Введение
1. Конструкторская часть
1.1 Анализ компоновочных схем грузовых автомобилей
1.3 Техническое задание на проектирование автомобиля
3 Специальная часть
3.1 Анализ существующих конструкций
4. Технологическая часть.
4.1 Анализ условий работы деталей.
4.2 Анализ технологичности конструкции детали.
4.3 Технологическая схема сборки изделия
4.4 Выбор технологических баз на общей и узловых сборках
4.5 Сборка изделия
5.2 Разработка мероприятий по устранению опасных и вредных факторов
Рынок грузовых автомобилей успешно восстанавливается после кризиса. Отечественные производители стремятся удержать лидерство за счет повышения качества продукции и расширения сервисных услуг.
С ростом активности в разных сферах российской экономики оживляются и продажи грузовых автомобилей. Этот рынок делится на два ключевых сектора: средние и тяжелые грузовики (массой свыше 3,5 т) и легкие коммерческие автомобили (массой до 3,5 т), и оба за прошедший год показали внушительный рост.
Несмотря на то, что пока на российском рынке преобладают грузовые автомобили отечественного производства, но наблюдается четкая тенденция увеличения автомобилей зарубежного производства. Для примера китайские компании в продвижении своей продукции на иностранные рынки, в том числе и на российский рынок, преимущественно используют не рыночные, а административные инструменты. Отечественные производители грузовиков на настоящий момент времени значительно уступают иностранным производителям по целому ряду показателей. Среди продукции китайских компаний, на российском рынке пользуется популярностью грузовик HOWO, который имеет все шансы потеснить не только продукцию отечественного автопрома, но и продукцию ведущих европейских компаний.
Целью данного проекта является создание бортового автомобиля повышенной проходимости, имеющего малые затраты на техническое обслуживание и ремонт.
Одной из задач решаемых при создании автомобиля является повышение проходимости автомобиля: за счет установки силового агрегата повышенной мощности и раздаточной коробки, для обеспечения полного привода.
