Помощь студентам в учебе
Разработка дома на колесах на базе автомобиля ГАЗель NEXT
|
Введение 6
1 Концепция объекта дипломного проектирования 8
2 Анализ конструкции автодома, основные типы и виды 13
2.1 Автодом 13
2.2 Кемперван 15
2.3 Автоприцеп (караван) 21
2.4 Раздвижной кемпер (popup camper) 26
2.5 Кемперы на базе грузового автомобиля и пикапа 29
3 Тяговый расчет автомобиля ГАЗель NEXT 31
3.1 Исходные данные для тягового расчета 31
3.2 Построение тягово-динамической характеристики 32
3.2.1 Расчет потребной мощности двигателя 32
3.2.2 Выбор двигателя и его характеристики 37
3.3 Определение передаточных чисел трансмиссии 41
3.4 Построение тяговой характеристики 43
3.5 Построение динамической характеристики 44
3.6 Построение и расчет скоростных характеристик 47
3.6.1 Построение характеристики ускорений 47
3.6.2 Построение характеристик разгона 51
3.7 Мощностной баланс автомобиля 56
3.8 Построение и расчет характеристик топливной экономичности 59
3.8.1 Построение топливной характеристики установившегося движения 59
3.8.2 Топливно-экономическая характеристика 61
3.9 Построение и расчет характеристик торможения 63
3.9.1 Построение тормозной диаграммы 63
3.9.2 Тормозной и установочный пути 64
4 Технологический процесс сборки автодома 66
5 Охрана труда и безопасность объекта дипломного проектирования 74
5.1 Аспекты безопасности водителя и пассажиров для городского
автомобиля 74
5.1.1 Активная безопасность 74
5.1.2 Пассивная безопасность 75
5.2 Проверка эффективности системы пассивной безопасности 77
5.3 Стандарты проведения краш-тестов 79
6 Экономическая часть 82
Заключение 84
Список используемых источников 86
1 Концепция объекта дипломного проектирования 8
2 Анализ конструкции автодома, основные типы и виды 13
2.1 Автодом 13
2.2 Кемперван 15
2.3 Автоприцеп (караван) 21
2.4 Раздвижной кемпер (popup camper) 26
2.5 Кемперы на базе грузового автомобиля и пикапа 29
3 Тяговый расчет автомобиля ГАЗель NEXT 31
3.1 Исходные данные для тягового расчета 31
3.2 Построение тягово-динамической характеристики 32
3.2.1 Расчет потребной мощности двигателя 32
3.2.2 Выбор двигателя и его характеристики 37
3.3 Определение передаточных чисел трансмиссии 41
3.4 Построение тяговой характеристики 43
3.5 Построение динамической характеристики 44
3.6 Построение и расчет скоростных характеристик 47
3.6.1 Построение характеристики ускорений 47
3.6.2 Построение характеристик разгона 51
3.7 Мощностной баланс автомобиля 56
3.8 Построение и расчет характеристик топливной экономичности 59
3.8.1 Построение топливной характеристики установившегося движения 59
3.8.2 Топливно-экономическая характеристика 61
3.9 Построение и расчет характеристик торможения 63
3.9.1 Построение тормозной диаграммы 63
3.9.2 Тормозной и установочный пути 64
4 Технологический процесс сборки автодома 66
5 Охрана труда и безопасность объекта дипломного проектирования 74
5.1 Аспекты безопасности водителя и пассажиров для городского
автомобиля 74
5.1.1 Активная безопасность 74
5.1.2 Пассивная безопасность 75
5.2 Проверка эффективности системы пассивной безопасности 77
5.3 Стандарты проведения краш-тестов 79
6 Экономическая часть 82
Заключение 84
Список используемых источников 86
Целью дипломного проекта является разработка автодома на базе микроавтобуса ГАЗель NEXT.
Развитие тематики домов на базе транспортных средств берет свое начало из Соединенных Штатов, где они являются частью американской культуры и символом кочевого образа жизни, идущего со времен освоения континента первыми переселенцами. Однако в России тоже можно встретить людей, которые путешествуют и проводят в автодомах значительную часть своего времени. В России имеется огромный туристический потенциал, связанный с преодолением больших расстояний, а также наличием больших рекреационных туристических зон, где ощущается недостаток туристической инфраструктуры, способной обеспечить приемлемый уровень комфорта. В совокупности это делает производство автомобильных домов весьма привлекательным с потребительской точки зрения.
В дипломной работе был произведен анализ различных типов автомобильных домов и жилых модулей, а также произведен анализ их сильных и слабых сторон. Был рассмотрен вопрос перекомпоновки цельнометаллического фургона на базе автомобиля ГАЗель NEXT под размещение внутри него соответствующей начинки, обеспечивающей комфортное размещение и пребывание нескольких человек длительное время. Из-за того, что при модернизации значительно меняются массо-габаритные характеристики автомобиля, в дипломном проекте рассчитывается тяговая характеристики исходного автомобиля и автомобиля, подвергшегося модернизации, с целью сравнения их характеристик.
В работе производится расчет параметров безопасности труда при производстве и проектировании автомобильного дома и расчет экономической эффективности объекта дипломного проектирования.
Целью экономического обоснования будет являться расчетное подтверждение эффективности проведенной модернизации автомобиля. Основной целью расчета будет являться определение предельной цены конечного продукта - автодома. Рынок автодомов в России проходит стадию развития, в отличие от рынка Северной Америки и Европы, поэтому конкуренция среди отечественных производителей невысока, но основными игроками выступают производители из за рубежа.
Также, стоит учитывать, что данная модернизация не является массовой и относится к категории мелкосерийной, что также найдет свое отражение как в формировании цены на конечный продукт, так и в расчета затрат на его производство.
Развитие тематики домов на базе транспортных средств берет свое начало из Соединенных Штатов, где они являются частью американской культуры и символом кочевого образа жизни, идущего со времен освоения континента первыми переселенцами. Однако в России тоже можно встретить людей, которые путешествуют и проводят в автодомах значительную часть своего времени. В России имеется огромный туристический потенциал, связанный с преодолением больших расстояний, а также наличием больших рекреационных туристических зон, где ощущается недостаток туристической инфраструктуры, способной обеспечить приемлемый уровень комфорта. В совокупности это делает производство автомобильных домов весьма привлекательным с потребительской точки зрения.
В дипломной работе был произведен анализ различных типов автомобильных домов и жилых модулей, а также произведен анализ их сильных и слабых сторон. Был рассмотрен вопрос перекомпоновки цельнометаллического фургона на базе автомобиля ГАЗель NEXT под размещение внутри него соответствующей начинки, обеспечивающей комфортное размещение и пребывание нескольких человек длительное время. Из-за того, что при модернизации значительно меняются массо-габаритные характеристики автомобиля, в дипломном проекте рассчитывается тяговая характеристики исходного автомобиля и автомобиля, подвергшегося модернизации, с целью сравнения их характеристик.
В работе производится расчет параметров безопасности труда при производстве и проектировании автомобильного дома и расчет экономической эффективности объекта дипломного проектирования.
Целью экономического обоснования будет являться расчетное подтверждение эффективности проведенной модернизации автомобиля. Основной целью расчета будет являться определение предельной цены конечного продукта - автодома. Рынок автодомов в России проходит стадию развития, в отличие от рынка Северной Америки и Европы, поэтому конкуренция среди отечественных производителей невысока, но основными игроками выступают производители из за рубежа.
Также, стоит учитывать, что данная модернизация не является массовой и относится к категории мелкосерийной, что также найдет свое отражение как в формировании цены на конечный продукт, так и в расчета затрат на его производство.
Развитие индустрии автодомов не стоит на месте. Все чаще люди в нашей стране выбирают активный отдых в кемперах. Требуются конструкции способные удовлетворить среднего покупателя. Именно автодома на основе уже существующих автомобилей будут пользоваться спросом. А их невысокая стоимость и удобство будет хорошим подспорьем в развитии дорожного туризма в стране. Именно поэтому дипломный проект был основан, на увеличении внутреннего пространства автомобиля, тем самым увеличивая его функционал для становления автодомом. Это будет позволять путешествующим брать с собой больше людей, за счет увеличения количества общего места. Семья из трех человек может вполне комфортно разместится в таком автодоме. Помимо вышеперечисленных кузовных изменений, было проведено 2 тяговых расчета автомобиля до и после его изменения, из которого можно сделать вывод, что перевозка изменение конструкции автомобиля под автодом будет значительно влиять на динамические характеристики.
Смотря на всю проделанную работу, модернизация ГАЗели NEXT под автодом имеет как плюсы, так и незначительные минусы для автомобиля. В обмен на увеличения пространства, которое может быть использовано как жилое, автомобиль теряет динамические характеристики, в т.ч. уменьшается максимальная скорость, увеличивается время и путь разгона. Но так как автомобиль не нацелен на то, чтобы использовать его для быстрых пересечений местности, то эти минусы, как и было сказано ранее, незначительны, а то и вовсе могут не учитываться.
Так же данная модернизация довольно эффективна в экономическом плане, так как не требует много работы, а осуществляется уже на готовом автомобиле и за счет престижности домов на колесах, прибыль будет высокой, но в нашей стране необходимо учесть отсутствие потенциала для конвейерного выпуска в данный момент.
В ходе работы был выполнен тяговый расчет, в результате которого были определены мощностные и динамические характеристики транспортного средства. Результатом явилось подтверждение правильности выбора автомобиля ГАЗель НЕКСТ в качестве базового транспорта, способного обеспечить высокие эксплуатационно-экономические характеристики.
При модернизации также нельзя забывать про безопасность жизнедеятельности и соблюдать требования безопасности при работе с инструментами и материалами.
В результате выполнения экономического раздела была определена стоимость проведения работ по дооборудованию транспортного средства в дом на колесах. При расчете были учтена как материальные, так и трудовые затраты, что позволило максимально правдоподобно произвести оценку издержек.
Смотря на всю проделанную работу, модернизация ГАЗели NEXT под автодом имеет как плюсы, так и незначительные минусы для автомобиля. В обмен на увеличения пространства, которое может быть использовано как жилое, автомобиль теряет динамические характеристики, в т.ч. уменьшается максимальная скорость, увеличивается время и путь разгона. Но так как автомобиль не нацелен на то, чтобы использовать его для быстрых пересечений местности, то эти минусы, как и было сказано ранее, незначительны, а то и вовсе могут не учитываться.
Так же данная модернизация довольно эффективна в экономическом плане, так как не требует много работы, а осуществляется уже на готовом автомобиле и за счет престижности домов на колесах, прибыль будет высокой, но в нашей стране необходимо учесть отсутствие потенциала для конвейерного выпуска в данный момент.
В ходе работы был выполнен тяговый расчет, в результате которого были определены мощностные и динамические характеристики транспортного средства. Результатом явилось подтверждение правильности выбора автомобиля ГАЗель НЕКСТ в качестве базового транспорта, способного обеспечить высокие эксплуатационно-экономические характеристики.
При модернизации также нельзя забывать про безопасность жизнедеятельности и соблюдать требования безопасности при работе с инструментами и материалами.
В результате выполнения экономического раздела была определена стоимость проведения работ по дооборудованию транспортного средства в дом на колесах. При расчете были учтена как материальные, так и трудовые затраты, что позволило максимально правдоподобно произвести оценку издержек.