СОДЕРЖАНИЕ
ВВЕДЕНИЕ
1.ОБЩИЙ РАЗДЕЛ
1.1 Характеристика предприятия
1.2Характеристика подразделения
1.3 Обоснование темы дипломной работы (проекта)
2 ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ РАЗДЕЛ
2.1Исходные данные
2.2 Нормативные данные
2.3 Расчет годовой производственной программы по ТО и
ремонту для городских СТО
2.4 Определение годовой трудоемкости работ
производственного подразделения СТО
2.5 Расчет численности производственных рабочих
2.6 Режим работы подразделения
2.7 Расчет количества постов для СТО
2.8 Подбор технологического оборудования и оргтехоснастки
2.9 Расчет площади подразделения
2.10 Описание принятой планировки и технологии выполнения
работ. Схема технологического процесса выполнения работ
2.11 Расчет годового потребления электроэнергии
3 ОРГАНИЗАЦИОННЫЙ РАЗДЕЛ
3.1 Организация ремонтно-обслуживающего производства
3.2 Разделение и кооперация труда
3.3 Охрана труда в проектируемом подразделении
3.4 Охрана окружающей природной среды
Одной из самых массовых отраслей, давно занявшей ведущие позиции в транспортном комплексе страны, является автомобильный транспорт. На этапе становления рыночных отношений в России он получил новый импульс для своего развития и в настоящее время является одной из наиболее быстро растущих подотраслей национальной экономики.
Надежное функционирование транспорта является одним из необходимых условий целостности страны, обеспечения национальной безопасности.
В соответствии с основными положениями «Транспортной стратегии до 2020 г.», реализация транзитного потенциала и повышение конкурентоспособности транспортной системы РФ будет способствовать формированию в России транспортной инфраструктуры мирового уровня и созданию прочной основы для успешной интеграции России в мировую транспортную систему и изменению роли транспортной отрасли в формировании валового национального продукта. Реализация комплексных инфраструктурных проектов, направленных на повышение привлекательности российских транспортных коридоров, позволит получить дополнительные доходы в размере более $6 миллиардов.
Повышение доступности транспортных услуг для населения является одной из основных задач Минтранса РФ.
Транспортная стратегия до 2020 года предполагает, что через 15 лет на 10 российских семей будет приходиться 8 автомобилей. Кроме того, сократится число дорог, не соответствующих техническим требованиям - с 63 до 50 процентов. Предполагается также, что к этому времени значительно возрастет и подвижность населения. Если сейчас в среднем каждый человек за год проходит или проезжает около 4 тысяч километров, то к 2020 году этот показатель возрастет уже до 6 тысяч километров.
На автомобильный транспорт приходится более 80% общего количества перевозимых грузов. В связи с расширением сети межпроизводственных связей возрастает роль автомобиля как наиболее мобильного и доступного транспортного средства. Так как автомобили перевозят грузы, по сравнению с другими видами транспорта, на небольшие расстояния, то удельный вес грузооборота автомобильным транспортом в России остается всего 7% от общего грузооборота страны, в то время как в зарубежных странах этот показатель доходит до 75%.
Экономичная и эффективная работа автомобильного транспорта обеспечивается рациональным использованием многомиллионного парка подвижного состава – грузовых и легковых автомобилей, автобусов, прицепов и полуприцепов.
В данной работе (проекте), предложены мероприятия направленные на устранение недостатков в организации работы проектируемого подразделения, которые были выявлены при прохождении производственной (преддипломной) практики на предприятии. Для этого была рассчитана годовая производственная программа по ТО и ремонту автомобилей, определена годовая трудоемкость работ проектируемого подразделения, подобрано необходимое технологическое оборудование, которое позволит выполнять ремонтные работы с высокими показателями качества и производительности. Выполнена технологическая планировка подразделения с учетом требований строительных норм и правил, технологии выполнения работ, требований техники безопасности, производственной санитарии, охраны труда, а также пожарной безопасности.. В организационном разделе предложен метод организации работ в подразделении, описана кооперация труда и приведены все необходимые требования охраны труда и пожарной безопасности.
