Анализ и прогнозирование безопасности дорожных маршрутов

Введение 3
Постановка задачи 5
Основные задачи 5
Математическая постановка задачи 5
Обзор литературы 7
Глава 1. Основные понятия 9
1.1. Понятие и принцип работы MVC (model view controller) . . 9
1.2. Взаимодействие с Google API 10
1.3. Статистический анализ 12
Глава 2. Метод анализа маршрута на примере 13
2.1. Анализ маршрута для водителя 13
2.2. Анализ маршрута для пешехода 16
Глава 3. Программная реализация 19
3.1. Сбор данных 19
3.2. Построение маршрута 20
3.3. Анализ построенного маршрута 21
Выводы 23
Заключение 24
Список литературы 25
Приложение
Купить

В данной работе исследуется проблема аварийности на дорогах общего пользования. Для исследования были собраны данные об аварийности на дорогах Санкт-Петербурга за 2015 год. При обработке данных была выдвинута основная цель работы, разработать общедоступный программный продукт направленный на повышение безопасности на дорогах.
Актуальность повышения уровня безопасности на дорогах продиктована тем, что дорожно транспортные происшествия (ДТП) являются частой причиной ущерба гражданам и угрозе их жизни и здоровью. Безопасность дорожного движения является одной из важных социально - экономических и демографических задач Российской Федерации.
Согласно данным государственной инспекции безопасности дорожного движения (ГИБДД), за 2015 год на территории Санкт-Петербурга и Ленинградской области произошло 7243 аварии. Из этого следует, что в прошлом году в среднем в день происходило около 20 аварий, что значительно меньше, чем показатели за 2014 год - 29 аварий. Однако получается, что практически каждый час на улицах Санкт-Петербурга происходит одна авария.
При обработке статистических данных о количестве и месте аварий в Санкт-Петербурге нами была поставлена задача придумать метод и реализовать общедоступный и понятный программный продукт-сервис, который строит маршрут как для водителей, так и для пешеходов, детально анализируя его и классифицируя как опасный или безопасный. Если существует несколько вариантов маршрутов, то сервис предложит наименее опасный из них. Также программа сообщит об особо опасных участках дороги, которые встретятся пользователю на его пути.
Таким образом, пользователь (водитель или пешеход) получает не только стандартную информацию, которую могут предложить современные карты или сервисы, но и детально разобранный по отрезкам (от перекрестка до перекрестка) маршрут с информацией об аварийности на каждом участке и классе всего маршрута (опасный или безопасный). В этом заключается новизна данной выпускной квалификационной работы.
При разработке метода были использованы данные с сайта ГИБДД. Данный сервис опирается на уже существующие программные решения в этой области: был использован вспомогательный сервис Google API [5], а именно технология Google Maps Directions API [6]. С помощью данной технологии строится маршрут, при этом пользователь видит только обычную карту с проложенным маршрутом, в то время как программа, используя данную технологию, получает координаты перекрестков, длину каждого участка, название улицы, а также общие сведения о маршруте - загруженность дорог и общее время пути.
Используя полученные данные, программа проводит заложенные в нее вычисления, а именно считается аварийность маршрута на 1 км и риск попасть в аварию на этом маршруте; в качестве ответа выдает класс построенного маршрута и выделяет наиболее опасные участки дороги.

Купить