Тема: Повышение экологических и экономических показателей силовой установки на базе газопоршневого двигателя
Закажите новую по вашим требованиям
Представленный материал является образцом учебного исследования, примером структуры и содержания учебного исследования по заявленной теме. Размещён исключительно в информационных и ознакомительных целях.
Workspay.ru оказывает информационные услуги по сбору, обработке и структурированию материалов в соответствии с требованиями заказчика.
Размещение материала не означает публикацию произведения впервые и не предполагает передачу исключительных авторских прав третьим лицам.
Материал не предназначен для дословной сдачи в образовательные организации и требует самостоятельной переработки с соблюдением законодательства Российской Федерации об авторском праве и принципов академической добросовестности.
Авторские права на исходные материалы принадлежат их законным правообладателям. В случае возникновения вопросов, связанных с размещённым материалом, просим направить обращение через форму обратной связи.
📋 Содержание
1 Состояние вопроса 10
1.1 Общие сведения 10
1.2 Основные свойства и характеристики природного газа, как
топлива 10
1.3 Анализ способов конвертации жидкотопливных двигателей в двигатели, питаемые природным газом 13
1.4 Техническая характеристика и требования, предъявляемые к газопоршневой силовой установке 16
1.4.1 Назначение образца 16
1.4.2 Состав образца 16
2 Конструкторская часть 18
2.1 Тепловой расчет газового двигателя 18
2.2.1 Топливо 18
2.2.2 Параметры окружающей среды 20
2.2.3 Процесс впуска 21
2.2.4 Процесс сжатия 24
2.2.5 Процесс сгорания 26
2.2.6 Процессов расширения 29
2.2.7 Индикаторные показатели рабочего цикла 30
2.2.8 Эффективные показатели двигателя 32
2.2.9 Основные параметры и показатели двигателя 33
2.2. Построение индикаторной диаграммы 35
2.3 Тепловой баланс 36
2.4 Кинематический расчёт 40
2.4.1 Перемещение, скорость и ускорение поршня 41
2.5 Динамический расчёт КШМ 42
2.5.1 Масса поршневой группы 42
2.5.2 Силы инерции 43
2.5.3 Суммарные силы 44
3 Система подачи топлива 46
3.1 Определение расходных характеристик форсунки 46
3.2 Краткое описание электронной системой управления двигателем,
конвертируемого для работы на природном газе в составе газопоршневой силовой установки 49
3.2.1 Электронный блок управления 51
3.2.2 Датчики ЭСУД 51
3.2.2.1 Датчик массового расхода воздуха(ДМРВ) 52
3.2.2.2 Датчик дроссельной заслонки 53
3.2.2.3 Датчик частоты вращения и положение коленчатого вала 55
3.2.2.4 Датчик кислорода в отработавших газах (1-зонд) 55
3.3 Система регулирования подачи топлива 56
4 Безопасность проекта 57
4.1 Анализ опасных и вредных факторов 57
4.2 Экологические характеристики газовых двигателей 59
4.3 Техника безопасности при работе с газовым топливом 59
4.4 Технические требования к образцу 60
4.4.1 Общие требования 60
4.4.2 Требования к системе автоматического управления (САУ)... 61
4.4.3 Требования к сырью, материалам, покупным изделиям 62
4.4.4 Требования к монтажепргодности, ремонтопригодности,
контролепригодности 62
4.4.5 Требования по надежности и ресурсу 63
4.4.6 Требования к помещениям 63
4.4.7 Требования взрыво- и пожаробезопасности 64
4.4.8 Требования электрической безопасности 64
4.5 Выводы по разделу безопасность проекта 64
Заключение 66
Список использованных источников
📖 Введение
Для того, чтобы решить вопрос энергетической независимости, необходимо решить комплекс задач, такие как экономическая доступность (низкая цена), простота эксплуатации энергетической установки, а также ее экологичность. Этими свойствами на данный момент обладают современные двигатели внутреннего сгорания (ДВС). Таким образом, целью работы является расчетная оценка возможности применения газового двигателя в качестве силовой установки для автономной мини электростанции.
✅ Заключение
- предложено использовать природный газ в качестве топлива;
- спроектирован двигатель рабочим объемом 1,8 л. и система питания природным газом;
- проведены расчеты, показавшие работоспособность двигателя в целом и системы питания частности;
- предложенное топливо позволяет в среднем на 10-15 % уменьшить удельный эффективный расход топлива при снижении мощности примерно на 10 %;
- при использовании природного газа эффективный КПД двигателя по результатам расчета увеличивается в среднем на 10-15%.
- рассмотрены технические требования газового двигателя в разделе безопасность проекта.



