Введение 7
1 Конструкторская часть 8
1.1 Проектирование транспортной подъемной тележки 8
1.1.1 Увеличение устойчивости транспортной тележки 9
1.1.2 Выбор промышленных колес 10
1.1.3 Проектирование механизма автоматического подъема платформы на
определенный уровень 10
1.2 Модернизация сдвижной платформы 12
1.2.1 Проектирование универсальной платформы 12
1.2.2 Проектирование переходного фланца 12
1.2.3 Модернизация узла фиксации сдвижной платформы на рельсах
направляющей площадки в продольном направлении 13
1.2.4 Модернизация узла фиксации сдвижной платформы на рельсах
направляющей площадки в поперечном направлении 15
1.2.5 Выбор подшипников 16
1.3 Прочностной расчет монтажной плиты 17
2 Технологическая часть 20
2.1 Проектирование технологического процесса изготовления детали 21
2.1.1 Определение типа производства 21
2.1.2 Анализ технологичности конструкции детали 24
2.1.3 Выбор вида и способа получения заготовки 25
2.1.4 Выбор методов и последовательность обработки детали 26
2.1.5 Составление технологического маршрута 27
2.1.6 Расчет необходимых припусков на обработку и значений допусков
на эти припуски 28
2.1.7 Анализ промежуточных технологических размеров и размеров
заготовки 31
2.1.8 Расчет режимов резания 31
2.1.9 Выбор оборудования 40
2.1.10 Нормирование технологических переходов и операций 43
2.2 Разработка управляющей программы для ЧПУ 45
3 Финансовый менеджмент, ресурсоэффективность и ресурсосбережение... 48
3.1 Структура работ в рамках научного исследования 48
3.2 Определение трудоемкости выполнения работы 49
3.3 Разработка графика проведения научного исследования 52
Заключение 56
4 Социальная ответственность 61
4.1 Анализ выявленных вредных факторов производственной среды 62
4.2 Анализ выявленных опасных факторов проектируемой
производственной среды 66
4.3 Охрана окружающей среды 68
4.4 Защита в чрезвычайных ситуациях 69
4.5 Правовые и организационные вопросы обеспечения безопасности 70
Заключение 72
Список литературы 75
Целью выпускной квалификационной работы является модернизация узлов климатической камеры. Любая модернизация или проектирование начинается с поиска аналогов, для того чтобы сравнить сильные и слабые стороны существующей конструкции. В настоящее время конструкций приспособлений для транспортировки двигателей в климатическую камеру не существует, кроме той, которая находится в эксплуатации на АО «ТОМЗЭЛ». Поэтому необходимые модернизации будут проведены именно на существующей конструкции.
Перед тем как определиться с теми узлами, которые необходимо модернизировать, выявим недостатки этой конструкции:
1. Недостаток устойчивости транспортной тележки;
2. Ручной механизм подъема платформы на определенный уровень;
3. Не универсальные платформы под БУРы;
4. Неустойчивость сдвижной платформы на рельсах направляющей площадки в поперечном направлении;
5. Сложная конструкция сдвижной платформы.
Опираясь на найденные недостатки, составим задачи для дальнейшего выполнения:
1. Спроектировать транспортную подъемную тележку;
a. Увеличить устойчивость транспортной тележки;
b. Спроектировать механизм автоматического подъема платформы на определенный уровень;
2. Модернизировать сдвижную платформу;
a. Спроектировать универсальную платформу под «Буры»;
b. Спроектировать переходной фланец;
c. Модернизировать узел фиксации сдвижной платформы на рельсах направляющей площадки в продольном направлении;
d. Модернизировать узел фиксации сдвижной платформы на рельсах направляющей площадки в поперечном направлении;
e. Выбрать направляющие, ролики и подшипники;
3. Модернизировать узел фиксации платформы с камерой;
4. Прочностной расчет одного из модернизируемых узлов приспособления.
В ходе выполнения выпускной квалификационной работы было модернизировано приспособление для климатической камеры на основе выявленных недостатков существующей конструкции. Решены такие проблемы как: не устойчивость подъемной тележки в поперечном направлении; ручной механизм подъема тележки; не универсальность сдвижной платформы; не устойчивость сдвижной платформы на подъемной тележке. Был разработан технологический процесс переходного фланца и соответствующие чертежи. Помимо этого произведен прочностной расчет сдвижной платформы. Произведен анализ воздействующих в процессе работы опасных и вредных факторов и выработке методов защиты от негативного действия этих факторов. Произведен анализ вредных факторов таких как: отклонение показателей микроклимата в помещении, повышения уровня шума, превышение электромагнитных излучений. Рассмотрены вопросы охраны окружающей среды, защиты в случае чрезвычайной ситуации, а так же правовые и организационные вопросы обеспечения безопасности. Проведены научно - исследовательские работы:
• Определены структуры работ в рамках научного исследования;
• Определены трудоемкости выполнения работ;
• Разработаны график проведения научного исследования;
Разработаны все необходимые чертежи для изготовления приспособления для климатической камеры.
Помощь студентам и аспирантам в выполнении работ от наших партнеров
