Тема: Проект автомобильной дороги 1б технической категории в Калининградской области

Темпы дорожного строительства в России непрерывно растут. Резкое увеличение выпуска автомобилей выдвинуло перед строителями автомобильных дорог повышенные требования как к ускорению ввода в эксплуатацию новых и реконструированных дорог, так и в области повышения их качества, долговечности и надёжности, а также безопасности движения.
Благоприятные условия для дальнейшего совершенствования дорожного строительства создаются в результате значительного роста материальной базы дорожно-строительных организаций и ускоренного развития дорожной науки и техники.
Промышленность поставляет для дорожного строительства всё более мощные и высокопроизводительные машины. Технология производства работ базируется на широком внедрении комплексной механизации с постепенным переходом к автоматизации отдельных технологических процессов и видов работ. Шире применяются местные материалы и грунты, укреплённые органическими и минеральными вяжущими. Получают распространение новые вяжущие материалы и различные поверхностно¬активные вещества.
Применение новых машин, материалов и разработка более совершенных технологических схем требуют соответствующего повышения уровня организации строительства. Чем сложнее задачи строительства и чем больше сосредоточено на каждом объекте трудовых и материально-технических ресурсов, тем труднее управлять ими.
Рациональная организация работ резко повышает эффективность использования всех видов ресурсов.
Сложность производства дорожно-строительных работ усугубляется зависимостью их технологии от погодных и климатических условий. В зависимости от периодов года, температурных и других климатических условий изменяется удобоукладываемость и удобообрабатываемость многих дорожно-строительных материалов. Это влечёт за собой необходимость изменения технологии производства работ.
Проектирование автомобильных дорог должно быть направлено на достижение их высоких транспортно-эксплуатационных качеств при минимуме материалоемкости строительства и строительных затрат. Правильно запроектированная дорога обеспечивает безопасность движения как одиночных автомобилей с расчетными скоростями, так и транспортных потоков с высокими уровнями удобства даже в самые напряженные периоды работы дорог, надежность и долговечность земляного полотна, дорожных одежд, искусственных сооружений и т.д.
Дороги должны обеспечивать безопасность автомобильного движения. Проложенные с учетом психофизиологических особенностей восприятия водителями дорожных условий, они должны предоставлять водителям всю необходимую информацию, как бы подсказывая им правильные режимы движения, обеспечивая высокую пропускную способность и исключая возможность серьезных дорожно-транспортных происшествий.
В данном выпускной квалификационной работе рассматривается проектирование участка автомобильной дороги 1б технической категории в Калининградской области с необходимыми расчетами и обоснованиями.
Юг города Калининград, считается слабо развитым в плане транспортной составляющей, теперь в связи с разработкой генерального плана Калининградской области в проекте дорожной сети появилась западная составляющая второго кольца, которому дали условное рабочее название "Западная проммагистраль". Это достаточно экономичный вариант, который свяжет Юг, Запад и Север города.
Строительство данной дороги поднимет экономику города, повысит пропускаемость машин и будет способствовать дальнейшему совершенствованию существующих звеньев транспортной сети г. Калининград.
В данной работе основными задачами является:
1) Выбор наиболее оптимального расположения варианта трассы с обоснованием технических нормативов проектируемой дороги.
2) Выбор более прочного и экономичного варианта конструкции дорожной одежды
3) Определение объемов земляных работ
4) Обоснование местоположения искусственных сооружений
5) Гидравлический расчет искусственных сооружений
6) Подбор индивидуальной детали проекта для данной работы


Купить

В данной выпускной квалификационной работе был разработан проект по проектированию автомобильной дороги 1б технической категории в Калининградской области, протяженностью 10 км. Автомобильная дорога соединяет пос. Люблино с пос. Прегольский.
При выполнении дипломного проекта был разработан перечень вопросов, определяющих организационно-технические, экономические и экологические решения принятые при проектировании автомобильной дороги.
Основные решения по проектированию дороги были приняты на основании природно-климатических характеристик района строительства.
В данной работе основной задачей являлся выбор наиболее оптимального расположения варианта трассы с обоснованием технических нормативов проектируемой дороги.
Для решения поставленной задачи:
1) Выполнены расчёты технических нормативов дороги и обоснованы согласно ожидаемой интенсивности движения на дороге 1б технической категории;
2) По выполненным расчётам построены продольные и поперечные профили проложения трассы
Второй задачей являлся выбор наиболее прочной и экономичной конструкции дорожной одежды.
1) Выполнен подбор 4 вариантов конструкции
2) Выполнены сравнения по ТЭП, по которым был определен наиболее оптимальный вариант конструкции дорожной одежды
Также в данной работе были подобраны искусственные сооружения, и выполнены гидравлические расчеты.
В экономической части квалификационной работы представлены локальные сметы на устройство дорожной одежды, земляного полотна и обустройство автомобильной дороги, а также сводный сметный расчет.
Проектируемая дорога увеличит пропускную способность, а следовательно и её экономическую эффективность, а так же транспортную связь с соседними областями.

Купить