ВВЕДЕНИЕ 5
1. ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ АСПЕКТЫ ДЕВЕЛОПМЕНТА НЕДВИЖИМОСТИ 9
1.1 ОСНОВНЫЕ ПОНЯТИЯ И ОПРЕДЕЛЕНИЯ ДЕВЕЛОПМЕНТА 9
1.2 ВИДЫ И КЛАССИФИКАЦИЯ ДЕВЕЛОПМЕНТА 13
1.3 ОСНОВЫ УПРАЛЕНИЯ ДЕВЕЛОПЕРСКИМ ПРОЕКТАМИ 17
2. АНАЛИЗ СОСТОЯНИЯ РЫНКА НЕДВИЖИМОСТИ И ЛОГИСТИЧЕСКОЙ
ИНФРАСТРУКТУРЫ РЕГИОНА 21
2.1 КЛАССИФИКАЦИЯ СКЛАДСКОЙ НЕДВИЖИМОСТИ 22
2.2 АНАЛИЗ РЫНКА СКЛАДСКОЙ НЕДВИЖИМОСТИ РЕГИОНА 27
2.3 АНАЛИЗ ОСНОВНЫХ ПРОБЛЕМ ФОРМИРОВАНИЯ И
ЭКСПЛУАТАЦИИ ОБЪЕКТОВ ЛОГИЧЕСКОЙ ИНФРАСТРУКТУРЫ 36
3. ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСКИЕ ПОКАЗАТЕЛИ РЕАЛИЗУЕМОГО
ПРОЕКТА 41
3.1 ХАРАКТЕРИСТИКИ ПЛАНИРУЕМОЙ ЗАСТРОЙКИ 41
3.2 ЭТАПЫ РЕАЛИЗАЦИИ ПРОЕКТА СТРОИТЕЛЬСТВА СОВРЕМЕННОГО
ТЕРМИНАЛЬНО-СКАДСКОГО КОМПЛЕКСА «ПУТЕВКА» 49
3.3 ПРОГНОЗ ФИНАНСОВЫХ РЕЗУЛЬТАТОВ ДЕВЕЛОПЕРСКОГО
ПРОЕКТА 69
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 92
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ 93
Купить

Актуальность темы диссертации. В условиях стабилизации экономики в России наблюдается активное оживление в сфере торговли и промышленного производства, усиление значения межрегиональных связей. Развитие торговли и увеличение объемов товарооборота приводит к необходимости формирования эффективной логистической инфраструктуры. Логистическая инфраструктура складывается из многих составляющих: дороги, транспорт, кадры,
информационное обеспечение, а главное - интеграция всего этого в единую систему. Необходимо не просто построить качественный складской комплекс, соответствующий потребностям регионального бизнеса, но и «внедрить» его в существующую инфраструктуру и бизнес-процессы региона.
В настоящее время в России отсутствует системный подход к развитию региональной складской и логистической инфраструктуры, а строительство складских объектов в регионах происходит неравномерно, что приводит к неэффективному использованию финансовых средств, земельных участков, и как следствие, повышению логистических издержек. Системный подход необходим для того, чтобы повысить эффективность управления материальными потоками, проанализировать и создать необходимые условия хранения товарно-материальных ценностей при снижении общих логистических затрат, обеспечить оптимальное использование складских площадей и оборудования, повысить уровень обслуживания клиентов. Только такая разработка логистической концепции размещения и проектирования складских объектов позволит обеспечить выполнение их основных функций и достичь высокого уровня рентабельности.
Цель магистерской диссертации состоит в анализе основных проблем формирования и эксплуатации объектов логистической инфраструктуры, недооценки социальной значимости деятельности логистических центров.
Для достижения поставленной цели необходимо решить следующие задачи:
• Определить проблемы и тенденции транспортно-логистической инфраструктуры;
• Рассмотреть существующие предложения складской недвижимости на рынке;
• Проанализировать основные направления развития рынка складской недвижимости и перспективные региональные рынки для реализации девелоперского проекта;
• Сформировать наиболее приемлемую концепцию объекта недвижимости;
• Вычислить величину капиталовложений в проект, определить статьи доходов и расходов по проекту;
Объектом исследования является существующее предложение складской недвижимости в разрезе транспортно-логистической
инфраструктуры региона.
Предмет исследования - создание современного терминально­складского комплекса «ПУТЕВКА»
Область исследования. Диссертационная работа выполнена в рамках направления 38.04.02 «Менеджмент» по тематике «Анализ современного состояния и основных тенденций развития строительного рынка и его отдельных сегментов».
Теоретической и методологической основой исследования служат: работы российских и зарубежных ученых, посвященные теории девелопмента недвижимости, проблемам развития девелоперского бизнеса в условиях рынка; законодательные и нормативные акты Российской Федерации; методические разработки и публикации, касающиеся исследуемой проблемы. В процессе исследований были использованы положения системного анализа, методы экспертных оценок, теория рисков, методы экономико-математического моделирования, имитационного моделирования, сравнительный метод, обобщения, абстракции, индукции и дедукции.
Информационную базу исследования составили монографии, научные публикации в специализированных журналах, диссертации, материалы семинаров и научно-практических конференций и другие работы отечественных и зарубежных ученых. Использовались законодательные и нормативно-правовые документы по производственно-хозяйственной, инвестиционной деятельности в сфере недвижимости.
Результат магистерской работы - разработан проект по созданию современного терминально-складского комплекса как инструмент транспортно-логической инфраструктуры.
Научная новизна заключается в следующем:
Предложен подход к строительству высокотехнологичных складских объектов и комплексной инфраструктуры транспортного сервиса с учетом следующих важнейших факторов:
создание современных и эффективных систем инженерно-технического, коммуникационного и информационного обеспечения складских комплексов;
внедрение современных информационных технологий отслеживания отправлений, оптимизации загрузки автотранспорта, ведения информационного обмена, учёта и документооборота;
привлечение крупных транспортно-экспедиторских компаний,
специализирующихся на доставке грузов с интермодальных (мультимодальных, комбинированных) транспортных перевозок;
создание эффективной распределительной сети логистического центра для развивающихся крупных розничных структур и сетей, а также магазинов- складов оптовой и мелкооптовой продажи товаров и частных предпринимательских структур.
Объем и структура диссертации. Диссертационная работа состоит из введения, трех глав, заключения, списка литературы из 60 источников. Основная часть диссертационной работы изложена на 10 страницах, содержит 23 таблицы, 27 рисунков и 8 формул.
Во введении обоснован выбор темы исследования, ее актуальность, сформулированы цель и задачи работы, определены предмет и объект исследования, его теоретические и методологические основы, источники получения информации, сформулирована научная новизна.
В первой главе рассмотрены подходы ученых к определению понятия девелопмента, выделены виды девелопмента и особенности его функционирования.
Во второй главе проанализирован рынок складской недвижимости. Представлена классификация складской недвижимости. А также выявлены основные проблемы транспортно-логистической инфраструктуры региона.
В третьей главе подробно описан проект создания терминально­-складского комплекса. Описаны характеристики планируемой застройки, этапы реализации проекта и проведен анализ финансовых результатов проекта.
В заключении сформулированы основные выводы и обобщены результаты исследования.
Купить