ВВЕДЕНИЕ 4
1. АНАЛИТИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ
1.1. Анализ рынка услуг по обучению вождению автомобиля в городе
Екатеринбурге 6
1.2. Факторы, влияющие на спрос услуг по обучению вождению автомобиля в
городе Екатеринбурге 7
1.3. Изучение структуры организаций, оказывающих услуги по обучению
вождению автомобиля в городе Екатеринбурге 9
1.4. Изучение конкурентов по оказанию услуг обучению вождению
автомобиля в городе Екатеринбурге 11
1.5. Выбор предоставляемой услуги и целевого сегмента на основе изучения рынка. Описание основных отличительных особенностей и конкурентных
преимуществ своей организации 16
2. ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ 19
2.1. Расчёт годового объема услуги по обучению вождению автомобиля в
городе Екатеринбурге в выбранном сегменте рынка 19
2.2. Описание потребности в оборудовании и различного рода ресурсах 22
2.3. Методические рекомендации и особенности образовательного процесса по
обучению вождению автомобиля 24
3.ОРГАНИЗАЦИОННАЯ ЧАСТЬ 31
3.1. Суть кадровой политики организации 31
3.2. Организация работы с клиентами, предложения по привлечению
клиентов 36
3.3. Информационное обеспечение процесса оказания услуги по обучению
вождению автомобиля в городе Екатеринбурге 37
3.4. Разработка медиа-плана 39
4. БЕЗОПАСНОСТЬ ПРОЦЕССОВ ОКАЗАНИЯ УСЛУГ 44
4.1. Анализ вредных производственных факторов, влияющих на качество
предоставления услуги по обучению вождению автомобиля в городе Екатеринбурге 44
4.2. Производственная безопасность услуги для клиента 45
4.3. Экологическая безопасность услуги 46
4.4. Оценка материальных затрат на обеспечение технической и
экологической безопасности услуги по обучению вождению автомобиля в городе Екатеринбурге 47
5. ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ 55
5.1. Расчет технико-экономических показателей услуги по обучению
вождению автомобиля в городе Екатеринбурге 55
5.2. Расчет сроков окупаемости и рентабельности услуги по обучению
вождению автомобиля в городе Екатеринбурге 58
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 61
ИСПОЛЬЗОВАННАЯ ЛИТЕРАТУРА 63
Управлять автомобилем могут научиться многие, но непрофессионалам на автотрассе делать нечего. От качества подготовки водителя зависит жизнь каждого участника дорожного движения.
Дорожно-транспортные происшествия являются самой опасной угрозой жизни и здоровью людей во всём мире. Ущерб от дорожно-транспортных происшествий (ДТП) превышает ущерб от всех иных транспортных происшествий (поездов, воздушного транспорта, водного транспорта, и т. п.) вместе взятых. Проблема усугубляется и тем, что пострадавшие в автомобильных авариях - это как правило, молодые и здоровые (до аварии) люди.
Не малую роль в росте аварийности играют молодые водители, стаж вождения которых не превышает трёх лет. Так, в 2019 году в Российской Федерации произошло 70 151 тысяч дорожно-транспортных происшествий, 2 700 из которых было совершено водителями с малым стажем вождения.
Рынок услуг по обучению вождения автомобиля стремительно растет, из-за чего многократно возрастает конкуренция на рынке. Для того чтобы автошкола приносила прибыль, должно быть выбрано подходящее место и оснащенный по всем правилам авто класс и автодром. И конечно не стоит забывать о наличии лицензии, выданной министерством образования. Должно быть, еще разрешение из управления ГИБДД, что данная автошкола имеет право заниматься обучением курсантов.
Целью выпускной квалификационной работы является разработка проекта услуги по обучению вождению автомобиля на примере автошколы «ТУР-Авто» в Чкаловском районе города Екатеринбурга.
Для достижения поставленной цели необходимо выполнить следующие задачи:
1. Изучить рынок услуг по обучению вождению автомобиля в Екатеринбурге.
2. Проанализировать факторы, влияющие на спрос услуги по обучению вождению автомобилем в городе Екатеринбурге.
3. Изучить конкурентоспособность автошкол.
4. Разработать проект реализации услуги по обучению вождению
автомобиля.
5. Определить условия организации услуги по обучению вождению
автомобиля в городе Екатеринбурге (Чкаловский район).
6. Описать технологический процесс оказания услуги вождению автомобиля в данной автошколе.
7. Рассмотреть условия организации охраны труда при обучении вождению автомобиля.
8. Провести расчет затрат на оказание услуги по обучению вождению автомобиля.
Объектом исследования является автошкола по обучению вождению.
Предмет исследования - разработка проекта услуги по обучению вождению автомобиля.
Безопасному вождению современного автомобиля посвящены научные исследования таких авторов, как Горбачев М. Г., Куперман А. И., Лобков С., Прозоров А.Д., Усольцев Д.А и др.
Методы исследования - методы сбора, синтеза и анализа, табличный метод представления и обработки информации, метод графического представления информации (графики, диаграммы) и др.
Информационной базой выступили нормативно-законодательная и учебная литература, научные труды специалистов в данной области, статьи периодической печати, сведения интернет сайта ekaterinburg.flamp.ru.
Структура выпускной квалификационной работы состоит из введения, основной части из пяти глав, заключения, а также списка использованной литературы.
Современная рыночная экономика постоянно требует от администрации компании своевременно проводить мероприятия для адаптации к регулярно меняющимся условиям. В условиях конкуренции нельзя стоять на месте, необходимо постоянно находится в движении и развитии.
Надежность водителя при управлении автомобилем зависит от двух главных составляющих. Первая - уровень профессиональной подготовки, который определяется качеством обучения в автошколе. Вторая - наличие у водителя психофизиологических качеств, которые необходимы для качественного управления транспортным средством. SWOT - анализ показал, что сильными сторонами автошколы «ТУР Авто» являются современная методика обучения, высококвалифицированные и профессиональные преподавательский состав.
К обучению вождению автомобиля под руководством инструктора допускаются лица в возрасте не моложе 18 лет, которые прошли инструктаж по охране труда, медицинский осмотр.
Курсанты должны соблюдать правила поведения, расписание учебных занятий, установленные режимы труда и отдыха.
К требованиям безопасности перед началом обучения вождению относится:
1. Внешний осмотр. Проверка исправности учебного автомобиля.
2. Проверить заправку транспортного средства топливом, охлаждающей и тормозной жидкостями, маслом.
3. Путем пробного запуска двигателя убедиться в нормальной работе всех систем транспортного средства, контрольных приборов и работе сигнализации.
С целью повышения уровня экологической безопасности в автошколе «ТУР Авто» на линию выпускаются только автомобили, которые соответствуют правилам ГОСТ 17.2.2.03-87 установленные нормы на выброс вредных газов и ГОСТ 19.358-85 по которому уровень шума не должен превышать 80-85 ДБА.
Общая сумма капитальных вложений модернизации учебной площадки и на дополнительное оборудование и тренажеры автошколы «ТУР Авто» составит 4621,43 тысяч рублей.
Сумма дохода в процессе осуществления деятельности автошколы «ТУР Авто» в размере 5 588 тыс. руб. выше суммы капитальных вложений, следовательно, можно констатировать факт, что конкретная услуга принесет доход с третьего года реализации.
Срок окупаемости проекта услуги по обучению вождению автомобиля в школе «ТУР Авто» г. Екатеринбурге составляет 2 года 5 месяцев.
Рентабельность проекта услуги по обучению вождению автомобиля в городе Екатеринбурге составила 40,3%, это означает, что каждый рубль капитальных вложений принесет 40 копеек прибыли.
Таким образом, проведенные расчеты в экономической части выпускной квалификационной работы позволяют сделать вывод, что предлагаемое направление по обучению вождению является достаточно выгодным.
В процессе выполнения выпускной квалификационной работы, поставленные цель и задачи выполнены.
Помощь студентам и аспирантам в выполнении работ от наших партнеров
