📄Работа №87237
Тема: Проектирование технологии изготовления главного цилиндра управления сцеплением а/м КамАЗ
Тип работы
Дипломные работы, ВКР
Предмет
технология машиностроения
Объем:
65 листов
Год:
2016
Просмотров:
255
4250
руб.
🛒 Купить работу
Не подходит эта работа?
Закажите новую по вашим требованиям
Узнать цену на написание
Закажите новую по вашим требованиям
Представленный материал является образцом учебного исследования, примером структуры и содержания учебного исследования по заявленной теме. Размещён исключительно в информационных и ознакомительных целях.
Workspay.ru оказывает информационные услуги по сбору, обработке и структурированию материалов в соответствии с требованиями заказчика.
Размещение материала не означает публикацию произведения впервые и не предполагает передачу исключительных авторских прав третьим лицам.
Материал не предназначен для дословной сдачи в образовательные организации и требует самостоятельной переработки с соблюдением законодательства Российской Федерации об авторском праве и принципов академической добросовестности.
Авторские права на исходные материалы принадлежат их законным правообладателям. В случае возникновения вопросов, связанных с размещённым материалом, просим направить обращение через форму обратной связи.
Настоящий учебно-методический информационный материал размещён в ознакомительных и исследовательских целях и представляет собой пример учебного исследования. Не является готовым научным трудом и требует самостоятельной переработки.
📋 Содержание
Введение
1. Изучение состояния вопроса по производству пневмогидроцилиндров
1.1. Служебное назначение и анализ технических требований на
изготовление корпуса главного цилиндра управления сцеплением
1.1.1 .Выбор вида заготовки и способа её получения
1.2. Классификация рабочих поверхностей
1.3. Проработка на технологичность
1.3.1. Качественный анализ технологичности
1.3.2. Количественный анализ технологичности
2. Технологическая часть
2.1. Определение типа производства
2.2. Проектирование маршрутной технологии
2.2.1. Обоснование выбора технологических баз
2.2.2. Выбор технологического оборудования
2.3. Проектирование операционной технологии.
2.3.1. Расчет припуска
2.3.2. Структура операции
2.3.3. Технологическое нормирование. Расчет режимов резания и
машинного времени по эмпирическим формулам
2.3.4. Техническое нормирование. Расчет технических норм времени
2.3.5. Пневматические испытания на герметичность на стенде
унифицированной конструкции 732-ЦВ-ЦЛ
3. Проектирование технологической оснастки для изготовления главного цилиндра управления сцеплением
3.1. Проектирование специального патрона для токарной обработки
3.1.1 Разработка расчетной схемы и силовой расчет
3.1.2. Описание конструкции и принцип действия приспособления
4. Конструкторско-технологическое обоснование использования электрохимической обработки внутренней канавки, притупление
острых кромок
4.1. Физическая сущность электрохимической обработки
4.2. Разработка рабочей схемы и технологические рекомендации
электрохимической обработки
5. Проектирование устройства с «жестким» калибром для контроля в
процессе хонингования
5.1 Описание конструкции и принцип действия устройства
6. Проектирование производственного участка.
6.1 Расчет производительных площадей и планировка участка
6.2. Организация транспортировки изделий на участке
7. Экономическая эффективность производства
7.1 Исходные данные
7.2 Расчет себестоимости процесса
7.3 Расчет инвестиций
7.4 Расчет экономической эффективности срока окупаемости
7.5 Вывод по экономической эффективности
8. Мероприятия по ТБ,ПБ и ГО
9. Заключение
10. Список используемой литературы
Приложения должны быть в работе, но в данный момент отсутствуют
1. Изучение состояния вопроса по производству пневмогидроцилиндров
1.1. Служебное назначение и анализ технических требований на
изготовление корпуса главного цилиндра управления сцеплением
1.1.1 .Выбор вида заготовки и способа её получения
1.2. Классификация рабочих поверхностей
1.3. Проработка на технологичность
1.3.1. Качественный анализ технологичности
1.3.2. Количественный анализ технологичности
2. Технологическая часть
2.1. Определение типа производства
2.2. Проектирование маршрутной технологии
2.2.1. Обоснование выбора технологических баз
2.2.2. Выбор технологического оборудования
2.3. Проектирование операционной технологии.
2.3.1. Расчет припуска
2.3.2. Структура операции
2.3.3. Технологическое нормирование. Расчет режимов резания и
машинного времени по эмпирическим формулам
2.3.4. Техническое нормирование. Расчет технических норм времени
2.3.5. Пневматические испытания на герметичность на стенде
унифицированной конструкции 732-ЦВ-ЦЛ
3. Проектирование технологической оснастки для изготовления главного цилиндра управления сцеплением
3.1. Проектирование специального патрона для токарной обработки
3.1.1 Разработка расчетной схемы и силовой расчет
3.1.2. Описание конструкции и принцип действия приспособления
4. Конструкторско-технологическое обоснование использования электрохимической обработки внутренней канавки, притупление
острых кромок
4.1. Физическая сущность электрохимической обработки
4.2. Разработка рабочей схемы и технологические рекомендации
электрохимической обработки
5. Проектирование устройства с «жестким» калибром для контроля в
процессе хонингования
5.1 Описание конструкции и принцип действия устройства
6. Проектирование производственного участка.
6.1 Расчет производительных площадей и планировка участка
6.2. Организация транспортировки изделий на участке
7. Экономическая эффективность производства
7.1 Исходные данные
7.2 Расчет себестоимости процесса
7.3 Расчет инвестиций
7.4 Расчет экономической эффективности срока окупаемости
7.5 Вывод по экономической эффективности
8. Мероприятия по ТБ,ПБ и ГО
9. Заключение
10. Список используемой литературы
Приложения должны быть в работе, но в данный момент отсутствуют
📖 Введение
Целью моей выпускной квалификационной работы является: научится правильно применять теоретические знания, полученные в процессе учебы, использовать свой опыт, полученный на машиностроительных предприятиях для решения профессиональных технологических и конструкторских задач.
Целью данного проекта является снижение трудоемкости изготовления детали «главный цилиндр управления сцеплением», путем разработки прогрессивного технологического процесса, базирующегося на современных достижениях в области станкостроения и инструментального производства.
К мероприятиям по разработке новых прогрессивных технологических процессов относится и автоматизация, на ее основе проектируется высокопроизводительное технологическое оборудование, осуществляющее рабочие и вспомогательные процессы без непосредственного участия человека. Для достижения цели решаются следующие задачи:
1 .Расширение, углубление, систематизация и закрепление теоретических знаний, и применение их для проектирования прогрессивных технологических процессов изготовления деталей, включая проектирование средств технологического оснащения.
2. Развитие и закрепление навыков ведения самостоятельной творческой инженерной работы.
3.Овладение методикой теоретико-экспериментальных исследований технологических процессов механосборочного производства.
В дипломном проекте рассматривается экономия затрат ручного труда, повышения качества изготовленной продукции. Решение этих вопросов возможно на основе наиболее полного использования возможностей прогрессивного технологического оборудования и оснастки, создания гибких технологий.
Основное направление работы модернизировать базовый технологический процесс:
1. Заменить слесарную операцию, внести электрохимическую для удаления заусенцев и острых кромок.
2. Заменить испытательный стенд и моечную машину, чтобы снизить себестоимость изготовляемой детали.
3. Проектирование устройства с «жестким» калибром для контроля в процессе хонингования, что должно повысить степень автоматизации и механизации.
Целью данного проекта является снижение трудоемкости изготовления детали «главный цилиндр управления сцеплением», путем разработки прогрессивного технологического процесса, базирующегося на современных достижениях в области станкостроения и инструментального производства.
К мероприятиям по разработке новых прогрессивных технологических процессов относится и автоматизация, на ее основе проектируется высокопроизводительное технологическое оборудование, осуществляющее рабочие и вспомогательные процессы без непосредственного участия человека. Для достижения цели решаются следующие задачи:
1 .Расширение, углубление, систематизация и закрепление теоретических знаний, и применение их для проектирования прогрессивных технологических процессов изготовления деталей, включая проектирование средств технологического оснащения.
2. Развитие и закрепление навыков ведения самостоятельной творческой инженерной работы.
3.Овладение методикой теоретико-экспериментальных исследований технологических процессов механосборочного производства.
В дипломном проекте рассматривается экономия затрат ручного труда, повышения качества изготовленной продукции. Решение этих вопросов возможно на основе наиболее полного использования возможностей прогрессивного технологического оборудования и оснастки, создания гибких технологий.
Основное направление работы модернизировать базовый технологический процесс:
1. Заменить слесарную операцию, внести электрохимическую для удаления заусенцев и острых кромок.
2. Заменить испытательный стенд и моечную машину, чтобы снизить себестоимость изготовляемой детали.
3. Проектирование устройства с «жестким» калибром для контроля в процессе хонингования, что должно повысить степень автоматизации и механизации.
✅ Заключение
В ходе работы над дипломным проектом был разработан технологический процесс изготовления «корпуса главного цилиндра управления сцеплением». Было предложено применить новый инструмент - для активного контроля устройство хонинговальная головка с падающим калибром-пробкой, расположенным непосредственно на корпусе хонголовки над режущими брусками. Автоматический контроль в процессе хонингования с помощью калибра-пробки - простой, дешевый и достаточно надежный способ автоматизации процесса хонингования. Для зачистки кромок и заусенцев которые обрабатывались вручную на слесарной операции, использую электрохимическую обработку на установке ЭХО-3Р, что позволило снизить процент брака с 10% до 5%. Также за счет устранения слесарно-очистных операций снижается трудоемкость, устраняется ручной труд, повышается степень механизации и автоматизации и улучшаются санитарно-гигиенические условия производства. Также было заменено оборудование: пневматический стенд и моечная машина, для снижения себестоимости изготовления детали. После расчета экономической эффективности вышел результат что не получается снизить себестоимость продукции по сравнению с базовым вариантом, но позволит снизить процент брака с 10% до 5%, внедряя электрохимическую обработку, увеличивается качество и долговечность детали «главный цилиндр управления сцеплением». Чистая текущая стоимость проекта 375 455,28 руб. Внутренний коэффициент окупаемости составил 18%. Срок окупаемости 7,39 года. Для снижения окупаемости установки ЭХО-3Р, возможно использовать её в смежных операциях для прошивания сложных полостей, растворения острых кромок, а также заменить хонинговальную операцию на финишное электрохимическое полирование внутренней полости, что также позволит ускорить процесс обработки.
ИЛИ
Поиск аналога
📕 Список литературы
🛒 Оформить заказ
⚡ Работу высылаем в течении 5 минут после оплаты.