Техническая характеристика редуктора :
Передаточное число редуктора – 25 ;
Частота вращения быстроходного вала -1455 об/мин ;
Крутящий момент на тихоходном валу - 625 Н*м.

ВВЕДЕНИЕ 4
1. Исходные данные по работе 6
2 Выбор двигателя. Кинематический расчет привода 7
3 Определение вращающих моментов и угловых скоростей 9
4 Выбор материала червяка и червячного колеса. Определение допускаемых напряжений 10
5 Расчет червячной передачи редуктора 11
5.1 Проектный расчет 11
5.2 Проверочный расчет передачи 13
6 Тепловой расчет редуктора 15
7 Выбор материала зубчатых колес и определение допускаемых напряжений цилиндрической ступени редуктора 16
8 Расчет цилиндрической ступени редуктора 18
8.1 Проектный расчет 18
8.2 Проверочный расчет передачи 20
9 Разработка технологического маршрута 22
10 Определение геометрических параметров валов 26
11 Выбор типа муфты 27
12 Определение нагрузок на валах 28
13 Проверочный расчет подшипников 34
14 Проверочный расчет шпонок 36
15 Проверочный расчет валов 37
16 Выбор смазки 41
17 Расчет элементов корпуса редуктора 42
18 Технология сборки редуктора 43
19 Расчет себестоимости редуктора 44
19 Расчет себестоимости редуктора 44
20 Безопасность жизнедеятельности 48
20.1 Экологические требования 48
20.2 Охрана труда и техника безопасности 50
20.3 принципы промышленной безопасности 51
21 Правовые основы промышленной безопасности и нормативные акты 57
22 Мероприятия по обеспечению промышленной безопасности 58
23 Необходимые разрешения по обеспечению промышленной безопасности 60
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 63
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ 64
Купить

Зубчатая передача - это механизм, который с помощью зубчатого за-цепления передает или преобразует движение с изменением угловых скоро-стей и моментов.
Зубчатые передачи применяют для преобразования и передачи враща-тельного движения между валами с параллельными, пересекающимися и пе-рекрещивающимися осями, а также для преобразования вращательного движения в поступательное и наоборот.
Зубчатые передачи между параллельными валами осуществляются ци-линдрическими колесами с прямыми, косыми и шевронными зубьями. Пере-дачи между валами с пересекающимися осями осуществляются обычно кони-ческими колесами с прямыми и круговыми зубьями реже тангенциальными зубьями.
Зубчатые передачи для преобразования вращательного движения в по-ступательное и наоборот осуществляются цилиндрическим колесом и рейкой. Червячные передачи применяются для передачи вращательного движения между перпендикулярными валами, у которых угол скрещивания осей обычно составляет θ = 90°.
В большинстве случаев ведущим является червяк, т.е. короткий винт с трапецеидальной резьбой. Для облегания тела червяка венец червячного ко-леса имеет зубья дугообразной формы, что увеличивает длину контактных линий в зоне зацепления.
Червячные передачи применяют при небольших и средних мощностях, обычно не превышающих 50 кВт. Применение передач при больших мощно-стях неэкономично из-за сравнительно низкого КПД и прочности, а также требует специальных мер для охлаждения передачи во избежание сильного нагрева и поломок.
Червячные передачи широко применяют в станках, подъемно-транспортных машинах, лодочных двигателях, приводах электротехники и электроники, троллейбусах и т.д.
Следует отметить, что объектом производства узла является не отдель-ный механизм, оборудование, а целое предприятие, а определенная произ-водственная площадка с оборотом такого узла или эксплуатация такого тех-нического устройства.
Объект – особенности проектирования и производства червячных пере-дач.
Предмет – вопросы проектирования цилиндрическо-червячного редуктора и технологии изготовления детали «колесо червячное».

Купить