ВВЕДЕНИЕ 4
ГЛАВА 1 ВЛИЯНИЕ СОЦИАЛЬНОГО МЕДИАПРОЕКТА НА
ЦЕЛЕВУЮ АУДИТОРИЮ 10
1.1. Общие принципы подготовки, создания и реализации
социального медиапроекта 10
1.2. Социальный медиапроект и его влияние на
целевую аудиторию 23
1.3. Действующие национальные проекты и их
основные цели 26
ГЛАВА 2. РОЛЬ СМИ В РЕАЛИЗАЦИИ НАЦИОНАЛЬНОГО ПРОЕКТА «БЕЗОПАСНЫЕ И КАЧЕСТВЕННЫЕ АВТОМОБИЛЬНЫЕ ДОРОГИ» 49
2.1. Промежуточные итоги реализации национального проекта
на территории города Барнаула 49
2.2. Медиасопровождение проекта 52
2.2.1 Способы взаимодействия со СМИ 54
2.2.2 Способы взаимодействия с общественностью 56
2.2.3 Роль визуальных материалов в формировании
образа проекта 57
2.3 Анализ информационного поля, посвященного реализации проекта в городе Барнауле и роль средств массовой информации 58
ГЛАВА 3. МЕДИАСОПРОВОЖДЕНИЕ НАЦИОНАЛЬНОГО ПРОЕКТА. ОПЫТ ГОРОДОВ 69
3.1 Эффективность медиасопровождения проекта в
социальных сетях 69
3.2 Визуальные формы сопровождения проекта 76
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 82
БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК 8

Купить

7 мая 2018 года в день своей инаугурации президент России Владимир Путин подписал устанавливающий и утверждающий национальные проекты России указ "О национальных целях и стратегических задачах развития Российской Федерации на период до 2024 года" [Указ Президента РФ 2020,www].
21 декабря 2018 года президент поручил бывшему председателю Правительства России Дмитрию Медведеву лично контролировать исполнение национальных проектов. Во время рабочей встречи в Кремле они обсудили способы эффективного финансирования основных направлений развития России.
24 декабря 2018 года Правительство России завершило работу над формированием новых национальных проектов и комплексного плана по развитию инфраструктуры и определило цели и задачи на период до 2024 года по стратегическим направлениям. Также Правительством России в этот список был добавлен комплексный план модернизации и расширения магистральной инфраструктуры.
Все национальные проекты являются преемниками приоритетных национальных проектов России, принятых в 2005 году, и направлены на обеспечение прорывного научно-технологического и социально-экономического развития России, увеличения численности населения страны, повышения уровня жизни граждан, создания комфортных условий для их проживания, а также условий и возможностей для самореализации и раскрытия таланта каждого человека.
В конце октября 2018 года на заседании Совета при Президенте по стратегическому развитию и национальным проектам Владимир Путин обозначил важный общий ориентир в работе — сверять шаги с интересами людей, делать все, чтобы граждане были непосредственными участниками
проектов развития. Этому должен способствовать высокий уровень организации информационной политики проекта, открытость и вовлеченность общественности и средств массовой информации в происходящие процессы.
Из слов президента можно сделать вывод, что неотъемлемой составляющей национальных проектов являются так называемые социальные медиапроекты. Сегодня социальное проектирование крайне необходимо при планировании социально значимых систем. Качественное социальное проектирование способно увеличить эффективность проекта, создать необходимые условия для реализации его целей, определить необходимые средства. Медийное сопровождение любого проекта с использованием современных технологий является крайне важным фактором его успешности.
Именно поэтому одной из основных задач реализации национальных проектов в России является создание отлаженной работы каналов постоянной обратной связи с населением агломераций, обеспечение предоставления оперативной и объективной информации о проводимых мероприятиях, создание положительного имиджа национального проекта, формирование у россиян чувства сопричастности к процессу развития инфраструктуры.
В данной работе будут рассмотрены современные методы, принципы и подходы социально-проектной деятельности; виды социальных медиапроектов в журналистике, действующий национальный проект «Безопасные и качественные автомобильные дороги», его влияние на развитие дорожной сети столицы Алтайского края и роль средств массовой информации в его реализации.
Цель работы - анализ эффективности действующего информационного сопровождения национального проекта на территории города Барнаула и Алтайского края.
Исходя из поставленной цели, были сформулированы следующие задачи работы:
- Дать обзор современных методов, принципов и подходов социально-проектной деятельности; видов социальных медиапроектов в журналистике.
- Выявить специфику подготовки и реализации медиапроекта.
- Рассмотреть теоретические подходы и цели создания национальных проектов России.
- Изучить цели реализации национального проекта «БКД» на территории Алтайского края и города Барнаула;
- Проанализировать медийную составляющую проекта, его информационное поле и роль средств массовой информации в его реализации.
Объект исследования: информационное сопровождение национального проекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги».
Предмет исследования: уровень и эффективность информационного сопровождения национального проекта в городе Барнауле и возможности его повышения.
Методы исследования: общенаучные методы; анализ литературы,
сравнительно-сопоставительный анализ.
Эмпирическая база исследования: официальный сайт национальных проектов, реализующихся на территории РФ (нацпроекты.рф); сайт национального проекта «Безопасные качественные дороги» (bkdrf.ru), официальный сайт города Барнаула (barna: ul.org); публикации на электронных площадках крупных информационных агентств: «Амител», «Алтапресс», «Банкфакс», ГТРК «Алтай», «Толк», «Алтайская правда», «Вечерний Барнаул», «Катунь-24»; официальные группы в интернете, посвященные реализации национального проекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги» в регионах (Алтайский край, Республика Алтай, Республика Тыва, Республика Хакасия, Красноярский край, Иркутская область, Новосибирская область, Омская область, Томская область, Курская область, Республика Татарстан).
Положения, выносимые на защиту:
1. Медийное сопровождение проекта любого уровня играет большую роль. В особенности это относится к таким крупным проектам, как национальные проекты, и, в частности, к национальному проекту «Безопасные и качественные автомобильные дороги». Правильно организованное медийное сопровождение является важным фактором успешности проекта, помогает реализовать поставленные цели и способно в положительном смысле влиять на его эффективность. Оно необходимо для налаживания работы каналов постоянной связи с населением, предоставления оперативной и объективной информации, создания положительного имиджа национального проекта.
2. Спектр информационных ресурсов, задействованных в сопровождении национального проекта, очень широк: официальные сайты национальных проектов, группы и сообщества в социальных сетях, блоги, официальные сайты муниципалитетов, электронные площадки информационных агентств, а также традиционные виды СМИ. Только официальные группы национального проекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги» в Сибирском ФО в социальной сети «Вконтакте» насчитывают порядка 8 тысяч подписчиков, без учета того, что новости с этих площадок в большом количестве тиражируются более крупными по числу подписчиков группами, телеканалами, радиостанциями, печатными изданиями.
3. Медийное сопровождение национального проекта «Безопасные и
качественные автомобильные дороги» в Алтайском крае реализуется следующими путями: а) ведение страниц на официальных сайтах
муниципалитетов-участников, публикации новостей по теме дорожных работ;
б) ведение группы «Дороги Алтайского края» в социальной сети «Вконтакте»;
в) взаимодействие с такими информационными агентствами, как «Амител», «Алтапресс», «Банкфакс», ГТРК «Алтай», «Толк», «Алтайская правда», «Вечерний Барнаул», «Катунь-24», Краевое радио (ГТРК «Алтай»), с радиостанцией FM-Продакшн. Администрации муниципалитетов регулярно взаимодействуют со СМИ через организацию пресс-туров, интервью с представителями профильных комитетов, глав города, представителей подрядных организаций, проведение онлайн и офлайн конференций, рассылку пресс-релизов, официальные письма с ответами на запросы журналистов.
4. По итогам анализа групп проекта в социальной сети «Вконтакте», можно сделать вывод, что такая форма медийного сопровождения не развита в
регионе в полной мере. В сравнении с группами-лидерами по России (Томская область - 2520 подписчиков, Республика Татарстан - 3406 подписчиков, Курская область - 6474 подписчиков), Алтайскому краю не хватает
насыщенности, профессиональности подхода, продвижения через настройку рекламы. Важно отметить, что в группах-лидерах делается упор на более частую публикацию новостей, разнообразие тем, на использование инфографики и анимации, короткие презентационные ролики. К примеру, в новостной ленте группы «Дороги Томской области» с мая 2020 года по декабрь 2021 года размещено всего 10 видеороликов, однако все они профессионально сняты и смонтированы, носят презентационный характер. В группе «Дороги Курской области» размещено 67 роликов, большая часть из которых посвящена тематике «до/после», она всегда вызывает интерес подписчиков, так как наглядно демонстрирует результат выполненной работы. В группе «Дороги Алтайского края» размещен 31 ролик, но практически все они относятся к новостным. Что касается использования инфографики, то в группе «Дороги Курской области» она используется 102 раза, «Дороги Томской области» - 119, «Дороги Республики Татарстан» - 35, «Дороги Алтайского края» - 13.
4. В качестве рекомендаций по медийному сопровождению национального проекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги» предлагается следующее:
-обратить внимание на социальные сети. Опираясь на опыт регионов, преуспевших в этой области, в группе нацпроекта в Алтайском крае необходимо публиковать новости не только о действующих или предстоящих дорожных работах, но и на другие темы, косвенно связанные с проектом: волонтерство, конкурсы, безопасность дорожного движения, информация о дорожной технике, новые технологии в дорожной сфере, встречи с жителями и т.д. На основании собранных данных можно сделать вывод, что даже в узконаправленных тематических группах (в данном случае посвященных дорожным работам) пользователей привлекает разнообразный контент. Группы Томской области, Курской области и Республики Татарстан, новостная лента которых состоит из публикаций на большое количество тем, имеют хорошие охваты.
- сделать акцент на публикацию инфографики и коротких презентационных роликов, выступления первых лиц региона.
- улучшить формы взаимодействия с подписчиками: публиковать больше опросов, предлагать задавать любой вопрос о ходе дорожных работ в разделе «Обсуждения».
- помимо самого контента, необходимо также заниматься продвижением группы через настройку таргетированной, контекстной рекламы, посевы, через распространение информации о ней благодаря лидерам общественного мнения.
- добавить работу в направлении социальной рекламы: установка баннеров с информацией о проекте в черте городских агломераций.
Эмпирическая база исследования: официальный сайт национальных проектов, реализующихся на территории РФ (нацпроекты.рф); сайт национального проекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги» (bkdrf.ru), официальный сайт города Барнаула (barnaul.org); публикации на электронных площадках крупных информационных агентств: «Амител», «Алтапресс», «Банкфакс», ГТРК «Алтай», «Толк», «Алтайская правда», «Вечерний Барнаул», «Катунь-24»; официальные группы в интернете, посвященные реализации национального проекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги» в регионах (Алтайский край, Республика Алтай, Республика Тыва, Республика Хакасия, Красноярский край, Иркутская область, Новосибирская область, Омская область, Томская область, Курская область, Республика Татарстан).
Структура работы: Дипломная работа включает в себя: введение; четыре главы; заключение; библиографический список.

Купить