамических возмущениях. Под влиянием инерционных сил в вестибулярном аппарате происходят сложные динамические процессы, приводящие к раздражению рецепторов. В результате раздражения рецепторов возникает ряд рефлексов: изменение тонуса мышц, туловища и конечностей, ритмические подергивания глаз и вегетативные реакции. При значительном раздражении вестибулярного аппарата проявляется симптомокомплекс укачивания. Все преобразования в вестибулярном аппарате направлены на то, чтобы использовать или устранять действующие на организм динамические возмущения. [1]
Для летчиков, моряков, спортсменов, и для космонавтов в особенности, особенно важна нормальная работа вестибулярного аппарата. Ведь им в очень трудных условиях приходится определять положение своего тела в пространстве. С наступлением состояния невесомости или перегрузках могут возникнуть вестибулярные расстройства. Именно поэтому изучению вестибулярного аппарата уделяют особое внимание космическая физиология и медицина, потому что от него зависит нормальное состояние человека при нагрузках.
Вестибулярная подготовка - комплекс мероприятий, направленных на повышение устойчивости вестибулярного анализатора в составе функциональной системы анализаторов пространственной ориентировки к космической болезни движения. [2]
Тренировки, повышающие устойчивость вестибулярного анализатора, подразделяются на пассивные и активные. Первые включают вращение человека на различных стендах, качание на качелях и раздражение. Активные тренировки проводятся в часы физической подготовки, когда испытуемые, наряду с укреплением мышечной, сердечно-сосудистой, дыхательной и других систем организма, упражняют вестибулярный анализатор. Здесь широко представлены вращение на лопинге и на рейнском колесе, прыжки на батуте, акробатика, прыжки в воду и т.д. [3]
Актуальность данной работы определяется потребностью любого человека иметь здоровый вестибулярный аппарат.
Объектом проектирования является оборудование для тренировки вестибулярного аппарата. Предметом проектирования - тренажер для вестибулярного аппарата.
Основной целью данной выпускной квалификационной работы является создание и конструкторско-технологическая разработка тренажера для тренировки вестибулярного аппарата .
Для достижения поставленной цели, были решены следующие задачи:
• Проведен анализ вестибулярной подготовки космонавтов, а также анализ существующих тренажеров.
• Разработана кинематическая схема.
• Определены размеры основных элементов конструкции.
• Подобран крепеж и подшипники.
• Создана трехмерная модель в среде SolidWorks.
• Разработан технологический процесс изготовления детали.
1. Произведен аналитический обзор существующих аппаратов для вестибулярной подготовки. На основании которого было выявлено, что:
a. Вестибулярная подготовка строится на явлении вестибулярного привыкания. Это значит, что во время тренировок необходимо раздражать вестибулярный анализатор в самых разнообразных условиях; воздействие на систему «вестибулярный, зрительный, двигательный анализаторы» с тем, чтобы устранить нарушение пространственной ориентировки.
b. Тренировки с воздействием ускорений Кориолиса наиболее эффективны.
2. Рассчитаны основные элементы конструкции на прочность и жесткость. Подобраны подшипники по динамической грузоподъемности, смоделирован аттракцион в программной среде «SolidWorks»
3. Спроектирован маршрут обработки типа «вал» в условиях мелкосерийного производства. Рассчитаны припуски на механическую обработку и режимы резания. Произведен подбор оборудования и резцов и измерительного инструмента требуемой точности. Составлена управляющая программа для обработки детали на станке с ЧПУ. Установлена норма времени, необходимая для изготовления партии деталей, а также спроектированы карта наладки, расчетно-технологическая карта, операционная карта и карта эскиза.
4. Определена трудоемкость выполнения работы по проектированию и созданию тренажера для тренировки вестибулярного аппарата.
5. Рассмотрены нормы безопасности работы за ПЭВМ, безопасность в чрезвычайных ситуациях, охрана окружающей среды в процессе проектирования тренажера для тренировки вестибулярного аппарата.
Помощь студентам и аспирантам в выполнении работ от наших партнеров
