ВВЕДЕНИЕ 5
1 Анализ исходных данных и известных технических решений 6
1.1 Описание процесса кавитации 6
1.2 Анализ свойств материала конструкции 7
1.3 Базовый технологический процесс наплавки лопастей 11
1.4 Анализ недостатков базовой технологии и путей их преодоления 13
1.5 Задачи бакалаврской работы 16
2 Разработка технологического процесса наплавки 18
2.1 Выбор материала для наплавки 18
2.2 Технологический процесс наплавки порошковой проволокой 26
3 Выбор оборудования для сварки порошковой проволокой 28
4 Безопасность и экологичность проекта 31
4.1 Характеристика участка сварки 31
4.2 Персональные риски, сопровождающие внедрение проектной
технологии в производство 32
4.3 Предлагаемые мероприятия по снижению профессиональных рисков 33
4.4 Предлагаемые мероприятия по обеспечению пожарной и техногенной
безопасности участка наплавки 34
4.5 Экологическая безопасность участка наплавки лопастей 36
4.6 Заключение по разделу 36
5 Экономическая эффективность проекта 38
5.1 Исходные данные для расчетов 39
5.2 Вычисление времени на операцию наплавки 40
5.3 Капитальные вложения в оборудование 42
5.4 Расчет технологической себестоимости сравниваемых вариантов 45
5.5 Цеховая себестоимость 50
5.6 Заводская себестоимость 50
5.7 Расчет показателей экономической эффективности работы 51
5.8 Выводы по экономическому разделу 52
СПИСОК ИСПОЛЬЗУЕМЫХ ИСТОЧНИКОВ 54
При определенных условиях эксплуатации гидравлических турбин и иного оборудования, находящегося в зонах действия быстро движущихся масс жидкости начинается кавитация. Явления кавитации возникают при т.н. критических скоростях движения масс жидкости. Применительно к гидротурбинам критические скорости достигаются в местах, где лопасти рабочего колеса расположены близко к оболочке камеры турбины. Причем, явления кавитации проявляют себя и в тихоходных турбинах и в турбинах эксплуатируемых при высоких скоростях.
Как правило действие кавитации проявляется на выходных кромках лопастей, с их стороны, а также на радиально-осевых колесах и в камере рабочего колеса осевых турбин в зоне, близкой к выходным кромкам. Кавитация при неправильных параметрах эксплуатации оборудования гидростанций может достаточно быстро очень разрушить рабочие колеса и оболочку камеры гидротурбины.
Цель настоящей работы - продление срока службы лопастей гидротурбин за счет ремонта поврежденных кавитацией участков.
Детальный анализ базовой технологии наплавки лопастей показал, что причиной главных его недостатков являются малые значения показателей механизации и автоматизации процесса дуговой наплавки.
В работе рекомендован способ механизированной наплавки лопастей гидротурбин.
Разработан технологический процесс механизированной сварки с применением специализированной порошковой проволоки для восстановления кавитационных повреждений.
Механизированная наплавки поврежденных кавитацией лопастей гидравлических турбин, выполненная порошковой проволокой, увеличивает показатели производительности труда, снизить затраты на заработную плату, так как можно применить рабочего меньшего разряда.
Ориентировочная величина годового экономического эффекта при замене базовой технологии наплавки на проектную, составит 151 тыс. рублей. Цель работы достигнута
