Проектирование технологической оснастки и технологии сборки фонаря кабины пилотов самолета ТУ-214 с использованием лазерной координатно-измерительной системы
ВВЕДЕНИЕ 10
ГЛАВА 1. КОНСТРУКТИВНО - ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ АНАЛИЗ СУЩЕСТВУЮЩИХ КОНСТРУКЦИЙ
1.1 Анализ конструктивно технологических особенностей самолета и силовой
схемы фонаря кабины пилотов 12
ГЛАВА 2. ВЫБОР СПОСОБА БАЗИРОВАНИЯ СБОРОЧНОЙ ЕДИНИЦЫ (СЕ) 17
2.1. Методы способов базирования сборочной единицы (СЕ) 17
2.2. Выбор способа базирования сборочной единицы в данной работе 27
ГЛАВА 3. ВЫБОР ТИПА СБОРОЧНОГО ПРИСПОСОБЛЕНИЯ (СП) 28
3.1 Описание типов сборочных приспособлений (СП) 28
3.2 Выбор типа сборочного приспособления в данной работе 34
ГЛАВА 4. РАЗРАБОТКА СХЕМЫ СБОРКИ СБОРОЧНОЙ ЕДИНИЦЫ 35
4.1 Разработка схемы сборки фонаря кабины пилотов 35
ГЛАВА 5. ПРОЕКТИРОВАНИЕ И РАЗРАБОТКА 3D моделей каркаса СП, БАЗОВЫХ И ЗАЖИМНЫХ ЭЛЕМЕНТОВ СП 42
5.1 Разработка 3D моделей каркаса СП 42
5.2 Разработка 3D моделей базовых элементов СП 48
5.3 Разработка 3D моделей фиксирующих элементов СП 51
5.4 Разработка 3D моделей установочных элементов 59
ГЛАВА 6. ОБОСНОВАНИЕ МЕТОДА И ПРОЦЕССОВ МОНТАЖА СП 67
6.1 Обоснование метода монтажа СП 67
6.2 Описание процесса монтажа СП 69
ГЛАВА 7. РАЗРАБОТКА КОМПЛЕКТА КОНСТРУКТОРСКОЙ ДОКУМЕНТАЦИИ (КД) 75
7.1 Разработка комплекта чертежей сборочного приспособления 75
ГЛАВА 8. РАЗРАБОТКА ТЕХНОЛОГИЧЕСКОГО ПРОЦЕССА СБОРКИ СБОРОЧНОЙ ЕДИНИЦЫ (СЕ) 76
ГЛАВА 9. РАЗРАБОТКА СХЕМЫ КОНТРОЛЯ СБОРКИ 87
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 88
СПИСОК ИСПОЛЬЗУЕМЫХ ИСТОЧНИКОВ 90
ПРИЛОЖЕНИЕ №1
В процессе работы были проанализированы конструктивно технологические особенности самолета и силовой схемы фюзеляжа, были выбраны методы базирования сборочной единицы (СЕ) и тип сборочного приспособления (СП), разработаны 3D модели СЕ, СП со всеми составными элементами. Также была выпущена сопровождающая конструкторская документация (КД) и составлен технологический процесс сборки СЕ.
Актуальность темы.
В настоящее время на производстве используется устаревшая технология сборки фонаря кабины пилотов самолета ТУ -214, что вызывает дополнительные проблемы и погрешности при монтаже. Чтобы изменить это в лучшую сторону и обеспечить необходимую точность монтажа необходимо разработать и спроектировать конструкцию стапеля сборки фонаря кабины пилотов с применением технологии лазерного трекера.
Цели исследования:
Разработка и проектирование конструкции стапеля для сборки фонаря пилотов самолета ТУ-214 с применением технологии лазерного трекера при монтаже.
Задачи исследования:
1. Проанализировать конструктивно технологические особенности самолета и силовой схемы фонаря кабины пилотов.
2. Обосновать выбор способа базирования сборочной единицы (СЕ).
3. Обосновать выбор типа сборочного приспособления (СП).
4. Разработать схему сборки фонаря кабины пилотов.
5. Спроектировать и разработать 3D модели каркаса СП, базовых и зажимных элементов СП.
6. Обосновать методы монтажа СП, спроектировать и разработать 3D модели установочных элементов.
7. Проанализировать возможности пятикоординатоного станка с ЧПУ для обработки рамы СП.
8. Описать монтаж СП.
9. Разработать комплект конструкторской документации (КД).
10. Разработать технологический процесс сборки СЕ.
11. Разработать схему контроля.
В рамках данной дипломной работы был рассмотрен следующий ряд задач:
1. Проанализированы конструктивно технологические особенности самолета и силовой схемы фонаря кабины пилотов.
2. Обоснован выбор способа базирования сборочной единицы (СЕ).
3. Обоснован выбор типа сборочного приспособления (СП).
4. Разработана схема сборки фонаря кабины пилотов.
5. Спроектированы и разработаны 3D модели каркаса СП, базовых и зажимных элементов СП.
6. Обоснованы методы монтажа СП, спроектированы и разработаны 3D модели установочных элементов.
7. Описан монтаж СП.
8. Разработан комплект конструкторской документации (КД).
9. Разработан технологический процесс сборки СЕ.
10. Разработана схема контроля.
Сборка является завершающим и наиболее ответственным этапом производства, на котором интегрируются итоги всех предшествующих ей этапов и складываются основные показатели качества выпускаемых изделий.
Проблема повышения эффективности технологии сборочного производства в авиастроении и качества выпускаемых изделий является сложной и недостаточно изученной, она носит комплексный характер и требует системного подхода с учетом влияния взаимосвязанных конструкторско- технологических факторов. Поэтому разработка научно - обоснованных технологических процессов и средств автоматической сборки деталей, и агрегатов, а также методик и рекомендаций, является актуальной задачей.
