📄Работа №106906
Тема: Переднеприводный легковой автомобиль 2-го кл. Модернизация коробки передач
Тип работы
Дипломные работы, ВКР
Предмет
автомобили и автомобильное хозяйство
Объем:
131 листов
Год:
2018
Просмотров:
233
4750
руб.
🛒 Купить работу
Не подходит эта работа?
Закажите новую по вашим требованиям
Узнать цену на написание
Закажите новую по вашим требованиям
Представленный материал является образцом учебного исследования, примером структуры и содержания учебного исследования по заявленной теме. Размещён исключительно в информационных и ознакомительных целях.
Workspay.ru оказывает информационные услуги по сбору, обработке и структурированию материалов в соответствии с требованиями заказчика.
Размещение материала не означает публикацию произведения впервые и не предполагает передачу исключительных авторских прав третьим лицам.
Материал не предназначен для дословной сдачи в образовательные организации и требует самостоятельной переработки с соблюдением законодательства Российской Федерации об авторском праве и принципов академической добросовестности.
Авторские права на исходные материалы принадлежат их законным правообладателям. В случае возникновения вопросов, связанных с размещённым материалом, просим направить обращение через форму обратной связи.
Настоящий учебно-методический информационный материал размещён в ознакомительных и исследовательских целях и представляет собой пример учебного исследования. Не является готовым научным трудом и требует самостоятельной переработки.
📋 Содержание
Аннотация 2
ВВЕДЕНИЕ 5
1. Состояние вопроса 6
1.1. Назначение и требования предъявляемые коробкам передач 6
1.2. Классификация конструкций коробок передач 9
1.3. Выбор и обоснование вносимых изменений в конструкцию коробки передач 15
1.4. Состав и описание вносимых изменений в конструкцию коробки передач 15
2. Защита интеллектуальной собственности (не предусмотрено) 15
3. Конструкторская часть 16
3.1 Тягово-динамический расчет автомобиля 17
3.2 Расчет деталей коробки передач 40
4. Технологическая часть 63
5. Экономическая эффективность проекта 69
6. Безопасность и экологичность объекта 90
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 96
СПИСОК ИСПОЛЬЗУЕМЫХ ИСТОЧНИКОВ 97
ПРИЛОЖЕНИЯ 99
ВВЕДЕНИЕ 5
1. Состояние вопроса 6
1.1. Назначение и требования предъявляемые коробкам передач 6
1.2. Классификация конструкций коробок передач 9
1.3. Выбор и обоснование вносимых изменений в конструкцию коробки передач 15
1.4. Состав и описание вносимых изменений в конструкцию коробки передач 15
2. Защита интеллектуальной собственности (не предусмотрено) 15
3. Конструкторская часть 16
3.1 Тягово-динамический расчет автомобиля 17
3.2 Расчет деталей коробки передач 40
4. Технологическая часть 63
5. Экономическая эффективность проекта 69
6. Безопасность и экологичность объекта 90
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 96
СПИСОК ИСПОЛЬЗУЕМЫХ ИСТОЧНИКОВ 97
ПРИЛОЖЕНИЯ 99
📖 Введение
Отрасль автомобилестроения одно из ведущих направлений развития мировой экономики. Эффективная работа автотранспорта имеет огромное значение для всех остальных отраслей промышленности. Инновации и разработка новых технологий, также имеют немаловажное значение для развития всей мировой промышленности. [1]
Основными направлениями для дальнейшего развития технического уровня автомобилей - это уменьшение расхода топлива и масла, уменьшение трудоемкости техобслуживания, уменьшение себестоимости материалов на изготовление автомобиля, уменьшение уровня шума, токсичности выхлопных газов, улучшение надежности и безопасности автомобилей.
Достичь топливной экономичности можно за счет меньшей массы автомобиля, улучшение аэродинамики кузова автомобиля, установление более современных двигателей, или переводом на другие виды топлива, например, газ или дизель. Применение более совершенных конструкций в трансмиссии и других узлах. Более широкое применение электронных технологий, позволяющих работать автомобилям в оптимальных режимах. Массу автомобиля можно уменьшать за счет новых технологичных конструкционных материалов, алюминий, углепластик, современные высокопрочные стали, легированные стали и т.д. [2]
Внедрение системы трехмерного проектирования позволит уменьшить трудоемкость конструкторских работ и обеспечить высокую точность и высокое качество изготовления деталей для автоматизированных линий производства.
Основной целью данного дипломного проекта является улучшение показателей динамичности автомобиля ВАЗ-2170, при одновременном сохранении общей компоновки конструкции.
Основными направлениями для дальнейшего развития технического уровня автомобилей - это уменьшение расхода топлива и масла, уменьшение трудоемкости техобслуживания, уменьшение себестоимости материалов на изготовление автомобиля, уменьшение уровня шума, токсичности выхлопных газов, улучшение надежности и безопасности автомобилей.
Достичь топливной экономичности можно за счет меньшей массы автомобиля, улучшение аэродинамики кузова автомобиля, установление более современных двигателей, или переводом на другие виды топлива, например, газ или дизель. Применение более совершенных конструкций в трансмиссии и других узлах. Более широкое применение электронных технологий, позволяющих работать автомобилям в оптимальных режимах. Массу автомобиля можно уменьшать за счет новых технологичных конструкционных материалов, алюминий, углепластик, современные высокопрочные стали, легированные стали и т.д. [2]
Внедрение системы трехмерного проектирования позволит уменьшить трудоемкость конструкторских работ и обеспечить высокую точность и высокое качество изготовления деталей для автоматизированных линий производства.
Основной целью данного дипломного проекта является улучшение показателей динамичности автомобиля ВАЗ-2170, при одновременном сохранении общей компоновки конструкции.
✅ Заключение
В этом дипломном проекте на тему "Переднеприводный автомобиль 2-го класса. Коробка передач" рассматривает 5-ступенчатую трансмиссию автомобиля ВАЗ-2170. Для оценки данной конструкции будет проведено технико-экономическое обоснование проекта, динамическое, тяговое усилие и прочностной расчеты.
Чтобы лучше узнать возможности этого изменения, параметры ВСХ, баланс тягового, текущий баланс, динамический фактор, время и способ ускорения, топливная экономичность определены.
В экономической части проводится оценка конструкторских показателей надежности и долговечности, оценка публичного значения проекта, а также определяются производственные затраты на переключение передач.
Проект разрабатывает технологический процесс сборки коробки передач, а также деятельность по промышленной безопасности и экологии.
В рамках дипломного проекта по безопасности и экологии анализируется применение модернизированной трансмиссии для обеспечения соответствия требованиям ЕЭК ООН.
Сравнивая показатели тягово-динамических свойств и топливной экономичности автомобиля LADA PRIORA оборудованного серийной и модернизированной коробкой передач можно сделать следующие выводы:
1) Время разгона автомобиля при использовании модернизированного ряда передаточных чисел трансмиссии сократилось при разгоне от 0 до 60 км/ч на 7%, при разгоне от 0 до 90 км/ч также на 5%.
2) Путевой расход топлива на высшей передачи при движении на высоких скоростях остался неизменным.
Таким образом, поставленные задачи по повышению динамики разгона автомобиля, посредством изменения значений передаточных чисел коробки передач решены.
Чтобы лучше узнать возможности этого изменения, параметры ВСХ, баланс тягового, текущий баланс, динамический фактор, время и способ ускорения, топливная экономичность определены.
В экономической части проводится оценка конструкторских показателей надежности и долговечности, оценка публичного значения проекта, а также определяются производственные затраты на переключение передач.
Проект разрабатывает технологический процесс сборки коробки передач, а также деятельность по промышленной безопасности и экологии.
В рамках дипломного проекта по безопасности и экологии анализируется применение модернизированной трансмиссии для обеспечения соответствия требованиям ЕЭК ООН.
Сравнивая показатели тягово-динамических свойств и топливной экономичности автомобиля LADA PRIORA оборудованного серийной и модернизированной коробкой передач можно сделать следующие выводы:
1) Время разгона автомобиля при использовании модернизированного ряда передаточных чисел трансмиссии сократилось при разгоне от 0 до 60 км/ч на 7%, при разгоне от 0 до 90 км/ч также на 5%.
2) Путевой расход топлива на высшей передачи при движении на высоких скоростях остался неизменным.
Таким образом, поставленные задачи по повышению динамики разгона автомобиля, посредством изменения значений передаточных чисел коробки передач решены.
ИЛИ
Поиск аналога
📕 Список литературы
🖼 Скриншоты
🛒 Оформить заказ
⚡ Работу высылаем в течении 5 минут после оплаты.