Введение 5
1. Состояние вопроса 11
1.1 Тормозная система легкового автомобиля ее назначение и применяемые
варианты конструкций 11
1.2 Требования, предъявляемые к тормозным системам автомобиля 27
2. Конструкторская часть 30
2.1 Обоснование конструкторской разработки 30
2.2 Область применения разрабатываемой конструкции 37
2.3 Цель и назначение разработки 39
2.4 Конструкторский расчёт базовых элементов стенда 40
3. Технологический процесс 69
3.1 Виды выполняемых работ 70
3.2 Технологическая карта диагностирования тормозной системы
автомобиля 70
4. Производственная и экологическая безопасность проекта 71
4.1 Конструктивно-технологическая и организационно техническая
характеристики проверки тормозной системы автомобиля на роликовом тормозном стенде 71
4.2 Определение профессиональных рисков 73
4.3 Мероприятия по снижению профессиональных рисков 74
4.4 Пожарная безопасность 79
4.5 Экологическая безопасность технологического процесса проверки
тормозной системы автомобиля на роликовом тормозном стенде 81
5. Экономическая эффективность проекта 84
Заключение 92
Список используемой литературы и используемых источников 93
Приложение А Спецификации 97
Аннотация.
Целью выполнения ВКР является разработка конструкции стенда для диагностирования тормозной системы автомобиля и АБС.
В процессе выполнения работы необходимо решить следующие задачи:
- рассмотреть назначение и конструкции тормозной системы легковых автомобилей;
- выполнить обзор систем антиблокировочных систем, применяемых на автомобилях;
- провести конструкторскую разработку стенда;
- провести расчет основных элементов стенда
- рассмотреть безопасность и экологичность проекта;
- определить экономическую эффективность разработанного стенда.
Проект стенда для диагностирования тормозной системы и антиблокировочной системы автомобиля является экономически эффективным и в дальнейшем может найти широкое применение.
Проектируемый стенд на 850150,99 р. дешевле тормозного стенда аналогичного назначения при прочих равных эксплуатационных возможностях Срок окупаемости по проекту равен 5 месяцев, что говорит о целесообразности разработки данной конструкции.