Аннотация 2
Содержание 3
Введение 5
1 Углубленная проработка агрегатно-моторного отделения 7
1.1 Назначение отделения 7
1.2 Выбор и обоснование услуг и работ, выполняемых в отделении 7
1.3 Персонал и режим его работы 8
1.4 Выбор технологического оборудования 9
1.5 Определение производственной площади 11
1.6 Обоснование объемно-планировочного решения 12
2 Анализ аналогов разрабатываемого технологического оборудования 14
2.1 Поиск аналогов разрабатываемого технологического оборудования 14
2.2 Стенд-кантователь Р-770Е 14
2.3 Стенд-кантователь Р-730 15
2.4 Стенд-кантователь Р-776К 16
2.5 Расчет показателей циклограммы 17
3 Разработка конструкции стенда для ремонта КПП автомобилей КамАЗ 20
3.1 Техническая характеристика стенда, без учета установленной КПП 20
3.2 Техническое предложение 20
3.2.1 Подбор материалов 20
3.2.2 Обзор и оценка аналогов 20
3.2.3 Устройство стенда 24
3.2.4 Требования к покраске разрабатываемого изделия 29
3.2.5 Эргономические требования 29
3.3 Расчет конструкции стенда 29
3.3.1 Расчет привода стенда 29
3.3.2 Прочностные расчеты 31
4 Технологический процесс разборки коробки передач автомобиля КамАЗ 36
4.1 Условия работы коробки передач 36
4.2 Технологический процесс разборки коробки передач 36
5 Безопасность и экологичность технологического объекта 40
5.1 Конструктивно-технологическая характеристика технического объекта 40
5.2 Идентификация профессиональных рисков 41
5.3 Методы и средства снижения профессиональных рисков 42
5.4 Обеспечение пожарной безопасности технического объекта 43
5.4.1 Идентификация опасных факторов пожара 43
5.4.2 Разработка технических средств и мероприятий по обеспечению пожарной безопасности 44
5.4.3 Организационные (организационно-технические) мероприятия по предотвращению пожара 45
5.5 Обеспечение экологической безопасности технического объекта 46
Заключение 49
Список используемой литературы 50
Приложение А Спецификация 55
«Согласно данным аналитического агентства «АВТОСТАТ», в 2020 году объем рынка новых грузовых автомобилей в России составил 74,8 тыс. единиц, что на 7,3% меньше, чем в 2019 году.
Традиционно первенство на этом рынке удерживает российский KAMAZ, на долю которого в 2020 году пришлось 37% от общего объема. В количественном выражении это соответствует 27,8 тыс. штук - на 0,6% больше, чем в 2019 году. Вторую строчку рейтинга по-прежнему занимает другой отечественный бренд - GAZ, показатель которого составил 6,8 тыс. машин (-23,1%). В первую тройку по итогам прошлого года также вошел шведский бренд Scania (4,9 тыс. шт.; -12,4%).
Еще один шведский автопроизводитель - Volvo - на этот раз опустился на четвертую строчку рейтинга (4,5 тыс. шт.; -20,7%), а замкнул пятерку лидеров отечественный Ural (4,1 тыс. шт.; +27,3%).
Стоит отметить, что только два бренда из десятки лидеров по итогам прошедшего года демонстрируют рыночный рост, и самый большой он - у Ural (+27,3%). А вот самое сильное падение здесь эксперты зафиксировали у марки DAF (-34,3%)» [30].
«В модельной структуре рейтинга лидером, как и в 2019 году, остался KAMAZ 43118, показатель которого составил 6,5 тыс. экземпляров (-4,4%). Следом идут: KAMAZ 5490 (5,6 тыс. шт.; +6,3%), GAZ Gazon Next (5 тыс. шт.; -17,7%), KAMAZ 65115 (4,7 тыс. шт.; -11%), и KAMAZ 6520 (3,2 тыс. шт.; +18,9%). Из иномарок лидирует Volvo FH (3 тыс. шт.; -18,9%), расположившийся на шестой позиции рейтинга.
Отметим также, что в десятке моделей-лидеров по итогам 2020 года шесть оказались «в минусе». Максимальный рост отмечается у KAMAZ 6520 (+18,9%), а наибольший спад - у MAN TGX (-34,8%).
Что касается итогов декабря 2020 года, то в этот период объем рынка новых грузовых автомобилей в России упал на 8,7% и составил 9,4 тыс. штук» [30].
В конце 1 квартала 2022 года условия работы в России существенно изменились, многие сферы деятельности сократили свои масштабы, но сферы, где используется грузовая техника, такие как дорожная, строительная сферы, грузоперевозки по стране, увеличили свои объемы. В связи с этим увеличился и необходимый автопарк подобным предприятиям, которые используют данный вид техники для своих потребностей.
Многие европейские бренды перестали поставлять автомобили и комплектующие к ним, что является несомненным минусом для грузовой сферы. Однако, это открывает возможность развития отечественного автопрома, что в обозримом будущем увеличит спрос на данные автомобили, а также появятся дополнительные заказы со стороны государственных подрядчиков.
В условиях трендов современного мира, а также политической обстановки целесообразно развивать инфраструктуру АТП, направленных на эксплуатацию и обслуживание парка отечественных автопроизводителей. Как наиболее перспективные выбираем автомобили КамАЗ.
В данной работе при помощи нормативной литературы был составлен расчет АТП на 150 единиц КамАЗ. Основываясь на расчете, был составлен перечень необходимых сил и средств. Определена численность персонала, высчитана площадь отделения, участка, вспомогательных помещений. Составлен генеральный план здания, определены участки и отделения, расставлено оборудование. Углублено проработано агрегатно-моторное отделение, с расстановкой оборудования и указанием движения рабочих потоков.
Проведен анализ рынка технологического оборудования, выбраны аналоги и проведен тщательный анализ их характеристик. В соответствии с проведенной работой по оценке оборудования, составлена циклограмма, а также определено оборудования, на основании которого будет разрабатываться проектное оборудование.
Проведена работа по разработке, проектированию и реализации нового оборудования. К спроектированной единице прилагаются все необходимые расчеты, а также параметры необходимые для эффективной работы стенда. Подробно описан процесс работы разрабатываемого оборудования, а также подробно описан каждый элемент оборудования.
Рассмотрен процесс технологической сборки-разборки коробки переключения передач автомобилей КамАЗ, рассмотрены основные условия работы КПП, приведены характеристики и основные неисправности, проявляющиеся в ходе эксплуатации автомобилей.
Проведена полноценная проработка техносферной безопасности агрегатно-моторного отделения, выявлены все риски, а также определены мероприятия для сокращения воздействия вредных факторов на персонал и окружающую среду. Проведена оценка пожарных рисков, проработаны меры действий при возникновении ЧС, а также действия по ГО.
Помощь студентам и аспирантам в выполнении работ от наших партнеров
