Введение
Обзор литературы
Основные достоинства и недостатки наклонно-направленного бурения
Характеристика объекта и района строительства
3.1 Характеристика объекта
3.2 Топографическая характеристика
3.3 Гидрологическая характеристика
3.4 Инженерно-геологическая характеристика
3.5 Климатическая характеристика
3.6 Сведения об особых природно -климатических условиях строительства
Технологические решения по строительству подводного
перехода
4.1 Основные способы работ и выбор строительных
механизмов
4.1.1 Подготовительные работы
4.1.2 Бурение пилотной скважины
4.1.3 Расширение скважины
4.1.4 Сборка трубопровода и организация перегиба при
подаче в грунт
4.1.5 Протягивание трубопровода
4.1.6 Завершающие работы
4.1.7 Требуемые строительные машины и инвентарь 4.2 Продолжительность строительства и сведения о
количестве работающих
Технологический расчет трубопровода прокладываемого
методом ННБ
5.1 Исходные данные
5.2 Расчет геометрических параметров
5.3 Расчет балластировки протаскиваемого трубопровода
5.4 Расчет общего усилия протаскивания
5.5 Проверка напряженного состояния трубопровода
5.6 Определение нагрузок на опоры
5.7 Расчет объема бурового раствора 71
71 77
Социальная ответственность 79
6.1 Производственная безопасность 80
6.1.1 Анализ вредных производственных факторов и
обоснование мероприятий по их устранению 82
6.1.2 Анализ опасных производственных факторов и
обоснование мероприятий по их устранению 86
6.2 Экологическая безопасность 90
6.3 Безопасность в чрезвычайных ситуациях 98
6.4 Правовые и организационные вопросы обеспечения
безопасности 100
Финансовый менеджмент, ресурсоэффективность и
ресурсосбережения 101
7.1 Плата за загрязнение атмосферы 102
7.2 Плата за образование и размещение отходов 104
7.3 Плата за производственный экологический мониторинг
на этапе строительства 107
7.4 Ресурсоэффективность 107
Заключение 109
Список использованных источников 111
Приложение А Производственный экологический мониторинг на 119
этапе строительства Локальный сметный расчет
Трассы газо - и нефтепроводов по территории России проходит через множество мелких и крупных водных преград, гор и оврагов, в тяжелых условиях заболоченной местности. Надежность стабильного функционирования магистральных трубопроводов главным образом зависит от бесперебойной работы самых уязвимых мест - переходов через естественные и искусственные преграды.
Для ликвидации аварии на подводных переходах потребуется во много раз больше времени, чем для устранения такой же аварии на линейной части магистрального трубопровода, а ремонт таких переходов по сложности сопоставим со строительством нового перехода.
Традиционные методы сооружения подводных переходов не всегда могут удовлетворить всем требованиям по сооружению перехода.
В связи с данными проблемами необходимо разработать новые конструктивные решения и технологии сооружения подводных переходов для обеспечения высокой эксплуатационной надежности конструкции и охраны окружающей среды.
Одной из главных технологий сооружения подводных переходов является бестраншейная технология прокладки магистрального трубопровода, где способ прокладки трубопроводов под дном реки методом наклонно-направленного бурения представляет особый интерес. Отличается ННБ от традиционных методов тем, что трубопровод не соприкасается с водной средой, которую он пересекает.
Цель работы: анализ сооружения подводного перехода магистрального газопровода методом наклонно -направленного бурения.Исходя из поставленной цели необходимо выполнить следующие задачи:
1. Проведение обзора современной литературы по указанной тематике.
2. Характеристика объекта исследования.
3. Технологические решения по строительству подводного перехода
4. Проведение технологических расчетов магистрального газопровода прокладываемого методом наклонно -направленного бурения
5. Проведение расчетов экономических затрат на реализацию природоохранных мероприятий и компенсационных выплат.
Объект исследования. Объектом исследования является МГ, I
В выпускной квалификационной работе рассмотрена тема: «Сооружение подводного перехода магистрального газопровода методом наклонно -направленного бурения».
В общей части ВКР представлена характеристика района строительства и самого сооружаемого подводного перехода. Рассмотрены основные преимущества и недостатки при ННБ.
В организационной части рассмотрены основные способы работ при строительстве подводного перехода и выбор строительных механизмов.
В специальной части выполнены следующие расчёты:
- расчет геометрических параметров трассы, целью которого было определение всех необходимых данных для бурения пилотной скважины, её длины, и длины необходимой плети трубопровода для протаскивания.
было нахождение наименьшего тягового усилия при разной балластировки трубопровода (пустой; частично заполнен водой; полностью заполнен водой;
- проверка напряженного состояния трубопровода, целью данного расчета было определение максимального напряжения в трубопроводе, в случае когда он воспринимает наибольшее тяговое усилие, что удовлетворяет условиям прочности трубопровода.
- расчет нагрузок на опоры, в данном расчете определили нагрузку
на опоры на разных участках протаскиваемого трубопровода, расчетное расстояние между опорами = м., расчетное количество опор = Щ шт.,
принимая число опор с запасом 25% их количество составило шт.
- расчет объема бурового раствора, целью данного расчета было определение общего количества бентонита при всех стадиях строительства подводного перехода.
В разделе «социальная ответственность» рассмотрены вопросы производственной и экологической безопасности, безопасности в чрезвычайных ситуациях, правовые и организационные вопросы обеспечения безопасности.
В разделе «финансовый менеджмент, ресурсоэффективность и ресурсосбережения» определен перечень и расчет затрат на реализацию природоохранных мероприятий и компенсационных выплат.
