Аннотация 4
Реферат 5
Введение 6
1. Технологическая часть 8
1.1. Подготовка строительной полосы при сооружении участков нефтепроводов в условиях болот 8
1.2. Осушение полосы строительства 9
1.3. Планировка строительной площадки 10
1.4. Строительство временных дорог 11
1.5. Земляные работы на болотах и обводненных
участках трассы 16
1.6. Машины для работы на заболоченных и обводненных
участках трассы 19
1.7. Канатно-скреперные установки 20
1.8. Экскаваторы с сильно развитой опорной поверхностью 25
1.9. Изоляция и укладка трубопровода в условиях болот 34
1.10. Технологическая последовательность
изоляционно-укладочных работ в условиях болот 39
1.11 .Балластировка и закрепление трубопроводов 42
1.12. Закрепление трубопровода выстреливаемыми анкерами 47
1.13. Засыпка траншеи в болотистой местности 51
2. Расчетная часть 50
2.1. Расчет нефтепроводов 50
2.3. Проверка на прочность трубопровода в продольном
направлении 52
2.4. Проверка на пластические деформации трубопровода 53
2.5. Проверка устойчивости трубопровода против всплытия 55
2.6. Горизонтальная и вертикальная составляющая воздействия
гидродинамического потока на единицу длины трубопровода 58
2.7. Нормативный вес балластировки в воде 58
2.8. Вес балластировки в воздухе 59
2.9.Определение параметров балластировки для руслового
участка 60
2.10.Определение параметров балластировки для пойменного
участка 61
2.11. Гидравлический расчет 62
З.Социальная ответственность 66
3.1. Производственная безопасность 66
3.2. Анализ опасных факторов и мероприятия
по их устранению 67
3.3. Механические травмы при основных видах работ 67
3.4. Ожоги при сварке 70
3.5. Повреждения в результате контакта с насекомыми 70
3.6. Поражение электрическим током 71
3.7. Пожаровзрывоопаность 72
3.8. Давление
(разрушение аппарата, работающего под давлением) 76
3.9. Анализ вредных факторов и мероприятия
по их устранению 77
3.10. Отклонение параметров микроклимата 77
3.11. Повышенный уровень шума 77
3.12. Загазованность 78
3.13. Экологическая безопасность 78
3.14. Мероприятия по экологической безопасности
и охране окружающей среды 79
3.15. Безопасность в чрезвычайных ситуациях 82
3.16. Аварийно-диспетчерское обслуживание
газораспределительных систем 83
3.17. Правовые и организационные вопросы обеспечения
безопасности 85
4. Финансовый менеджмент, ресурсоэффективность и
ресурсосбережение 86
4.1.Общие данные 86
4.2. Норматив постоянных эксплуатационных затрат 95
4.3. Норматив заработной платы рабочих, управляющих
бульдозером Д355 95
4.4. Норматив затрат на замену быстроизнашивающихся
частей 96
4.5. Норматив затрат на энергоносители 97
4.6. Норматив затрат смазочных материалов и гидравлической
жидкости 97
4.7. Норматив затрат на все виды ремонтов
бульдозера Д355 98
Заключение 101
Список используемой литературы 103
Целью данной работы является определение технологии и выбор технологического оборудования и машин при производстве работ по сооружению нефтепровода на заболоченной местности. Выявление наиболее эффективного выбора способа строительства вдоль трассовых дорог. Так же будет выполнена методика балластировки и закрепления трубопровода, во избежание механических повреждений за счет всплытия трубы. Особое внимание будет уделено специальным машинам, таким как бульдозеры, экскаваторы, лебедочные скреперные установки для разработки траншей.
Строительство трубопроводов в обводненной и заболоченной местности а также разбора существующих способов оценки перерезаемых трубопроводами болот ищет особого подхода к принимаемым техническим и технологическим решениям в зависимости от климатических характеристик региона.
Для осваиваемых нефтегазоносных районов стороны характерны особые климатические положения, порядочная удаленность делаемых водопроводов через транспортные коммуникаций, большая обводненность и заболоченность территории.
Особое внимание ускоренного строительства трубопроводов в обводненных и заболоченных поприщах и районах уделяют заданиям обеспечения продольной устойчивости трубопроводов.
Строящиеся трубопроводные системы транспортируют нефть и газ из заболоченных районов севера Западной Сибири в центральные и западные районы.
Так, ради заболоченных земель Западной Сибири с суровыми климатическими положениями, задача круглогодичного строительства может содержаться в главном решении организованно, а также за счет продления зимнего строительства. Подход к решению круглогодичного строительства и к определению способов балластировки вынужден быть разнообразным.
Заболоченность страны Западной Сибири сочиняет 14-55 %, в свою очередь частота болот соединяет 26-91 болот для 100 км.
В таких условиях особое внимание нужно уделять изоляции и балластировке трубопроводов. Для основы разбора данных существует мнение, которое наличие сухих участков на территориях Западной Сибири неимоверно скудно, и следовательно строительство в главном ведется в зимний период.
Актуальность выбранной темы считаю целесообразной, потому что вопрос строительства нефтепроводов и газопроводов через болота России имеет значимую роль в сфере транспортировки нефтепродуктов.
В ходе выполненной работы было рассмотрено технологическое оборудование и оснастка при строительстве трубопровода на обводнённых участках. Так же подготовка строительной полосы и земляные работы.
Выполнен расчет на определение толщины стенки трубопровода, с учетом продольных и осевых напряжений. Была произведена проверка на прочность в продольном направлении и проверка на пластические деформации. Выполнен расчет нормативного веса балластировки в воде и в воздухе. Произведен гидравлический расчет течения нефти по трубопроводу, определен режим течения жидкости - турбулентный.
Обширные районы территории Западной Сибири характеризуются непрерывным чередованием грунтов на весьма коротких отрезках трассы: незамерзающие даже в сильные морозы болота чередуются с песчаными гривами, промерзающими на полную глубину траншеи, а местами встречаются участки с вечномерзлыми грунтами. Такие участки имеют огромную разницу в прочности грунтов, а, следовательно, и в возможности их разработки. Отсюда следует, что строительная организация должна иметь целый ряд самой разнообразной техники - от общестроительной до специальной, способной работать в различных условиях, будь то болотистая, горная или пустынная местности.
Строительно - монтажные работы на болотах второго и третьего типа наиболее целесообразно производить в зимнее время. В это время болота достаточно промерзают и, при строительстве лежневок, зимних дорог, возможен проезд и работа экскаваторов, трубоукладчиков и других видов техники для земляных и изоляционно - укладочных работ. В летнее время земляные и балластировочные работы на болотах III типа могут производиться с использованием специализированной техники, плавучей или на понтонах, взрывом.
Изоляционно - укладочные работы на болотах III типа в летний период производятся методом сплава или протаскивания. На болотах II типа земляные и изоляционно - укладочные работы могут производиться с лежневых дорог.
Таким образом, можно сделать вывод, что к прокладке трубопроводов в условиях болот необходимо подходить с точки зрения комплексности использования самых разнообразных технологических приемов и специальных технических средств. При этом необходимо учитывать сезонность работ и добиваться максимального снижения вредного воздействия при выполнении работ связанных с сооружением магистрального нефтепровода на окружающую среду.
В основе анализа выпускной квалификационной работе было выполнено: Оценка и выбор рациональных методов сооружения нефтепроводов на заболоченной территории Западной и Восточной Сибири. Методы проведения земляных, изоляционно - укладочных работ, работ по балластировке трубопровода в зависимости от времени года. Разработан вопрос применения, специализированный техники и сооружения конструкций, обеспечивающих устойчивый проход и работу строительной техники. Выполнены необходимые расчеты для строительства магистрального нефтепровода.
Помощь студентам и аспирантам в выполнении работ от наших партнеров
