📄Работа №80403
Тема: ОСОБЕННОСТИ РЕАЛИЗАЦИИ ТЕХНОЛОГИЧЕСКИХ ИНИЦИАТИВ РЫНКА МАРИНЕТ В ДВ РЕГИОНЕ
Тип работы
Бакалаврская работа
Предмет
Менеджмент
Объем:
96 листов
Год:
2018
Просмотров:
335
4900
руб.
🛒 Купить работу
Не подходит эта работа?
Закажите новую по вашим требованиям
Узнать цену на написание
Закажите новую по вашим требованиям
Представленный материал является образцом учебного исследования, примером структуры и содержания учебного исследования по заявленной теме. Размещён исключительно в информационных и ознакомительных целях.
Workspay.ru оказывает информационные услуги по сбору, обработке и структурированию материалов в соответствии с требованиями заказчика.
Размещение материала не означает публикацию произведения впервые и не предполагает передачу исключительных авторских прав третьим лицам.
Материал не предназначен для дословной сдачи в образовательные организации и требует самостоятельной переработки с соблюдением законодательства Российской Федерации об авторском праве и принципов академической добросовестности.
Авторские права на исходные материалы принадлежат их законным правообладателям. В случае возникновения вопросов, связанных с размещённым материалом, просим направить обращение через форму обратной связи.
Настоящий учебно-методический информационный материал размещён в ознакомительных и исследовательских целях и представляет собой пример учебного исследования. Не является готовым научным трудом и требует самостоятельной переработки.
📋 Содержание
АННОТАЦИЯ 9
ВВЕДЕНИЕ 6
1 НАЦИОНАЛЬНАЯ ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ ИНИЦИАТИВА (НТИ) 8
2 АНАЛИТИЧЕСКИЙ ОБЗОР ДОРОЖНОЙ КАРТЫ «МАРИНЕТ» 17
2.1 Описание дорожной карты «МариНЕТ» 19
2.2 Ключевые сегменты рынка 22
2.2.1 Цифровая навигация (E-navigation) и связь 23
2.2.2 Инновационное судостроение 24
2.2.3 Технологии освоения ресурсов океана 25
2.3 Цели «МариНЕТ» 27
2.3.1 Цели в сегменте цифровой навигации 27
2.3.2 Цели в сегменте технологий освоения океана 28
2.3.3 Цели в сегменте инновационного судостроения 29
2.4 Пилотные проекты 30
2.4.1 Развитие исследований и разработок 30
2.4.2 Развитие законодательства, инфраструктуры и институтов 31
2.5 Схема реализации дорожной карты «МариНЕТ» 32
2.6 Рабочая группа «МариНЕТ» 37
2.7 Структура поддержки проектов «МариНЕТ» 41
3 АНАЛИЗ ЭКОНОМИЧЕСКОЙ СРЕДЫ ДАЛЬНЕГО ВОСТОКА ДЛЯ
ДАЛЬНЕЙШЕГО РАЗВИТИЯ «МАРИНЕТ» 46
3.1 Дальний Восток в экономике России 47
3.1.1 Вызовы Дальнему Востоку 49
3.1.2 Тенденции развития Дальнего Востока 51
3.1.3 Тихий океан как источник глобальных вызов 55
3.2 Вызовы и проблемы для «МариНЕТ» 56
3.3 Современное состояние морской отрасли Дальнего Востока 58
3.4 Особенности Дальнего Востока для реализации дорожной карты
«МариНЕТ» 63
3.5 Процедура отбора проектов «МариНЕТ» 64
3.6 Критерии отбора проектов «МариНЕТ» 67
4 РЕАЛИЗУЕМЫЕ ПРОЕКТЫ «МАРИНЕТ» В ДАЛЬНЕВОСТОЧНОМ
РЕГИОНЕ 69
4.1 Проект «Лазерные спектроскопические датчики для развития
чувствительности антропоморфным роботам» 75
4.1.1 Конструкция прибора 77
4.2 Основные проблемы инициации и развития проектов «МариНЕТ» в
Дальневосточном регионе 79
4.3 Предложения по развитию «МариНЕТ» на Дальнем Востоке 81
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 83
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ 85
ВВЕДЕНИЕ 6
1 НАЦИОНАЛЬНАЯ ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ ИНИЦИАТИВА (НТИ) 8
2 АНАЛИТИЧЕСКИЙ ОБЗОР ДОРОЖНОЙ КАРТЫ «МАРИНЕТ» 17
2.1 Описание дорожной карты «МариНЕТ» 19
2.2 Ключевые сегменты рынка 22
2.2.1 Цифровая навигация (E-navigation) и связь 23
2.2.2 Инновационное судостроение 24
2.2.3 Технологии освоения ресурсов океана 25
2.3 Цели «МариНЕТ» 27
2.3.1 Цели в сегменте цифровой навигации 27
2.3.2 Цели в сегменте технологий освоения океана 28
2.3.3 Цели в сегменте инновационного судостроения 29
2.4 Пилотные проекты 30
2.4.1 Развитие исследований и разработок 30
2.4.2 Развитие законодательства, инфраструктуры и институтов 31
2.5 Схема реализации дорожной карты «МариНЕТ» 32
2.6 Рабочая группа «МариНЕТ» 37
2.7 Структура поддержки проектов «МариНЕТ» 41
3 АНАЛИЗ ЭКОНОМИЧЕСКОЙ СРЕДЫ ДАЛЬНЕГО ВОСТОКА ДЛЯ
ДАЛЬНЕЙШЕГО РАЗВИТИЯ «МАРИНЕТ» 46
3.1 Дальний Восток в экономике России 47
3.1.1 Вызовы Дальнему Востоку 49
3.1.2 Тенденции развития Дальнего Востока 51
3.1.3 Тихий океан как источник глобальных вызов 55
3.2 Вызовы и проблемы для «МариНЕТ» 56
3.3 Современное состояние морской отрасли Дальнего Востока 58
3.4 Особенности Дальнего Востока для реализации дорожной карты
«МариНЕТ» 63
3.5 Процедура отбора проектов «МариНЕТ» 64
3.6 Критерии отбора проектов «МариНЕТ» 67
4 РЕАЛИЗУЕМЫЕ ПРОЕКТЫ «МАРИНЕТ» В ДАЛЬНЕВОСТОЧНОМ
РЕГИОНЕ 69
4.1 Проект «Лазерные спектроскопические датчики для развития
чувствительности антропоморфным роботам» 75
4.1.1 Конструкция прибора 77
4.2 Основные проблемы инициации и развития проектов «МариНЕТ» в
Дальневосточном регионе 79
4.3 Предложения по развитию «МариНЕТ» на Дальнем Востоке 81
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 83
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ 85
📖 Введение
Национальная технологическая инициатива - это программа долгосрочных мер по достижению Россией лидерства на принципиально новых технологических рынках. Сегодня мир стремительно вкатывается в совершенно новую эпоху, и ближайшие 20 лет буду годами драматического преобразования вначале технологических рынков, потом обычных, а затем эти преобразования затронут широкие социальные слои общества, структуру современных государств, подход к выбору профессии, традиционный образ жизни и принципов территориального размещения. То есть эти 20 лет будут годами постоянной, как сейчас принято говорить, перманентной технологической революции. Россия входит в эту эру, по-другому говоря, эру сингулярности, которая поставит пред нами глобальные вызовы. Для того, чтобы наше государство сохранилось в этом мире и через 20 лет, для того, чтобы наша нация была сильна, для того, чтобы мы могли сохраниться как целостность, нам необходимо принимать проактивные шаги в этом направлении: создавая компании, которые способны конкурировать на этом рынке, менять систему образования, систему науки, систему социальных общественных отношений для того, чтобы выдержать конкуренцию и те очень серьезные вызовы, которые перед нами стоят.
Двадцать первый век стал периодом экспоненциального роста инвестиций в инфраструктуру освоения океана: добыча природных ископаемых, производство аквакультур, офшорная энергетика - все это уже сейчас переживает бурный рост и во многом будет определять облик экономики ближайших десятилетий. Это потребует соответствующих новых технологий, в том числе в судостроении, в подводной автоматике и робототехнике, строительстве и эксплуатации морской инфраструктуры.
Цель работы: рассмотреть и проанализировать особенности реализации дорожной карты «МариНЕТ» в Дальневосточном регионе.
Задачи:
• провести аналитический обзор дорожной карты «МариНЕТ»;
• провести анализ экономической среды Дальнего Востока для дальнейшего развития «МариНЕТ»;
• провести аналитический обзор реализуемых проектов «МариНЕТ» в Дальневосточном регионе, выявить причины недостаточной активности региона при формировании проектов «МариНЕТ».
Двадцать первый век стал периодом экспоненциального роста инвестиций в инфраструктуру освоения океана: добыча природных ископаемых, производство аквакультур, офшорная энергетика - все это уже сейчас переживает бурный рост и во многом будет определять облик экономики ближайших десятилетий. Это потребует соответствующих новых технологий, в том числе в судостроении, в подводной автоматике и робототехнике, строительстве и эксплуатации морской инфраструктуры.
Цель работы: рассмотреть и проанализировать особенности реализации дорожной карты «МариНЕТ» в Дальневосточном регионе.
Задачи:
• провести аналитический обзор дорожной карты «МариНЕТ»;
• провести анализ экономической среды Дальнего Востока для дальнейшего развития «МариНЕТ»;
• провести аналитический обзор реализуемых проектов «МариНЕТ» в Дальневосточном регионе, выявить причины недостаточной активности региона при формировании проектов «МариНЕТ».
✅ Заключение
В Приморском крае одним из ключевых предприятий по реализации дорожной карты «МариНЕТ» является OOO «ССК «Звезда». В настоящее время OOO «ССК «Звезда» проходит полную модернизацию и автоматизацию и является потенциально емким для реализации «МариНЕТ» в сегменте не только инновационного судостроения, но и е-Навигации и создания техники и технологий освоения ресурсов океана.
Структура финансирования проектов дорожной карты «МариНЕТ» многообразна, начиная от иностранных инвесторов и заканчивая государственными грантами и венчурными фондами. Поскольку государство стремиться развивать морскую инфраструктуру на Дальнем Востоке, проекты МариНЕТ могут способствовать инновационному преобразованию региона таким образом, чтобы большая часть территории региона нашла свое эффективное развитие, и перестала приходить в упадок.
По статистике проходит отбор только самая малая часть проектов «МариНЕТ» из Дальневосточного региона, не только потому, что критерии отбора очень жесткие, но и потому, что не все разработчики стремятся выполнить необходимые условия дорожной карты «МариНЕТ». Кроме того, имеет место много ошибок в оформлении заявки и самого проекта. Общая и самая главная ошибка: очень низкий уровень понимания проектного подхода к реализации мероприятий НТИ и особенностей самой НТИ, ее отличие от традиционных форм и методов развития инновационной деятельности .
Анализ экономической среды Дальнего Востока показал, что развитие этого региона сможет повернуть всю экономику России в положительную сторону. У Дальневосточного региона есть свои особенности, которые влияют на развитие региона, как отрицательно, так и положительно.
Развитие рынка национальной технологической инициативы «МариНЕТ» невозможно без Тихого океана. «МариНЕТ» нужен для решения задач развития Тихоокеанской России. Целью является формирование лидерства российских компаний на указанных перспективных рынках морской отрасли. Каждому из сегментов этой интегральной цели соответствуют свои конкретные стратегические цели.
В ходе выполнения выпускной квалификационной работы проведен анализ реализации проектов «МариНЕТ» на Дальнем Востоке и на этой основе сформулированы предложения по совершенствованию работы по инициации, продвижению и реализации проектов.
Структура финансирования проектов дорожной карты «МариНЕТ» многообразна, начиная от иностранных инвесторов и заканчивая государственными грантами и венчурными фондами. Поскольку государство стремиться развивать морскую инфраструктуру на Дальнем Востоке, проекты МариНЕТ могут способствовать инновационному преобразованию региона таким образом, чтобы большая часть территории региона нашла свое эффективное развитие, и перестала приходить в упадок.
По статистике проходит отбор только самая малая часть проектов «МариНЕТ» из Дальневосточного региона, не только потому, что критерии отбора очень жесткие, но и потому, что не все разработчики стремятся выполнить необходимые условия дорожной карты «МариНЕТ». Кроме того, имеет место много ошибок в оформлении заявки и самого проекта. Общая и самая главная ошибка: очень низкий уровень понимания проектного подхода к реализации мероприятий НТИ и особенностей самой НТИ, ее отличие от традиционных форм и методов развития инновационной деятельности .
Анализ экономической среды Дальнего Востока показал, что развитие этого региона сможет повернуть всю экономику России в положительную сторону. У Дальневосточного региона есть свои особенности, которые влияют на развитие региона, как отрицательно, так и положительно.
Развитие рынка национальной технологической инициативы «МариНЕТ» невозможно без Тихого океана. «МариНЕТ» нужен для решения задач развития Тихоокеанской России. Целью является формирование лидерства российских компаний на указанных перспективных рынках морской отрасли. Каждому из сегментов этой интегральной цели соответствуют свои конкретные стратегические цели.
В ходе выполнения выпускной квалификационной работы проведен анализ реализации проектов «МариНЕТ» на Дальнем Востоке и на этой основе сформулированы предложения по совершенствованию работы по инициации, продвижению и реализации проектов.
ИЛИ
Поиск аналога
📕 Список литературы
🛒 Оформить заказ
⚡ Работу высылаем в течении 5 минут после оплаты.