Тема: Двигатель 4Ч 7,6/7,6 для установки на легковой автомобиль малого класса
Закажите новую по вашим требованиям
Представленный материал является образцом учебного исследования, примером структуры и содержания учебного исследования по заявленной теме. Размещён исключительно в информационных и ознакомительных целях.
Workspay.ru оказывает информационные услуги по сбору, обработке и структурированию материалов в соответствии с требованиями заказчика.
Размещение материала не означает публикацию произведения впервые и не предполагает передачу исключительных авторских прав третьим лицам.
Материал не предназначен для дословной сдачи в образовательные организации и требует самостоятельной переработки с соблюдением законодательства Российской Федерации об авторском праве и принципов академической добросовестности.
Авторские права на исходные материалы принадлежат их законным правообладателям. В случае возникновения вопросов, связанных с размещённым материалом, просим направить обращение через форму обратной связи.
📋 Содержание
2.1. Выбор недостающих данных
3. КИНЕМАТИЧЕСКИЙ И ДИНАМИЧЕСКИЙ РАСЧЕТ ПРОЕКТИРУЕМОГО ДВИГАТЕЛЯ
3.1. Кинематический расчёт двигателя
3.2. Динамический расчёт
4. УРАВНОВЕШИВАНИЕ ДВИГАТЕЛЯ
5. РАСЧЕТ ПОРШНЕВОЙ ГРУППЫ НА ПРОЧНОСТЬ
5.1. Прочностной расчет поршня
5.2. Прочностной расчет поршневых колец
6. РАСЧЕТ СИСТЕМЫ СМАЗКИ ДВС
6.1 Масляный насос
6.2 Водомасляный радиатор
6.3 Расчет подшипников
7. РАСЧЕТ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ
7.1. Расчет системы охлаждения.
8. ОПИСАНИЕ КОНСТРУКЦИИ ДВИГАТЕЛЯ
9. ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКАЯ ЧАСТЬ
📖 Введение
1. Аналог №1 двигатель ВАЗ 21033-1000260 (двигатель малого класса, 2-ой группы).
2. Аналог №2 двигатель ВАЗ 2104-1000260(двигатель малого класса, 2-ой группы).
Для двигателей легкого топлива номинальная частота вращения заранее не известна. Поэтому необходимо задаться средней скоростью поршня для режима максимальной частоты вращения коленчатого вала.
Средняя скорость поршня на номинальном режиме у большинства современных ДВС составляет 13.. .18 м/с.