📄Работа №74521
Тема: РЕКОНСТРУКЦИЯ УЧАСТКА ПО РЕМОНТУ КОРОБКИ ПЕРЕМЕННЫХ ПЕРЕДАЧ НА ПРЕДПРИЯТИИ ООО « КАТКонефть»
Характеристики работы
Тип работы
Бакалаврская работа
Предмет
Транспортно-грузовые системы
Объем:
68 листов
Год:
2020
Просмотров:
206
4255
руб.
🛒 Купить работу
Не подходит эта работа?
Закажите новую по вашим требованиям
Узнать цену на написание
Закажите новую по вашим требованиям
Представленный материал является образцом учебного исследования, примером структуры и содержания учебного исследования по заявленной теме. Размещён исключительно в информационных и ознакомительных целях.
Workspay.ru оказывает информационные услуги по сбору, обработке и структурированию материалов в соответствии с требованиями заказчика.
Размещение материала не означает публикацию произведения впервые и не предполагает передачу исключительных авторских прав третьим лицам.
Материал не предназначен для дословной сдачи в образовательные организации и требует самостоятельной переработки с соблюдением законодательства Российской Федерации об авторском праве и принципов академической добросовестности.
Авторские права на исходные материалы принадлежат их законным правообладателям. В случае возникновения вопросов, связанных с размещённым материалом, просим направить обращение через форму обратной связи.
Настоящий учебно-методический информационный материал размещён в ознакомительных и исследовательских целях и представляет собой пример учебного исследования. Не является готовым научным трудом и требует самостоятельной переработки.
📋 Содержание
Введение
1 ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКАЯ ЧАСТЬ 9
1.1 Краткая характеристика ООО «КАТКонефть» 9
1.2 Организационная структура АТП 12
1.3 Характеристика агрегатного участка АТП 17
1.4 Классификация видов КПП 21
2 ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ 28
2.1 Расчет производственной программы на агрегатном участке 28
2.2 Подбор технологического оборудования 31
2.3 Расчет площади для реконструкции агрегатного участка 40
2.4 Планировка агрегатного участка после реконструкции 42
2.5 Расчет производственной программы на агрегатном участке после
реконструкции
2.6 Технологический процесс компьютерной диагностики АК1П1 45
3 ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ 49
3.1 Вычисление стоимости оборудования 49
3.2 Расчет затрат на оплату труда 50
3.3 Коммунальные расходы 51
3.4 Амортизация оборудования 53
3.5 Расчет годовой эффективности на участке по техническому
обслуживанию
3.6 Расчёт и распределение прибыли 56
4 РАЗРАБОТКА ПРАВИЛ ПО ТЕХНИКЕ БЕЗОПАСНОСТИ АГРЕГАТНОГО УЧАСТКА
4.1 Общие требования безопасности 59
4.2 Требования безопасности перед началом работ 60
4.3 Требования безопасности при выполнении работ 62
4.4 Требования безопасности по окончанию работы 62
4.5 Требования безопасности в аварийных ситуациях 63
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 65
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ
1 ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКАЯ ЧАСТЬ 9
1.1 Краткая характеристика ООО «КАТКонефть» 9
1.2 Организационная структура АТП 12
1.3 Характеристика агрегатного участка АТП 17
1.4 Классификация видов КПП 21
2 ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ 28
2.1 Расчет производственной программы на агрегатном участке 28
2.2 Подбор технологического оборудования 31
2.3 Расчет площади для реконструкции агрегатного участка 40
2.4 Планировка агрегатного участка после реконструкции 42
2.5 Расчет производственной программы на агрегатном участке после
реконструкции
2.6 Технологический процесс компьютерной диагностики АК1П1 45
3 ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ 49
3.1 Вычисление стоимости оборудования 49
3.2 Расчет затрат на оплату труда 50
3.3 Коммунальные расходы 51
3.4 Амортизация оборудования 53
3.5 Расчет годовой эффективности на участке по техническому
обслуживанию
3.6 Расчёт и распределение прибыли 56
4 РАЗРАБОТКА ПРАВИЛ ПО ТЕХНИКЕ БЕЗОПАСНОСТИ АГРЕГАТНОГО УЧАСТКА
4.1 Общие требования безопасности 59
4.2 Требования безопасности перед началом работ 60
4.3 Требования безопасности при выполнении работ 62
4.4 Требования безопасности по окончанию работы 62
4.5 Требования безопасности в аварийных ситуациях 63
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 65
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ
📖 Введение
Автомобильный транспорт выполняет основной объем перевозки грузов и пассажиров. В отличии от других видов перевозок, такой вид обладает большей маневренностью и хорошей проходимостью в различных климатических условиях. Но в то же время автомобиль, как и любой другой вид транспорта, нуждается в периодическом техническом обслуживании и ремонте.
Использование автомобильного транспорта на предприятии ООО «КАТКонефть» поселок Повх, является неотъемлемой частью производственного и технологического процесса добычи нефти и природного газа. Ремонтно-механическая мастерская (РММ) выполняет функцию поддержания работоспособности автопарка предприятия.
Объектом исследования является ремонтно-механическая мастерская (РММ), где находится агрегатный участок по ремонту коробок переменных передач КИП ООО «КАТКонефть» поселок Повх.
Для возможности качественного выполнения задач РММ должна быть оснащена современными средствами технической диагностики, производственные участки и цеха ТО максимально механизированы, оснащены подъемно-транспортными механизмами. Оснащение РММ всем современным оборудованием и механизмами способствует увеличению производительности труда при проведении работ ТО, а так же ремонта подвижного состава, который в свою очередь, обеспечивает уменьшение трудовых затрат и экономически более эффективен.
В соответствии с заданием для ВКР, необходимо реконструировать участок по ремонту КПП на предприятии ООО «КАТКонефть» поселок Повх.
Целью данной ВКР является повышение эффективности работы шиномонтажного участка на предприятии.
- выполнить анализ работы и материально-технической базы агрегатного участка на предприятии ООО «КАТКонефть»;
- произвести расчет производственной программы участка;
- подобрать современное оборудование для агрегатного участка;
- выполнить реконструкцию и разработать планировку участка;
- произвести экономический анализ результатов от реконструкции участка;
- разработать правила по технике безопасности для выполнения работ на агрегатном участке.
Использование автомобильного транспорта на предприятии ООО «КАТКонефть» поселок Повх, является неотъемлемой частью производственного и технологического процесса добычи нефти и природного газа. Ремонтно-механическая мастерская (РММ) выполняет функцию поддержания работоспособности автопарка предприятия.
Объектом исследования является ремонтно-механическая мастерская (РММ), где находится агрегатный участок по ремонту коробок переменных передач КИП ООО «КАТКонефть» поселок Повх.
Для возможности качественного выполнения задач РММ должна быть оснащена современными средствами технической диагностики, производственные участки и цеха ТО максимально механизированы, оснащены подъемно-транспортными механизмами. Оснащение РММ всем современным оборудованием и механизмами способствует увеличению производительности труда при проведении работ ТО, а так же ремонта подвижного состава, который в свою очередь, обеспечивает уменьшение трудовых затрат и экономически более эффективен.
В соответствии с заданием для ВКР, необходимо реконструировать участок по ремонту КПП на предприятии ООО «КАТКонефть» поселок Повх.
Целью данной ВКР является повышение эффективности работы шиномонтажного участка на предприятии.
- выполнить анализ работы и материально-технической базы агрегатного участка на предприятии ООО «КАТКонефть»;
- произвести расчет производственной программы участка;
- подобрать современное оборудование для агрегатного участка;
- выполнить реконструкцию и разработать планировку участка;
- произвести экономический анализ результатов от реконструкции участка;
- разработать правила по технике безопасности для выполнения работ на агрегатном участке.
✅ Заключение
По результатам выполненной выпускной квалификационной работы могут быть сделаны следующие основные выводы.
1. На АТП ООО «КАТКонефть» п.Повх была рассмотрена структура агрегатного участка в том виде в котором он был оснащен несколько лет назад, не соответствует современному развитию техники и оборудования.
2. Было решено, что для текущего ремонта современных трансмиссий требуется реконструкция агрегатного участка с модернизацией оборудования и высоко-квалифицированные специалисты для работы на нем.
3. Сделан вывод по данным расчетам производственной программы по которым видим что, на агрегатном участке было нужно 3 человека, после реконструкции и дополнительного оборудования потребуется 6 квалифицированных работника.
4. Вывод данное оборудование указанное выше значительно упростит и ускорит процесс выявления причин поломки, а так же время которое потребуется на ремонт АКПП и КПП и других различных агрегатов.
5. Таким образом, расчетная рентабельность от проведения реконструкции шиномонтажного участка составила 24%, а срок окупаемости 4 месяцев, это показывает хорошую экономическую обоснованность проекта.
6. Разработаны правила по технике безопасности для работников агрегатного участка позволят сократить травматизм на предприятии.
1. На АТП ООО «КАТКонефть» п.Повх была рассмотрена структура агрегатного участка в том виде в котором он был оснащен несколько лет назад, не соответствует современному развитию техники и оборудования.
2. Было решено, что для текущего ремонта современных трансмиссий требуется реконструкция агрегатного участка с модернизацией оборудования и высоко-квалифицированные специалисты для работы на нем.
3. Сделан вывод по данным расчетам производственной программы по которым видим что, на агрегатном участке было нужно 3 человека, после реконструкции и дополнительного оборудования потребуется 6 квалифицированных работника.
4. Вывод данное оборудование указанное выше значительно упростит и ускорит процесс выявления причин поломки, а так же время которое потребуется на ремонт АКПП и КПП и других различных агрегатов.
5. Таким образом, расчетная рентабельность от проведения реконструкции шиномонтажного участка составила 24%, а срок окупаемости 4 месяцев, это показывает хорошую экономическую обоснованность проекта.
6. Разработаны правила по технике безопасности для работников агрегатного участка позволят сократить травматизм на предприятии.
ИЛИ
Поиск аналога
📕 Список литературы
🛒 Оформить заказ
⚡ Работу высылаем в течении 5 минут после оплаты.