Введение 3
1. Обзор литературы 5
2. Обоснование применения частотного управления асинхронным двигателем
в приводе питателя сырого угля 6
2.1 Преимущества и недостатки асинхронного электропривода 6
2.2 Особенности выбора частотно-регулируемого привода 7
3. Расчет эелектропривода шнекового питателя сырого угля 12
3.1 Выбор двигателя для шнекового питателя сырого угля 12
3.2 Механическая система электропривода и ее параметры 16
3.3 Определение параметров схемы замещения 16
3.4 Расчет естественных характеристик электродвигателя 18
3.5 Расчет искусственных механических и электромеханических характеристик системы
регулируемого электропривода для заданного диапазона регулирования скорости 22
3.6 Выбор преобразователя частоты 26
4. Имитационное моделирование асинхронного электропривода шнекового
питателя сырого угля со скалярным управлением 28
4.1 Моделирование прямого пуска асинхронного двигателя 28
4.2 Моделирование прямого пуска электродвигателя с частотным законом управления
U/f=const 31
4.3 Функциональная схема частотно-регулируемого асинхронного электропривода со
скалярным управлением 35
Заключение 40
Список литературы 41

Купить

Одними из ключевых направлений развития промышленности, на сегодняшний день, являются: автоматизация производства, энергоэффективность и экономичность. Все они тесно связаны и вытекают друг из друга. Так автоматизация и модернизация технологических процессов проводится для эффективного расходования энергии и улучшения условий труда, что в свою очередь приводит к уменьшению экономических издержек. Тепловые электростанции так же не остаются в стороне и придерживаются этих тенденций. Основными способами экономии на ТЭС являются уменьшение потребления энергии на собственные нужды и повышение надежности основных узлов и агрегатов, ведь любая поломка, приводящая к остановке турбогенератора, несет за собой многомиллионные убытки. Таким образом модернизация электроприводов топливоподачи, пылеприготовления, насосов и тягодутьевых механизмов является первоочередной целью развития ТЭС.
Питатели сырого угля являются важным элементом системы топливоподачи, поэтому их привод должен соответствовать современным требованиям.
Рабочая скорость вращения вала двигателей меняется в относительно небольшом диапазоне регулирования: от 500 до 1900 об/мин. В зависимости от нужной производительности котлоагрегата механизм может работать на всех скоростях данного диапазона длительное время. По отношению к электроприводу шнековый питатель рассматривается как нагрузка, у которой статический момент не зависит от скорости. Длительный режим работы, с редкими пусками и остановками. Исходя из этого, отсутствуют жесткие требования к динамике электропривода и ограничения по характеру переходных процессов во время пуска, торможения и перехода с одной скорости на другую. Однако возможны кратковременные скачкообразные «набросы» нагрузки, сопровождаемые сильным возрастанием статического момента, что может привести к заклиниванию исполнительного механизма. Так же важно помнить, что электрические двигатели эксплуатируются в насыщенной угольной пылью окружающей среде[1].
На данный момент большинство котельных агрегатов имеет в распоряжении исполнительные механизмы питателей сырого угля приводимые в движение регулируемым электроприводом постоянного тока. Замена таких электроприводов на систему «преобразователь частоты - асинхронный двигатель» приведет к снижению эксплуатационных расходов по обслуживанию системы и возможности интеграции в современную систему управления, что соответствует целям модернизации.
Купить