Помощь студентам в учебе
СОЗДАНИЕ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ КОРПОРАТИВНОЙ СОЦИАЛЬНОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТЬЮ ДЛЯ КОМПАНИИ ST.PETER LINE
|
Введение 4
ГЛАВА 1. КОМПАНИЯ ST. PETER LINE 7
1.1. Описание компании и отрасли 7
1.2. Управление корпоративной социальной деятельностью в компании 10
1.2.1. Охрана природы 10
1.2.2. Отношения с потребителями 11
1.2.3. Отношения с сотрудниками. 12
1.2.4. Отношения с поставщиками и бизнес-партнерами 14
1.2.5. Отношения с конкурентами 15
1.2.6. Благотворительность 15
1.2.7. Отношения с государственными органами 16
ГЛАВА 2. ПРОБЛЕМЫ ЭТИКИ И КСО В КРУИЗНОЙ ОТРАСЛИ 18
2.1. Опыт управления КСО в круизной отрасли 27
2.1.1. Решение экологических проблем 28
2.1.2. Решение проблем, связных с соблюдением прав сотрудников 31
2.1.3. Решение проблем, связанных с развитием регионов 32
2.1.4. Прочие корпоративно-социальные действия 32
2.1.5. Отношения с регулирующими органами и негосударственными организациями
и инициативами 33
2.2. Научные исследования по КСО в круизной отрасли 35
ГЛАВА 3. РАЗРАБОТКА СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ КСД ДЛЯ ST. PETER
LINE 50
3.1. Слабые и сильные стороны управления КСД в компании St.Peter Line 50
3.2. Система управления КСД для St. Peter Line 52
3.2.1. Идентификация рисков и оценка вероятности наступления неблагоприятных
событий для компании St.Peter Line 53
3.2.2. Этический кодекс и его применение в решении этических проблем 60
3.2.3. Этический комитет 72
3.2.4. Обучение этике 74
3.2.5. Система отчетности устойчивого развития, критерии эффективности 76
3.2.6. Индекс добросовестности 80
Заключение 83
Литература 84
Приложение
ГЛАВА 1. КОМПАНИЯ ST. PETER LINE 7
1.1. Описание компании и отрасли 7
1.2. Управление корпоративной социальной деятельностью в компании 10
1.2.1. Охрана природы 10
1.2.2. Отношения с потребителями 11
1.2.3. Отношения с сотрудниками. 12
1.2.4. Отношения с поставщиками и бизнес-партнерами 14
1.2.5. Отношения с конкурентами 15
1.2.6. Благотворительность 15
1.2.7. Отношения с государственными органами 16
ГЛАВА 2. ПРОБЛЕМЫ ЭТИКИ И КСО В КРУИЗНОЙ ОТРАСЛИ 18
2.1. Опыт управления КСО в круизной отрасли 27
2.1.1. Решение экологических проблем 28
2.1.2. Решение проблем, связных с соблюдением прав сотрудников 31
2.1.3. Решение проблем, связанных с развитием регионов 32
2.1.4. Прочие корпоративно-социальные действия 32
2.1.5. Отношения с регулирующими органами и негосударственными организациями
и инициативами 33
2.2. Научные исследования по КСО в круизной отрасли 35
ГЛАВА 3. РАЗРАБОТКА СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ КСД ДЛЯ ST. PETER
LINE 50
3.1. Слабые и сильные стороны управления КСД в компании St.Peter Line 50
3.2. Система управления КСД для St. Peter Line 52
3.2.1. Идентификация рисков и оценка вероятности наступления неблагоприятных
событий для компании St.Peter Line 53
3.2.2. Этический кодекс и его применение в решении этических проблем 60
3.2.3. Этический комитет 72
3.2.4. Обучение этике 74
3.2.5. Система отчетности устойчивого развития, критерии эффективности 76
3.2.6. Индекс добросовестности 80
Заключение 83
Литература 84
Приложение
Данная работа посвящена проблеме управления корпоративной социальной деятельностью круизной компании St. Peter Line — небольшого международного паромного оператора, который совершает регулярные круизы между Санкт- Петербургом и несколькими скандинавскими странами.
Актуальность темы обусловлена тем, что круизный бизнес становится все более популярным времяпрепровождением. Около 22 миллионов пассажиров было перевезено в 2015 году. Растет число и размер (вместимость) суден и к 2019 году количество пассажиров ориентировочно возрастет к 25 миллионам. Связанное с круизами загрязнение окружающей среды весьма интенсивно и начинает привлекать большой интерес и еще большую озабоченность. В наибольшей степени это касается развивающихся стран, где системы управления влиянием на окружающую среду не способны предотвратить загрязняющее действие круизных компаний.
Кроме того, актуальность данной работы обусловлена следующими факторами:
• большое количество рисков негативного воздействия на окружающую среду и на основные заинтересованные стороны;
• растущая социальная ответственность граждан (потребителей);
• большое количество негосударственных организаций, регулирующих деятельность круизных компаний;
• ужесточения регулирующих органов в отношении круизов и их влиянии на окружающую среду.
Целью данной работы является формирование рекомендаций по управлению корпоративной социальной деятельностью для компании St.Peter Line.
Для достижения данной цели были сформулированы следующие задачи:
1. Собрать информацию о компании St. Peter Line и ее практиках в области КСО. Сформулировать консалтинговую задачу.
2. Выявить особенности круизной отрасли с точки зрения этики бизнеса и КСО.
3. Выделить основные проблемы связанные с корпоративной социальной ответственностью, характерные для круизной отрасли. Рассмотреть основные практики управления КСД компаний, действующих в круизной отрасли.
4. Сформировать рекомендации для St.Peter Line
Объектом исследования является компания St.Peter Line, предметом - система управления корпоративной социальной деятельностью.
Исследованием проблематики этичности круизов занимался ряд зарубежных авторов: Хвое Карик в таких работах, как «Влияние круизов на окружающую среду, кейс Дубровника, Хорватия» [Caric H., 2011], «Оценка прямых затрат загрязнения окружающей среды круизами в хорватской Адриатике» [Caric H., 2010],, «Экологические риски круизного туризма» [Caric H., 2011], , Росс Клейн - «Ответственный круизный туризм», «Анализ инцидентов на круизных лайнерах» [Klein R. A., 2011], Хуан Габриель Брида - «Круизные туризм - экологическое, социально-культурное и экономическое влияние» [Brida J. G., 2009], Джесус Бонила- Приего [Bonilla-Priego M. J., 2014] - «Индекс корпоративной отчетности в области устойчивого развития для круизной индустрии» и другие.
Для достижение цели, указанной выше, данная работа разделена на три главы:
В первой главе будут рассмотрены круизная отрасль и деятельность компании. Приведены основные показатели отрасли, темпы роста и пути развития. Так же будет рассмотрена компания, ее основная деятельность. После этого будет произведен анализ управленческой проблемы на базе проведенного интервью с сотрудником St.Pe- ter Line и анализа информации в свободных источниках. Результатом данной главы будет всесторонний анализ корпоративной социальной деятельности компании (или ее отсутствия), все этичное и не этичное ее поведение.
Во второй главе будет рассмотрены теоритические исследования и практики круизных компаний в области КСО. Будет проведен анализ основных этических проблем отрасли, и способы решения данных проблем круизными компаниями. Приведены статистические данные о нарушениях, штрафах, судебных делах. В качестве результата данной главы будет предоставлен всесторонний анализ теорий и практик управления корпоративной социальной деятельностью в круизной отрасли.
В третьей главе будет сформирована система управления корпоративной социальной деятельностью. Будет предложено обоснование каждого из элементов системы управления, у также различные варианты тех или иных практик и условия эффективного внедрения элементов управления. Рекомендации будут составлены на базе использования ведущих практик в области КСО как, например, система отчетности GRI или кодекс организации Caux Round Table.
В заключении будут обобщены основные результаты работы и приведены выводы.
В качестве источников были использованы:
1. Официальные сайты компаний круизной отрасли. Официальная группа Вконтакте компании St.Peter Line.
2. Отечности, кодексы круизных компаний, отчетности страховых агентств и круизных компаний о рисках деятельности в море.
3. Базы данных инцидентов на море.
4. Научные публикации, посвященные круизным компаниям и круизной отрасли.
5. Новостные порталы, информация специализированных площадок круизной отрасли.
6. Конвенции и другие регулирующие документы отрасли.
7. Статьи ведущих мировых консалтинговых компаний, другие статьи и монографии.
Актуальность темы обусловлена тем, что круизный бизнес становится все более популярным времяпрепровождением. Около 22 миллионов пассажиров было перевезено в 2015 году. Растет число и размер (вместимость) суден и к 2019 году количество пассажиров ориентировочно возрастет к 25 миллионам. Связанное с круизами загрязнение окружающей среды весьма интенсивно и начинает привлекать большой интерес и еще большую озабоченность. В наибольшей степени это касается развивающихся стран, где системы управления влиянием на окружающую среду не способны предотвратить загрязняющее действие круизных компаний.
Кроме того, актуальность данной работы обусловлена следующими факторами:
• большое количество рисков негативного воздействия на окружающую среду и на основные заинтересованные стороны;
• растущая социальная ответственность граждан (потребителей);
• большое количество негосударственных организаций, регулирующих деятельность круизных компаний;
• ужесточения регулирующих органов в отношении круизов и их влиянии на окружающую среду.
Целью данной работы является формирование рекомендаций по управлению корпоративной социальной деятельностью для компании St.Peter Line.
Для достижения данной цели были сформулированы следующие задачи:
1. Собрать информацию о компании St. Peter Line и ее практиках в области КСО. Сформулировать консалтинговую задачу.
2. Выявить особенности круизной отрасли с точки зрения этики бизнеса и КСО.
3. Выделить основные проблемы связанные с корпоративной социальной ответственностью, характерные для круизной отрасли. Рассмотреть основные практики управления КСД компаний, действующих в круизной отрасли.
4. Сформировать рекомендации для St.Peter Line
Объектом исследования является компания St.Peter Line, предметом - система управления корпоративной социальной деятельностью.
Исследованием проблематики этичности круизов занимался ряд зарубежных авторов: Хвое Карик в таких работах, как «Влияние круизов на окружающую среду, кейс Дубровника, Хорватия» [Caric H., 2011], «Оценка прямых затрат загрязнения окружающей среды круизами в хорватской Адриатике» [Caric H., 2010],, «Экологические риски круизного туризма» [Caric H., 2011], , Росс Клейн - «Ответственный круизный туризм», «Анализ инцидентов на круизных лайнерах» [Klein R. A., 2011], Хуан Габриель Брида - «Круизные туризм - экологическое, социально-культурное и экономическое влияние» [Brida J. G., 2009], Джесус Бонила- Приего [Bonilla-Priego M. J., 2014] - «Индекс корпоративной отчетности в области устойчивого развития для круизной индустрии» и другие.
Для достижение цели, указанной выше, данная работа разделена на три главы:
В первой главе будут рассмотрены круизная отрасль и деятельность компании. Приведены основные показатели отрасли, темпы роста и пути развития. Так же будет рассмотрена компания, ее основная деятельность. После этого будет произведен анализ управленческой проблемы на базе проведенного интервью с сотрудником St.Pe- ter Line и анализа информации в свободных источниках. Результатом данной главы будет всесторонний анализ корпоративной социальной деятельности компании (или ее отсутствия), все этичное и не этичное ее поведение.
Во второй главе будет рассмотрены теоритические исследования и практики круизных компаний в области КСО. Будет проведен анализ основных этических проблем отрасли, и способы решения данных проблем круизными компаниями. Приведены статистические данные о нарушениях, штрафах, судебных делах. В качестве результата данной главы будет предоставлен всесторонний анализ теорий и практик управления корпоративной социальной деятельностью в круизной отрасли.
В третьей главе будет сформирована система управления корпоративной социальной деятельностью. Будет предложено обоснование каждого из элементов системы управления, у также различные варианты тех или иных практик и условия эффективного внедрения элементов управления. Рекомендации будут составлены на базе использования ведущих практик в области КСО как, например, система отчетности GRI или кодекс организации Caux Round Table.
В заключении будут обобщены основные результаты работы и приведены выводы.
В качестве источников были использованы:
1. Официальные сайты компаний круизной отрасли. Официальная группа Вконтакте компании St.Peter Line.
2. Отечности, кодексы круизных компаний, отчетности страховых агентств и круизных компаний о рисках деятельности в море.
3. Базы данных инцидентов на море.
4. Научные публикации, посвященные круизным компаниям и круизной отрасли.
5. Новостные порталы, информация специализированных площадок круизной отрасли.
6. Конвенции и другие регулирующие документы отрасли.
7. Статьи ведущих мировых консалтинговых компаний, другие статьи и монографии.
Я проанализировала корпоративную социальную деятельность компании St. Peter Line. Анализ показал ограниченное использование инструментов управления КСД. Мною было предложена система управления КСД для St. Peter Line, состоящая из анализа рисков, кодекса этики, программы обучения этике, отчетности об устойчивом развитии, формирования этического комитета и использования индекса добросовестности.
Внедрение данной системы позволит компании St. Peter Line избежать серьезных нарушений, внести согласованность действий сотрудников в офисе и на судне, повысить прозрачность и завоевать доверие заинтересованных сторон к компании.
Для того, чтобы сформировать данные рекомендации для St. Peter Line, была продела следующая работа.
В первую очередь в ходе анализа информации в свободном доступе и проведенного интервью с представителем компании была выявлены проблемы в управления корпоративной социальной деятельностью в компании St. Peter Line.
Далее для решения выделенных проблем было необходимо проанализировать теорию и практику в решении этических проблем в круизной отрасли. Были рассмотрены основные инциденты, проанализированы все возможные этические проблемы, и способы решения этих проблем лидерами круизной отрасли.
С моей точки зрения, разработанная система управления КСД является хорошей базой для работы компании и для внедрения системы управления КСД. Мною были предоставлены способы развития и изменения инструментов управления КСД уже в ходе работы компании при столкновении с реальными проблемами посредством этического комитета. Обучение этике также повысит сознательность и ответственность компании, что даст толчок развитию КСО и, учитывая нынешнюю ситуацию с внедрением КСО в России и в круизной отрасли, компания вполне сможет стать лидером в этом направлении.
Внедрение данной системы позволит компании St. Peter Line избежать серьезных нарушений, внести согласованность действий сотрудников в офисе и на судне, повысить прозрачность и завоевать доверие заинтересованных сторон к компании.
Для того, чтобы сформировать данные рекомендации для St. Peter Line, была продела следующая работа.
В первую очередь в ходе анализа информации в свободном доступе и проведенного интервью с представителем компании была выявлены проблемы в управления корпоративной социальной деятельностью в компании St. Peter Line.
Далее для решения выделенных проблем было необходимо проанализировать теорию и практику в решении этических проблем в круизной отрасли. Были рассмотрены основные инциденты, проанализированы все возможные этические проблемы, и способы решения этих проблем лидерами круизной отрасли.
С моей точки зрения, разработанная система управления КСД является хорошей базой для работы компании и для внедрения системы управления КСД. Мною были предоставлены способы развития и изменения инструментов управления КСД уже в ходе работы компании при столкновении с реальными проблемами посредством этического комитета. Обучение этике также повысит сознательность и ответственность компании, что даст толчок развитию КСО и, учитывая нынешнюю ситуацию с внедрением КСО в России и в круизной отрасли, компания вполне сможет стать лидером в этом направлении.