Тема: ПРОЕКТИРОВАНИЕ СЕТИ ВИДЕОНАБЛЮДЕНИЯ ДЛЯ РЕЙСОВОГО ТРАНСПОРТА НА ТРАССЕ СУСУМАН-МАГАДАН

Суровые условия и резко изменяющийся климат Магаданской области сильно влияют на безопасность людей, которые ездят по трассе Сусуман- Магадан. В разное время года, на разных участках трассы происходят различные происшествия, которые не только могут усложнить проезд транспорта, но и могут быть опасными для жизни пассажиров. В список подобных происшествий могут входить случаи от размытия трассы и заканчивая встречей транспорта с местной флорой и фауной.
На данный момент, в Магаданской области, в месяц на трассе происходит примерно 20 аварий, большинство из которых происходит по вине неосторожных водителей. Эффективно было бы осуществлять видеонаблюдение на самых опасных участках трассы, но из-за суровых погодных условий и необходимости постоянного обслуживания камер — это невозможно. В этом случае актуально будет установить камеры системы видеонаблюдения на рейсовый транспорт, что позволит отслеживать как действия и возможные нарушения самого водителя, так и случаи нарушений со стороны водителей других транспортных средств. Так же для обеспечения безопасности пассажиров следует установить видеокамеры, которые будут фиксировать обстановку внутри транспортного средства. Кроме этого, целесообразно осуществлять отслеживание движение транспорта по трассе с помощью навигационной системы ГЛОНАСС, что позволит быстро отреагировать службам спасения в случае, если произойдет авария или возникнет опасная ситуация для пассажиров во время неблагоприятных погодных условий. С учётом сказанного, можно утверждать, что тема ВКР, посвященная проектированию системы видеонаблюдения за маршрутным транспортом на трассе Сусуман-Магадан, является актуальной.
Цель работы: повысить безопасность движения маршрутного транспорта на трассе Сусуман-Магадан, путем создания системы видеонаблюдения и навигации.
Для достижения цели в работе решаются следующие задачи:
1) Экспликация объекта проектирования.
2) Разработка требований к проектируемой системе видеонаблюдения.
3) Анализ и выбор технологий для решения поставленной задачи.
4) Техническое проектирование системы видеонаблюдения с возможностью навигации по системе ГЛАНАСС,
5) Оценка экономической эффективности проекта.
Структура работы включает в себя Введение, 5 главы основного текста, заключение и список литературы.
В первой главе рассматривается местность Магаданской области по которой пролегает трасса
Во второй производиться анализ существующих систем видеонаблюдения
В третьей описаны основные характеристики стандарта WiMAX
В четвертой описывается разработка WiMAX сети для трассы
В пятой рассмотрены этапы создания сети видеонаблюдения
Работы содержит 70 страниц и 25 рисунка.

Купить

Было проведено техническое проектирование системы видеонаблюдения для рейсового транспорта на маршруте Сусуман-Магадан. Для передачи видео была выбрана технология беспроводного радиодоступа WiMAX с базовой станцией Air4Gs которая подходит для работы в суровых условиях дальнего востока. Для соединения базовых станций была использована волоконная оптика, которая была проложена на высоковольтных проводах, и которая в последствии дала наибольший доход для данного предприятия.
Были выполнены следующие задачи:
1) Была проведена экспликация объекта проектирования которая показала какие технологии можно применять на данной местности
2) Разработаны требования для проектируемой системы видеонаблюдения отталкиваясь от которых были сделаны остальные этапы проектирования
3) Проанализированы имеющиеся технологии построения сетей видеонаблюдения и выбраны подходящие для данной работы
4) Было проведено техническое проектирование системы
видеонаблюдения, на основе технологии WiMAX, которая позволяет передавать видео в режиме реального времени в интернет и отслеживать местоположение транспорта за счет технологии ГЛОНАСС.
5) Проведена оценка экономической составляющей проекта.

Купить