Помощь студентам в учебе
Инновационные технологии в сфере обслуживания пассажиров в аэропорту (на примере ОАО «Аэропорт Толмачево»)
|
Введение………………...…….……………………………………………….…3
1. Теоретические аспекты внедрения инновационных технологий
в деятельность аэропортов…..……………………………………………….....8
1.1. Аэропорт как предприятие сферы услуг:
сущность, организация обслуживания посетителей………………….………..8
1.2. Организация обслуживания пассажиров ваэропорту……………………17
1.3. Внедрение инновационных разработок в
сферу обслуживания пассажиров в аэропорту………………………………...22
2. Анализ финансово- хозяйственной деятельности…………………………..29
2.1. Организационно-экономическая характеристика
ОАО «Аэропорт Толмачево»…………………………………………………....29
2.2. Анализ финансового состояния……………………………………………40
2.3. Анализ организации обслуживанияпассажиропотока
исследуемого предприятия………………………………………………….......51
3. Внедрение инновационных технологий в процессы обслуживания
пассажиров «Аэропорту Толмачево»………………………………………......60
3.1. Обоснование необходимости внедрения инновационных технологий
в ОАО «Аэропорт Толмачево»………………….……………………………...60
3.2. Финансовый и организационный план проекта…………………………..64
3.3. Оценка эффективности проектных мероприятий……………………...…69
Заключение………………………………………………………………………75
Список использованных источников
1. Теоретические аспекты внедрения инновационных технологий
в деятельность аэропортов…..……………………………………………….....8
1.1. Аэропорт как предприятие сферы услуг:
сущность, организация обслуживания посетителей………………….………..8
1.2. Организация обслуживания пассажиров ваэропорту……………………17
1.3. Внедрение инновационных разработок в
сферу обслуживания пассажиров в аэропорту………………………………...22
2. Анализ финансово- хозяйственной деятельности…………………………..29
2.1. Организационно-экономическая характеристика
ОАО «Аэропорт Толмачево»…………………………………………………....29
2.2. Анализ финансового состояния……………………………………………40
2.3. Анализ организации обслуживанияпассажиропотока
исследуемого предприятия………………………………………………….......51
3. Внедрение инновационных технологий в процессы обслуживания
пассажиров «Аэропорту Толмачево»………………………………………......60
3.1. Обоснование необходимости внедрения инновационных технологий
в ОАО «Аэропорт Толмачево»………………….……………………………...60
3.2. Финансовый и организационный план проекта…………………………..64
3.3. Оценка эффективности проектных мероприятий……………………...…69
Заключение………………………………………………………………………75
Список использованных источников
Текущее состояние рынка аэропортовых услуг и аэропортовой инфраструктуры в нашей стране существенно уступает развитым рынкам. Основные задачи развития —рост доступности авиатранспорта, развитие маршрутной сети, всестороння модернизация и рост конкурентоспособности на рынке
международных транзитных перевозок.
Общее количество пассажиров, перевезенных российскими авиакомпаниями, на внешних авиалиниях составило 28 млн., на внутренних - 29 млн.
или 0.4 перелета на 1 жителя страны.Эти показатели авиационной мобильности населения в России в 6-7 раз ниже, чем в Евросоюзе, США и других
странах), значительным ростом объемов авиаперевозок (в 2014 году рост
пассажирооборота в России составил 33,6%. При этом изменения пассажирооборота как на международных перевозках так и на внутренних были примерно равны за счет наличия политической составляющей в виде санкций западных стран, контрсанкций нашей страны для обеспечения безопасности
туристических направлений (Египет, Турция) и экономической составляющей в виде падения курса рубля и соответственно повышения стоимости зарубежного отдыха), устаревшей инфраструктурой (в настоящее время износ
основных аэродромных фондов Российской Федерации, которые находятся в
федеральной собственности, составляет около 80%), концентрацией основных авиаперевозок в нескольких крупных городах—экономических центрах
(60% авиаперевозок приходится на Московский авиаузел)В настоящее время
сложившиеся в СССР региональные авиатранспортные маршруты и связи
нарушены, региональные авиаперевозки деградируют.
Задачами развития отрасли на современном этапе являются: повышение доступности авиаперевозок за счет снижения стоимости аэропортовых
услуг, привлечения авиакомпаний с различными бизнес-моделями (лоукостеры, региональные перевозчики), развития маршрутной сети аэропортов,
расширения области охвата потенциальных пассажиров и мультимодальной
доступности аэропортов; модернизации инфраструктуры для повышения
комфорта, безопасности авиаперевозок; повышения эффективности использования инфраструктуры для удовлетворения роста авиатранспортных перевозок;повышения конкурентоспособности для развития на рынке транзитных перевозок.
Особо сложная ситуация складывается на региональных рынках, где в
значительном количестве случаев произошло существенное устаревание
аэропортовой инфраструктуры, нарушение сложившейся сети межрегиональных сообщений. В то же время, наличие аэропорта и доступность авиатранспорта является важным фактором развития конкурентоспособности любого региона, обеспечения социальных задач и стимулирования экономического роста за счет лучшей мобильности населения, развития туристического
сектора и местного бизнеса.
С учетом вышесказанного всесторонняя модернизация, освоение новых
технологий и методов ведения бизнеса для региональных аэропортов являются важными и актуальными задачами. Их решение подразумевает повышение инновационной активности компаний-операторов аэропортов, что и
определяет актуальность нашей работы.
Инновационная активность (деятельность) — это практическое использование научного, научно-технического результата и интеллектуального потенциала для получения нового или улучшения производимого продукта,
способа его производства. Инновационная деятельность является одной из
сфер деятельности любого предприятия, наряду с производством, маркетингом, финансами, развитием персонала. Инновационная деятельность характеризуется целями, средствами, процессами, формами организации, результатами.
международных транзитных перевозок.
Общее количество пассажиров, перевезенных российскими авиакомпаниями, на внешних авиалиниях составило 28 млн., на внутренних - 29 млн.
или 0.4 перелета на 1 жителя страны.Эти показатели авиационной мобильности населения в России в 6-7 раз ниже, чем в Евросоюзе, США и других
странах), значительным ростом объемов авиаперевозок (в 2014 году рост
пассажирооборота в России составил 33,6%. При этом изменения пассажирооборота как на международных перевозках так и на внутренних были примерно равны за счет наличия политической составляющей в виде санкций западных стран, контрсанкций нашей страны для обеспечения безопасности
туристических направлений (Египет, Турция) и экономической составляющей в виде падения курса рубля и соответственно повышения стоимости зарубежного отдыха), устаревшей инфраструктурой (в настоящее время износ
основных аэродромных фондов Российской Федерации, которые находятся в
федеральной собственности, составляет около 80%), концентрацией основных авиаперевозок в нескольких крупных городах—экономических центрах
(60% авиаперевозок приходится на Московский авиаузел)В настоящее время
сложившиеся в СССР региональные авиатранспортные маршруты и связи
нарушены, региональные авиаперевозки деградируют.
Задачами развития отрасли на современном этапе являются: повышение доступности авиаперевозок за счет снижения стоимости аэропортовых
услуг, привлечения авиакомпаний с различными бизнес-моделями (лоукостеры, региональные перевозчики), развития маршрутной сети аэропортов,
расширения области охвата потенциальных пассажиров и мультимодальной
доступности аэропортов; модернизации инфраструктуры для повышения
комфорта, безопасности авиаперевозок; повышения эффективности использования инфраструктуры для удовлетворения роста авиатранспортных перевозок;повышения конкурентоспособности для развития на рынке транзитных перевозок.
Особо сложная ситуация складывается на региональных рынках, где в
значительном количестве случаев произошло существенное устаревание
аэропортовой инфраструктуры, нарушение сложившейся сети межрегиональных сообщений. В то же время, наличие аэропорта и доступность авиатранспорта является важным фактором развития конкурентоспособности любого региона, обеспечения социальных задач и стимулирования экономического роста за счет лучшей мобильности населения, развития туристического
сектора и местного бизнеса.
С учетом вышесказанного всесторонняя модернизация, освоение новых
технологий и методов ведения бизнеса для региональных аэропортов являются важными и актуальными задачами. Их решение подразумевает повышение инновационной активности компаний-операторов аэропортов, что и
определяет актуальность нашей работы.
Инновационная активность (деятельность) — это практическое использование научного, научно-технического результата и интеллектуального потенциала для получения нового или улучшения производимого продукта,
способа его производства. Инновационная деятельность является одной из
сфер деятельности любого предприятия, наряду с производством, маркетингом, финансами, развитием персонала. Инновационная деятельность характеризуется целями, средствами, процессами, формами организации, результатами.
Успешное развитие всех отраслей в рыночных условиях возможно только при условии существенного роста эффективности использования своих собственных внутренних ресурсов предприятия – от материальных до интеллектуальных. В этом случае предприятия РФ будут не пассивными
наблюдателями, а активными участниками преобразований в мировой экономике и политике.
Под влиянием рыночной экономики и соответственно конкурентной борьбы деятельность аэропортовых предприятий ежегодно требует совершенствования. Улучшение деятельности аэропортов можно успешно осуществлять с помощью инноваций и инновационных технологий.
В рамках дипломной работы рассмотрены вопросы применения инновационных подходов к осуществлению деятельности по оказанию услуг пассажирам с целью улучшения качества их обслуживания и предоставляемых
услуг.
Для реализации цели исследования нами были решены следующие задачи:
- изучен аэропорт как предприятие: его сущность, организацию обслуживания посетителей;
- изучена организация обслуживания пассажиров аэропортов;
- изучены требования нормативных документов, предъявляемые к
внутренней и внешней инфраструктуре аэропортов;
- изучены возможные направления инновационной деятельности в
аэропортах;
- дана характеристика исследуемому предприятию, его финансово-хозяйственной деятельности;
- проведен анализ пассажиропотока аэропорта г. Новосибирск;
- предложены инновационные нововведения, направленные на улучшение качества обслуживания пассажиров на исследуемом предприятии.76
В рамках реализации цели исследования нами разработан проект
строительства капсульного отеля SleepboxHotel «Толмачево» на
исследуемом предприятии.
Проектируемый капсульный отель SleepboxHotel «Толмачево» с 50
номерами размером 8–10 кв. м будет предназначен для путешественников,
транзитных пассажиров авиа-узла. Средний период пребывания в отеле
составит 18 часов. SleepboxHotelпланируется к реализации в помещении
свободного назначения с установкой боксов-капсул для сна. Целевая
аудитория SleepboxHotel «Толмачево» - транзитные пассажиры аэропорта
«Толмачево», которые готовы воспользоваться SleepboxHotel.
Внедрение проекта SleepboxHotel «Толмачево»выгодно с точки зрения
возврата инвестиций, расширения ассортимента услуг предприятия ОАО
Аэропорт «Толмачево», получения дополнительной прибыли, формирования
дополнительных конкурентных преимуществ, повышения качества
обслуживания клиентов, укрепления позиций на рынке и расширения
деятельности в условиях нестабильного рынка.
За прогнозируемый период реализации проекта 6 лет бюджетная
эффективность проекта составит 56418,52 тыс. рублей.
Прирост численности работников на 6 рабочих мест – создает
социальный эффект.
При оценке основных показателей деятельности предприятия по
итогам реализации проекта, а в частности показателей доходности можно
отметить положительную динамику их значений.
наблюдателями, а активными участниками преобразований в мировой экономике и политике.
Под влиянием рыночной экономики и соответственно конкурентной борьбы деятельность аэропортовых предприятий ежегодно требует совершенствования. Улучшение деятельности аэропортов можно успешно осуществлять с помощью инноваций и инновационных технологий.
В рамках дипломной работы рассмотрены вопросы применения инновационных подходов к осуществлению деятельности по оказанию услуг пассажирам с целью улучшения качества их обслуживания и предоставляемых
услуг.
Для реализации цели исследования нами были решены следующие задачи:
- изучен аэропорт как предприятие: его сущность, организацию обслуживания посетителей;
- изучена организация обслуживания пассажиров аэропортов;
- изучены требования нормативных документов, предъявляемые к
внутренней и внешней инфраструктуре аэропортов;
- изучены возможные направления инновационной деятельности в
аэропортах;
- дана характеристика исследуемому предприятию, его финансово-хозяйственной деятельности;
- проведен анализ пассажиропотока аэропорта г. Новосибирск;
- предложены инновационные нововведения, направленные на улучшение качества обслуживания пассажиров на исследуемом предприятии.76
В рамках реализации цели исследования нами разработан проект
строительства капсульного отеля SleepboxHotel «Толмачево» на
исследуемом предприятии.
Проектируемый капсульный отель SleepboxHotel «Толмачево» с 50
номерами размером 8–10 кв. м будет предназначен для путешественников,
транзитных пассажиров авиа-узла. Средний период пребывания в отеле
составит 18 часов. SleepboxHotelпланируется к реализации в помещении
свободного назначения с установкой боксов-капсул для сна. Целевая
аудитория SleepboxHotel «Толмачево» - транзитные пассажиры аэропорта
«Толмачево», которые готовы воспользоваться SleepboxHotel.
Внедрение проекта SleepboxHotel «Толмачево»выгодно с точки зрения
возврата инвестиций, расширения ассортимента услуг предприятия ОАО
Аэропорт «Толмачево», получения дополнительной прибыли, формирования
дополнительных конкурентных преимуществ, повышения качества
обслуживания клиентов, укрепления позиций на рынке и расширения
деятельности в условиях нестабильного рынка.
За прогнозируемый период реализации проекта 6 лет бюджетная
эффективность проекта составит 56418,52 тыс. рублей.
Прирост численности работников на 6 рабочих мест – создает
социальный эффект.
При оценке основных показателей деятельности предприятия по
итогам реализации проекта, а в частности показателей доходности можно
отметить положительную динамику их значений.