📄Работа №75835
Тема: СОВЕРШЕНСТВОВАНИЕ ТО И ДИАГНОСТИКИ АВТОМОБИЛЕЙ В УСЛОВИЯХ ООО «СЦ АВТОБИЗНЕСЦЕНТР» Г.О. САРАНСК
Тип работы
Бакалаврская работа
Предмет
транспортно-грузовые системы
Объем:
89 листов
Год:
2018
Просмотров:
93
4310
руб.
🛒 Купить работу
Не подходит эта работа?
Закажите новую по вашим требованиям
Узнать цену на написание
Закажите новую по вашим требованиям
Представленный материал является образцом учебного исследования, примером структуры и содержания учебного исследования по заявленной теме. Размещён исключительно в информационных и ознакомительных целях.
Workspay.ru оказывает информационные услуги по сбору, обработке и структурированию материалов в соответствии с требованиями заказчика.
Размещение материала не означает публикацию произведения впервые и не предполагает передачу исключительных авторских прав третьим лицам.
Материал не предназначен для дословной сдачи в образовательные организации и требует самостоятельной переработки с соблюдением законодательства Российской Федерации об авторском праве и принципов академической добросовестности.
Авторские права на исходные материалы принадлежат их законным правообладателям. В случае возникновения вопросов, связанных с размещённым материалом, просим направить обращение через форму обратной связи.
Настоящий учебно-методический информационный материал размещён в ознакомительных и исследовательских целях и представляет собой пример учебного исследования. Не является готовым научным трудом и требует самостоятельной переработки.
📋 Содержание
ВВЕДЕНИЕ 7
1 Анализ деятельности предприятия 8
1.1 Характеристика объекта проектирования 8
1.2 Организационная структура ООО «СЦ АВТОБИЗНЕСЦЕНТР» 9
1.3 Анализ технико-экономических показателей автотранспортного
предприятия 11
1.4 Характеристика зоны ТО и диагностики ООО «СЦ АВТОБИЗНЕСЦЕНТР» 13
2 Конструкторско-технологический раздел 16
2.1 Разработка тележки со съемником для замены колес транспортных средств. Анализ существующих конструкций 16
2.2 Устройство и работа универсальной тележки 21
2.3 Расчет составных частей и деталей 22
2.3.1 Выбор мотор - редуктора 22
2.3.2 Расчет захватов на прочность 22
2.3.3 Расчет на прочность рамы 27
2.3.4 Расчет вала 31
2.4 Технические характеристики автомобиля ГАЗон NEXT 38
3. Производственный раздел 43
3.1 Выбор и обоснование исходных данных для расчета 43
3.2 Расчёт производственной программы по ТО 44
3.2.1 Определение числа ТО на парк автомобилей 45
3.2.2 Определение числа обслуживаний за год 47
3.2.3 Определение программы диагностических воздействий за год 48
3.2.4 Определение суточной программы по техническому обслуживанию и диагностированию автомобилей 49
3.3 Расчёт годового объёма работ по техническому обслуживанию,
текущему ремонту и расчёт численности производственных рабочих 50
3.4 Годовой объем работ по техническому обслуживанию 54
3.5 Распределение объема работ технического обслуживания.
Определение годового объема вспомогательных работ 56
3.6 Расчёт численности производственных и вспомогательных рабочих 58
3.7 Выбор и обоснование метода организации технического обслуживания 60
3.8 Выбор режима работы зоны ТО 61
3.9 Определение потребности в технологическом оборудовании 63
3.10 Расчет площади участка ТО и диагностики 64
3.11 Расчет площадей складских помещений 65
3.12 Анализ производственного травматизма 66
3.13 Организационные мероприятия по снижению травматизма 69
3.14 Расчёт освещения зоны ТО 70
3.15 Общие требования безопасности 7 3
3.16 Требования безопасности в аварийной ситуации 74
3.17 Виды и источники загрязнений автотранспортного комплекса 74
4 Организационно-экономический раздел 7 8
4.1 Расчет себестоимости работ 79
4.2 Расчет показателей экономической эффективности предлагаемых
решений 83
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 86
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ 87
ПРИЛОЖЕНИЕ А (Обязательное). Перечень основного
технологического оборудования участка ТО и диагностики 90
ПРИЛОЖЕНИЕ Б (Обязательное). Спецификация 93
1 Анализ деятельности предприятия 8
1.1 Характеристика объекта проектирования 8
1.2 Организационная структура ООО «СЦ АВТОБИЗНЕСЦЕНТР» 9
1.3 Анализ технико-экономических показателей автотранспортного
предприятия 11
1.4 Характеристика зоны ТО и диагностики ООО «СЦ АВТОБИЗНЕСЦЕНТР» 13
2 Конструкторско-технологический раздел 16
2.1 Разработка тележки со съемником для замены колес транспортных средств. Анализ существующих конструкций 16
2.2 Устройство и работа универсальной тележки 21
2.3 Расчет составных частей и деталей 22
2.3.1 Выбор мотор - редуктора 22
2.3.2 Расчет захватов на прочность 22
2.3.3 Расчет на прочность рамы 27
2.3.4 Расчет вала 31
2.4 Технические характеристики автомобиля ГАЗон NEXT 38
3. Производственный раздел 43
3.1 Выбор и обоснование исходных данных для расчета 43
3.2 Расчёт производственной программы по ТО 44
3.2.1 Определение числа ТО на парк автомобилей 45
3.2.2 Определение числа обслуживаний за год 47
3.2.3 Определение программы диагностических воздействий за год 48
3.2.4 Определение суточной программы по техническому обслуживанию и диагностированию автомобилей 49
3.3 Расчёт годового объёма работ по техническому обслуживанию,
текущему ремонту и расчёт численности производственных рабочих 50
3.4 Годовой объем работ по техническому обслуживанию 54
3.5 Распределение объема работ технического обслуживания.
Определение годового объема вспомогательных работ 56
3.6 Расчёт численности производственных и вспомогательных рабочих 58
3.7 Выбор и обоснование метода организации технического обслуживания 60
3.8 Выбор режима работы зоны ТО 61
3.9 Определение потребности в технологическом оборудовании 63
3.10 Расчет площади участка ТО и диагностики 64
3.11 Расчет площадей складских помещений 65
3.12 Анализ производственного травматизма 66
3.13 Организационные мероприятия по снижению травматизма 69
3.14 Расчёт освещения зоны ТО 70
3.15 Общие требования безопасности 7 3
3.16 Требования безопасности в аварийной ситуации 74
3.17 Виды и источники загрязнений автотранспортного комплекса 74
4 Организационно-экономический раздел 7 8
4.1 Расчет себестоимости работ 79
4.2 Расчет показателей экономической эффективности предлагаемых
решений 83
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 86
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ 87
ПРИЛОЖЕНИЕ А (Обязательное). Перечень основного
технологического оборудования участка ТО и диагностики 90
ПРИЛОЖЕНИЕ Б (Обязательное). Спецификация 93
📖 Введение
Автомобильный транспорт - ведущий вид транспорта в нашей стране. Поэтому повышение эффективности его работы является важнейшей задачей. Высокая эффективность эксплуатации автомобилей обеспечивается рациональной технологией технического обслуживания и текущего ремонта. В настоящее время затраты на поддержание технической готовности автомобиля в течение всего периода эксплуатации в 3 - 5 раз превышают затраты на его производство. При этом многие профилактические операции выполняются преждевременно, а ремонтные - в большем объеме, чем требуется.
Одним из важнейших путей снижения затрат на техническое обслуживание и ремонт автомобилей является широкое применение средств диагностики, то есть определения технического состояния автомобилей и их агрегатов с целью прогнозирования возможностей их дальнейшей безотказной работы. Диагностика позволяет выявить скрытые неисправности и предупредить отказы механизмов, определить их годность для дальнейшей эксплуатации, уточнить объем ремонтных и профилактических работ, дать оценку качества технического обслуживания. Поэтому в последние годы в нашей стране вопросам диагностики технического состояния автомобилей уделяется большое внимание.
Сокращение трудоемких работ, оснащение рабочих мест и постов высокопроизводительным оборудованием следует рассматривать как одно из главных направлений технического прогресса при реконструкции предприятий автомобильного транспорта.
Для выполнения поставленных задач необходимо широко использовать средства технической диагностики, максимально механизировать производственные участки и цеха технического обслуживания и текущего ремонта автомобилей, оснащать их подъемно-транспортными механизмами и контрольно-регулировочными механизмами и приборами.
Одним из важнейших путей снижения затрат на техническое обслуживание и ремонт автомобилей является широкое применение средств диагностики, то есть определения технического состояния автомобилей и их агрегатов с целью прогнозирования возможностей их дальнейшей безотказной работы. Диагностика позволяет выявить скрытые неисправности и предупредить отказы механизмов, определить их годность для дальнейшей эксплуатации, уточнить объем ремонтных и профилактических работ, дать оценку качества технического обслуживания. Поэтому в последние годы в нашей стране вопросам диагностики технического состояния автомобилей уделяется большое внимание.
Сокращение трудоемких работ, оснащение рабочих мест и постов высокопроизводительным оборудованием следует рассматривать как одно из главных направлений технического прогресса при реконструкции предприятий автомобильного транспорта.
Для выполнения поставленных задач необходимо широко использовать средства технической диагностики, максимально механизировать производственные участки и цеха технического обслуживания и текущего ремонта автомобилей, оснащать их подъемно-транспортными механизмами и контрольно-регулировочными механизмами и приборами.
✅ Заключение
В данной бакалаврской работе проведена работа по совершенствованию производственно - технической базы с разработкой участка ТО и диагностики в условиях ООО «СЦ АВТОБИЗНЕСЦЕНТР» г.о. Саранск РМ.
В результате работы был спроектирован участок технического обслуживания и диагностики, обоснованно подобрано оборудование, инструмент, рассчитана трудоемкость работ.
Разработана постовая технологическая карта ТО-1 автомобиля ГАЗон NEXT.
Разработано устройство для диагностирования тормозных барабанов грузовых автомобилей.
Производственный корпус ООО «СЦ АВТОБИЗНЕСЦЕНТР» спроектирован в строгом соответствии со строительными нормами и правилами, и требованиями безопасности труда. Данный производственный корпус спланирован с учётом того, что при увеличении числа обслуживаемых автомобилей не требуется производить перепланировку производственных помещений. Максимальное использование производственных зон и участков может быть достигнуто за счёт 2-х сменной работы предприятия, увеличением числа дней работы в году и т.п.
По итогам организационно-экономической оценки работы можно сказать, что уровень рентабельности разработанного участка ТО и диагностики в 3,25 раза превышает уровень базового варианта.
Годовой экономический эффект предложенных мероприятий составил 361 365 рублей на программу 150 условных обслуживаний в год, срок окупаемости предложенных решений составил 2 года.
В результате работы был спроектирован участок технического обслуживания и диагностики, обоснованно подобрано оборудование, инструмент, рассчитана трудоемкость работ.
Разработана постовая технологическая карта ТО-1 автомобиля ГАЗон NEXT.
Разработано устройство для диагностирования тормозных барабанов грузовых автомобилей.
Производственный корпус ООО «СЦ АВТОБИЗНЕСЦЕНТР» спроектирован в строгом соответствии со строительными нормами и правилами, и требованиями безопасности труда. Данный производственный корпус спланирован с учётом того, что при увеличении числа обслуживаемых автомобилей не требуется производить перепланировку производственных помещений. Максимальное использование производственных зон и участков может быть достигнуто за счёт 2-х сменной работы предприятия, увеличением числа дней работы в году и т.п.
По итогам организационно-экономической оценки работы можно сказать, что уровень рентабельности разработанного участка ТО и диагностики в 3,25 раза превышает уровень базового варианта.
Годовой экономический эффект предложенных мероприятий составил 361 365 рублей на программу 150 условных обслуживаний в год, срок окупаемости предложенных решений составил 2 года.
ИЛИ
Поиск аналога
📕 Список литературы
🛒 Оформить заказ
⚡ Работу высылаем в течении 5 минут после оплаты.