Тема: Проектирование технологической оснастки и технологии сборки фонаря кабины пилотов самолета ТУ-214 с использованием лазерной координатно-измерительной системы

В процессе работы были проанализированы конструктивно технологические особенности самолета и силовой схемы фюзеляжа, были выбраны методы базирования сборочной единицы (СЕ) и тип сборочного приспособления (СП), разработаны 3D модели СЕ, СП со всеми составными элементами. Также была выпущена сопровождающая конструкторская документация (КД) и составлен технологический процесс сборки СЕ.
Актуальность темы.
В настоящее время на производстве используется устаревшая технология сборки фонаря кабины пилотов самолета ТУ -214, что вызывает дополнительные проблемы и погрешности при монтаже. Чтобы изменить это в лучшую сторону и обеспечить необходимую точность монтажа необходимо разработать и спроектировать конструкцию стапеля сборки фонаря кабины пилотов с применением технологии лазерного трекера.
Цели исследования:
Разработка и проектирование конструкции стапеля для сборки фонаря пилотов самолета ТУ-214 с применением технологии лазерного трекера при монтаже.
Задачи исследования:
1. Проанализировать конструктивно технологические особенности самолета и силовой схемы фонаря кабины пилотов.
2. Обосновать выбор способа базирования сборочной единицы (СЕ).
3. Обосновать выбор типа сборочного приспособления (СП).
4. Разработать схему сборки фонаря кабины пилотов.
5. Спроектировать и разработать 3D модели каркаса СП, базовых и зажимных элементов СП.
6. Обосновать методы монтажа СП, спроектировать и разработать 3D модели установочных элементов.
7. Проанализировать возможности пятикоординатоного станка с ЧПУ для обработки рамы СП.
8. Описать монтаж СП.
9. Разработать комплект конструкторской документации (КД).
10. Разработать технологический процесс сборки СЕ.
11. Разработать схему контроля.

Купить

В рамках данной дипломной работы был рассмотрен следующий ряд задач:
1. Проанализированы конструктивно технологические особенности самолета и силовой схемы фонаря кабины пилотов.
2. Обоснован выбор способа базирования сборочной единицы (СЕ).
3. Обоснован выбор типа сборочного приспособления (СП).
4. Разработана схема сборки фонаря кабины пилотов.
5. Спроектированы и разработаны 3D модели каркаса СП, базовых и зажимных элементов СП.
6. Обоснованы методы монтажа СП, спроектированы и разработаны 3D модели установочных элементов.
7. Описан монтаж СП.
8. Разработан комплект конструкторской документации (КД).
9. Разработан технологический процесс сборки СЕ.
10. Разработана схема контроля.
Сборка является завершающим и наиболее ответственным этапом производства, на котором интегрируются итоги всех предшествующих ей этапов и складываются основные показатели качества выпускаемых изделий.
Проблема повышения эффективности технологии сборочного производства в авиастроении и качества выпускаемых изделий является сложной и недостаточно изученной, она носит комплексный характер и требует системного подхода с учетом влияния взаимосвязанных конструкторско- технологических факторов. Поэтому разработка научно - обоснованных технологических процессов и средств автоматической сборки деталей, и агрегатов, а также методик и рекомендаций, является актуальной задачей.

Купить