ВВЕДЕНИЕ 3
ГЛАВА 1. ОПРЕДЕЛЕНИЕ РОЛИ АВТОМОБИЛЬНОГО ТРАНСПОРТА И АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ В ОБЕСПЕЧЕНИИ ГРУЗОВЫХ И ПАССАЖИРСКИХ ПЕРЕВОЗОК В БРАЗИЛИИ 5
1.1. Краткая характеристика географического положения и социально-экономического развития Бразилии 5
1.2. Значение автомобильного транспорта в выполнении грузовых и пассажирских перевозок в Бразилии… 12
1.3. Роль автомобильных дорог для социально-экономического и территориального развития Бразилии……………………………………….16
ГЛАВА 2. СОВРЕМЕННЫЕ ТЕНДЕНЦИИ РАЗВИТИЯ АВТОМОБИЛЬНОГО ТРАНСПОРТА И АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ В БРАЗИЛИИ 22
2.1. Анализ факторов, влияющих на спрос на грузовые и пассажирские перевозки автомобильным транспортом в Бразилии 22
2.2. Анализ показателей работы автомобильного транспорта в Бразилии……………………………………………………………………..27
2.3. Анализ основных тенденций развития автомобильных дорог и определение проблем, сдерживающих развитие дорожной сети в Бразилии… 29
ГЛАВА 3. ОСНОВНЫЕ НАПРАВЛЕНИЯ РАЗВИТИЯ АВТОМОБИЛЬНОГО ТРАНСПОРТА И АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ В БРАЗИЛИИ……………………………………………………………………33
3.1. Анализ основных документов, определяющих перспективные направления развития автомобильного транспорта и автомобильных дорог в Бразилии …………………………………………………………………….33
3.2. Приоритетные проекты развития автомобильных дорог в Бразилии……………………………………………………………………..43
3.3. Оценка социально-экономических и экологических эффектов от развития автодорожной сети в Бразилии……………………………………46
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 51
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ 53
ПРИЛОЖЕНИЯ 57
Бразилия - самое крупное государство Южной Америки, характеризуемое большим и хорошо развитым сельским хозяйством, горной промышленностью, производством и сектором услуг, экономика Бразилии превосходит экономики всех других южноамериканских стран, и расширяет свое присутствие на мировых рынках
Транспортные средства в Бразилии, ответственные за рост городов, играли преобладающую роль в развитии экономики, будь то за счет крупных заводов или потока продукции из разных секторов. От железных дорог до автомобильных, по водным и воздушным путям этот сектор также повлиял на развитие инфраструктуры в различных штатах Бразилии. В конце концов, строительство железных дорог и автомагистралей ознаменовало собой эпоху и было частью процесса урбанизации в Бразилии.
Актуальность работы заключается в необходимости проведения анализа влияния транспортного комплекса на социально-экономическое развитие регионов Бразилии.
Цель работы – определить основные направления развития транспортного комплекса Бразилии и оценить влияние на социально-экономическое развитие Бразилии; проанализировать проблемы и перспективы развития экономики Бразилии, выявить тенденции её современного развития.
Для достижения цели необходимо решить ряд задач:
провести анализ основных показателей и тенденций развития транспортной системы Бразилии;
определить значение транспортного комплекса в экономике Бразилии;
выявить основные проблемы, сдерживающие развитие транспортного комплекса Бразилии;
определить перспективные направления развития транспортного комплекса в Бразилии;
рассмотреть крупные проекты развития транспортного комплекса в Бразилии;
провести оценку значимости развития транспортного комплекса и его влияние на социально-экономическое развитие страны.
Для решения поставленных задач мы применяли следующие методы работы: описание, анализ, сравнение.
Гипотеза: предполагается, что в результате написания работы можно будет сделать вывод о том, что транспортный комплекс Бразилии влияет на социально-экономическое развитие регионов страны.
Объект исследования: Транспортный комплекс Бразилии.
Предмет исследования: влияние автомобильного транспорта на социально-экономическое развитие Бразилии.
Теоретическая значимость работы заключается в дополнении и систематизации существующих исследовательских результатов и наработок, посвященных вопросам определения роли транспортного комплекса в социально-экономическом развитии Бразилии.
Наше исследование показало, что важной и актуальной проблемой и перспективой изучения транспорта, как важнейшего связующего звена в экономической, социальной, культурной жизни страны, постоянно находится под воздействием всего спектра государственных проблем. Наиболее значимыми среди них являются:
недостаточные объёмы финансирования, приводящие к недоиспользованию существующего потенциала.
отсутствие устойчивых транспортных связей в труднодоступных регионах страны.
слабое развитие логистической структуры.
безопасность движения транспортных средств и самой организации транспортной деятельности.
негативное воздействие на окружающую среду в физическом и химическом плане.
износ основных производственных фондов, выражающийся в низком техническом уровне подвижного состава, транспортной техники и путей сообщения
Для решения всего комплекса насущных проблем необходимо разработать программу, предусматривающую:
формирование инфраструктуры,
учёт потребностей и создание оптимальной логистической системы,
разработку нормативно-правовых актов, обеспечивающих доступность отраслевых услуг,
реализацию транспортных и транзитных возможностей государства, с целью восстановления традиционных связей и интеграции на международный рынок,
снижение неблагоприятного экологического воздействия,
совершенствование системы транспортной безопасности.
Подводя итоги исследования, мы делаем вывод, что из-за недостаточного развития транспортной инфраструктуры страна несет значительные потери. Так, в Бразилии отмечается высокий уровень транспортно-логистических издержек в экономике – порядка 15%, что гораздо выше, чем в странах с развитой транспортной системой, где данный показатель находится в интервале 7-9%.
К тому же, важно отметить тот факт, что на сегодняшний день необходима разработка и реализация мероприятий по развитию автобусного транспорта в сельской местности с учетом обеспечения транспортной доступности для жителей всех населенных пунктов на основе увеличения маршрутной сети и повышения регулярности их движения.
Стоит отметить, что при введении всех этим мероприятий в комплексном режиме, динамика развития автотранспорта в Бразилии будет активно расти вверх.
