ВВЕДЕНИЕ 8
1. ОБЩАЯ ЧАСТЬ 8
1.1 СЛУЖЕБНОЕ НАЗНАЧЕНИЕ ГИДРОМУФТЫ ПРИВОДА ВЕНТИЛЯТОРА 8
1.3 СЛУЖЕБНОЕ НАЗНАЧЕНИЕ ДЕТАЛИ «ШКИВ ПРИВОДА ГЕНЕРАТОРА» 11
1.3 ОБОСНОВАНИЕ КЛЮЧЕВЫХ ХАРАКТЕРИСТИК 12
1.4 ПРОВЕДЕНИЕ FMEA АНАЛИЗА КОНСТРУКЦИИ 16
1.5 ОБОСНОВАНИЕ СРЕДСТВ ИЗМЕРЕНИЯ КЛЮЧЕВЫХ ХАРАКТЕРИСТИК ТОЧНОСТИ 19
2. ПРОЕКТНАЯ ЧАСТЬ 20
2.1 РАЗРАБОТКА КАРТЫ ПОТОКА ПРОЦЕССОВ ИЗГОТОВЛЕНИЯ ШКИВА ГЕНЕРАТОРА 20
2.2 РАЗРАБОТКА РАБОЧИХ ИНСТРУКЦИЙ ТЕХНОЛОГИЧЕСКОГО ПРОЦЕССА ИЗГОТОВЛЕНИЯ
ШКИВА ПРИВОДА ГЕНЕРАТОРА 22
2.4 ПРОВЕДЕНИЕ FMEA АНАЛИЗА ПРОЦЕССА 26
2.5 РАЗРАБОТКА ПЛАНА УПРАВЛЕНИЯ КАЧЕСТВОМ 28
2.6 СТАТИСТИЧЕСКИЙ АНАЛИЗ КЛЮЧЕВЫХ ПОКАЗАТЕЛЕЙ КАЧЕСТВА 30
2.6.1 Требования к построению контрольных карт средних арифметических и
размахов (Х - и R-карты) 30
2.6.2 Допустимый дисбаланс 35
2.6.3 Радиальное биение по боковым поверхностям канавок шкива 38
2.6.4 Наружный диаметральный размер шкива по роликам 41
2.6.5 Внутренний диаметральный размер посадочного элемента шкива под подшипник
42
2.6.6 Позиционный допуск расположения 4-х крепежных отверстий 43
2.6.7 Внутренний диаметральный размер крепежных отверстий 45
2.7 АНАЛИЗ ИЗМЕРИТЕЛЬНЫХ СИСТЕМ 51
2.7.1 Требования к оценке сходимости и воспроизводимости результатов измерений 52
2.7.2 Анализ сходимости и воспроизводимости. Допустимый дисбаланс 65
2.7.3 Анализ сходимости и воспроизводимости. Радиальное биение по боковым
поверхностям канавок шкива 66
2.7.4 Анализ сходимости и воспроизводимости. Наружный диаметральный размер
шкива по роликам 67
2.7.5 Анализ сходимости и воспроизводимости. Внутренний диаметральный размер
посадочного элемента шкива под подшипник 69
2.7.6 Анализ сходимости и воспроизводимости. Внутренний диаметральный размер
крепежных отверстий 70
2.7.7 Анализ сходимости и воспроизводимости. Позиционный допуск расположения 4-х
крепежных отверстий 71
2.7.5 Требования к оценке смещения и линейности смещения измерительного процесса
73
2.7.6 Определение смещения и линейности смещения измерения дисбаланса шкива 78
2.7.8 Определение смещения и линейности радиального биения по боковым
поверхностям канавок шкива 79
2.7.9 Определение смещения и линейности смещения процесса измерения наружного
диаметрального размера шкива по роликам 80
2.7.10 Определение смещения и линейности смещения процесса измерения внутреннего
диаметрального размера посадочного элемента шкива под подшипник 82
2.7.11 Определение смещения и линейности смещения процесса измерения внутреннего
диаметрального размера крепежных отверстий 83
2.7.12 Определение смещения и линейности смещения процесса измерения
расположения 4-х крепежных отверстий 84
3 РАЗРАБОТКА ПРОЦЕДУРЫ «ОБЕСПЕЧЕНИЕ ТРЕБУЕМОГО ТЕХНИЧЕСКОГО
СОСТОЯНИЯ ТЕХНОЛОГИЧЕСКОГО ОБОРУДОВАНИЯ» 86
3.1 НАЗНАЧЕНИЕ И ОБЛАСТЬ ПРИМЕНЕНИЯ 86
3.2 НОРМАТИВНЫЕ ССЫЛКИ 86
3.3 ТЕРМИНЫ, ОПРЕДЕЛЕНИЯ И СОКРАЩЕНИЯ 86
3.4 ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ 87
3.5 ОПРЕДЕЛЕНИЕ РЕГЛАМЕНТА ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ 88
3.6 ПОРЯДОК ВВОДА ОБОРУДОВАНИЯ В ДЕЙСТВИЕ 88
3.6 ПЛАНИРОВАНИЕ РАБОТ НА КАЛЕНДАРНЫЙ ГОД 89
8 КОНТРОЛЬ ИСПОЛНЕНИЯ РАБОТ 89
9 ПЛАНИРОВАНИЕ РЕМОНТНЫХ РАБОТ 89
4. ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ 91
4.1 РАСЧЕТ СТОИМОСТИ РАБОТ ОДОБРЕНИЯ ПРОИЗВОДСТВА ИЗГОТОВЛЕНИЯ ТОРМОЗНЫХ ШЛАНГОВ ПОТРЕБИТЕЛЕМ 91
5. БЕЗОПАСНОСТЬ ЖИЗНЕДЕЯТЕЛЬНОСТИ 97
5.1. ХАРАКТЕРИСТИКА УЧАСТКА ИЗГОТОВЛЕНИЯ ДЕТАЛИ 97
5.2. РАЗРАБОТКА МЕРОПРИЯТИЙ ПО СНИЖЕНИЮ ВЛИЯНИЯ НЕГАТИВНЫХ ФАКТОРОВ
ПРОИЗВОДСТВЕННОЙ СРЕДЫ 101
5.3 РАЗРАБОТКА МЕРОПРИЯТИЙ ПО ОБЕСПЕЧЕНИЮ ОСВЕЩЕННОСТИ НА РАБОЧЕМ МЕСТЕ 106
5.4 ПОВЫШЕНИЯ УСТОЙЧИВОСТИ ФУНКЦИОНИРОВАНИЯ ПРЕДПРИЯТИЙ В ЧРЕЗВЫЧАЙНЫХ
СИТУАЦИЯХ (ЧС) 110
5.5 ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ СПАСАТЕЛЬНЫХ РАБОТ ПО ВОЗНИКНОВЕНИЮ ЧРЕЗВЫЧАЙНЫХ
СИТУАЦИЙ 111
5.6 ВЫВОДЫ ПО РАЗДЕЛУ БЕЗОПАСНОСТЬ ЖИЗНЕДЕЯТЕЛЬНОСТИ: 113
СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ 114

Купить

В настоящее время предприятие-поставщик автокомпонентов прежде, чем поставлять свою продукцию потребителю обязано сертифицировать систему качества предприятия в соответствии со стандартом 16949-09.
Основным требованием стандарта является установление обязательных требований к содержанию подаваемого пакета документов одобрения производства - PPAP. Инженерной основой этого пакета документов являются рабочие инструкции, карты потока процессов, анализ последствий потенциальных дефектов. Все эти документы являются новыми, ранее не оформлявшимися в процессе технологического проектирования.
Таким образом возникает необходимость в их разработке разработке на основе уже имеющихся стандартных технологических документов. К таким документам относятся чертежи автокомпонентов, технологический процесс изготовления автокомпонента (маршрутные, операционные карты, карты эскизов, ведомостей технологической оснастки), данные о конструкторских расчетах, эксплуатационных испытаниях.
В дипломной работе разработаны все этих новые документы на примере детали «Шкив привода генератора». В специальной части разработана процедура «Обеспечение требуемого технического состояния
технологического оборудования».

Купить