Введение 5
1. Конструкторская часть 8
1.1. Создание трехмерных моделей деталей и сборок в NX 8.5 8
1.2. Моделирование элементов каркаса фюзеляжа в NX 8.5 9
2. Исследовательская часть 25
2.1. Средство разработки NX Open 25
2.1.1. Основные положения NX Open 25
2.1.2. Средство конструирования диалоговых окон Block Styler 26
2.1.3. Создание проекта и сборка приложения NX Open 28
2.1.4. Использование приложения NX Open 30
2.2. Методические примеры приложений 30
2.2.1. Приложение "Проекция кривой на поверхность" 31
2.2.2. Приложение "Создание тела вращения по кривой" 33
2.2.3. Приложение "Обрезка поверхности по кривой" 34
2.2.4. Приложение "Обрезка твердого тела плоскостью" 35
3. Технологическая часть 37
3.1. Особенности работы технолога на рабочем месте с NX 37
3.2. Описание приложения "Подбор стандартного профиля для
изготовления детали" 41
3.3. Порядок работы с программой 43
3.4. Написание исходного кода 45
4. Организационно-экономическая часть 50
4.1. Введение 50
4.2. Расчет трудоемкости выполнения НИОКР 52
4.3. Расчет стоимости основных производственных фондов, используемых для выполнения НИОКР 55
4.4. Расчет затрат на выполнение НИОКР 56
4.5. Формирование чистой прибыли предприятия и определение
эффективности производственных затрат 64
4.6. Оценка технического уровня НИОКР 65
4.7. Выводы 66
5. Экологическая часть 66
5.1. Введение 66
5.2. Анализ основных факторов воздействия среды на оператора ПК 67
5.3. Общие положения организации рабочего места 68
5.4. Обеспечение параметров микроклимата 70
5.5. Оптимальное размещение оборудования 71
5.6. Рабочая поза и рабочее место 72
5.7. Обеспечение допустимых эргономических характеристик дисплеев... 74
5.8. Обеспечение электробезопасности 74
5.9. Обеспечение допустимого уровня шума 76
5.10. Обеспечение пожаробезопасности 77
5.11. Обеспечение освещения рабочего места 78
5.12. Расчет системы освещения 78
5.13. Выбор источников света 79
5.14. Выбор системы освещения 79
5.15. Выбор осветительных приборов 80
5.16. Выбор освещенности и коэффициента запаса 83
5.17. Расчет системы искусственного освещения 84
5.18. Расчет системы искусственного освещения в программе Dialux 86
5.19. Утилизация элементов системы искусственного освещения 88
5.20. Выводы 89
Заключение 90
Список литературы 91
Приложения должны быть в работе, но в данный момент отсутствуют
МС-21 представляет собой семейство ближне-среднемагистральных узкофюзеляжных пассажирских самолетов с широкими эксплуатационными возможностями. Эти возможности обеспечиваются сочетаниями следующих достоинств:
- увеличенная дальность полета;
- возможность эксплуатации на большей части взлетно-посадочных полос России;
- возможность эксплуатации во всех климатических зонах, в любое время суток, в простых и сложных метеоусловиях, с высокогорных аэродромов.
Семейство включает в себя три модели, отличающиеся вместимостью. Для минимизации затрат производства в самолетах предусмотрен рациональный уровень унификации в части силовой установки, агрегатов планера, кабины экипажа, структурных схем самолетных систем, комплектующих изделий, технологии монтажа, методов и средств эксплуатации.
Семейство МС-21 позволит авиакомпаниям оптимизировать парк самолетов за счет предложения для каждой модели ряда модификаций, отличающихся дальностью полета. Модификации могут быть изменены по желанию заказчика в произвольный момент жизненного цикла за счет перенастройки программного обеспечения.
К задачам повышения качества изделия и эффективности производства относятся уменьшение себестоимости, материалоемкости, энергоемкости, уменьшение массы, обеспечиваемое использованием композиционных материалов и перспективных металлических сплавов в сочетании с внедрением бортовых систем нового поколения
Вышеобозначенное в конечном счете позволит существенно снизить расход топлива по сравнению с аналогами.
В целях упрощения работы инженеров на производстве вводятся системы автоматизированного проектирования (САПР). Основная цель использования САПР - повышение эффективности производства, куда входит:
- уменьшение трудоемкости проектирования и планирования;
- сокращение сроков проектирования изделия;
- уменьшение себестоимости проектирования, изготовления и сопровождения изделия;
- повышение качества и технико-экономического уровня результатов проектирования;
- уменьшение затрат на натурное моделирование и испытания.
Рабочая САПР данного проекта - NX 8.5 фирмы Siemens PLM Software. NX - это набор программных модулей для решения CAD/CAM/CAE-задач промышленных предприятий. Используется на всех этапах создания цифрового макета изделия и технологической подготовки производства, что включает в себя:
- промышленный дизайн;
- проектирование;
- инженерный анализ;
- создание технической документации;
- разработку инструментов, оснастки и управляющих программ;
- подготовку производства.
NX широко используется в аэрокосмической промышленности, общем машиностроении, автомобилестроении, производстве бытовой техники, медицинских инструментов. Набор модулей позволяет составить оптимальный набор для решения задач дизайнера, конструктора и технолога. Система использует геометрическое ядро Parasolid.
Подсистема CAD (Computer-Aided Design) отвечает за автоматизацию двухмерного и/или трехмерного проектирования, создания конструкторской, технологической документации. CAM (Computer-Aided Manufacturing) обозначает набор средств технологической подготовки производства изделий. Эти средства обеспечивают автоматизацию программирования и управления оборудования с ЧПУ (Числовое Программное Управление) или ГАПС (Гибкие автоматизированные производственные системы). CAE (Computer-Aided Engineering) включает в себя средства автоматизации инженерных расчетов, анализа и симуляции физических процессов, осуществляющих динамическое моделирование, проверку и оптимизацию изделий.
В данном дипломном проекте использовалась подсистема CAD и приложение NX 8.5 "Моделирование". Также использовались инструмент "Семейства деталей" (для создания групп однотипных деталей, отличающихся числовыми значениями размеров), средство программирования NX Open и вспомогательное средство конструирования диалоговых окон Block Styler.
Цель дипломного проекта - моделирование отдельных силовых элементов каркаса самолета МС-21 и написание приложения для технолога по выбору стандартных профилей для изготовления деталей каркаса. Проект включает также методические примеры приложений для демонстрации базовых возможностей NX Open.
В данном дипломном проекте с помощью САПР NX 8.5 смоделированы некоторые элементы каркаса самолета МС-21, проанализирована их конструкция. Даны принципы построения приложений с использованием инструментального средства программирования NX Open и разработаны методические примеры, демонстрирующие отдельные его разделы. Рассмотрены две наиболее актуальные проблемы, с которыми сталкивается инженер-технолог ОАО "Корпорация "Иркут" при работе над изделиями. В качестве решения одной из этих проблем была проведена организация рабочего места технолога. Заключалась она в разработке приложения по подбору стандартного профиля для изготовления детали. Приложение позволяет в автоматизированном режиме подбирать нужный профиль без необходимости производить долгий его поиск в сети предприятия.
Таким образом, использование основных и вспомогательных средств САПР позволяет повысить скорость получения модели изделия. При этом снижаются вероятность возникновения рисков и срок выпуска изделия на рынок, так как бумажная документация заменяется на электронную, а дорогостоящий натурный эксперимент заменяется математическим моделированием. Кроме того, автоматизация проектирования снижает стоимость дальнейшего сопровождения изделия и разработки его возможных модификаций.
Помощь студентам и аспирантам в выполнении работ от наших партнеров
