ПОВЫШЕНИЕ КОНКУРЕНТОСПОСОБНОСТИ ВЫСОКОТЕХНОЛОГИЧНОЙ ПРОДУКЦИИ ПРИМЕНЯЕМОЙ В АРКТИЧЕСКОМ РЕГИОНЕ
|
Введение 4
ГЛАВА 1. ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ АСПЕКТЫ КОНКУРЕНТОСПОСОБНОСТИ
МЕЖДУНАРОДНЫХ ВЫСОКОТЕХНОЛОГИЧНЫХ КОМПАНИЙ 16
1.1. Изменение характера конкуренции в современном мире и инструменты
повышения конкурентоспособности высокотехнологичной продукции 17
1.2. Основные факторы и инструменты повышения конкурентоспособности
международных высокотехнологичных компаний 24
1.3. Аспекты конкурентоспособности высокотехнологичной продукции в
Арктическом регионе на примере российского ВПК 33
Выводы 42
ГЛАВА 2. РОЛЬ ТЕХНИЧЕСКОГО РЕГУЛИРОВАНИЯ И МЕНЕДЖМЕНТА
КАЧЕСТВА В ОБЕСПЕЧЕНИИ КОНКУРЕНТОСПОСОБНОСТИ
ВЫСОКОТЕХНОЛОГИЧНОЙ ПРОДУКЦИИ В АРКТИЧЕСКОЙ ЗОНЕ 43
2.1. Оценка необходимости технического регулирования при обеспечении
конкурентоспособности высокотехнологичных компаний в арктической зоне. .. 44
2.2. Национальный и зарубежный опыт создания нормативной документации и
технического регулирования деятельности в арктической зоне 50
2.3. Основные сложности при создании стандартов технических регламентов для
продукции, используемой в арктическом регионе 64
Выводы: 70
ГЛАВА 3. ПРЕДЛОЖЕНИЯ ПО ПОВЫШЕНИЮ
КОНКУРЕНТОСПОСОБНОСТИ ВЫСОКОТЕХНОЛОГИЧНЫХ
КОМПАНИЙ В АРКТИЧЕСКОЙ ЗОНЕ 71
3.1 Методика развития конкурентоспособности применяемой в арктическом регионе высокотехнологичной продукции путем стандартизации 72
3.2. Предложения по использованию наукоемкой или инновационной продукции
в полярных регионах с учетом национальных стандартов 80
3.3. Перспективы стандартизации и менеджмента качества в Арктической зоне
РФ 84
Выводы: 92
Выводы исследования 94
Заключение 97
Список литературы: 102
Приложение
ГЛАВА 1. ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ АСПЕКТЫ КОНКУРЕНТОСПОСОБНОСТИ
МЕЖДУНАРОДНЫХ ВЫСОКОТЕХНОЛОГИЧНЫХ КОМПАНИЙ 16
1.1. Изменение характера конкуренции в современном мире и инструменты
повышения конкурентоспособности высокотехнологичной продукции 17
1.2. Основные факторы и инструменты повышения конкурентоспособности
международных высокотехнологичных компаний 24
1.3. Аспекты конкурентоспособности высокотехнологичной продукции в
Арктическом регионе на примере российского ВПК 33
Выводы 42
ГЛАВА 2. РОЛЬ ТЕХНИЧЕСКОГО РЕГУЛИРОВАНИЯ И МЕНЕДЖМЕНТА
КАЧЕСТВА В ОБЕСПЕЧЕНИИ КОНКУРЕНТОСПОСОБНОСТИ
ВЫСОКОТЕХНОЛОГИЧНОЙ ПРОДУКЦИИ В АРКТИЧЕСКОЙ ЗОНЕ 43
2.1. Оценка необходимости технического регулирования при обеспечении
конкурентоспособности высокотехнологичных компаний в арктической зоне. .. 44
2.2. Национальный и зарубежный опыт создания нормативной документации и
технического регулирования деятельности в арктической зоне 50
2.3. Основные сложности при создании стандартов технических регламентов для
продукции, используемой в арктическом регионе 64
Выводы: 70
ГЛАВА 3. ПРЕДЛОЖЕНИЯ ПО ПОВЫШЕНИЮ
КОНКУРЕНТОСПОСОБНОСТИ ВЫСОКОТЕХНОЛОГИЧНЫХ
КОМПАНИЙ В АРКТИЧЕСКОЙ ЗОНЕ 71
3.1 Методика развития конкурентоспособности применяемой в арктическом регионе высокотехнологичной продукции путем стандартизации 72
3.2. Предложения по использованию наукоемкой или инновационной продукции
в полярных регионах с учетом национальных стандартов 80
3.3. Перспективы стандартизации и менеджмента качества в Арктической зоне
РФ 84
Выводы: 92
Выводы исследования 94
Заключение 97
Список литературы: 102
Приложение
В XXI веке Арктический регион занимает стратегическое положение и является объектом развивающейся конкуренции. Перспективы присутствия в данном регионе многогранны и связаны с политическими, военными, инфраструктурными аспектами хозяйственной деятельности. Разработка и производство новой и высокотехнологичной продукции для деятельности в Арктике имеет первоочередное значение, так как здесь находятся как национальные границы, так и спорные территории, за которые разворачивается борьба, а также одни из самых крупных запасов углеводородов в мире, и проходит маршрут Северного Морского пути, использование которого позволит в разы увеличить объемы мировой торговли [48].
Полярные регионы - это не только географически определённые регионы и районы в Арктике и северном полушарии, но и примыкающие к ним области, простирающиеся вплоть до зон средней полосы, по границе вечной мерзлоты, полярного круга или в целом относящихся к северным труднодоступным районам. Согласно Указу Президента о 02.05.2014 №296, в Арктическую зону РФ входят: Мурманская область, Ненецкий, Чукотский, Ямало-Ненецкий автономные округа, муниципальное образование городского округа Воркута (Республика Коми), а также городской округ Норильска, территории Таймырского и Туруханского районов Красноярского края, ряд территорий Архангельской области, некоторые из северных улусов Якутии, земли и острова в Северном Ледовитом океане. Границы морских владений России в Северном Ледовитом океане определяются международными правовыми нормами [49].
К Арктике приковано внимание не только арктических стран, но и крупнейших игроков всего мира, среди которых неарктические государства и международные организации, транснациональные корпорации (ТНК) и высокотехнологичные компании (ВК).
Страны и заинтересованные группы стремятся усилить здесь свое влияние и закрепить собственное физическое присутствие или инфраструктурное участие в проектах, осуществить поставку продукции или применение технологий, пролоббировать внедрение узкопрофессиональных и национальных отраслевых правил, стандартов и технических регламентов, используя как мирные методы, так и приёмы, потенциально несущие угрозу безопасности или независимости проекта.
Актуальность. К деятельности в полярных регионах приковано внимание не только полярных стран, но и неполярных государств, ВК и международных организаций. Каждая сторона стремится усилить здесь свое влияние и закрепить собственное присутствие, используя как дипломатические и мирные приемы, методы научно-технического сотрудничества и кооперации, так и агрессивные и конфликтные мероприятия, потенциально несущие угрозу безопасности.
Арктические страны - РФ, США, Канада, Дания, Исландия, Швеция, Финляндия, Норвегия - заинтересованы в активном участии в делах региона, и это т.н. национальный уровень управления Арктикой.
США, так и не ратифицировавшие Конвенцию ООН по морскому праву в 1982 году, проявляют стойкий интерес к арктическому региону. Упор в политике страны делается на продвижение американских интересов в этом регионе всевозможными способами - путем активного участия в арктических форумах, влияние через НАТО, поддержка союзников [19,50].
Основной задачей Канады в Арктике является на данный момент отстаивание своего права на хребет Ломоносова, и именно по этому вопросу проявляются наибольшие противоречия российско-канадских отношений [22,51]. Данный вопрос обостряет отношения и Дании с Россией.
В Дании также чувствителен вопрос независимости Гренландии, и именно его в скоро будущем и придется решать властям [25,52]. Как и другие арктические государства, страна усиливает свой арктический военный потенциал. Объявлено о планах по созданию в течение ближайших лет Арктического военного командования - так в 2012 году Дания ввела специализированное военное командование своих арктических территорий. В северной части Гренландии развертывается военная база. Формируется Арктическая группировка сил реагирования [53].
Норвегия же, после частичного удовлетворения своей заявки в комиссии по границам континентального шельфа, сейчас развивает свою деятельность на основе своей арктической стратегии, особое внимание уделяя вопросу разработки нефтегазовых запасов [21,54].
Этим же вопросом занимаются сейчас и Финляндия со Швецией, которые хоть и придерживаются относительно нейтрального статуса, тем не менее не отвергают возможность участия в т.н. «мини-НАТО» [23-24,55].
Исландия является членом НАТО, однако влиятельным в регионе государством ее назвать нельзя. Её политические, экономические и военные возможности не позволяют проводить собственную активную политику в Арктике. Однако все это не мешает Исландии заявлять о своих правах на арктический шельф [56].
Помимо основных арктических игроков, к арктическому региону проявляют интерес и внергеиональные игроки, среди которых КНР [57], Япония [58], Южная Корея [59]. Они не претендуют на огромные запасы арктического шельфа, но при этом изучают возможные перспективы использования морских транспортных путей для улучшения собственного экономического благополучия. С каждым годом их влияние все сильнее ощущается в регионе.
Для комплексного решения возникающих вопросов в арктическом регионе, страны формируют региональные организации, и это следующий уровень управления Арктикой - региональный.
Ведущее место занимает на международной политической арене Арктический Совет, который был образован приарктическими странами в Оттаве в 1996 году по инициативе Канады. Главной целью Арктического Совета было объявлено содействие сотрудничеству, координации взаимодействия государств-участников прежде всего в сферах защиты окружающей среды и способствованию устойчивому развитию [60]. Будучи раньше скорее «местом для дискуссий», сегодня он вполне может превратиться в место для принятия решений, и процесс реформирования уже запущен [61].
Однако присутствуют различные международные полярные организации, созданные как альтернативные или узконаправленные политические или научные дискуссионные площадки. Для решения вопросов делимитации границ был образован форум Арктической «пятерки», однако на данный момент это образование не ведет никакой деятельности [62].
Местом для генерации новых идей и проектов в регионе стал Совет БаренцеваЕвроарктического Региона (СБЕР). Возможно, в будущем будет поднят вопрос о предоставлении организации возможности самостоятельно финансировать свои проекты [26,63].
Особое внимание к региону проявляют такие организации как ЕС и НАТО [64]. Первая провозглашает политику активного участия в делах арктического региона и из года в года пытается усилить тем или иным путем свое присутствие в Арктике. Активные попытки «внедриться» в регион предпринимает и НАТО [27]. В мае 2017 года высокопоставленными чиновниками альянса было заявлено, что существуют планы по возрождению Арктического и Атлантического командования «для противодействия возрастающей активности РФ» [65]. В условиях постоянно меняющейся военно-политической обстановки, связанной с активностью НАТО, Российская Федерация должна адекватно и оперативно готовить ответные меры. Международные и высокотехнологичные корпорации также стали «плацдармом» для, в первую очередь, комплексного освоения Арктики.
В современных принципах ведения хозяйственной деятельностью можно явно выделить несколько направлений деятельности высокотехнологичных компаний в полярных регионах, в том числе: проведение исследований в полярных регионах, обеспечение безопасности и охрана границ,
инфраструктурная деятельность, добыча минерально-сырьевых ресурсов в полярных регионах, навигация вдоль Северного морского пути,
трансполярные перелеты гражданских самолётов и др.
Российская Федерация (РФ) активно расширяет свое присутствие в полярных регионах [2,3]. Поддержание приоритета РФ в Арктической зоне базируется на развитии научных исследований и образовательных инициатив академических институтов и университетов, государственных научных центров, высокотехнологичных компаний и корпораций. Для развития Арктической зоны Российской Федерации (АЗРФ) [4] необходимым и важным является установление «научного приоритета» в данном регионе путем разработки специальных инструкций, технических регламентов, национальных стандартов и нормативных документов. Таким образом национальная практика технического регулирования инфраструктурной деятельности в данном регионе может послужить основанием для повышения качества жизни в АЗРФ.
В августе 2014 года Президент Российской Федерации Владимир Путин заявил: «Россия должна больше внимания уделить укреплению позиций в Арктике, поскольку этот регион представляет сосредоточение интересов страны во многих сферах. Арктика является важнейшим и очень перспективным регионом России, а помимо сырья, он ещё и исключительно удобен для развития транспортной инфраструктуры» [66].
Политика РФ а АЗРФ осуществляется согласно двум основным документам - «Основы государственной политики Российской Федерации в Арктике до 2020 года и на последующий период» [2], принятый в 2008 году, и «Стратегия развития Арктической зоны России на период до 2020 года» [3], принятый в 2013 году. К основным национальным интересам России в Арктике относятся: использование Арктической зоны в качестве стратегической ресурсной базы, обеспечивающей решение задач социально¬экономического развития страны, сохранение Арктики в качестве зоны мира и сотрудничества, сбережение уникальных экологических систем Арктики, использование Северного морского пути в качестве национальной единой транспортной коммуникации России в Арктике [68].
Развитие присутствия РФ в Арктике оправдано ресурсами, логистикой и стратегическими возможностями, которые открывает для экономики АЗРФ.
Таким образом, разрабатываемая система обслуживания инфраструктуры требует, в свою очередь, решения ряда стратегических задач, связанных с труднодоступностью регионов АЗРФ.
Полярные регионы - это не только географически определённые регионы и районы в Арктике и северном полушарии, но и примыкающие к ним области, простирающиеся вплоть до зон средней полосы, по границе вечной мерзлоты, полярного круга или в целом относящихся к северным труднодоступным районам. Согласно Указу Президента о 02.05.2014 №296, в Арктическую зону РФ входят: Мурманская область, Ненецкий, Чукотский, Ямало-Ненецкий автономные округа, муниципальное образование городского округа Воркута (Республика Коми), а также городской округ Норильска, территории Таймырского и Туруханского районов Красноярского края, ряд территорий Архангельской области, некоторые из северных улусов Якутии, земли и острова в Северном Ледовитом океане. Границы морских владений России в Северном Ледовитом океане определяются международными правовыми нормами [49].
К Арктике приковано внимание не только арктических стран, но и крупнейших игроков всего мира, среди которых неарктические государства и международные организации, транснациональные корпорации (ТНК) и высокотехнологичные компании (ВК).
Страны и заинтересованные группы стремятся усилить здесь свое влияние и закрепить собственное физическое присутствие или инфраструктурное участие в проектах, осуществить поставку продукции или применение технологий, пролоббировать внедрение узкопрофессиональных и национальных отраслевых правил, стандартов и технических регламентов, используя как мирные методы, так и приёмы, потенциально несущие угрозу безопасности или независимости проекта.
Актуальность. К деятельности в полярных регионах приковано внимание не только полярных стран, но и неполярных государств, ВК и международных организаций. Каждая сторона стремится усилить здесь свое влияние и закрепить собственное присутствие, используя как дипломатические и мирные приемы, методы научно-технического сотрудничества и кооперации, так и агрессивные и конфликтные мероприятия, потенциально несущие угрозу безопасности.
Арктические страны - РФ, США, Канада, Дания, Исландия, Швеция, Финляндия, Норвегия - заинтересованы в активном участии в делах региона, и это т.н. национальный уровень управления Арктикой.
США, так и не ратифицировавшие Конвенцию ООН по морскому праву в 1982 году, проявляют стойкий интерес к арктическому региону. Упор в политике страны делается на продвижение американских интересов в этом регионе всевозможными способами - путем активного участия в арктических форумах, влияние через НАТО, поддержка союзников [19,50].
Основной задачей Канады в Арктике является на данный момент отстаивание своего права на хребет Ломоносова, и именно по этому вопросу проявляются наибольшие противоречия российско-канадских отношений [22,51]. Данный вопрос обостряет отношения и Дании с Россией.
В Дании также чувствителен вопрос независимости Гренландии, и именно его в скоро будущем и придется решать властям [25,52]. Как и другие арктические государства, страна усиливает свой арктический военный потенциал. Объявлено о планах по созданию в течение ближайших лет Арктического военного командования - так в 2012 году Дания ввела специализированное военное командование своих арктических территорий. В северной части Гренландии развертывается военная база. Формируется Арктическая группировка сил реагирования [53].
Норвегия же, после частичного удовлетворения своей заявки в комиссии по границам континентального шельфа, сейчас развивает свою деятельность на основе своей арктической стратегии, особое внимание уделяя вопросу разработки нефтегазовых запасов [21,54].
Этим же вопросом занимаются сейчас и Финляндия со Швецией, которые хоть и придерживаются относительно нейтрального статуса, тем не менее не отвергают возможность участия в т.н. «мини-НАТО» [23-24,55].
Исландия является членом НАТО, однако влиятельным в регионе государством ее назвать нельзя. Её политические, экономические и военные возможности не позволяют проводить собственную активную политику в Арктике. Однако все это не мешает Исландии заявлять о своих правах на арктический шельф [56].
Помимо основных арктических игроков, к арктическому региону проявляют интерес и внергеиональные игроки, среди которых КНР [57], Япония [58], Южная Корея [59]. Они не претендуют на огромные запасы арктического шельфа, но при этом изучают возможные перспективы использования морских транспортных путей для улучшения собственного экономического благополучия. С каждым годом их влияние все сильнее ощущается в регионе.
Для комплексного решения возникающих вопросов в арктическом регионе, страны формируют региональные организации, и это следующий уровень управления Арктикой - региональный.
Ведущее место занимает на международной политической арене Арктический Совет, который был образован приарктическими странами в Оттаве в 1996 году по инициативе Канады. Главной целью Арктического Совета было объявлено содействие сотрудничеству, координации взаимодействия государств-участников прежде всего в сферах защиты окружающей среды и способствованию устойчивому развитию [60]. Будучи раньше скорее «местом для дискуссий», сегодня он вполне может превратиться в место для принятия решений, и процесс реформирования уже запущен [61].
Однако присутствуют различные международные полярные организации, созданные как альтернативные или узконаправленные политические или научные дискуссионные площадки. Для решения вопросов делимитации границ был образован форум Арктической «пятерки», однако на данный момент это образование не ведет никакой деятельности [62].
Местом для генерации новых идей и проектов в регионе стал Совет БаренцеваЕвроарктического Региона (СБЕР). Возможно, в будущем будет поднят вопрос о предоставлении организации возможности самостоятельно финансировать свои проекты [26,63].
Особое внимание к региону проявляют такие организации как ЕС и НАТО [64]. Первая провозглашает политику активного участия в делах арктического региона и из года в года пытается усилить тем или иным путем свое присутствие в Арктике. Активные попытки «внедриться» в регион предпринимает и НАТО [27]. В мае 2017 года высокопоставленными чиновниками альянса было заявлено, что существуют планы по возрождению Арктического и Атлантического командования «для противодействия возрастающей активности РФ» [65]. В условиях постоянно меняющейся военно-политической обстановки, связанной с активностью НАТО, Российская Федерация должна адекватно и оперативно готовить ответные меры. Международные и высокотехнологичные корпорации также стали «плацдармом» для, в первую очередь, комплексного освоения Арктики.
В современных принципах ведения хозяйственной деятельностью можно явно выделить несколько направлений деятельности высокотехнологичных компаний в полярных регионах, в том числе: проведение исследований в полярных регионах, обеспечение безопасности и охрана границ,
инфраструктурная деятельность, добыча минерально-сырьевых ресурсов в полярных регионах, навигация вдоль Северного морского пути,
трансполярные перелеты гражданских самолётов и др.
Российская Федерация (РФ) активно расширяет свое присутствие в полярных регионах [2,3]. Поддержание приоритета РФ в Арктической зоне базируется на развитии научных исследований и образовательных инициатив академических институтов и университетов, государственных научных центров, высокотехнологичных компаний и корпораций. Для развития Арктической зоны Российской Федерации (АЗРФ) [4] необходимым и важным является установление «научного приоритета» в данном регионе путем разработки специальных инструкций, технических регламентов, национальных стандартов и нормативных документов. Таким образом национальная практика технического регулирования инфраструктурной деятельности в данном регионе может послужить основанием для повышения качества жизни в АЗРФ.
В августе 2014 года Президент Российской Федерации Владимир Путин заявил: «Россия должна больше внимания уделить укреплению позиций в Арктике, поскольку этот регион представляет сосредоточение интересов страны во многих сферах. Арктика является важнейшим и очень перспективным регионом России, а помимо сырья, он ещё и исключительно удобен для развития транспортной инфраструктуры» [66].
Политика РФ а АЗРФ осуществляется согласно двум основным документам - «Основы государственной политики Российской Федерации в Арктике до 2020 года и на последующий период» [2], принятый в 2008 году, и «Стратегия развития Арктической зоны России на период до 2020 года» [3], принятый в 2013 году. К основным национальным интересам России в Арктике относятся: использование Арктической зоны в качестве стратегической ресурсной базы, обеспечивающей решение задач социально¬экономического развития страны, сохранение Арктики в качестве зоны мира и сотрудничества, сбережение уникальных экологических систем Арктики, использование Северного морского пути в качестве национальной единой транспортной коммуникации России в Арктике [68].
Развитие присутствия РФ в Арктике оправдано ресурсами, логистикой и стратегическими возможностями, которые открывает для экономики АЗРФ.
Таким образом, разрабатываемая система обслуживания инфраструктуры требует, в свою очередь, решения ряда стратегических задач, связанных с труднодоступностью регионов АЗРФ.
В данной работе был проведен комплексный анализ проблем технического регулирования, а также предпринята попытка создания первой методики повышения конкурентоспособности используемой в арктической зоне высокотехнологичной техники путем применения как национальных, так и международных стандартов.
В ходе анализа были исследованы современные тенденции развития высокотехнологичных компаний в условиях конкурентного глобального рынка, заключающиеся в оголиполистическом характере развития конкуренции, ограниченном количестве участников, динамизме и глобализации рынков. В данных условиях компании используют обширный арсенал инструментов для повышения конкурентоспособности собственной продукции, применяемый в зависимости от текущего состояния глобального рынка. При этом было выявлено, что производство техники, предназначенной для использования в полярных регионах, требует особого подхода в обеспечении
конкурентоспособности - необходим учет непростых инфраструктурно- климатических условий арктической зоны. Исследование показало, что продукция, создаваемая как отечественными, так и международными компаниями, на данный момент не всегда является приспособленной для эксплуатации в условиях Арктики, что приводит к значительному снижению ее уровня конкурентоспособности. Из этого следует основной вывод данной работы - для обеспечения конкурентоспособности высокотехнологичной продукции в Арктике на должном уровне, необходимо создание арктического стандарта, в котором были бы прописаны все характеристики подобной продукции.
Было установлено, что такой стандарт, создаваемый с учетом самых последних научно-технических разработок, способен повысить уровень конкурентоспособности продукции, производимой в соответствии с прописанными в нем характеристиками. Для этого участникам мировой торговли необходимо выступить инициаторами подобных стандартов, 98
Однако в ходе работы было выявлено, что несмотря на наличие таких широких возможностей, страны, особенно т.н. «полярная восьмерка», не занимаются разработкой стандарта, который можно было бы применять в непростых инфраструктурно-климатических условий арктической зоны. Поэтому главной проблемой, выявленной в ходе исследования, является факт того, что в Арктике на данный момент не существует единого комплексного набора арктических стандартов, которые одновременно регламентировали бы и проведение арктических операций, и характеристики высокотехнологичной продукции. Несмотря на наличие отлаженной системы механизмов международной стандартизации не только в рамках ISO, но и в других международных организациях по стандартизации, ни одна страна, высокотехнологичная корпорация или группа заинтересованных лиц не выступила с проектом единого арктического стандарта.
В данных условиях, по мнению автора работы, для Российской Федерации сформировались самые благоприятные условия для того, чтобы выступить инициатором создания как национального, так и, в перспективе, международного комплекса арктических стандартов, что позволит государству возглавить процесс стандартизации на всех уровнях.
Для оценки возможностей РФ был проведен анализ текущего состояния системы стандартизации в Российской Федерации, который продемонстрировал, что нормативно-правовая база полностью удовлетворяет современным запросам инновационной индустрии и позволяет активно использовать инструменты технического регулирования для создания национальных стандартов в арктическом регионе. Более того было установлено, что в стране уже существуют действующие механизмы обязательного применения национальных стандартов для повышения
конкурентоспособности высокотехнологичной продукции, используемой в Арктике. В результате была выработана методика, основанная на существующих, а также учитывающая разрабатываемые отечественные нормативно-правовые акты, которая позволяет внедрять стандарты, регулирующие арктическую деятельность, в технические задания, по которым осуществляются государственные закупки, тем самым изначально устанавливая высокую планку конкурентоспособности. Подобные стандарты также могут распространяться не только на продукцию и услуги, но и на саму систему менеджмента качества компаний, повышая качество менеджмента на всех уровнях управления организации.
Согласно исследованию, применение данной методики на практике позволит РФ производить арктическую продукцию на абсолютно новом уровне качества и будет способствовать успешному выполнению программы импортозамещения. Более того, подобный подход вынудит зарубежных конкурентов повышать и собственный уровень конкурентоспособности, и в данной ситуации именно РФ, пользуясь механизмом стандартизации ISO, может предложить уже доказавшие свою эффективность национальные арктические стандарты в качестве основы для создания международного комплекса арктических стандартов.
В заключение, на основе проведённого исследования можно утверждать, что повышение высокотехнологичной продукции, используемой в Арктике, невозможно без применения механизмов стандартизации. Учитывая все возрастающую стратегическую важность арктического региона, на первый план выходит вопрос экономического, политического и научно-технического превосходства. Добиться и удержать его возможном путем использования инструментов национальной и международной стандартизации.
На современном этапе политического и экономического развития для Российской Федерации сложились наиболее удачные условия для завоевания и удержания подобного превосходства. Выработанная в ходе исследования методика позволяет уже в самой ближайшей перспективе начать процесс повышения конкурентоспособности высокотехнологичной продукции, 100
применяемой в Арктике. В долгосрочной же перспективе, выступив в качестве инициатора международных стандартов на основе собственных национальных, Российская Федерация имеет все шансы заполучить конкурентное преимущество как в научно-технической области, так и в системе мировой стандартизации, по сути предложив миру собственную эффективную систему международных арктических стандартов.
В ходе анализа были исследованы современные тенденции развития высокотехнологичных компаний в условиях конкурентного глобального рынка, заключающиеся в оголиполистическом характере развития конкуренции, ограниченном количестве участников, динамизме и глобализации рынков. В данных условиях компании используют обширный арсенал инструментов для повышения конкурентоспособности собственной продукции, применяемый в зависимости от текущего состояния глобального рынка. При этом было выявлено, что производство техники, предназначенной для использования в полярных регионах, требует особого подхода в обеспечении
конкурентоспособности - необходим учет непростых инфраструктурно- климатических условий арктической зоны. Исследование показало, что продукция, создаваемая как отечественными, так и международными компаниями, на данный момент не всегда является приспособленной для эксплуатации в условиях Арктики, что приводит к значительному снижению ее уровня конкурентоспособности. Из этого следует основной вывод данной работы - для обеспечения конкурентоспособности высокотехнологичной продукции в Арктике на должном уровне, необходимо создание арктического стандарта, в котором были бы прописаны все характеристики подобной продукции.
Было установлено, что такой стандарт, создаваемый с учетом самых последних научно-технических разработок, способен повысить уровень конкурентоспособности продукции, производимой в соответствии с прописанными в нем характеристиками. Для этого участникам мировой торговли необходимо выступить инициаторами подобных стандартов, 98
Однако в ходе работы было выявлено, что несмотря на наличие таких широких возможностей, страны, особенно т.н. «полярная восьмерка», не занимаются разработкой стандарта, который можно было бы применять в непростых инфраструктурно-климатических условий арктической зоны. Поэтому главной проблемой, выявленной в ходе исследования, является факт того, что в Арктике на данный момент не существует единого комплексного набора арктических стандартов, которые одновременно регламентировали бы и проведение арктических операций, и характеристики высокотехнологичной продукции. Несмотря на наличие отлаженной системы механизмов международной стандартизации не только в рамках ISO, но и в других международных организациях по стандартизации, ни одна страна, высокотехнологичная корпорация или группа заинтересованных лиц не выступила с проектом единого арктического стандарта.
В данных условиях, по мнению автора работы, для Российской Федерации сформировались самые благоприятные условия для того, чтобы выступить инициатором создания как национального, так и, в перспективе, международного комплекса арктических стандартов, что позволит государству возглавить процесс стандартизации на всех уровнях.
Для оценки возможностей РФ был проведен анализ текущего состояния системы стандартизации в Российской Федерации, который продемонстрировал, что нормативно-правовая база полностью удовлетворяет современным запросам инновационной индустрии и позволяет активно использовать инструменты технического регулирования для создания национальных стандартов в арктическом регионе. Более того было установлено, что в стране уже существуют действующие механизмы обязательного применения национальных стандартов для повышения
конкурентоспособности высокотехнологичной продукции, используемой в Арктике. В результате была выработана методика, основанная на существующих, а также учитывающая разрабатываемые отечественные нормативно-правовые акты, которая позволяет внедрять стандарты, регулирующие арктическую деятельность, в технические задания, по которым осуществляются государственные закупки, тем самым изначально устанавливая высокую планку конкурентоспособности. Подобные стандарты также могут распространяться не только на продукцию и услуги, но и на саму систему менеджмента качества компаний, повышая качество менеджмента на всех уровнях управления организации.
Согласно исследованию, применение данной методики на практике позволит РФ производить арктическую продукцию на абсолютно новом уровне качества и будет способствовать успешному выполнению программы импортозамещения. Более того, подобный подход вынудит зарубежных конкурентов повышать и собственный уровень конкурентоспособности, и в данной ситуации именно РФ, пользуясь механизмом стандартизации ISO, может предложить уже доказавшие свою эффективность национальные арктические стандарты в качестве основы для создания международного комплекса арктических стандартов.
В заключение, на основе проведённого исследования можно утверждать, что повышение высокотехнологичной продукции, используемой в Арктике, невозможно без применения механизмов стандартизации. Учитывая все возрастающую стратегическую важность арктического региона, на первый план выходит вопрос экономического, политического и научно-технического превосходства. Добиться и удержать его возможном путем использования инструментов национальной и международной стандартизации.
На современном этапе политического и экономического развития для Российской Федерации сложились наиболее удачные условия для завоевания и удержания подобного превосходства. Выработанная в ходе исследования методика позволяет уже в самой ближайшей перспективе начать процесс повышения конкурентоспособности высокотехнологичной продукции, 100
применяемой в Арктике. В долгосрочной же перспективе, выступив в качестве инициатора международных стандартов на основе собственных национальных, Российская Федерация имеет все шансы заполучить конкурентное преимущество как в научно-технической области, так и в системе мировой стандартизации, по сути предложив миру собственную эффективную систему международных арктических стандартов.
Заказать работу
Заявка на оценку стоимости
Это краткая форма заказа. После ее заполнения вы перейдете на полную форму заказа работы
Каталог работ (130460)
- Бакалаврская работа (31370)
- Диссертация (960)
- Магистерская диссертация (18308)
- Дипломные работы, ВКР (53181)
- Главы к дипломным работам (2108)
- Курсовые работы (9669)
- Контрольные работы (6188)
- Отчеты по практике (1308)
- Рефераты (1450)
- Задачи, тесты, ПТК (616)
- Ответы на вопросы (154)
- Статьи, Эссе, Сочинения (911)
- Бизнес-планы (49)
- Презентации (101)
- РГР (84)
- Авторефераты (РГБ) (1691)
- Диссертации (РГБ) (1879)
- Прочее (433)
Новости
06.01.2018
Помощь студентам и аспирантам в выполнении работ от наших партнеров
Помощь студентам и аспирантам в выполнении работ от наших партнеров
Помощь в выполнении учебных и научных работ на заказ ОФОРМИТЬ ЗАКАЗ
дальше»» Все новости
Статьи
- Где лучше заказывать диссертации и дипломные?
- Выполнение научных статей
- Подготовка диссертаций
- Подводные камни при написании магистерской работы
- Помощь в выполнении дипломных работ
»» Все статьи
Заказать работу
Заявка на оценку стоимости
Это краткая форма заказа. После ее заполнения вы перейдете на полную форму заказа работы
