Введение
Раздел 1 Аналитический обзор
1.1. Встроенные средства диагностирования автомобилей
1.2 Общие сведения о работе бортовых систем взвешивания
1.3 Обзор некоторых бортовых систем взвешивания
1.4 Патентный поиск
1.5 Постановка задачи проектирования
Раздел 2 Конструкторская часть
2.1. Разработка блока индикации и управления
2.2 Разработка блока контроля датчиков
Раздел 3 Технологическая часть
3.1. Разработка печатной платы
3.2 Разработка технологического процесса изготовления печатных плат ....
3.3 Выбор технологического оборудования и оснастки
3.4 Оценка технического уровня изделия
Заключение
Список литературы
В большинстве случаев причиной повышения износа узлов подвески и трансмиссии грузовых автомобилей является нарушение эксплуатационных норм автомобиля. Самым частым нарушением правил эксплуатации является превышение грузоподъемности автомобиля.
Превышение грузоподъемности ведет к повышенному износу сцепления, повышенному износу коробки передач, повышенному износу моста, износу дифференциала, повышенному износу тормозных накладок, повышенному износу резины, повреждение гидроцилиндров подъема кузова, деформации и перелому рессор, повышенному расходу топлива, износу крепления среднего и заднего мостов к раме.
Одной из возможных систем контроля выполнения правил эксплуатации, может служить бортовая система взвешивания. Система должна обеспечить измерение и отображение в цифровом виде веса груза в кузове грузового автомобиля и распределение веса по осям.
Бортовая система взвешивания позволит повысить безопасность эксплуатации и увеличить срок службы техники. Кроме того она обеспечивает равномерную и точную загрузку без недогрузов и перегрузов, существенно повышая среднеэксплуатационную производительность, снижая тем самым себестоимость транспортных работ.
Целью данной выпускной квалификационной работы является проектирование бортовой системы взвешивания грузового автомобиля. В качестве базового объекта при проектировании был выбран широко распространенный бортовой грузовой автомобиль КАМАЗ-4308.
В данной выпускной квалификационной работе была и спроектирована бортовая система взвешивания грузового автомобиля.
Для решения поставленной задачи были рассмотрены встроенные средства диагностирования на автомобилях, произведен обзор существующих конструкций бортовых систем взвешивания, проведен патентный поиск.
В конструкторской части выпускной квалификационной работы разработаны основные узлы бортовой системы взвешивания; составлены структурные схемы блока индикации и управления и блока контроля датчиков; разработаны электрические принципиальные схемы этих блоков; выбраны и рассчитаны основные компоненты принципиальной схемы.
В технологической части выпускной квалификационной работы разработана печатная плата и технологический процесс сборки бортовой системы взвешивания. Определен состав наиболее современного оборудования линии. Выбор технологического оборудования для выполнения операций технологического процесса производился из условий экономичности для серийного типа производства.
